連續(xù)梁模板及支架拆除方案(已修改)
2025-05-15 03:47 本頁面
【正文】 1 編制依據(jù) 支架法現(xiàn)澆連續(xù)梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）。 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) 本單位現(xiàn)有施工經(jīng)驗(yàn)和施工水平。2 工程概況由中鐵二十三局鄭西鐵路客運(yùn)專線指揮部第二項(xiàng)目部施工渭南渭河特大橋DK376+970DK391+500段,，其中羅紋河連續(xù)梁為（32+48+32）m連續(xù)梁。連續(xù)梁梁體截面形式為等截面、箱梁斜腹板、單箱室，腹板、頂板、底板局部向內(nèi)側(cè)加厚。橋面寬度：，。，+48+，邊支座采用6000KN級(jí)，中支座采用20000KN級(jí)。設(shè)計(jì)最高時(shí)速350km/h，最小半徑7000m。防震烈度8度及以下。梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，防撞墻、遮板、電纜槽等混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。預(yù)應(yīng)力鋼筋采用1，采用自錨式拉絲體系錨具，管道形成才金屬波紋管成孔。3 模板及支架拆除方法及要求當(dāng)頂板同條件試件抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度60％以上，箱梁與外界溫差不大于15℃時(shí)，可以進(jìn)行箱梁模板及支架拆除。模板除角部為定制鋼模班，其余均為竹膠板。具體流程如下：松拉桿及頂撐→松芯模內(nèi)碗扣支架頂托→拆芯模頂板模板→拆芯模內(nèi)碗扣支架→拆除芯模側(cè)?！上淞阂砭壈逋肟壑Ъ茼斖小鹣淞阂砭壈逋饽！鹣淞和饽１硯?、槽鋼→拆除箱梁外側(cè)模板→梁體鋼絞線張拉→松拆底支架及底部模板→拆貝雷片梁及支架→清理現(xiàn)場(chǎng) 箱梁模板及支架拆除箱梁芯模從兩端向中間拆除，先將芯模內(nèi)拉線及頂撐拆除，將支架
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