近年交通事故典型案例分析(已修改)
2025-05-14 23:30 本頁面
【正文】 2009年交通事故典型案例分析一、專業(yè)運輸車輛交通違法造成重大交通事故 大型客車超員行駛造成交通事故 案件經(jīng)過： 2009年1月6日8時20分許，王某駕駛天津牌照大型客車，沿新華路由南向北行駛，行至承德道交口時，遇張某騎自行車沿承德道由西向東行駛，王某因車上載人過多，造成制動失效，所駕駛大客汽車前部與張某騎的自行車左側(cè)接觸，造成張某受傷，經(jīng)搶救無效死亡的交通事故。 2009年2月26日17時55分許，薊縣駕駛?cè)肆帜吵瑔T駕駛大客車，沿薊縣北外環(huán)由西向東行駛至營坊橋處發(fā)生側(cè)翻，造成乘車人張某、王某、李某受傷，朱某、鄭某經(jīng)醫(yī)院救治無效死亡。 案例分析： 《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條規(guī)定：機動車載人不得超過核定的人數(shù)，客運機動車不得違反規(guī)定載貨。第九十二條規(guī)定：公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。運輸單位的車輛有本條情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。大客車超員行駛多是出于經(jīng)濟利益的驅(qū)使，載客超員會造成車輛過重，制動性能降低，制動距離延長。同時超過車輛限定的載客人數(shù)后，乘車人員不能在車輛設定的座位就座，乘客的危險系數(shù)增高，且此部分增設的座位不能納入到乘客保險中，出事故后，乘客傷亡極易得不到應有的賠償。乘車空間狹小使車廂內(nèi)人員擁擠，發(fā)生交通事故時造成的損害也將加大。 交警提示： 客運公司、客車司機不能只顧經(jīng)濟利益不顧交通安全，要時刻將自身、乘客與他人的交通安全擺在首位，一定要按照客車核定載客人數(shù)承載，不得超載，更不能為了超員行駛私自拆改座位、增設座位。乘車人為了自身安全和權(quán)益，應主動拒絕乘坐超員行駛的車輛，并有義務向公安交通管理部門舉報超員運營的行為。 客車超速行駛造成交通事故 案件經(jīng)過 2009年8月31日7時50分，李某（男，天津某政府機關(guān)）駕駛“柯斯達”，因超速行駛，遇緊急情況未能及時采取措施，用車輛的右前部撞到停駛在硬路肩的由張某（男，河南省村民）駕駛的河南牌照大型貨車后尾部，造成李某乘車人王某、曹某當場死亡，楊某經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，乘車人趙某、王某受傷，兩車損壞的交通事故。本事故3死2傷，后果十分嚴重。 2009年3月2日21時30分許，范某（男，天津市東麗區(qū)村民）步行由北向南橫過津塘公路，遇張某（男，山東省昌樂縣村民）駕駛遼寧牌照大客車，沿津塘公路由西向東在第一條機動車道內(nèi)駛來，張某因超速行駛發(fā)生交通事故，造成范某受傷，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。 2009年1月6日02時00分，石某駕駛遼寧省牌照客車沿京沈高速公路由西向東超速行駛至事故地點時，撞到尚某駕駛的北京牌照小型貨車后尾部，后尚車先后撞到中心護欄、右側(cè)護欄，仰翻在硬路肩起火，造成駕駛?cè)耸场⒊塑嚾酥苣乘劳?，乘車人張某受傷，兩車損壞的交通事故。 2009年3月6日10時05分，本市駕駛員賈某駕駛天津號牌的東風牌大客車沿西馬路由北向南行駛時超過規(guī)定時速，行至西關(guān)大街交口時遇行人汪某沿路口北側(cè)由東向西行走，賈某發(fā)現(xiàn)時因速度過快躲閃不及，車前部右側(cè)撞上汪利民身體右側(cè)，造成汪某受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。 2009年3月9日17：20分，本市駕駛員李某駕駛天津號牌小客車，沿津晉高速公路延長線由東向西超速行駛至塘沽鹽場道口時，因速度過快未及時采取措施，車前部撞在一部沿塘沽鹽場道口由南向北行駛的二輪摩托車右側(cè)，造成二輪摩托車駕駛員和乘車人盧某、田某當場身亡。 2009年9月23日7時許，山東省駕駛員王某駕駛山東號牌的小客車沿津王路由南向北行駛至津王路15公里100米處，因超速行駛，打方向時，發(fā)生側(cè)滑，致車翻入左側(cè)溝內(nèi)，駕駛?cè)送跄臣?名乘車人當場溺水身亡。 案例分析 據(jù)有關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計，機動車超速行駛，已成為眾多交通事故的一大誘因。車輛速度越快，發(fā)生交通事故的幾率越高?！八自捳f”，“十次事故九次快”，講的就是這個道理。據(jù)專家研究發(fā)現(xiàn)，駕駛?cè)嗽隈{車過程中，從發(fā)現(xiàn)情況踩剎車踏板到汽車完全停住所需要的距離主要由兩部分組成。一是駕駛?cè)说姆磻嚯x。二是實際剎車距離。在干柏油路面上，當機動車以60公里/時的車速行駛時，駕駛?cè)藦陌l(fā)現(xiàn)情況到制動停車，當以90公里/時的車速行車時。如果是大型車輛超速行駛，不僅使制動距離進一步延長，還會對車廂內(nèi)的乘車人員造成安全威脅?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速?！兜缆方煌ò踩ā返诰攀艞l第四款規(guī)定，機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。 交警提示 請廣大機動車駕駛?cè)伺笥言陂_車時一定要注意道路上的限速標志，遇路口、轉(zhuǎn)彎、掉頭、鐵道及能見度較低時，應減速慢行。不要將道路當成賽車場，保持良好心態(tài)，不爭先、不搶行，不開斗氣車。 大型貨車超載造成交通事故 1
教學教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1