【正文】 .. . . ..路基土石方工程專項施工方案1編制依據(jù)xx工程施工圖設(shè)計文件?！豆仿坊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTG F102006）《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗收規(guī)范》（CJJ12008）2工程概況^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^3土方施工方案(一) 施工要點參加施工的技術(shù)人員盡快熟悉施工設(shè)計資料,熟悉本工程的設(shè)計意圖,復(fù)核設(shè)計資料。與監(jiān)理工程師聯(lián)系，盡快完成交樁工作，組織測量人員進行通測量，并對所接控制樁樁位進行復(fù)核，上報復(fù)測報告，確保無誤并經(jīng)審批后，在結(jié)構(gòu)物位置及填挖中邊樁進行施工放樣，并對主要控制樁位及水準點進行護樁保護。每次測量結(jié)果必須進行復(fù)測。測量的原始記錄應(yīng)完整地保存至竣工測量完畢之后。（二）測量控制測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。測量工作程序：測點交接測點復(fù)測建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準控制點測定雨水管線樁局部放樣路基土方工程施工流程圖復(fù)測、放樁 設(shè)置臨時排水設(shè)施路塹挖方路堤填方人工整平壓路機壓實設(shè)計要求:對于填方路段，路基邊坡小于8米時，邊坡為1:,不設(shè)平臺,高度大于8m小于12m時采用折線型邊坡,機動車道外側(cè)側(cè)石頂以下5m高度邊坡坡率為1:,5m至坡腳段邊坡坡率為1:。邊坡高度大于等于12m時,坡肢以上7米設(shè)置平臺,平臺寬3米,平臺以上坡率1:,平臺以下邊坡坡率為1:.對于挖方路段,邊坡高度小于等于5米時,坡率1:。挖方邊坡高度5＜H＜=8m時,邊坡率1:1。挖方邊坡高度8＜H＜=13m時，下邊坡8米處設(shè)置平臺，平臺寬2米，向路中線方向傾斜，下邊坡坡率均采用1:1,上邊坡坡率1:。挖方邊坡高度13＜H＜=16m時,下邊坡8米處設(shè)置平臺,平臺寬2米,向路中線方向傾斜,上下邊坡坡率均采用1:1。挖方邊坡高度16＜H＜=21m時,設(shè)置兩處平臺,下邊坡8米坡率1:1,該處設(shè)置平臺,平臺寬2米,平臺以上8米邊坡坡率1:1,繼續(xù)設(shè)置2米平臺,基上邊坡坡率1:。挖方邊坡高度21＜H＜=24m時,設(shè)置兩處平臺,下邊坡8米坡率1:1,該處設(shè)置平臺,平臺寬2米,平臺以上8米邊坡坡率1:1,繼續(xù)設(shè)置2米平臺,其上邊坡坡率也為1:1。本標段挖方量、填方量大，路塹施工根據(jù)地形地質(zhì)特點和機械性能，合理選擇開挖方法。對設(shè)計中擬定的地面排水系統(tǒng)，隨著路基的開挖，隨時組織施工，并根據(jù)具體情況設(shè)置臨時排水設(shè)施，將道路內(nèi)的水（包括地表水、雨水、地下滲水）迅速排出路基外，保證雨季不積水，確保施工順利進行。（一）地表土含有樹根、竹根、雜草及各類廢碴等不能做為填料的，及推土機推送集中，自卸汽車配合裝載機運棄。（二）對較短的路塹采用橫挖的施工方法，針對本標段路塹深度較大，分次開挖至設(shè)計標高。（三）土方開挖采用推土機推送、挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸方法施工，局部邊角和邊坡預(yù)留土方采用人工處理。及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡的穩(wěn)定平順及按設(shè)計的坡率開挖。（四）路槽達到設(shè)計標高后，用平地機刮平，人一整不到標準路槽，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。（五）路基因雨造成翻漿時，應(yīng)即挖出換土或填山皮土、砂石等。做到按工力情況逐段處理，嚴禁全線開挖；每段應(yīng)在下雨前堅持做到：“挖完、填完、壓完”；大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖通處理；創(chuàng)挖翻漿應(yīng)徹底干凈，挖出全部軟泥，不留隱患。一、填料的選擇與鑒定路基填筑前在取土源分層取樣，進行填料試驗，檢測填料的種類、含水量等指標，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑，不符合規(guī)范要求的填料，提報監(jiān)理工程師、設(shè)計單位采取改換土源、采取改良措施或加強壓實等。挖方地段表層耕植土需全部清除后方可作為填方用土，填方路段需將表層耕植土全部清除后方可進行填土。路基壓實采用重型壓實，土方要求分層碾壓，路堤上路床0～30cm深度范圍內(nèi)壓實度大于96%，下路床30cm～80cm深度范圍內(nèi)壓實度大于96%，上路堤80cm~150cm深度范圍內(nèi)壓實度大于94%，150cm以下深度范圍內(nèi)壓實度大于93%，路塹0～80cm深度范圍內(nèi)壓實度大于96%。路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土的壓實度不應(yīng)低于上述填方要求。二、填筑方法路基填土按“四區(qū)段、八流程”的施工工藝進行施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，經(jīng)便于嚴格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢測密實度。“八流程”是填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。整個路堤施工做到區(qū)段清晰，流程合理，保證填方地段施工質(zhì)量、密實度符合規(guī)范要求。填筑中先用推土機送料，理地機整平，振動壓路機及羊足碾碾壓。機械不能及的邊角、擋土墻背，用人工配合攤鋪及小型機械碾壓。（一）路基施工前，恢復(fù)路基填土邊樁并加密，測量標高，樁上標明樁號，標上填筑高度，清除填方范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、房基、有機物殘渣及原地面以下30cm內(nèi)的草皮和表土，并挖除樹根。 （二）填挖交界處或自然坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度大于1m，并將頂聞做成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。(包括零填)的路堤，清除地表附著物后，將表土翻松30cm，分層壓實后再進行填筑。,對于土質(zhì)基底,將原地面整不壓實后填筑路堤,其壓實度都要求符合技術(shù)規(guī)范要求。（三）土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般及挖掘機挖土，配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，先用推土機把土攤開，再用平地機進行平整。（四）采用分層的方法填筑路堤，碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊15 ~20cm，約5~8遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求 的密實度為止。碾壓時應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。應(yīng)經(jīng)常檢驗土壤的含水量及壓實度，并按要求做實驗記錄，當路基填土含水量大于最佳含水量要求時，可加入含水量低的土拌勻達到最佳含水量后再碾壓；當含水量不足時，用灑水車灑水補充，使填土達到最佳含水量要求，確保達到壓實度標準。（五）路基寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，人低側(cè)向高側(cè)順序碾壓，壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計要求的壓實度。（六）在雨季施工時，注意收聽天氣預(yù)報，晝避開雨天施工。填土做成向外的橫坡，防止路基積水，填筑的松土及時碾壓成型，防止被雨水浸泡。（七）因機械不能靠邊，為了保證填土的密實度和邊坡的穩(wěn)定性，~。邊坡整修時，刷下松土作為護道土方。（八）如遇管、溝、墳、井時，應(yīng)分