【正文】 長(zhǎng) 沙 縣 職 業(yè) 中 專汽車發(fā)動(dòng)機(jī)教案任教者：劉俊2017年下學(xué)期汽 車 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 教 案關(guān)于教案的幾點(diǎn)說明： 本教案主要著重于對(duì)教學(xué)過程的設(shè)計(jì)，對(duì)教學(xué)的具體內(nèi)容則主要體現(xiàn)于課件中。 本教案中的教學(xué)方法設(shè)計(jì)內(nèi)容用紅色字體表示，以區(qū)別于一般課程內(nèi)容。 由于本課程由多從頭到教師講授，在教學(xué)研究過程中對(duì)教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行了較為細(xì)致的分析，并對(duì)難點(diǎn)的突破方法進(jìn)行了初步探討，體現(xiàn)于教案開頭之“難點(diǎn)突破方法欄”中。 對(duì)教學(xué)重點(diǎn)的強(qiáng)調(diào)由于不同教師根據(jù)各自的授課特點(diǎn)采用的方法不盡相同，教案中未體現(xiàn)。教案1教學(xué)時(shí)數(shù)：2重點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語、單缸汽油機(jī)的工作原理難點(diǎn)：?jiǎn)胃装l(fā)動(dòng)機(jī)工作原理難點(diǎn)突破方法：利用學(xué)生已有的物理知識(shí)，著重強(qiáng)調(diào)活塞的運(yùn)動(dòng)方向、氣門的開閉情況、氣缸容積的變化與缸內(nèi)壓力溫度的關(guān)系，使學(xué)生通過一個(gè)行程的講授掌握知識(shí)的規(guī)律，進(jìn)而很自然地接受其他各行程的工作原理。第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和總體構(gòu)造第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 1) 按照所用燃料分類：汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)……2) 按照行程分類：二行程發(fā)動(dòng)機(jī)、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)3）按照冷卻方式分類：水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)4) 按照氣缸數(shù)目分類：?jiǎn)胃装l(fā)動(dòng)機(jī)、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)(5) 按照氣缸排列方式分類：直列式發(fā)動(dòng)機(jī)、雙列式（V型）發(fā)動(dòng)機(jī)(6) 按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類：增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)、非增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)第二節(jié) 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)利用課件講授，對(duì)照課件中的結(jié)構(gòu)圖，逐一講授，使學(xué)生對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造有一個(gè)初步的了解，特別就弄清楚曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的基本工作情況。為了加深學(xué)生的印象，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件加以特別強(qiáng)調(diào)，以加深學(xué)生的印象：曲軸之“曲”、連桿之“連”、活塞之“活”與“塞”、氣門之“門”、氣缸之“缸（容器）”等，使這些發(fā)動(dòng)機(jī)的重要機(jī)件在學(xué)生腦海中留下深刻的印象，提高教學(xué)效果。二、發(fā)動(dòng)機(jī)常用基本術(shù)語利用課件進(jìn)行講授，對(duì)照課件中的構(gòu)造簡(jiǎn)圖，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的常用術(shù)語逐一說明，簡(jiǎn)單說明其含義。特別注意強(qiáng)調(diào)術(shù)語中的關(guān)鍵字：止點(diǎn)——止、氣缸總?cè)莘e——總、氣缸工作容積——工作、燃燒室容積——小、壓縮比——比、排量——排。這些關(guān)鍵字的意義講清了，不但可使學(xué)生掌握這此術(shù)語的含義，更能增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。三、四行程汽油機(jī)工作原理進(jìn)氣行程排氣行程作功行程排氣行程講授過程是：先對(duì)照課件中不運(yùn)動(dòng)的示意圖進(jìn)行講授，再利用動(dòng)畫加深理解。講授中特別強(qiáng)調(diào)的應(yīng)該是：氣門的開閉情況、活塞開始時(shí)的位置及運(yùn)動(dòng)方向、氣缸的氣體壓力和溫度的變化規(guī)律，行程終了時(shí)氣門的開閉情況等，具體參數(shù)只是幫助學(xué)生理解，不作為重點(diǎn)內(nèi)容強(qiáng)調(diào)。工作過程全部講授完成后，利用動(dòng)畫對(duì)工作過程進(jìn)行小結(jié)。教案2教學(xué)時(shí)數(shù)：2重點(diǎn)：柴油機(jī)與汽油機(jī)工作原理上主要區(qū)別難點(diǎn)：二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理難點(diǎn)突破方法：利用學(xué)生已有的四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)，著重將活塞上方和下方的工作分別清晰的分開，使學(xué)生對(duì)曲軸箱換氣的原理形成清晰的思路。四、四沖程柴油機(jī)的工作原理進(jìn)氣行程壓縮行程作功行程排氣行程教學(xué)方法：仍利用課件演示講授，由于已講授四行程汽油機(jī)的工作原理，柴油機(jī)工作原理重點(diǎn)放在其工作原理與汽油機(jī)的區(qū)別上。四個(gè)過程講授結(jié)束后，利用動(dòng)畫進(jìn)行小結(jié)，留出10分鐘左右的時(shí)間，讓學(xué)生自己總結(jié)出其規(guī)律。五、二沖程汽油機(jī)的工作原理 二行程汽油機(jī)與四行程汽油機(jī)結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別（1）沒有專門的配氣機(jī)構(gòu)，而是在氣缸壁上開有三對(duì)窗孔：由上而下依次是：排氣孔、換氣孔、進(jìn)氣孔?；钊瑫r(shí)作為換氣閥使用。（2）曲軸箱是密封的。二行程汽油機(jī)的工作原理（利用課件演示講授）第一行程：活塞由曲軸帶動(dòng)由下止點(diǎn)往上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞上行到將換氣口、排氣口關(guān)閉時(shí)，以進(jìn)入汽缸的混合氣被壓縮，直至上止點(diǎn)壓縮行程結(jié)束。 同時(shí)，隨著活塞上行，活塞下方曲軸箱容積增大，形成一定真空度，當(dāng)活塞上行到進(jìn)氣口露出時(shí)，混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)。第二行程：當(dāng)活塞上行到接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣，在高溫、高壓的燃?xì)鈮毫ψ饔孟?，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)作功。當(dāng)活塞下移止將進(jìn)氣口堵住時(shí)，隨著活塞的繼續(xù)下移，曲軸箱內(nèi)的混合氣被預(yù)壓。當(dāng)活塞下行至排氣口露出時(shí)，燃燒后的廢氣在自身壓力下經(jīng)排氣口排出氣缸，緊接著換氣口開啟，曲軸箱內(nèi)被預(yù)壓的混合氣經(jīng)換氣口進(jìn)入氣缸。教學(xué)方法：引導(dǎo)學(xué)生將活塞上方和下方分開考慮，待學(xué)生已基本理解內(nèi)容后，再綜合起來分析講授。小結(jié)：可見二行程汽油機(jī)經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣、換氣五個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)，這期間活塞在上、下止點(diǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)了二個(gè)行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了一圈。 利用動(dòng)畫進(jìn)行小結(jié)，讓學(xué)生自己觀察得出結(jié)論，最后由老師對(duì)學(xué)生的結(jié)論進(jìn)行講評(píng)。教案3教學(xué)時(shí)數(shù)：2重點(diǎn)：內(nèi)燃機(jī)型號(hào)編制規(guī)則六、二沖程柴油機(jī)的工作原理教學(xué)方法：利用課件演示其工作過程，由于學(xué)生已具有二行程汽油機(jī)的工作原理知識(shí)基礎(chǔ)，可讓學(xué)生觀察課件中的動(dòng)畫，總結(jié)出工作原理，最后由老師對(duì)學(xué)生的總結(jié)進(jìn)行講評(píng)。第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造一、 機(jī)體組二、 曲柄連桿機(jī)構(gòu)、三、 配氣機(jī)構(gòu)四、 燃料供給系統(tǒng)五、 冷卻系六、 潤(rùn)滑系七、 點(diǎn)火系（汽油機(jī)所特有）教學(xué)方法：利用學(xué)生已有和感性知識(shí)進(jìn)行引導(dǎo)講授。第四節(jié) 內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則為了便于內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)管理和使用，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB725－91)《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則》中對(duì)內(nèi)燃機(jī)的名稱和型號(hào)作了統(tǒng)一規(guī)定。 1. 內(nèi)燃機(jī)的名稱和型號(hào)內(nèi)燃機(jī)名稱均按所使用的主要燃料命名，例如汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)等。 內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語拼音字母組成。 內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由以下四部分組成：3. 型號(hào)編制舉例(1) 汽油機(jī)1E65F： 表示單缸，二行程，缸徑65mm，風(fēng)冷通用型4100Q： 表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用4100Q4：表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用，第四種變型產(chǎn)品CA6102： 表示六缸，四行程，缸徑102mm，水冷通用型，CA表示系列符號(hào)8V100： 表示八缸，四行程、缸徑100mm，V型，水冷通用型TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸徑76mm，水冷車用，TJ表示系列符號(hào)CA488： 表示四缸，四行程，缸徑88mm，水冷通用型，CA表示系列符號(hào)(2) 柴油機(jī)195： 表示單缸，四行程，缸徑95mm，水冷通用型165F： 表示單缸，四行程，缸徑65mm，風(fēng)冷通用型495Q： 表示四缸，四行程，缸徑95mm，水冷車用6135Q： 表示六缸，四行程，缸徑135mm，水冷車用X4105： 表示四缸，四行程，缸徑105mm，水冷通用型，X表示系列代號(hào)教學(xué)方法：先由教師指導(dǎo)學(xué)分析其中的一些型號(hào)，絕大多數(shù)型號(hào)則讓學(xué)生自己分析得出結(jié)論后，由教師通過講評(píng)首先肯定學(xué)生的分析能力，再幫助他們糾正其中的錯(cuò)誤或補(bǔ)充其不足。教案4教學(xué)時(shí)數(shù)：2重點(diǎn)：機(jī)體組的構(gòu)造分析、安裝使用注意事項(xiàng)難點(diǎn)：機(jī)體組的構(gòu)造難點(diǎn)突破方法：利用課件展示構(gòu)造，并利用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)加深印象第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)第一節(jié) 概述一、 功用把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩。把飛輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。教學(xué)方法：想一想，這二個(gè)功用分別通過哪些行程實(shí)現(xiàn)？（啟發(fā)）結(jié)論：在作功行程中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外輸出動(dòng)力，而在其他三個(gè)行程中，即進(jìn)氣、壓縮、排氣行程中又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。 二、組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可以分為三組：機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。 三、工作特點(diǎn)工作條件差（教學(xué)方法：通過工作原理分析得出結(jié)論：“三高：高溫、高壓、高速；而且受腐蝕性氣體的作用。”）受力大。（教學(xué)方法：通過工作原簡(jiǎn)單分析說明）潤(rùn)滑困難。（同上）四、受力分析主要承受氣體作用力、往復(fù)慣性力、旋轉(zhuǎn)離心力及機(jī)件摩擦力的作用。這些力不斷大小和方向不斷發(fā)生變化，其作用效果可由曲——連機(jī)構(gòu)對(duì)不同位置的受力進(jìn)行分析得出。教學(xué)方法：分析其中一個(gè)位置的受力，其余引導(dǎo)學(xué)生自主分析第二節(jié) 機(jī)體組一、 氣缸體 利用課件展示其基本構(gòu)造，并對(duì)其不同部分的構(gòu)造和作用進(jìn)行分析（1）一般式：亦稱元裙式（2）龍門式：亦稱有裙式（3）隧道式：亦稱整體式分別利用課件展示其基本構(gòu)造，并對(duì)其特點(diǎn)進(jìn)行分析，重點(diǎn)是將基本思路展示在課堂上，幫助學(xué)生在理解上基礎(chǔ)上記憶。（1）水冷式（2）風(fēng)冷式教學(xué)方法：通過課件展示，并分析其優(yōu)缺點(diǎn)。（1）直列式（2）雙列式（V型）（3）對(duì)置式教學(xué)方法：利用課件演示（1）干式氣缸套：外表面不與冷卻水接觸。（課件展示）（2）濕式氣缸套：外表面與冷卻水直接接觸。（課件展示）二、氣缸蓋 氣缸蓋的功用（1）密封氣缸（2）安裝其他機(jī)構(gòu)的零件（3）組成進(jìn)氣道氣缸蓋的結(jié)構(gòu)：一般用灰鑄鐵或鋁合金鑄造而成。重點(diǎn)：進(jìn)、排氣管的安裝座、氣門安裝座、冷卻水腔體、進(jìn)排氣道、燃燒室的型式、緊固螺栓及緊固順序。教學(xué)方法：利用課件展示，并分析說明三、氣缸墊 氣缸墊的功用：密封氣缸墊的結(jié)構(gòu)氣缸墊的安裝注意事項(xiàng)：（原則是：卷邊朝向硬表面和易修復(fù)表面）四、油底殼油底殼的功用：盛裝機(jī)油，密封曲軸箱油底殼的構(gòu)造教案5授課時(shí)數(shù)：2重點(diǎn)：活塞的結(jié)構(gòu)、氣環(huán)的形狀及安裝注意事項(xiàng)、活塞銷的連接方式難點(diǎn)：矩形環(huán)的泵油作用、恒范鋼片式活塞的結(jié)構(gòu)難點(diǎn)突破方法：分析活塞的受熱和其各部位溫度的變化規(guī)律，進(jìn)而引導(dǎo)學(xué)生分析：為了讓活塞正常工作時(shí)是下圓柱形，其常溫下形狀應(yīng)該如何？第三節(jié) 活塞連桿組 活塞(1) 活塞的功用：承力、傳力、密封(2) 活塞的工作條件：高速、高壓、高溫、受力大**由工作過程分析講授 對(duì)活塞的要求：1） 要有足夠的剛度和強(qiáng)度，傳力可靠；2） 導(dǎo)熱性能好，要耐高壓、耐高溫、耐磨損；3） 質(zhì)量小，重