【正文】 目錄1編制說明 4 4 本工程執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程 42. 工程概況 4 4 5 5 5 5 5 6 6 7 73 施工前期準(zhǔn)備工作 7 施工技術(shù)準(zhǔn)備 7 做好圖紙審核學(xué)習(xí) 8 編制施工方案 8 物資條件準(zhǔn)備 9 現(xiàn)場準(zhǔn)備 9 施工隊伍的準(zhǔn)備 10 作業(yè)條件準(zhǔn)備 114施工總體規(guī)劃及組織安排 11 11 12 現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu) 12 135 施 工 方 案 13 施工工藝流程 13 施工方法 156 勞動力計劃 177主要施工機(jī)械設(shè)備計劃 188施工進(jìn)度計劃 189 施工質(zhì)量保證措施 19 質(zhì)量目標(biāo) 19 質(zhì)量控制原則 19 施工管理措施 19 工程質(zhì)量保證體系 20 質(zhì)量控制保證措施 26 28 28 28 3511工期保證措施 4水土保護(hù)目標(biāo)及措施 4水保目標(biāo) 42 42 43 44 4文物保護(hù)措施 48 48 54 56 56 56 5815治安綜合治理及維穩(wěn)保證措施 67 67 6716廉政建設(shè)保證措施 6817農(nóng)民工工資支付保證措施 691編制說明(1)本項目設(shè)計圖紙。(2) 國家有關(guān)方針政策和國家、中國鐵路總公司頒布的現(xiàn)行法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定等。(3) 我單位對本標(biāo)段工程現(xiàn)場多次踏勘的詳細(xì)調(diào)查資料。(4) 《鐵路工程施工組織設(shè)計規(guī)范》（Q/CR 90042015）。(5) 我單位的技術(shù)力量、設(shè)備能力、同類工程的施工經(jīng)驗等。 本工程執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR96032015）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104242010）客運(yùn)專線施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)地方相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)2. 工程概況本標(biāo)段為新建銀西鐵路銀川至吳忠客專工程YWZQ2標(biāo)段標(biāo)段，起訖里程為DK564+～DK599+。我分部負(fù)責(zé)DK564+～DK568+。施工范圍、施工內(nèi)容見下：YWZQ2標(biāo)段:DK564+～DK568+、橋涵、地下通道等站前工程。 其中螺桿灌注樁共計1266190m。，正三角型布置，長度有10m、15m兩種。吳忠至銀川位于陜甘寧臺緣褶皺帶內(nèi)，褶皺帶是中朝準(zhǔn)地臺與祁連褶皺系接壤地區(qū)，受南北向斷裂構(gòu)造影響， 在早白堊世以后形成長條形斷陷盆地，沉積了漸新世至上新世地層， 第四紀(jì)以來構(gòu)造運(yùn)動以地層升降為主本標(biāo)段地形平坦，地勢開闊，河流發(fā)育，灌渠縱橫，高程1100～1170m。區(qū)內(nèi)農(nóng)田、道路、村鎮(zhèn)遍布。線路位于黃河沖擊平原上,沿線地形平坦,水渠縱橫,多為水澆地及苗圃,交通便利。地層主要為為第四系地層，其中黃河河谷區(qū)以細(xì)顆粒沖積層為主，底層上部主要為第四系全新統(tǒng)沖積的粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細(xì)砂，下部為上更新統(tǒng)沖積的粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細(xì)砂，局部夾細(xì)圓粒土、粗圓粒土。本標(biāo)段不良地質(zhì)表現(xiàn)為軟土及松軟土，主要分布于黃河沖洪積平原及沿線大型沖溝溝谷中，多呈透鏡體分布，巖性多為飽和軟黃土、流塑軟塑的粉質(zhì)黏土，以松軟土為主。此類土均屬高壓縮性土，強(qiáng)度低。本線所經(jīng)地區(qū)的地下水主要為第四系孔隙水、基巖裂隙水。第四系孔隙水主要分布于銀川平原及黃河一、二級階地，含水層巖性主要為黃土、粉土、砂類土。附近黃河河段平均11月24日左右開始流冰凌，12月26日左右封河，次年3月上、中旬開河。項目區(qū)域?qū)僦袦貛啙駶櫄夂騾^(qū)，春遲夏短，秋旱冬長，晝夜溫差大，四季分明。176。C。降雨多集中在79月。，最大風(fēng)速38米/秒。(1)鐵路沿線經(jīng)過既有鐵路主要有包蘭鐵路、太中銀鐵路、寶中鐵路，均辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，材料運(yùn)輸可通過火車運(yùn)輸?shù)郊扔姓竞?，通過汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工地。(2)公路本標(biāo)段沿線公路交通較為發(fā)達(dá)，高速公路、國道、省道、縣級道路及鄉(xiāng)村道路縱橫交錯。本標(biāo)段線路有京藏高速、銀川南繞城高速和地方主干道，以及其他縱橫交錯的鄉(xiāng)村道路。公路運(yùn)輸是本標(biāo)段沿線材料、設(shè)備周轉(zhuǎn)的主要運(yùn)輸方式。本標(biāo)段沿線水系發(fā)育，地表水及地下水資源豐富。鐵路工程施工用水，可采用就近利用溝渠水源和打井取水，城區(qū)范圍內(nèi)可利用城市自來水。沿線電力資源比較充沛，沿線220KV、110KV高壓變電站分布較多，可滿足本鐵路施工用電需求，施工用電時需先向地方電力部門申請，從就近變電站接引專線，滿足工程建設(shè)需要。分部自建混凝土攪拌站，設(shè)在里程DK565+890，為工程提供所需混凝土。攪拌站所需原材料及鋼材就近從銀川市場購買。本標(biāo)段位于寧夏吳忠市、靈武縣，為少數(shù)民主回族居住區(qū)，在施工過程中要尊重當(dāng)?shù)孛袼酌褚?guī)及少數(shù)民族宗教信仰。沿線通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，電信、移動、聯(lián)通等通訊網(wǎng)絡(luò)均已覆蓋所經(jīng)地區(qū)，施工通訊較為便利，工地通訊主要考慮對講機(jī)、手機(jī)及固定電話設(shè)備。本工程螺桿灌注樁工程量大，為涵洞、路基等其他工序的先決條件，直接對總工期造成影響，工期非常緊張。由于進(jìn)場時間短，臨時用電尚未完全解決，需要發(fā)電機(jī)解決用電問題。針對這幾個難點，我分部計劃加快前期征拆協(xié)調(diào)工作、增加螺桿樁施工機(jī)械及人員、配備足夠的發(fā)電機(jī)組予以解決，以確保工期。3 施工前期準(zhǔn)備工作 施工技術(shù)準(zhǔn)備 做好調(diào)查工作 氣象、地形和水文地質(zhì)的調(diào)查掌握氣象資料，以便綜合組織全過程的均衡施工，制定雨季的施工措施。進(jìn)行勘察場地，尤其要掌握好地下管線、場地水位等資料。 各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查A. 由于施工所需材料品種多，故應(yīng)對各種材料的生產(chǎn)和供應(yīng)情況、價格、品種、質(zhì)量等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，以便及早進(jìn)行供需聯(lián)系，落實供需要求。B. 由于施工用電量較大，用電的起動電流大，負(fù)荷變化多，因此，對電源等的供應(yīng)情況應(yīng)作詳細(xì)調(diào)查，包括供電的能力、線路距離等，保證施工的順利進(jìn)行。 做好圖紙審核學(xué)習(xí)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究圖紙，并進(jìn)行自審、會審等工作，以便熟練、準(zhǔn)確地施工。(1). 通過學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計上要求施工達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工藝流程。(2). 進(jìn)行自審，組織施工管理人員對有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，掌握和了解圖紙中的細(xì)節(jié)。(3).組織各施工班組共同學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。(4).組織圖紙會審，由設(shè)計方進(jìn)行交底，理解設(shè)計意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確掌握設(shè)計要求。 編制施工方案由技術(shù)部門認(rèn)真編制該工程的施工方案，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件，并在開工前組織項目部人員明確施工任務(wù)、質(zhì)量目標(biāo)、施工工期，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底等工作。 物資條件準(zhǔn)備 建筑材料的準(zhǔn)備(1). 根據(jù)施工方案中的施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計劃，作好備料、供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。(2. 根據(jù)材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。(3). 材料進(jìn)場前報監(jiān)理審核，向監(jiān)理報驗，合格后方可進(jìn)場。材料進(jìn)場后做好保管和防雨工作。 配件的加工訂貨準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計劃及施工預(yù)算所提供的各種配件數(shù)量，編制相應(yīng)的需用量計劃。組織配件按計劃進(jìn)場，按施工平面布置圖作好存放和保管工作。 施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計中確定施工機(jī)具、設(shè)備的要求以及施工進(jìn)度的安排，編制施工機(jī)具設(shè)備需用量計劃，落實施工機(jī)具設(shè)備需用量計劃，確保按期進(jìn)場，準(zhǔn)時開工。本工程擬采用2臺螺桿鉆機(jī)（及相應(yīng)配套設(shè)備）進(jìn)行工程樁施工。 現(xiàn)場準(zhǔn)備 場地控制網(wǎng)的測量，建立控制基準(zhǔn)點依據(jù)以復(fù)測的導(dǎo)線控制樁及設(shè)計樁位，根據(jù)需要對導(dǎo)線點進(jìn)行加密，組成測量控制網(wǎng)。測量放線完畢后，所布控制點、基準(zhǔn)點應(yīng)以書面形式報監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核無誤后方可使用。控制點應(yīng)采取保護(hù)措施，以防破壞，利用測量控制網(wǎng)控制和校正樁位，確保施工質(zhì)量。 做好現(xiàn)場的施工前準(zhǔn)備工作 本工程采用的樁機(jī)等設(shè)備通過三輛平板車運(yùn)輸進(jìn)場，鉆機(jī)及零部件運(yùn)輸?shù)绞┕の恢茫缓笸ㄟ^吊運(yùn)至場內(nèi)作業(yè)面進(jìn)行整機(jī)組裝。其中平板車長度大約在14米左右，現(xiàn)場道路及施工場地必須提前清底碾壓密實，確保鉆機(jī)安裝就位順利開鉆。加強(qiáng)前期協(xié)調(diào)工作，施工用水電就近聯(lián)系解決，同時備足發(fā)電機(jī)組。施工便道必須確保暢通，確?；炷凉?yīng)順暢。 高空及地下障礙物處理(1).施工前，先調(diào)查場地及毗鄰區(qū)域內(nèi)的地下及地上管線、地下建（構(gòu)）筑物及障礙物，并提出相應(yīng)安全措施。(2). 本工程由于工期緊，做好各方面協(xié)調(diào)工作，減少對施工的影響。 文明施工準(zhǔn)備工作(1). 建立文明施工管理體系，制訂文明施工檢查考評制度，落實文明施工保證措施，并組織項目部有關(guān)管理人員和班組人員進(jìn)行有關(guān)交底。(2). 臨時設(shè)施：施工管理人員和工人住宿在施工現(xiàn)場搭設(shè)臨時宿舍由甲方提供；在施工現(xiàn)場搭設(shè)材料倉庫。根據(jù)施工機(jī)具的需用量計劃，組織施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作。 組織材料和構(gòu)配件的進(jìn)場施工用混凝土為自建攪拌站供應(yīng)，在施工前確保攪拌站建設(shè)完成正常生產(chǎn)。 施工隊伍的準(zhǔn)備(1). 根據(jù)確定的現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)建立項目經(jīng)理部，選擇合適的施工作業(yè)隊伍進(jìn)行該工程的施工。(2). 根據(jù)該工程的特點和施工進(jìn)度計劃的要求，確定勞動力需用量計劃。(3). 對工人進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底和思想、法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想；以質(zhì)量求生存，信譽(yù)求發(fā)展。遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。(4). 生活后勤保障工作：在大批施工人員進(jìn)場前，做好后勤工作的安排，對職工的衣、食、住、行、醫(yī)等予以全面考慮，充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性。 作業(yè)條件準(zhǔn)備(1). 向班組進(jìn)行計劃交底和技術(shù)交底，下達(dá)工程施工任務(wù)單，明確施工作業(yè)范圍和任務(wù)，使班組明確有關(guān)任務(wù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要求。(2).做好工作面準(zhǔn)備：檢查道路是否暢通、安全，施工現(xiàn)場是否符合施工要求。(3). 對材料和配件的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等進(jìn)行清查，運(yùn)到指定的作業(yè)地點。(4).施工機(jī)械就位并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，做好維護(hù)保養(yǎng)等工作，以保證施工機(jī)械能正常運(yùn)行。(5). 建立工序質(zhì)量檢查制度，在前道工序的質(zhì)量合格后才能進(jìn)行下道工序的施工。4施工總體規(guī)劃及組織安排本工程DK568+027～DK568+859征地拆遷工作已經(jīng)完成，具備施工作業(yè)面，擬從此處開始陸續(xù)展開螺桿樁施工。按照驗收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達(dá)到100%，單位工程一次驗收合格率達(dá)到100%。螺桿樁及樁帽施工計劃工期2個月，計劃開工日期2016年9月10日，計劃竣工日期2016年11月10日。根據(jù)標(biāo)段后續(xù)涵洞、路基施工需要，分段實施。(1)杜絕較大及以上生產(chǎn)安全事故；(2)杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；(3)杜絕較大及以上火災(zāi)事故；(4)控制和減少一般責(zé)任事故；(5)杜絕因建設(shè)引起的鐵路交通一般B類及以上事故，遏制鐵路交通一般C類事故，減少鐵路交通一般D類事故。、水保及文明施工目標(biāo)螺桿樁施工現(xiàn)場做到文明施工，渣土即使外運(yùn)或者覆蓋，施工產(chǎn)生的污水經(jīng)沉淀池沉淀后方可排入市政管網(wǎng)，灑水車定時對現(xiàn)場進(jìn)行灑水避免揚(yáng)塵，嚴(yán)禁亂棄、亂排問題出現(xiàn)，確保環(huán)保各項指標(biāo)滿足地方政府的相關(guān)要求。從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%；有毒有害作業(yè)場所監(jiān)測率100%；從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%；無職業(yè)病發(fā)生；特殊工種持證上崗率100%。 現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)我公司高度重視本工程，在公司范圍內(nèi)抽調(diào)年富力強(qiáng)、管理水平高、具有豐富施工經(jīng)驗的人員進(jìn)行本工程的施工。根據(jù)項目特點和工程情況，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名，總工程師一名、副經(jīng)理二名。經(jīng)理部下設(shè)項目部內(nèi)設(shè)五部兩室，即工程部、安質(zhì)環(huán)保部、物機(jī)部、工經(jīng)部、財務(wù)部、綜合辦公室、試驗室等職能部門。項目部主要管理人員和技術(shù)骨干確保相對穩(wěn)定。施工作業(yè)隊按架子隊模式設(shè)立，作業(yè)隊中的主要管理人員、技術(shù)人員和大型工裝設(shè)備操作人員均為我單位員工，并具有高速鐵路、客運(yùn)專線等大型鐵路干線及橋梁專業(yè)工程的豐富施工經(jīng)驗，所有人員已經(jīng)培訓(xùn)，均持證上崗。螺桿樁施工過程安排經(jīng)驗豐富的職工跟班盯控，做好施工記錄，確保質(zhì)量，技術(shù)人員每班檢查施工情況及施工記錄。安排富有豐富施工經(jīng)驗并且是專業(yè)樁機(jī)施工隊伍進(jìn)行作業(yè)，計劃安排40臺螺桿樁機(jī)和40臺混凝土輸送泵進(jìn)場， 24小時倒班連續(xù)作業(yè)。5 施 工 方 案 施工工藝流程螺桿樁施工工藝流程按圖如下頁：測量放線清 表鉆機(jī)就位調(diào)平鉆進(jìn)成孔至設(shè)計標(biāo)高停鉆泵送砼、提鉆至設(shè)計標(biāo)高停泵提鉆至孔口成 樁人工開挖樁帽土模四周鋪設(shè)塑料布澆筑砼樁帽樁帽頂部鋪設(shè)墊層螺桿樁施工工藝流程圖 施工方法 施工測量方法：根據(jù)螺桿樁施工范圍，按照設(shè)計樁位布置要求，繪制樁位布置圖。以業(yè)主提交的測量控制基準(zhǔn)點為控制點，建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)建立在場地四周，放出螺桿樁樁位，經(jīng)復(fù)核無誤并報監(jiān)理驗收后方可施工。 螺桿樁施工方法(1). 樁機(jī)就位、對中在實際施工前，首先要保證實際樁位與理論樁位的偏差不超過10mm，如已超過10mm，需重新定位放線；螺桿樁位定好后，按設(shè)計要求在樁中心點上插一標(biāo)桿，放好樁位后，移動螺桿樁機(jī)到達(dá)指定樁位，對中。(2).調(diào)整鉆桿垂直度1）鉆頭就位指揮人員指揮樁機(jī)按照施工方案的要求移動，原則上要求樁位于樁機(jī)前進(jìn)的方向；到達(dá)指定位置的附近后停機(jī)微調(diào)，確保鉆尖的中心對準(zhǔn)樁位點，鉆頭在入土之前不能旋轉(zhuǎn)。2）鉆桿與護(hù)筒鉆頭就位后，指揮人員指揮樁機(jī)進(jìn)行前后移動、主機(jī)左右擺動，確保鉆桿部分位于護(hù)筒的中心。3）油缸支腿啟動液壓系統(tǒng)，把前支腿擺放到到合適位置，將四個油缸支腿支起。前后支腿力度適中，并使履帶完全能接觸地面，確保在下鉆和提鉆過程中主機(jī)及立架的的穩(wěn)定。4）調(diào)整立架垂直