轎車沖壓件表面質(zhì)量缺陷檢查與修復(fù)辦法(已修改)
2025-05-12 07:00 本頁面
【正文】 沖壓件表面質(zhì)量的檢驗方法及返工 主講人：王德清 簡介：在沖壓生產(chǎn)過程中 ,由于多種原因會在沖壓件表面上造成一些坑、包、劃傷、裂紋、褶皺、拉延壓痕等等各種缺陷。由于沖壓件的坑、包缺陷屬于常見缺陷并且不容易檢查出來，所以必須采取相關(guān)的方法進行檢查。下面我們就介紹一下各類坑、包的檢查方法。 一、 沖壓件坑、包的檢查 目視檢查：就是通過人的雙眼直接發(fā)現(xiàn)坑的位置及類型，這種檢查方法容易、快捷，需要有豐富的實際生產(chǎn)經(jīng)驗。通常的做法是利用充足的光線，采取一定的角度，對沖壓件各個部位進行仔細觀察。由于沖壓件未噴漆之前感光度比較差，所以用目視檢查難度比較大，沖壓件噴完漆以后在光的折射作用下，很容易發(fā)現(xiàn)這種坑、包，所以目視檢查比較適合漆面沖壓件檢查，只有明顯的沖壓件的坑、包才適合用這種檢查方法。以下就是用目視方法可以檢查到的沖壓件上形成的明顯坑、包缺陷。如圖 3： 手感檢查；手感檢查是沖壓件表面檢查的一種主要的檢查方法。由于沖壓件表面感光度差，一些漆后的坑、包很難用目視方法檢查出來。利用手掌的靈敏度觸摸沖壓件表面可以發(fā)現(xiàn)這些坑、包。手感檢查方法比較難于掌握，需要長期的工作經(jīng)驗和不斷的刻苦練習(xí)。手感檢查的具體方法是：手掌放平，四指并攏，將手放在需要檢查的部位。手掌要和沖壓件表面貼合，用適當?shù)牧υ谫N合面上往返運行。摸到凹凸處時會有異樣的感覺。手感檢查的優(yōu)點是： 個部位； 、光線的太多限制； 一些比較的小坑、包缺陷。手感檢查的缺點是無法確定坑、包的位置及其大小，通常需要在修復(fù)前用其它輔助工具確定位置和大小。 油石檢查油石可以準確檢查出沖壓件上坑、包缺陷位置及大小，以及檢查修復(fù)過程中缺陷變化的情況。油石的規(guī)格很多，檢查沖壓件常用的油石是一種長 20cm，寬 方條體，檢查一些有弧度或狹小位置時，也可用一種小油石，它的體積只有長方體油石的 1/3大小。油石掉到地面或碰到其它硬物時會發(fā)生斷裂，我們平常要把油石安裝上護套，護套能夠很好地保護油石受到外力撞擊而發(fā)生斷裂。如圖： 油石的使用方法： ； ，運行力度要均勻適中，不要用力過大，作用力要均勻分布在油石作用面上，不可傾斜一側(cè)； ，發(fā)現(xiàn)異響時要馬上停止工作，用紗布清除其表面雜質(zhì)或鐵削后，重新使用； ，要把油石傾斜一定角度，角度的大小與弧面的弧度有關(guān)，弧度越大，傾斜的角度越大； 的一半以上，調(diào)整油石與運行方向的角度，可以增加運行面積的寬度； ，手感發(fā)現(xiàn)異常處是油石檢不到的缺陷（油石在一定弧面上或弧面缺陷比較大時檢查不到）； ，運行的距離與檢查的位置有關(guān)，行程要保持一定長度，不可過長或過短。 通過油石在車身表面滑過時產(chǎn)生的痕跡來顯示表面的實際凹陷和凸起狀況，油石磨痕在車身表面形成突出的亮點即為凸起包，油石磨痕在車身表面斷續(xù)的部分即為凹陷坑。如圖 3－ 1－ 3所示： 油石滑過的表面出現(xiàn)的坑、包缺陷油石滑過的表面出現(xiàn)的坑、包缺陷 小坑是車身鈑金缺陷中較為常見的缺陷，主要指那種面積不大，深度也比較淺的坑。相比其他類型的缺陷，消除也較為容易。如圖3－ 1－ 4所示 。 白車身表面小坑的快速修復(fù)技術(shù)方法 圖 3－ 1－ 4 小坑的形狀 根
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