【正文】 烏魯木齊 地鐵 1 號線第三方監(jiān)測技術 交底 1 現(xiàn)場監(jiān)測 施工、監(jiān)理單位應有專人負責 現(xiàn)場 監(jiān)測工作（包括信息平臺、視頻），建立聯(lián)動機制，不因人員的調整影響正常工作。 施工 單位 布設測點，應通知監(jiān)理和第三方監(jiān)測單 位參加；布設測點時，監(jiān)理和第三方監(jiān)測單位進行旁站，否則不予驗收 通過 在開工前，進行第三方監(jiān)測方案評審； 保證所使用儀器均在檢定期內； 當測點無法布設或占壓時，應及時完善相關各方確認 手續(xù)，如有可能采取替代方案進行監(jiān)測，替代方案須各方均認可 。 測點布設方 法見 附件 1 測點編號規(guī)則見 附件 2（或在 風險管控 平臺上自行下載） 施工單位圍擋內 測點 標識 ： 基坑周邊附帶圍欄的監(jiān)測點 標識牌 懸掛（多個監(jiān)測項目可以懸掛多個 標識牌 ） ，各標識牌具體內容可以用白板筆進行填寫。 施工單位圍擋外 道路監(jiān)測點 標識 ：可將測點編號用噴漆 噴至測點保護蓋頂面如下圖左， 或者 噴至街道邊路緣石側面如下圖右。 3：居民樓 、橋梁等 建筑物測點 標識：可將測點編號用噴漆噴至測點保護蓋頂面如下圖左，或者噴至測點附近的地面 監(jiān)測點 保護措施 1）施工單位必須對水準基點、工作基點劃定保護區(qū)域。 2）監(jiān)測點安設完成后，需設置明顯標記。 3）在觀測期間，施工單位對監(jiān)測點進行日常巡視和保護，如工作基點、測點破壞，施工單位應及時通知第三方監(jiān)測單位并按相關要求進行補設，以保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性。 地表沉降 監(jiān)測點的保護 施工單位必須對水準基點、工作基點、測站點等關鍵基準點劃定保護區(qū)域，在其附近位置嚴禁堆放、擺設重物，嚴禁各類施工活動碰動或覆蓋上述的基準點和監(jiān)測點。 觀測點需長期使用，安設前需做防銹處理。 監(jiān)測點安設完成后，需設置明顯標識牌。 施工單位確定固定人員對監(jiān)測點安全性進行日常巡視和保護，當發(fā)現(xiàn)監(jiān)測點被碰動或損壞應及時通知施工監(jiān)測班組和第三方監(jiān)測單位，經第三方單位和施工單位的監(jiān)測班組驗證其穩(wěn)定性后做出處理措施。 在觀測期間，如遇水準基點、測站點及監(jiān)測點被破壞的情況，施工單位應及時通知第三方監(jiān)測單位，在其同意下及時按相關要求進行補設，在監(jiān)測點穩(wěn)定后通知第三方單位和施工單位進行補測，確保二者的監(jiān)測時機統(tǒng)一，以保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性。 在正式施工開始前，施工單位應將監(jiān)測點平面圖和保護注意事項向工點各施工班組進行技術交底和宣貫。 樁體水平位移 監(jiān)測點的保護 預埋的測斜管長度應高于混凝土澆筑面高度，測斜管埋設完畢，在澆筑混凝土之前，務必先用測斜探頭試測一次，確定是否能夠下到底。 如果發(fā)現(xiàn)探頭不能下到測斜管底，應立即在附近樁上補加一根測斜管，深度應和破壞的測斜管一樣。 如果在樁澆筑過程中出現(xiàn)測斜管被破壞的情況 ， 也要及時在臨近樁位補加測斜管。 如果在破樁頭過程中出現(xiàn)測斜管被破壞時 ， 要用鋼鋸把破壞端鋸平 ， 再用接頭補接一段測斜管 ， 同時用測斜探頭試測一次，防止測斜管被埋而報廢的情況出現(xiàn)。 測斜管孔口的保護措施 ：當測斜管安裝試驗 成功之后，及時采取保護措施和設立保護標志，并砌筑測斜孔保護井或類似保護裝置，安裝護井蓋和明顯標識，防止在施工過程中破壞該監(jiān)測點。 現(xiàn)場給留出測斜時所需空間，測斜管所在的護欄網不要連接。 待測斜管經監(jiān)理和第三方監(jiān)測單位驗收合格后不準對測斜管進行割鋸，如果確實需要改變長度，必須通知監(jiān)理和第三方監(jiān)測單位并經確認管口標高后方可實施，否則按相關規(guī)定進行處理。 特別注意測斜管與龍門吊走行軌之間的位置關系 ，避免測斜管位置正好處于擋墻龍門吊走行軌下方，安裝軌道后主體基坑水平位移監(jiān)測將無法開展。 支撐軸力 監(jiān)測點的保 護 當采用振弦式應變計監(jiān)測支撐軸力時，應進行如下保護措施： 應變計在焊接時應注意高溫對應變計的影響，可以先利用模擬棒焊接，然后再換應變計。 應變計焊接到鋼支撐上之后，應在應變計外部焊接保護鐵蓋，以防止在施工過程中對應變計發(fā)生碰撞。 應變計的導線應牢固的綁扎在鋼支撐上，引到基坑邊緣時，應采取措施，沿基坑壁固定，防止導線拖拉、彎折，并最終固定在基坑的欄桿。以防止基坑在開挖和吊裝物品是掛斷導線。 應變計宜在支撐吊裝之前進行焊接，在吊裝過程中須小心謹慎，防止破壞應變計。如無法在支撐吊裝之前焊接，則應 在鋼支撐吊裝完成之后，未加支撐軸力之前進行焊接，以保證測得真實的支撐軸力。 采用軸力計監(jiān)測支撐軸力時，應采取如下保護措施： 軸力計需預先焊接在鋼支撐的端部，焊接過程中應注意保證軸力計與鋼支撐的軸線保持一致。 軸力計的導線應牢固的固定在鋼支撐上，在引到基坑邊時，應注意沿基坑壁固定牢固，并最終固定在基坑的欄桿上。以防止基坑在開挖和吊裝物品時掛斷導線。 樁頂水平位移 監(jiān)測點的保護 樁頂水平位移監(jiān)測點 由 各施工標段負責監(jiān)測棱鏡的保護工作。為防止破壞監(jiān)測棱鏡或棱鏡丟失，造成監(jiān)測數(shù)據(jù)的不連續(xù)，影響基坑 工程安全風險管理實施，為了保障監(jiān)測工作的順利進行，督促施工方加強隊伍管理，制定樁頂水平位移監(jiān)測點保護管理辦法。 施工方負責監(jiān)控點的保護工作； 各標段施工方應加強施工隊伍的教育工作，培養(yǎng)保護監(jiān)測點的意識； 土釘 拉力 監(jiān)測點的保護 土釘 拉力監(jiān)測點主要需要保護的為導線。在拉力計安裝好后，將導線沿基坑壁固定，并引到基坑頂部，牢固的固定在基坑的欄桿上。 測點驗收由第三方監(jiān)測單位和監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)測負責人組成，施工單位現(xiàn)場監(jiān)測負責人參加，全程配合做好測點驗收工作。按 附件 3 的格式填寫驗收結果， 并附 所 驗收 測點 的 平面 布置 圖，同時建立驗收臺帳。 測點驗收合格后，在土方開挖前，需由施工單位、第三方監(jiān)測單位同時采集測點初始值。采集時，需至少連續(xù)監(jiān)測 3 次，取平均值作為測點初始值，并及時記錄初始值采集臺賬，初始值采集表見 附件 4 注意事項：測點進行初始值監(jiān)測時，需檢查監(jiān)測儀器，確保儀器各項精度指標在規(guī)范允許范圍內，且儀器處于有效檢校期內。 每 3 個月對基準點進行聯(lián)測、復核，并留書面資料。 1 地鐵工程常用 監(jiān)測儀器及注意事項 地鐵工程常用監(jiān)測儀器 使用方法及注意事項 主講人：劉景生 一、地鐵工程安全監(jiān)測的意義 通過安全監(jiān)測掌握結構的變形及結構的受力狀態(tài) ，以 及工程施工對地表、地面建筑物所產生的影響。 通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理分析，確切了解建筑物的變形程 度與變形趨勢，反映出基坑及隧道周圍環(huán)境的穩(wěn)定狀態(tài)， 及時反饋信息指導施工與運營，使施工與運營過程處于監(jiān) 控狀態(tài)。 通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的論證，最終為設計與施工提 供科學的 數(shù)據(jù)，優(yōu)化設計方案、加強施工管理的技術水平。 序號 監(jiān)測項目 監(jiān)測儀器 1 地層及支護情況觀察 現(xiàn)場觀察及地質描述 2 地表沉降 精密水準儀 3 拱頂下沉 精密水準儀 4 凈空收斂 收斂計 5 隧底隆起 精密水準儀 6 周邊建（構）筑、管線沉降 精密水準儀 7 樁頂位移 經緯儀、測斜管、測斜儀