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烏魯木齊地鐵1號(hào)線第三方監(jiān)測(cè)技術(shù)交底(已修改)

2024-11-15 09:58 本頁(yè)面
 

【正文】 烏魯木齊 地鐵 1 號(hào)線第三方監(jiān)測(cè)技術(shù) 交底 1 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè) 施工、監(jiān)理單位應(yīng)有專人負(fù)責(zé) 現(xiàn)場(chǎng) 監(jiān)測(cè)工作(包括信息平臺(tái)、視頻),建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,不因人員的調(diào)整影響正常工作。 施工 單位 布設(shè)測(cè)點(diǎn),應(yīng)通知監(jiān)理和第三方監(jiān)測(cè)單 位參加;布設(shè)測(cè)點(diǎn)時(shí),監(jiān)理和第三方監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行旁站,否則不予驗(yàn)收 通過(guò) 在開(kāi)工前,進(jìn)行第三方監(jiān)測(cè)方案評(píng)審; 保證所使用儀器均在檢定期內(nèi); 當(dāng)測(cè)點(diǎn)無(wú)法布設(shè)或占?jí)簳r(shí),應(yīng)及時(shí)完善相關(guān)各方確認(rèn) 手續(xù),如有可能采取替代方案進(jìn)行監(jiān)測(cè),替代方案須各方均認(rèn)可 。 測(cè)點(diǎn)布設(shè)方 法見(jiàn) 附件 1 測(cè)點(diǎn)編號(hào)規(guī)則見(jiàn) 附件 2(或在 風(fēng)險(xiǎn)管控 平臺(tái)上自行下載) 施工單位圍擋內(nèi) 測(cè)點(diǎn) 標(biāo)識(shí) : 基坑周邊附帶圍欄的監(jiān)測(cè)點(diǎn) 標(biāo)識(shí)牌 懸掛(多個(gè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目可以懸掛多個(gè) 標(biāo)識(shí)牌 ) ,各標(biāo)識(shí)牌具體內(nèi)容可以用白板筆進(jìn)行填寫(xiě)。 施工單位圍擋外 道路監(jiān)測(cè)點(diǎn) 標(biāo)識(shí) :可將測(cè)點(diǎn)編號(hào)用噴漆 噴至測(cè)點(diǎn)保護(hù)蓋頂面如下圖左, 或者 噴至街道邊路緣石側(cè)面如下圖右。 3:居民樓 、橋梁等 建筑物測(cè)點(diǎn) 標(biāo)識(shí):可將測(cè)點(diǎn)編號(hào)用噴漆噴至測(cè)點(diǎn)保護(hù)蓋頂面如下圖左,或者噴至測(cè)點(diǎn)附近的地面 監(jiān)測(cè)點(diǎn) 保護(hù)措施 1)施工單位必須對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)劃定保護(hù)區(qū)域。 2)監(jiān)測(cè)點(diǎn)安設(shè)完成后,需設(shè)置明顯標(biāo)記。 3)在觀測(cè)期間,施工單位對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行日常巡視和保護(hù),如工作基點(diǎn)、測(cè)點(diǎn)破壞,施工單位應(yīng)及時(shí)通知第三方監(jiān)測(cè)單位并按相關(guān)要求進(jìn)行補(bǔ)設(shè),以保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性。 地表沉降 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù) 施工單位必須對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)、測(cè)站點(diǎn)等關(guān)鍵基準(zhǔn)點(diǎn)劃定保護(hù)區(qū)域,在其附近位置嚴(yán)禁堆放、擺設(shè)重物,嚴(yán)禁各類施工活動(dòng)碰動(dòng)或覆蓋上述的基準(zhǔn)點(diǎn)和監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 觀測(cè)點(diǎn)需長(zhǎng)期使用,安設(shè)前需做防銹處理。 監(jiān)測(cè)點(diǎn)安設(shè)完成后,需設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)牌。 施工單位確定固定人員對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)安全性進(jìn)行日常巡視和保護(hù),當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)被碰動(dòng)或損壞應(yīng)及時(shí)通知施工監(jiān)測(cè)班組和第三方監(jiān)測(cè)單位,經(jīng)第三方單位和施工單位的監(jiān)測(cè)班組驗(yàn)證其穩(wěn)定性后做出處理措施。 在觀測(cè)期間,如遇水準(zhǔn)基點(diǎn)、測(cè)站點(diǎn)及監(jiān)測(cè)點(diǎn)被破壞的情況,施工單位應(yīng)及時(shí)通知第三方監(jiān)測(cè)單位,在其同意下及時(shí)按相關(guān)要求進(jìn)行補(bǔ)設(shè),在監(jiān)測(cè)點(diǎn)穩(wěn)定后通知第三方單位和施工單位進(jìn)行補(bǔ)測(cè),確保二者的監(jiān)測(cè)時(shí)機(jī)統(tǒng)一,以保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性。 在正式施工開(kāi)始前,施工單位應(yīng)將監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面圖和保護(hù)注意事項(xiàng)向工點(diǎn)各施工班組進(jìn)行技術(shù)交底和宣貫。 樁體水平位移 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù) 預(yù)埋的測(cè)斜管長(zhǎng)度應(yīng)高于混凝土澆筑面高度,測(cè)斜管埋設(shè)完畢,在澆筑混凝土之前,務(wù)必先用測(cè)斜探頭試測(cè)一次,確定是否能夠下到底。 如果發(fā)現(xiàn)探頭不能下到測(cè)斜管底,應(yīng)立即在附近樁上補(bǔ)加一根測(cè)斜管,深度應(yīng)和破壞的測(cè)斜管一樣。 如果在樁澆筑過(guò)程中出現(xiàn)測(cè)斜管被破壞的情況 , 也要及時(shí)在臨近樁位補(bǔ)加測(cè)斜管。 如果在破樁頭過(guò)程中出現(xiàn)測(cè)斜管被破壞時(shí) , 要用鋼鋸把破壞端鋸平 , 再用接頭補(bǔ)接一段測(cè)斜管 , 同時(shí)用測(cè)斜探頭試測(cè)一次,防止測(cè)斜管被埋而報(bào)廢的情況出現(xiàn)。 測(cè)斜管孔口的保護(hù)措施 :當(dāng)測(cè)斜管安裝試驗(yàn) 成功之后,及時(shí)采取保護(hù)措施和設(shè)立保護(hù)標(biāo)志,并砌筑測(cè)斜孔保護(hù)井或類似保護(hù)裝置,安裝護(hù)井蓋和明顯標(biāo)識(shí),防止在施工過(guò)程中破壞該監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 現(xiàn)場(chǎng)給留出測(cè)斜時(shí)所需空間,測(cè)斜管所在的護(hù)欄網(wǎng)不要連接。 待測(cè)斜管經(jīng)監(jiān)理和第三方監(jiān)測(cè)單位驗(yàn)收合格后不準(zhǔn)對(duì)測(cè)斜管進(jìn)行割鋸,如果確實(shí)需要改變長(zhǎng)度,必須通知監(jiān)理和第三方監(jiān)測(cè)單位并經(jīng)確認(rèn)管口標(biāo)高后方可實(shí)施,否則按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。 特別注意測(cè)斜管與龍門吊走行軌之間的位置關(guān)系 ,避免測(cè)斜管位置正好處于擋墻龍門吊走行軌下方,安裝軌道后主體基坑水平位移監(jiān)測(cè)將無(wú)法開(kāi)展。 支撐軸力 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保 護(hù) 當(dāng)采用振弦式應(yīng)變計(jì)監(jiān)測(cè)支撐軸力時(shí),應(yīng)進(jìn)行如下保護(hù)措施: 應(yīng)變計(jì)在焊接時(shí)應(yīng)注意高溫對(duì)應(yīng)變計(jì)的影響,可以先利用模擬棒焊接,然后再換應(yīng)變計(jì)。 應(yīng)變計(jì)焊接到鋼支撐上之后,應(yīng)在應(yīng)變計(jì)外部焊接保護(hù)鐵蓋,以防止在施工過(guò)程中對(duì)應(yīng)變計(jì)發(fā)生碰撞。 應(yīng)變計(jì)的導(dǎo)線應(yīng)牢固的綁扎在鋼支撐上,引到基坑邊緣時(shí),應(yīng)采取措施,沿基坑壁固定,防止導(dǎo)線拖拉、彎折,并最終固定在基坑的欄桿。以防止基坑在開(kāi)挖和吊裝物品是掛斷導(dǎo)線。 應(yīng)變計(jì)宜在支撐吊裝之前進(jìn)行焊接,在吊裝過(guò)程中須小心謹(jǐn)慎,防止破壞應(yīng)變計(jì)。如無(wú)法在支撐吊裝之前焊接,則應(yīng) 在鋼支撐吊裝完成之后,未加支撐軸力之前進(jìn)行焊接,以保證測(cè)得真實(shí)的支撐軸力。 采用軸力計(jì)監(jiān)測(cè)支撐軸力時(shí),應(yīng)采取如下保護(hù)措施: 軸力計(jì)需預(yù)先焊接在鋼支撐的端部,焊接過(guò)程中應(yīng)注意保證軸力計(jì)與鋼支撐的軸線保持一致。 軸力計(jì)的導(dǎo)線應(yīng)牢固的固定在鋼支撐上,在引到基坑邊時(shí),應(yīng)注意沿基坑壁固定牢固,并最終固定在基坑的欄桿上。以防止基坑在開(kāi)挖和吊裝物品時(shí)掛斷導(dǎo)線。 樁頂水平位移 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù) 樁頂水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn) 由 各施工標(biāo)段負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)棱鏡的保護(hù)工作。為防止破壞監(jiān)測(cè)棱鏡或棱鏡丟失,造成監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的不連續(xù),影響基坑 工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施,為了保障監(jiān)測(cè)工作的順利進(jìn)行,督促施工方加強(qiáng)隊(duì)伍管理,制定樁頂水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)保護(hù)管理辦法。 施工方負(fù)責(zé)監(jiān)控點(diǎn)的保護(hù)工作; 各標(biāo)段施工方應(yīng)加強(qiáng)施工隊(duì)伍的教育工作,培養(yǎng)保護(hù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的意識(shí); 土釘 拉力 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù) 土釘 拉力監(jiān)測(cè)點(diǎn)主要需要保護(hù)的為導(dǎo)線。在拉力計(jì)安裝好后,將導(dǎo)線沿基坑壁固定,并引到基坑頂部,牢固的固定在基坑的欄桿上。 測(cè)點(diǎn)驗(yàn)收由第三方監(jiān)測(cè)單位和監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)人組成,施工單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)人參加,全程配合做好測(cè)點(diǎn)驗(yàn)收工作。按 附件 3 的格式填寫(xiě)驗(yàn)收結(jié)果, 并附 所 驗(yàn)收 測(cè)點(diǎn) 的 平面 布置 圖,同時(shí)建立驗(yàn)收臺(tái)帳。 測(cè)點(diǎn)驗(yàn)收合格后,在土方開(kāi)挖前,需由施工單位、第三方監(jiān)測(cè)單位同時(shí)采集測(cè)點(diǎn)初始值。采集時(shí),需至少連續(xù)監(jiān)測(cè) 3 次,取平均值作為測(cè)點(diǎn)初始值,并及時(shí)記錄初始值采集臺(tái)賬,初始值采集表見(jiàn) 附件 4 注意事項(xiàng):測(cè)點(diǎn)進(jìn)行初始值監(jiān)測(cè)時(shí),需檢查監(jiān)測(cè)儀器,確保儀器各項(xiàng)精度指標(biāo)在規(guī)范允許范圍內(nèi),且儀器處于有效檢校期內(nèi)。 每 3 個(gè)月對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)、復(fù)核,并留書(shū)面資料。 1 地鐵工程常用 監(jiān)測(cè)儀器及注意事項(xiàng) 地鐵工程常用監(jiān)測(cè)儀器 使用方法及注意事項(xiàng) 主講人:劉景生 一、地鐵工程安全監(jiān)測(cè)的意義 通過(guò)安全監(jiān)測(cè)掌握結(jié)構(gòu)的變形及結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài) ,以 及工程施工對(duì)地表、地面建筑物所產(chǎn)生的影響。 通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理分析,確切了解建筑物的變形程 度與變形趨勢(shì),反映出基坑及隧道周圍環(huán)境的穩(wěn)定狀態(tài), 及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工與運(yùn)營(yíng),使施工與運(yùn)營(yíng)過(guò)程處于監(jiān) 控狀態(tài)。 通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的論證,最終為設(shè)計(jì)與施工提 供科學(xué)的 數(shù)據(jù),優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、加強(qiáng)施工管理的技術(shù)水平。 序號(hào) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)儀器 1 地層及支護(hù)情況觀察 現(xiàn)場(chǎng)觀察及地質(zhì)描述 2 地表沉降 精密水準(zhǔn)儀 3 拱頂下沉 精密水準(zhǔn)儀 4 凈空收斂 收斂計(jì) 5 隧底隆起 精密水準(zhǔn)儀 6 周邊建(構(gòu))筑、管線沉降 精密水準(zhǔn)儀 7 樁頂位移 經(jīng)緯儀、測(cè)斜管、測(cè)斜儀
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