【正文】 1 / 45目 錄第一章 鐘鳴特大橋跨蕪銅鐵路連續(xù)梁施工方案 ........................................1一、編制依據(jù)及編制原則 ..................................................................1（一）編制依據(jù) ........................................................................1（二）編制原則 ........................................................................2二、工程概況 ............................................................................2（一）本橋的結(jié)構(gòu)形式 ..................................................................3（二）現(xiàn)場踏勘資料 ....................................................................3三、工期安排 ............................................................................3五、總體施工方案 ........................................................................4（一）施工準(zhǔn)備 ........................................................................4（二）主要施工方案簡介 ................................................................5六、質(zhì)量保證措施 .......................................................................16七、文明施工保證措施 ...................................................................16第二章 安全防護(hù)專項(xiàng)方案 ..........................................................16一、現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu) .......................................................................16二、施工現(xiàn)場安全管理 ...................................................................18（一） 、鉆孔樁、承臺(tái)深基坑、墩身及掛籃施工安全危險(xiǎn)源分析 ..............................18（二）安全卡控措施 ...................................................................19第三章 要點(diǎn)計(jì)劃 .................................................................29第四章、鉆孔樁施工及承臺(tái)基坑開挖工程事故應(yīng)急預(yù)案 .................................31一、適用范圍 ...........................................................................32二、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖 .................................................................32三、重要危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) ...........................................................32四、成立事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組織 ...........................................................33五、發(fā)生鉆孔樁或基坑坍塌事故的應(yīng)急方案 .................................................39六、現(xiàn)場救援措施 .......................................................................39七、事故報(bào)告和處理 .....................................................................43八、應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)與演練 .................................................................43九、預(yù)案的評(píng)審與改進(jìn) ...................................................................441 / 45第一章 鐘鳴特大橋跨蕪銅鐵路連續(xù)梁施工方案一、編制依據(jù)及編制原則（一）編制依據(jù)鐵四院合福鐵路安徽段工程設(shè)計(jì)文件；《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ2132022）；《高速鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB107522022）；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》；《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦［2022］190 號(hào)）；《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵辦［2022］190 號(hào)）；《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（上鐵運(yùn)發(fā)〔 2022〕316 號(hào)）；《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則》（上鐵運(yùn)發(fā)〔 2022〕161 號(hào)）；《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行修訂的通知》（上鐵運(yùn)函〔 2022〕603 號(hào)）；《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301 2022）；1《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303 2022）；1《上海鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（上鐵建發(fā)〔 2022〕83 號(hào)）；1《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》；1《鐵路線路維修規(guī)則》。1《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)臨近營業(yè)線施工機(jī)械安全管理的通知》（建工函〔 2022〕260 號(hào)）；1關(guān)于公布《上海鐵路局施工流程網(wǎng)絡(luò)圖管理辦法》的通知（上鐵運(yùn)發(fā)〔 2022〕299 號(hào)）；1關(guān)于印發(fā)《上海鐵路局營業(yè)線施工單位“四員一 長”施工安全培訓(xùn)實(shí)施細(xì)則》的通知（上鐵職教發(fā)〔2022 〕30 號(hào)）；1關(guān)于印發(fā)《上海鐵路局跨線橋梁施工方案編制與審查管理暫行辦法》的通知（上鐵建發(fā)〔2022〕290 號(hào)）；1關(guān)于公布《上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法》（暫行）的通知（上鐵工發(fā)〔2022〕117 號(hào)）（二）編制原則2 / 45堅(jiān)持“ 安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，確保既有蕪銅線行車絕對(duì)安全。最大限度地減少對(duì)蕪銅鐵路運(yùn)營干擾的原則。上級(jí)部門要求的總體工期、安全質(zhì)量目標(biāo)的原則。遵循設(shè)計(jì)文件的原則。認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制， 滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程， 嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全方面的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全管理要求，從制度、管理、方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工方案和措施，確保施工安全。選擇合理的施工方案、工藝，合理配置 資源，遵循一切圍繞“便于施工，減少投入，嚴(yán)格控制工程項(xiàng)目投資” 的原則 。遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建 設(shè)，同步發(fā)展原則。遵循本企業(yè)貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保 質(zhì)量、環(huán)境與 職業(yè)健康安全綜合管理體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。二、工程概況鐘鳴特大橋位于銅陵縣鐘鳴鎮(zhèn)處，該橋起點(diǎn)里程為 DK141+，終點(diǎn)里程為DK149+，中心里程為 DK145+，全橋長 米。橋址于 DK143+ 處上跨蕪銅鐵路（K47+010 公里處），跨越處為鐘鳴車站范圍，鐵路有 5 股道， 線路與蕪銅鐵路 夾角為 71176。48′00″，蕪銅鐵 路控制軌面標(biāo)高 。此處40m+64m+40m 連續(xù)梁在跨鐵路兩側(cè)橋墩號(hào)分別為 ：670，橋墩采用圓端型空心橋墩。上跨蕪銅鐵路線的三孔預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，采用懸臂澆筑施工方案。梁全長 米， 計(jì)算跨度為 40+64+40 米，主墩上梁高 米，跨中 10 米直線段及邊跨 米直線段梁高 米，邊支座中心線至梁端 米。梁體 為單箱單室、 變高度、變截面結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬 米，箱梁底寬 米。頂板厚度除梁端附近外均為 40cm，底板厚度 4080cm，按直線線性變化，腹板厚 4880cm，按折線變化。其中 0塊長 9m，1塊長 3m。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨中及中支點(diǎn)處共設(shè) 5 處橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供 檢查人員通過。橋面防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬 米， 橋上人行道鋼欄桿內(nèi)側(cè)凈寬 米，橋梁建筑總寬度為 米。梁體砼采用 C50 砼，封錨 采用 C50 干硬性補(bǔ)償收縮砼。 預(yù)應(yīng)力體系為三向預(yù)應(yīng)力，縱向預(yù)應(yīng)力采用 高強(qiáng)度鋼絞線，圓形鍍鋅金屬波紋管成孔；橫向預(yù)應(yīng)力采用 高強(qiáng)度鋼絞線，扁形鍍鋅金屬波紋 管成孔；豎向預(yù)應(yīng)力，采用 Ф25 高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋， 圓形鐵皮管成3 / 45孔?？缡忋~鐵路連續(xù)梁橋主跨平面圖見附圖（一）本橋的結(jié)構(gòu)形式⑴橋墩基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)，69＃、 70＃墩樁基直徑為 ，樁基深度 45～75m 之間。⑵69＃、70＃主墩承臺(tái)為矩形結(jié)構(gòu)承臺(tái)，尺寸均 為 4m，承臺(tái)基坑開挖深度靠營業(yè)線側(cè) 69墩為 （從原地面起算）、 70墩 約 （從原地面起算）。⑶橋墩采用圓端形空心墩， 69＃、 70＃墩高分別為 、34m。⑷上部結(jié)構(gòu)為（40＋64＋40）m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，主跨 64m。（二）現(xiàn)場踏勘資料地質(zhì)情況：69＃墩及 70＃墩分別位于鐵路兩側(cè)，69墩處于水塘中， 70墩處于水田中，地質(zhì)主要為粉質(zhì)黏土、泥灰?guī)r。水位情況：樁位處地下水主要為孔隙潛水，水位埋深 2m～5m ，局部埋深大于 10m，承臺(tái)位于地下水位上。與營業(yè)線關(guān)系：跨線連續(xù)梁主墩為 670墩，分別位于蕪銅鐵路兩側(cè)。連續(xù)梁主墩69承臺(tái)中心處原地面標(biāo)高為 ；70承臺(tái)中心處 原地面標(biāo)高為 。69承臺(tái)最近點(diǎn)距外側(cè)軌道 ；70承臺(tái)最近點(diǎn)距距外側(cè)軌道 。見附圖 1 和附圖 2。三、工期安排根據(jù)合福鐵路安徽段站前四標(biāo)總體施工組織安排，同時(shí)根據(jù)該處跨越既有鐵路線的工程量、施工難度、施工工藝以及工期要求， 該處跨越既有 鐵路線工程為我單位關(guān)鍵控制性工程。結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂?、溫度情況，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，樁基礎(chǔ) 及承臺(tái)施工計(jì)劃初步擬定在 2022 年 2 月10 日開始正式施工，2022 年 11 月 30 日完工。根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況采用 6 臺(tái)沖擊鉆機(jī)進(jìn)行施工，4 個(gè)墩同時(shí)安排施工，以主墩 為主重點(diǎn)安排。主要施工節(jié)點(diǎn)時(shí)間如下：施工準(zhǔn)備：～橋墩樁基礎(chǔ)施工：～承臺(tái)施工：～墩身施工：～4 / 45梁體混凝土澆筑：～四、勞動(dòng)力及主要機(jī)械設(shè)備本橋下部及上部特殊結(jié)構(gòu)安排橋梁架子 2 隊(duì)負(fù)責(zé)施工，混凝土采用集中拌和，鋼筋加工完成運(yùn)至現(xiàn)場，各隊(duì)根據(jù)工作內(nèi)容設(shè)置鋼筋班、模板班、 砼灌注班、鉆孔班、張拉班、測量班等工班。根據(jù)工程量和工期安排，該處主墩樁基施工平均每日需勞動(dòng)力 48 人，承臺(tái)，墩身施工時(shí)平均每日需勞動(dòng)力 40 人， 鉆孔樁施工時(shí)平均每日需勞動(dòng)力 40 人，梁體施工每日需勞動(dòng)力68 人。投入主要機(jī)械設(shè)備見 下表：機(jī)械設(shè)備表序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 性能 備注1 沖擊鉆機(jī) 6 良好2 泥漿泵 3PN 6 良好3 挖掘機(jī) PC60/200 2 良好4 夯實(shí)機(jī) PH5 1 良好5 自卸汽車 EQ3141G 4 良好6 裝載機(jī) ZLM50B 2 良好7 水泵 50LG 2 良好8 木工工具 2 良好9 鋼筋加工工具 2 良好10 汽車吊 70t 4 良好11 砼運(yùn)輸車 QL9 8 良好12 汽車泵 48m 1 良好13 插入式搗固器 ZX25 10 良好14 發(fā)電機(jī)組 120KW 1 良好15 塔吊 2 臺(tái)16 壓漿設(shè)備 連續(xù)式 3 套5 / 45序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 性能 備注17 豎向張拉設(shè)備 3 套五、總體施工方案樁基采用沖擊鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土；承臺(tái)采用木模立模澆筑，承臺(tái)基坑采用拉森Ⅳ型鋼板樁樁進(jìn)行防護(hù)。墩身采用定型鋼模立模澆筑；連續(xù)梁采用掛籃法懸臂施工。（一）施工準(zhǔn)備本橋梁施工共投入兩個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)鐵路兩側(cè)樁基、墩位及連續(xù)梁施工?，F(xiàn)場踏勘施工前，會(huì)同業(yè)主指揮部、設(shè)計(jì)單位、鐵路設(shè)備管理 單位共同對(duì)施工地點(diǎn)范圍內(nèi)的電力線、電纜、通 訊（信）線、地下管線進(jìn)行調(diào)查，確認(rèn)本區(qū)段地下管 線及電纜是否需要排遷。 69＃、70＃墩施工場地在施工場地靠營業(yè)線側(cè)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，防止人員、小型機(jī)具等作業(yè)時(shí)侵入鐵路限界。在既有鐵路路肩外側(cè)設(shè)置臨時(shí)防護(hù)柵欄網(wǎng)（防護(hù)網(wǎng)立柱采用 φ1003 mm 的鋼管，高度 ，間距2m，基 礎(chǔ) 30cm30cm40cm 現(xiàn)澆混凝土墩，網(wǎng)片采用 5cm6cm 的鍍鋅方格網(wǎng)）。防護(hù)柵欄網(wǎng)長度為施工地段兩側(cè)不少于 20m，本工程 營業(yè)線兩 側(cè)各設(shè) 60m 長防護(hù)