發(fā)動機_第一章發(fā)動機基本知識(已修改)
2025-05-11 04:57 本頁面
【正文】 汽車構造 Ⅰ 主講教師：趙淑莉副教授 聯系方式： 電話： 62789315 E_mail: 2022春季學期 教材及參考書 1. 陳家瑞 .《 汽車構造 》 （上冊） .第五版 . 北京 : 人民交通出版社 . 2. 其它相關 《 汽車構造 》 （上冊） 或 《 發(fā)動機構造 》 汽車總體構造 發(fā)動機 車身 底盤 電器設備 發(fā)動機－汽車的 “ 心臟 ” 第一章 發(fā)動機基本知識 ?一 、 發(fā)動機的分類 ?二 、 發(fā)動機常用術語 ?三 、 發(fā)動機的工作原理 ?四 、 發(fā)動機的主要性能指標與特性 ?五 、 發(fā)動機編號規(guī)則 ?六、發(fā)動機的總體構造 一、發(fā)動機的分類 往復活塞式 旋轉活塞式 （ 1） 按活塞運動方式 一、發(fā)動機的分類 (2) 按照所用燃料分類 汽油機 柴油機 煤氣機 代用燃料機 化油器式汽油機 汽油噴射式汽油機 汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉速高，質量小，噪音小， 起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。 一、發(fā)動機的分類 (3) 按照行程分類 四行程 二行程 汽車發(fā)動機廣泛使用四行程內燃機 一 、發(fā)動機的分類 (4) 按照冷卻方式分類 水冷發(fā)動機 風冷發(fā)動機 水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用于現代車用發(fā)動機。 一、發(fā)動機的分類 (5) 按照氣缸數目分類 單缸發(fā)動機 多缸發(fā)動機 現代車用發(fā)動機多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動機。 一、發(fā)動機的分類 (6) 按照氣缸排列方式分類 直列 臥列 V型 對置式 Ｗ型 Ｈ型 輻射型 單列式 雙列式 多列 一、發(fā)動機的分類 （ 7） 按是否增壓分類 自然吸氣式（非增壓式） 強制吸氣式（增壓式） 二、發(fā)動機常用術語 ? 1. 上止點 ? 2. 下止點 ? 3. 活塞行程 ? 4. 曲柄半徑 ? 5. 氣缸工作容積 ? 6. 燃燒室容積 ? 7. 氣缸總容積 ? 8. 發(fā)動機排量 ? 9. 壓縮比 ? 10. 工作循環(huán) 二、發(fā)動機常用術語 ? 1. 上止點 ? 2. 下止點 ? 3. 活塞行程 ? 4. 曲柄半徑 ? 5. 氣缸工作容積 ? 6. 燃燒室容積 ? 7. 氣缸總容積 ? 8. 發(fā)動機排量 ? 9. 壓縮比 ? 10. 工作循環(huán) 活塞在氣缸里作往復直線運動時 ， 當活塞向上運動到最高位置 ，即活塞頂部距離曲軸旋轉中心最遠的極限位置 ， 稱為上止點 。 二、發(fā)動機常用術語 ? 1. 上止點 ? 2. 下止點 ? 3. 活塞行程 ? 4. 曲柄半徑 ? 5. 氣缸工作容積 ? 6. 燃燒室容積 ? 7. 氣缸總容積 ? 8. 發(fā)動機排量 ? 9. 壓縮比 ? 10. 工作循環(huán) 活塞在氣缸里作往復直線運動時 ，當活塞向下運動到最低位置 ， 即活塞頂部距離曲軸旋轉中心最近的極限位置 ， 稱為下止點 。 二、發(fā)動機常用術語 ? 1. 上止點 ? 2. 下止點 ? 3. 活塞行程 ? 4. 曲柄半徑 ? 5. 氣缸工作容積 ? 6. 燃燒室容積 ? 7. 氣缸總容積 ? 8. 發(fā)動機排量 ? 9. 壓縮比 ? 10. 工作循環(huán) 活塞從一個止點到另一個止點移動的距離 ， 即上 、 下止點之間的距離稱為活塞行程 。 一般
畢業(yè)設計相關推薦
鄂ICP備17016276號-1