室外照明設(shè)計ppt課件(已修改)
2025-05-10 23:26 本頁面
【正文】 第五章 室外照明設(shè)計……室外照明建筑物的立面照明裝飾照明廣場照明體育設(shè)施照明道路照明庭園照明 明視照明飾景照明第一節(jié)第一節(jié) 道路照明道路照明 路面的平均亮度 路面亮度分布的均勻程度 照明器眩光程度 路燈排列道路照明質(zhì)量評價指標(biāo)一、道路照明指標(biāo) 1．道路照明評價 道路照明是為機車駕駛員和路人提供一個良好的視覺安全可靠條件，特別是保障車輛夜間在道路上能安全、迅速地行駛，駕駛員的視覺可靠性取決于照明條件下觀察路面變化的能力和舒適感，即視功能和視舒適。 表 51 確定視覺可靠性的照明評價指標(biāo)（ 1）亮度水平（ 2）亮度均勻性路面亮度的總均勻度是指路面上最小亮度與平均亮度的比值。（ 3）眩光 CIE關(guān)于交通道路照明設(shè)計的描述中，失能眩光被表示為 “ 閾值增量（ TI） ” 。它是前方道路上物體為補償來自燈具直接光的失能效應(yīng)在對比上所需的百分比增量。 2． CIE道路分類及各種道路照明的推薦值表 52 CIE的道路分類道路種類交通量車速交通類型 道路狀況 舉例A 大 高 機動車用有中央隔離帶，無平面交叉，在規(guī)定地點出入高速公路B 機動車專用，與行人道和低速交通工具隔開干線環(huán)行線C 大 中 機動車用重要的人、車混用道路，它與主干道結(jié)合組成路網(wǎng)，起集散交通作用的道路人車混用放射線D 較大 低人車混用市內(nèi)特別是商業(yè)中心的道路，是次干路與居住區(qū)道路之間的連接道路主要街道E 中 低 人車混用居住區(qū)內(nèi)道路及主要供行人和非機動車通行的街巷住宅區(qū)道路（ 1）城市道路分類（ 2）各種道路照明的推薦值表 53 CIE對各種道路照明的推薦值道路種類道路周圍明暗程度路面亮度 Lr亮度均勻度眩光控制指數(shù) GFU0 U1A 明、暗 2 6B 明 2 5C 暗明暗221656D 明、暗 2 4E 明暗145表 54 機動車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值表 55 交會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值表 56 人行道路照明標(biāo)準(zhǔn)值（ 5）機動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的人行道路照明，當(dāng)人行道與非機動車道混用時，人行道路的平均照度值與非機動車道路相同。當(dāng)人行道路與非機動車道路分設(shè)時，人行道路的平均照度值宜為相鄰非機動車道路的照度值的 1/2，但不得小于 5lx。使用以上幾表時應(yīng)注意以下幾點：（ 1）對同一級道路選定照明標(biāo)準(zhǔn)值時，應(yīng)考慮城市的性質(zhì)和規(guī)模，中心城市可選擇表 54中的低檔值。（ 2）對同一級道路選定照明標(biāo)準(zhǔn)值時，交通控制系統(tǒng)和道路分隔設(shè)施完善的道路，宜選擇表 54中的低檔值，反之以選擇高檔值。（ 3）當(dāng)各級道路選取低檔照度值時，相應(yīng)的交會區(qū)應(yīng)選取表 55中的低檔照度值，反之則應(yīng)選取高檔照度值。（ 4）機動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的與機動車道沒有分隔的非機動車道道照明應(yīng)執(zhí)行機動車交通道路的照明標(biāo)準(zhǔn)；與機動車交通道路分隔的非機動車道路的平均照度值宜為相鄰機動車交通道路的照度值的 1/2。3．路面的平均亮度 道路表面或路面上的物體能被人們看清楚，主要取決于物體的反射光線。反射光線愈多視感覺愈強烈，物體看得越清楚。 落到路面上的照度大小并不能直接說明視感覺的強烈程度，而應(yīng)取決于路面或物體的表面亮度。該亮度取決于每一單位亮度區(qū)輻射出的光量總數(shù)以及相對觀察者方向的立體角?？v向均勻度 :平行于道路軸線的車行或人行道上路面最小亮度與路面最大亮度的比值，它對視舒適影響極大。4．路面亮度分布的均勻程度路面亮度分布的均勻度包括亮度總均勻度、亮度縱向均勻度和亮度梯度。 路面亮度總均勻度，一般要求該值不應(yīng)低于 ，才能保持一個可以接受的察覺能力。 “斑馬效應(yīng) ” 一般建議主要道路的縱向均勻度最小值為 ，以保證足夠的視舒適水平，對次要的道路，可降為 。亮度梯度指覆蓋在路面上的亮度變化率，它對視舒適有重要影響。5．采用的照明器眩光程度失能眩光不舒適眩光使視覺減弱的眩光稱為失能眩光使眼睛產(chǎn)生不舒適感的眩光稱為不舒適眩光，其眩光程度用眩光控制等級 GF表示。 眩光的控制主要從正確選擇燈具和調(diào)整其安裝高度等方法解決。眩光控制等級 GF分為九級，表 57是眩光控制等級和主觀評價對應(yīng)關(guān)系。 GF 眩 光 主觀評價 2 無法忍受的眩光感覺很壞 4 有干擾的眩光感覺心煩 6 剛好容許的眩光可以接受 8 能令人滿意的眩光感覺好9 幾乎感覺不到的眩光感覺非常好表 57 眩光控制等級和主觀評價對應(yīng)關(guān)系（ 4）照明布局。6．路燈排列的誘導(dǎo)性指標(biāo)視覺誘導(dǎo)光學(xué)誘導(dǎo)常用的利用照明設(shè)施實現(xiàn)視覺誘導(dǎo)性的方法：（ 1）利用照明系統(tǒng)本身的改變實現(xiàn)誘導(dǎo)性。（ 2）利用光顏色變化實現(xiàn)誘導(dǎo)性。（ 3）利用燈具的式樣和安裝高度不同實現(xiàn)誘導(dǎo)性。二、道路照明光源和
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