近年交通事故典型案例分析-在線瀏覽
2025-06-19 23:30本頁面
【正文】 單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。近年來，車輛違法超載的情況比較普遍，隨之而來造成的交通事故也日益增多。違法超載還會嚴(yán)重危及行車安全，嚴(yán)重超載會造成爆胎，引起車輛突然偏駛。同時，據(jù)有關(guān)部門實驗證明，每超載一噸，機動車制動距離就增加1米。 高速公路上貨車停車修理，站在車行道發(fā)生交通事故 案件經(jīng)過 2009年8月10日0：40分，周某駕駛山東牌照解放牌大貨車沿京滬高速公路由北向南行駛至事故地點時，遇王某駕駛的河北省牌照大貨車停在應(yīng)急車道內(nèi)更換輪胎，蘇某駕駛河北省牌照大貨車將車停在王某車前，并下車幫助王車更換輪胎，周車將在第四車道內(nèi)更換輪胎的王某，蘇某，趙某撞到后，又與王車左側(cè)前部相撞，之后周車又與蘇車左后尾部及左后側(cè)相撞，造成王某、蘇某當(dāng)場死亡，趙某、李某受傷，車輛損壞的交通事故。 第六十八條規(guī)定：機動車在高速公路上發(fā)生故障時，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。 本案例中，事故車3名車上人員，均站在車行道修車，違反了《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定。 交警提示： 高速公路上發(fā)生車輛故障，切記不可將道路當(dāng)做“修理廠”，就地修車，應(yīng)將車靠邊停放在路肩或緊急停車帶上，立即放置警告標(biāo)志、打開報警閃光燈和示廓燈。 危險品運輸車輛疲勞駕駛造成交通事故 案件經(jīng)過 2009年5月2日5：10分，張某霧天在疲勞狀態(tài)下駕駛河北省牌照江淮中型廂式貨車，沿唐津高速公路由西向東行駛至上行147。造成張某車內(nèi)乘車人胡某死亡、兩車及車內(nèi)貨物損壞的交通事故。從生理學(xué)角度講，司機在行車中由于駕駛作業(yè)使生理上、心里上發(fā)生某種變化，而在客觀上出現(xiàn)駕駛機能低落的現(xiàn)象稱為駕駛疲勞。在這種情況下，觀察、判斷和操作都容易造成差錯，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 交警提示 歲末將至，駕駛?cè)伺笥殉鲩T在外切忌長時間連續(xù)駕駛，只有保障自身安全，才能與家人親友幸福團聚。 客車未避讓行人造成的交通事故 案件經(jīng)過 2009年9月22日17時10分許，本市駕駛員陳某駕駛天津號牌的“宇通”牌大客車，沿塘沽區(qū)福建路由南向北行駛左轉(zhuǎn)上海道時，與在人行橫道線上通過道路的行人王某發(fā)生碰撞，造成王某受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。 2009年1月10日，河北省駕駛員劉某駕駛河北省號牌大客車沿遵玉公路行駛中，未能及時避讓正在橫過公路的行人張某，將張某撞倒，造成張某受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓”。以上幾起事故案例，當(dāng)事駕駛?cè)笋{駛車輛行駛中均未做到對通過道路的行人進(jìn)行避讓，更沒有停車讓行，造成采取措施不當(dāng)發(fā)生交通事故。因此，機動車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人通行，必須停車讓行；即便在沒有斑馬線的路口和路段，行人橫過馬路也擁有優(yōu)先通行權(quán)，機動車應(yīng)當(dāng)采取各種措施避讓。 二、私家車交通違法造成交通事故 小客車駛?cè)肽娴涝斐山煌ㄊ鹿?案件經(jīng)過 2009年8月23日00時20分，封某駕駛山東牌照“五菱”牌小型普通客車，沿津岐公路由北向南行駛至東風(fēng)大橋路段時，駛?cè)肽娴琅c對行姚某駕駛的運載?；返倪|寧省牌照“斯太爾”牌重型半掛牽引車相撞后， 2009年1月11日15時30分，張某駕駛天津牌照明銳小客車，沿津圍公路由北向南行駛至崔黃口超限站南口處駛?cè)肽嫘?，與對行王某駕駛的天津牌照北京牌貨車發(fā)生事故，造成二車不同程度受損，張某受傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效于2009年1月11日16時30分死亡。事故造成騎自行車人趙某當(dāng)場死亡、回某、尹某受傷。 案例分析 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規(guī)定：機動車、非機動車實行右側(cè)通行。根據(jù)本條釣規(guī)定，所有機動車、非機動車的駕駛?cè)耍谖覈魏蔚胤?這里不包括我國香港、澳門特別行政區(qū)和我國臺灣省)駕駛機動車、非機動車在道路上通行，都必須右側(cè)通行，不得違反，否則是違反道路交通規(guī)則的行為?，F(xiàn)在還有很多道路都是未設(shè)立中心隔離設(shè)施，特別是在一些國道、省道道上，由于路況較好，車速一般都會比較快，特別是當(dāng)經(jīng)過彎道時如果碰上逆行的車輛，往往在拐角處雙方是很難提前發(fā)現(xiàn)對方的，因此造成車禍的可能性會大大增加。在這里，特別提醒廣大司機朋友們：不要為了貪小便宜，圖方便省事就拿自己的生命安全當(dāng)兒戲。事故造成騎自行車人趙某當(dāng)場死亡、回某、尹某受傷。 案例分析 《道路交通安全法》第三十六條規(guī)定，根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。駕駛?cè)藴尺`規(guī)駕駛機動車駛?cè)敕菣C動車道，由于非機動車駕駛?cè)讼鄬ψ陨矸雷o(hù)能力較低，且非機動車車道通行情況較為復(fù)雜，一旦機動車失控，容易給非機動車駕駛?cè)嗽斐奢^大傷害。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非
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