【正文】 上海外高橋造船有限公司海洋工程及高技術(shù)船舶工程配套項目運(yùn)出碼頭及引橋工程 施工方案 臨港海洋運(yùn)出碼頭及引橋工程施工方案第一章綜合說明1）主要依據(jù)上海外高橋造標(biāo)文件、設(shè)計圖紙等、經(jīng)初步考察了解到的現(xiàn)場情況、現(xiàn)行施工規(guī)范、施工手冊、本企業(yè)施工過的類似工程的經(jīng)驗以及企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況而編制。2）根據(jù)招標(biāo)文件對技術(shù)標(biāo)的要求編制，技術(shù)標(biāo)由十二個章節(jié)與附圖附表、大堤改造方案等組成，主要論述了施工總體策劃部署及各分部、分項工程的施工組織、施工布置、施工方法和措施等。本技術(shù)標(biāo)重點(diǎn)對特、難、專的施工項目作詳細(xì)闡述，給水、供電等安裝工程僅作一般性的描述。3）若我公司有幸中標(biāo)，將在本施工組織設(shè)計基礎(chǔ)上，編制整套、詳細(xì)的施工組織設(shè)計，并視工程的具體情況，對一些重點(diǎn)部位和特殊工序編制詳細(xì)的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。1）上海外高橋造船有限公司海洋工程及高科技船舶工程配套項目運(yùn)出碼頭及引橋工程施工招標(biāo)文件及補(bǔ)充答疑文件。2）上海外高橋造船有限公司海洋工程及高科技船舶工程配套項目運(yùn)出碼頭及引橋工程的設(shè)計圖紙。3）施工現(xiàn)場實地踏勘和周邊環(huán)境情況。4）公司的綜合實力，管理水平以及以往類似工程施工經(jīng)驗。5）適用于本工程的國家及行業(yè)、地方規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)如下：《水運(yùn)工程測量規(guī)范》（JTJ2032001）《港口工程荷載規(guī)范》（JTJ21598）《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計與施工規(guī)程》（JTJ2482001）《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ29198）《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ25498）（局部修訂）《港口工程灌注樁設(shè)計與施工規(guī)程》（JTJ2482001）《港口工程樁基動力檢測規(guī)范》（JTJ2492001）《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ26798）《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ26896）《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ29696）《水運(yùn)工程混凝土試驗規(guī)程》（JTJ27098）《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ22198）《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ22198）（局部修訂）《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》（JTJ2972001）《水運(yùn)工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ22598）《海港水文規(guī)范》（JTJ21398）《港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ24097）《港口工程地基規(guī)范》（JTJ25098）《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTJ2752000）國家、部頒和上海市政府頒布的其他有關(guān)技術(shù)法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。公司ISO19001：2000版貫標(biāo)程序文件及相關(guān)文件。6）本企業(yè)有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和方法及作業(yè)指導(dǎo)書等開工日期：2009年3月1日竣工日期：2010年1月24日總工期：330日歷天。 確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎。、安全目標(biāo)施工現(xiàn)場死亡事故為“0”，無火災(zāi)、管線、設(shè)備等重大事故。通過安全保證體系外審。無員工、社會、業(yè)主相關(guān)方面的投訴。達(dá)到上海市文明標(biāo)化工地，爭創(chuàng)上海市文明工地。污水排放、揚(yáng)塵治理達(dá)到《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，廢棄物分類、排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。第二章 工程概述1）業(yè)主單位：上海臨港海洋工程有限公司。2）代建單位：中船第九設(shè)計研究院工程有限公司3）工程地點(diǎn)：上海市南匯臨港新城重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)。4）工程名稱：上海外高橋造船有限公司海洋工程及高科技船舶工程配套項目運(yùn)出碼頭及引橋工程。1）施工水域條件開闊，有利于大型施工船舶的進(jìn)出。2）現(xiàn)場已有臨時道路，可以滿足路上車輛通行，并與公路體系聯(lián)通。3）業(yè)主現(xiàn)場提供水電接口，掛表計量。上海臨港海洋工程有限公司海洋工程及高技術(shù)船舶工程配套項目運(yùn)出碼頭工程位于上海市南匯臨港新城規(guī)劃區(qū)內(nèi)，南側(cè)臨杭州灣，現(xiàn)狀已基本完成土地吹填工程。運(yùn)出通道由大堤壩、坡面段、標(biāo)準(zhǔn)段、簡支跨段組成，運(yùn)出碼頭包括臨時材料碼頭、墩式碼頭、靠船墩。工程等級為Ⅱ級，地震設(shè)計烈為7度，設(shè)計使用年限為50年。運(yùn)出通道上行駛150t船臺或模塊式運(yùn)輸車，流動機(jī)械為100t、80t平板拖車，5t空載叉車、40t門式起重機(jī)；墩式碼頭上可行使150t船臺或模塊式運(yùn)輸車。，由四部分組成，、后三部分位于水域，橫向分三部分，中間寬20米，兩側(cè)寬10米，各部分凈間距10米。①簡支跨段型式為高樁梁式結(jié)構(gòu)，頂面標(biāo)高+，上部結(jié)構(gòu)采用縱橫梁系，現(xiàn)澆面層型式。②標(biāo)準(zhǔn)跨段共10段，各分段之間采用懸臂結(jié)構(gòu)，型式為高樁梁式結(jié)構(gòu)，頂面標(biāo)高+，上部結(jié)構(gòu)采用縱橫梁系，現(xiàn)澆面層型式。③坡面段型式為高樁梁式結(jié)構(gòu)，與大堤段以簡支跨連接，上部結(jié)構(gòu)同標(biāo)準(zhǔn)跨段。大堤段由閘門段、防浪墻改造段、平臺段組成。④閘門段及防浪墻改造段與原大堤形成改造后的防汛體系。，寬103m，主要為樁基板式結(jié)構(gòu)，分3段，分段間設(shè)置止水帶。上部結(jié)構(gòu)由門墩和底板組成，與兩側(cè)防浪墻連接。，寬100m，面頂標(biāo)高+，通道坡度4%，型式均為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，與廠區(qū)道路以上建通道段連接。運(yùn)出碼頭包括臨時材料碼頭、墩式碼頭、靠船墩。①臨時材料碼頭場99m，寬30m，碼頭面標(biāo)高+，碼頭型式為高樁梁結(jié)構(gòu)，共2個分段，分段間采用懸臂結(jié)構(gòu)。碼頭上部結(jié)構(gòu)采用縱橫梁系、疊合板型式。，結(jié)構(gòu)型式同碼頭非承重部分。②墩式碼頭長64m，寬30m，碼頭面標(biāo)高+，碼頭型式為高樁承臺結(jié)構(gòu)。③靠船墩共5座，面標(biāo)高+，采用高樁承臺結(jié)構(gòu)，1～4靠船墩平面尺寸為6m10m，5靠船墩平面尺寸為8m10m，墩式碼頭與靠船墩、靠船墩與靠船墩之間設(shè)有人行混凝土便橋， m，、設(shè)計水位 （吳淞零點(diǎn)） 設(shè)計高水位： 設(shè)計低水位： 校核高水位： 校核低水位： 受地形岸線約束作用，工程附近海域潮流以往復(fù)流性為主，漲潮流向呈2602900、落潮流向呈801150。2004年6月實測大、中、小潮七條垂線的潮流進(jìn)行分析表明，七個測點(diǎn)的流速其中4測點(diǎn)漲潮流明顯大于落潮流；而5測點(diǎn)漲、落潮平均流速相差很小；其他7測點(diǎn)，基本上落潮流大于漲潮流。最大漲潮流速出現(xiàn)在4測點(diǎn)，；最大落潮流出現(xiàn)在2測點(diǎn)?？拷贾轂硟?nèi)的7測點(diǎn)和靠近岸邊的3測點(diǎn)流速略?。?，；3。漲落潮流速防線基本沿著2700900一線，潮流表現(xiàn)為平行于岸線的往復(fù)流。實測漲、落潮最大流速、流向（流速： m/s，流向： 0）潮型潮態(tài)流速、流向站號1234567大潮漲潮最大流速流向263267286273258277263落潮最大流速流向10094111849210491中潮漲潮最大流速 流向244264283307275381261落潮最大流速流向9084110799410090流向266273316304311278257落潮最大流速流向100100757210810796實測漲、落潮平均流速、流向（流速： m/s，流向： 0）潮 型潮態(tài)流速、流向站號1234567大潮漲潮平均流速流向266267282274272277265落潮平均流速流向9894111939410391中潮漲潮平均流速流向255264283304276280267落潮平均流速流向9991111789710294小潮漲潮平均流速流向265270313300308278264落潮平均流速流向9698797410310499根據(jù)南京水利科學(xué)研究院大范圍波浪船舶變形數(shù)值計算結(jié)果表明：工程水域水下地形平坦，工程區(qū)的強(qiáng)浪向在E～S，其中E向最大，極端高水位50年一遇波浪條件下工程前沿的H1%。50年一遇計算波浪要素水位H1%（m）H5%（m）H13%（m）（m）（秒）L（m）方位極端低水位E向極端低水位SE向極端高水位E向極端高水位2SE向設(shè)計低水位E向設(shè)計低水位SE向設(shè)計高水位E向設(shè)計高水位SE向本工程所處位置在受到南風(fēng)或東南風(fēng)七級以上影響時，現(xiàn)場將無法進(jìn)行沉樁、安裝等水上作業(yè)，我公司多年在蘆潮港及洋山海域施工，現(xiàn)將近3年每月受到南風(fēng)或東南風(fēng)七級以上影響天數(shù)統(tǒng)計如下表： 單位：天　一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一月十二月合計2005年　　　　　1011114010362006年11211981293200582007年02851049152100562008年00478　　　　　　　19平均影響0258981012321057第三章 施工部署1）根據(jù)本工程的特點(diǎn)，將選派具有高樁碼頭和類似工程施工經(jīng)驗的管理人員，組成團(tuán)隊作戰(zhàn)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、懂管理、善鉆研的項目經(jīng)理部。2）在本工程施工管理上將嚴(yán)格按項目法組織施工，在部門設(shè)置上配齊從開工至竣工驗收交工所有的職能部門人員，以確保整個工程在施工全過程中具有連貫性。公司有關(guān)職能部門嚴(yán)格遵照公司項目法檢查要求，定期深入項目，切實監(jiān)督、指導(dǎo)、控制、服務(wù)于項目，從而為全面協(xié)調(diào)、全面控制提供后盾，并創(chuàng)造有利條件。3）根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，項目經(jīng)理部擬定采用直線職能式的管理模式，設(shè)施工員、技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、測量員及資料員及各工種團(tuán)隊。施工進(jìn)度詳見附表、測量設(shè)備計劃擬投入的主要施工機(jī)械表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別場地用途備注1經(jīng)緯儀J22臺蘇州一光測量2自動安平水準(zhǔn)儀DSZ23臺蘇州一光測量3交流電焊機(jī)200A20臺中國電焊4鋼筋切斷機(jī)2臺中國鋼筋制作5鋼筋彎曲機(jī)2臺中國鋼筋制作6木工電鉆2臺中國木工打眼7絞絲機(jī)1臺中國絞絲8吊機(jī)船2艘中國安裝槽鋼、鋼筋籠9交通船2艘中國10工作船4艘中國由于本工程工程量大，材料運(yùn)輸量大，運(yùn)出困難及工期比較緊，考慮到這些，我公司決定安排高峰期300左右人施工。根據(jù)施工進(jìn)度及工程量擬定工作人數(shù)擬投入的施工人數(shù)序號月份施工人數(shù)備注12009年3月60閘門段及運(yùn)出通道下橫梁施工22009年4月80坡面段及運(yùn)出通道施工32009年5月100坡面段及運(yùn)出通道施工42009年6月150運(yùn)出通道下橫梁、上節(jié)點(diǎn)及面層施工52009年7月200運(yùn)出通道下橫梁、上節(jié)點(diǎn)及面層施工62009年8月240運(yùn)出通道下橫梁、上節(jié)點(diǎn)及面層施工72009年9月240運(yùn)出通道、運(yùn)出碼頭施工82009年10月280運(yùn)出通道、運(yùn)出碼頭施工92009年11月220運(yùn)出通道、運(yùn)出碼頭施工102009年12月220運(yùn)出通道、運(yùn)出碼頭施工112010年1月150運(yùn)出通道、運(yùn)出碼頭施工第四章 樁基礎(chǔ)施工方案、施工工藝流程樁芯砼澆注夾圍囹 標(biāo)高鑿除線切割樁頂鑿除安裝鋼筋籠、樁頂處理本工程PHC管樁工程量為1900根，其中運(yùn)輸通道1575根：Φ1000PHC管樁924根，Φ1200PHC管樁651根；碼頭325根：Φ800PHC管樁144根，Φ1000PHC管樁181根。，樁頂標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高往往不一致，所以需進(jìn)行樁頂處理，樁頂?shù)陀谠O(shè)計標(biāo)高20cm需進(jìn)行接樁處理，接樁時根據(jù)樁結(jié)構(gòu)圖，使用同規(guī)格鋼筋立面焊，焊接長度大于等于10d，接樁用砼標(biāo)號為C50；高于設(shè)計標(biāo)高的樁需進(jìn)行鑿樁。，每根樁均布2個標(biāo)高點(diǎn)，用記號筆、水平尺配合劃出水平鑿樁的分界線。鑿除前，*150mm木圍囹進(jìn)行夾樁，上鋪18mm厚多層板，使鑿除者能站在平臺上進(jìn)行截樁。鑿樁時首先用手提式切割機(jī)切出分界線，深