路基土石方高邊坡工程安全施工方案(已修改)
2025-05-15 02:27 本頁(yè)面
【正文】 路基土石方高邊坡工程安全施工方案作者：日期：高速公路路基工程建設(shè)項(xiàng)目路基土石方高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案編制單位：路橋高速路基標(biāo)項(xiàng)目部 主 編 人： 審 核 人： 批 準(zhǔn) 人： 編制日期： 二〇一〇年五月十五日?qǐng)?bào)備單位：省市路橋工程有限公司 目 錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、危險(xiǎn)因素分析及應(yīng)對(duì)措施 ㈠、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別 ㈡、對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)四、高邊坡施工安全技術(shù)方案 ㈠、深挖路塹段路基安全施工方案㈡、高填方路堤安全施工方案㈢、工程施工安全技術(shù)措施 ㈣、安全施工專項(xiàng)技術(shù)措施 按設(shè)計(jì)規(guī)范施工。 嚴(yán)格操作規(guī)程。 路基施工準(zhǔn)備 開(kāi)工前檢查： 施工安全注意事項(xiàng) 五、安全生產(chǎn)預(yù)防措施 ㈠、危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防與控制措施 重大危險(xiǎn)實(shí)行“兩個(gè)控制”， 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。 切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí) ㈡、主要危險(xiǎn)源安全預(yù)防措施 預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施。 預(yù)防坍塌和滑坡事故的防護(hù)措施 爆破施工的安全防護(hù)措施 預(yù)防觸電事故的防護(hù)措施六、安全管理措施㈠、安全生產(chǎn)目標(biāo)及方針㈡、安全施工組織機(jī)構(gòu) 安全施工組織機(jī)構(gòu)安全管理程序附件：高邊坡施工安全管理組織體系框圖路基土石方高邊坡施工專項(xiàng)安全技術(shù)方案一、工程概況高速公路是省規(guī)劃的“四縱八橫”高速公路網(wǎng) “縱一”的重要路段，是省地方高速公路高速公路的一段。，路線起點(diǎn)位于在大徐村，與在建的高速公路終點(diǎn)相接，同時(shí)設(shè)置樞紐互通立交與高速公路交叉。終點(diǎn)位于市，順接規(guī)劃的高速公路至段，并設(shè)置樞紐互通立交與擬建的至高速公路至段相接。XN04合同段起訖樁號(hào)K25+040～K30+（左線ZK28+～ZK30+638），在K26+100跨越水庫(kù)，沿山坡布設(shè)，K26+933～K27+123為隧道，K29+090～K30+（ZK30+638）為互通立交，終點(diǎn)接隧道，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有區(qū)鎮(zhèn)、市街道辦。本合同段高邊坡開(kāi)挖主要集中在K25+900～K26+1K26+360～K26+700左幅、K28+400～K28+680及互通區(qū)刷坡，其中最大挖方中心高度27m。邊坡設(shè)計(jì)最高為6級(jí)，各級(jí)邊坡設(shè)計(jì)坡率及防護(hù)加固工程措施為：第一級(jí)1：：，錨桿框架加固；第二級(jí)1∶：10，預(yù)應(yīng)力錨索框架加固；第三階1：：，預(yù)應(yīng)力錨索框架加固；第四級(jí)1：，錨桿框架加固；第五級(jí)1：，錨桿框架加固；第六級(jí)1：，掛網(wǎng)綠化。高邊坡采用開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)法施工，施工中存在諸多安全事故隱患，為加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)管理，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，我部按照有關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程特點(diǎn)，制定本施工安全專項(xiàng)方案。二、編制依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF10—2006）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ07695)高速公路標(biāo)合同段合同文件有關(guān)的國(guó)家、省、市安全法律、法規(guī)三、危險(xiǎn)因素分析及應(yīng)對(duì)措施 ㈠、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別 高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有5個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為： 機(jī)械傷害 爆破傷害 觸電傷害高處墜落傷害坍塌和滑坡 ㈡、對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià) 機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害。 爆破傷害：爆破施工時(shí)，因違規(guī)操作而引起的人員和財(cái)產(chǎn)損害。 觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害。高處墜落傷害：在砌筑邊坡防護(hù)墻、錨護(hù)搭設(shè)的腳手架上，其相對(duì)位置為高處作業(yè)，發(fā)生墜落事件對(duì)人身造成傷害。坍塌和滑坡：路基開(kāi)挖時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械使用不當(dāng)，造成的坍塌和滑坡，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害。四、高邊坡施工安全技術(shù)方案 ㈠、深挖路塹段路基安全施工方案在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及設(shè)計(jì)要求，編制實(shí)施性施工方案。由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測(cè)量放樣出坡口樁，（若巖石裸露則采用紅油漆等標(biāo)注），以防施工中邊坡錯(cuò)位。施工時(shí)及時(shí)做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。對(duì)易滑坡
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