【正文】 綜合管溝工程 龍鳳路綜合管溝位于道路南側(cè)的綠化帶及輔道非機(jī)動(dòng)車道下，設(shè)計(jì)范圍為K0+100K1+。綜合管溝內(nèi)收納的市政管線有：110KV高壓電纜、10KV中壓電纜、通信電纜、給水管、中水管，其中中水管為預(yù)留管位。 管溝采用矩形箱涵結(jié)構(gòu)形式，為雙倉(cāng)，其中給水管、通信電纜、中水管設(shè)于一倉(cāng)（綜合倉(cāng)，凈空尺寸B*H=*）；110KV高壓電纜、10KV中壓電纜設(shè)于一倉(cāng)（電力倉(cāng)，凈空尺寸B*H=*）。 綜合管溝設(shè)計(jì) （1）、入溝管線類型及數(shù)量 K0+100K1+：110KV高壓電纜2回、10KV中壓電纜20回、通信電纜24根、一根DN800給水管、預(yù)留一根中水管安裝空間，中水管徑DN400 （2）、 橫斷面設(shè)計(jì) 綜合管溝標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用雙倉(cāng)結(jié)構(gòu)形式。給水管、通信電纜、預(yù)留中水管位共倉(cāng)（綜合倉(cāng)），綜合倉(cāng)斷面尺寸大小為B*H=*；110KV高壓電纜、10KV中壓電纜共倉(cāng)（電力倉(cāng)），電力倉(cāng)斷面尺寸大小為B*H=*。 （3）、綜合倉(cāng)設(shè)計(jì) 通道設(shè)計(jì)：綜合倉(cāng)設(shè)置管道安裝、檢修及維護(hù)通道，給水管道采用平板車運(yùn)輸，； 通信支架設(shè)計(jì)：通信管線采用支墩敷設(shè)，橋架可根據(jù)實(shí)際需要分層分期安裝。 中水管預(yù)留設(shè)計(jì)：中水管只預(yù)留管位，不設(shè)計(jì)支墩及管線。 給水管道設(shè)計(jì)：給水管采用支墩安裝的形式。 綜合倉(cāng)底板采用C15砼向一側(cè)找坡，%，用1：2水泥砂漿抹面，排水溝側(cè)最低點(diǎn)厚度50mm（含抹面）。 （4）、電力倉(cāng)設(shè)計(jì) 通道設(shè)計(jì)：電力倉(cāng)設(shè)電纜安裝、檢修及維護(hù)通道。 高壓電纜支架設(shè)計(jì)：綜合管溝全線設(shè)置高壓電纜支架。 中壓電纜設(shè)計(jì)：綜合管溝全線設(shè)置中壓電纜支架。 裝修設(shè)計(jì)：電力倉(cāng)底板采用C15砼向一側(cè)找坡，%，用1：2水泥砂漿抹面，排水溝側(cè)最低點(diǎn)厚度50mm（含抹面）。 （5）、縱斷面設(shè)計(jì) 綜合管溝縱斷面原則上與道路縱段保持一致?？v斷面在滿足相交管道要求的情況下，設(shè)計(jì)標(biāo)高盡可能的高，以減少土方開挖及降低基坑支護(hù)成本，%，%， （6）、防火區(qū)設(shè)計(jì) 綜合倉(cāng)防火分區(qū)間通過(guò)常閉甲級(jí)防火門連通，*（寬*高），雙向開啟，常閉防火門不設(shè)置自動(dòng)控制系統(tǒng)。 電力倉(cāng)防火分區(qū)間通過(guò)常閉甲級(jí)防火門連通，*（寬*高），雙向開啟，常閉防火門不設(shè)置自動(dòng)控制系統(tǒng)。 （7）、滅火器設(shè)置 在每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置兩處滅火器布置點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)設(shè)置5KG裝磷酸銨鹽干粉滅火器四具，靠近防火分區(qū)兩側(cè)防火門設(shè)置，進(jìn)料口夾層設(shè)置兩具滅火器。 （8）、附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 附屬構(gòu)筑物構(gòu)成：每個(gè)綜合倉(cāng)防火分區(qū)設(shè)置一處進(jìn)料口，進(jìn)料口兼顧人員出入功能，綜合倉(cāng)進(jìn)料口用于水管、通信電纜和中壓電纜進(jìn)料；每相鄰兩個(gè)綜合防火分區(qū)一端設(shè)置進(jìn)風(fēng)亭。 進(jìn)料口設(shè)計(jì)：進(jìn)料口與人員進(jìn)出口合建；設(shè)計(jì)最大的硬性管道為DN800給水管，給水管管長(zhǎng)6m，*，*，沿溝長(zhǎng)方向布置，*。 管線接出口設(shè)計(jì)：管線接出口提供各種管線與用戶之間的管線連接；主要為給水支管、中水支管、電力入戶管、通信入戶管；管線功能不同，對(duì)出倉(cāng)的要求也不同，對(duì)于電纜管線主要滿足電纜轉(zhuǎn)彎半徑的要求，給水管管道出倉(cāng)必須滿足管件的安裝要求，兩種管線均需保證管線出倉(cāng)后的覆土要求。 （9）、預(yù)埋設(shè)計(jì) 吊鉤預(yù)埋設(shè)計(jì)：綜合倉(cāng)中水管及給水管上方設(shè)置吊鉤，吊鉤沿縱向每隔5m設(shè)置一處。 防水套管預(yù)埋設(shè)計(jì)：中水管及給水管出溝及穿越防火分區(qū)時(shí)均需設(shè)置防水套管，水管出溝設(shè)置柔性防水套管，穿越防火分區(qū)設(shè)置剛性防水套管。 綜合管溝電力、通信溝外管設(shè)計(jì) 為保證綜合管溝服務(wù)道路沿線兩側(cè)地塊的功能要求，設(shè)計(jì)綜合管溝預(yù)留管線出口。 管線設(shè)計(jì)：接線井與綜合管溝管線出口間電力采用玻璃鋼管連通，通信采用PVCU。 南側(cè)輔道過(guò)路管位置標(biāo)識(shí)：綜合管溝管線出口通過(guò)表示樁標(biāo)識(shí)管線出口位置。 （10）、施工要求 進(jìn)出管溝內(nèi)的管線設(shè)置防水措施；施工前復(fù)核各管線接出口、各相交管線、規(guī)劃水系的高程及控制坐標(biāo)或樁號(hào)，并注意平面位置與豎向的順接；高出地面的構(gòu)筑物外墻采用面貼文化石裝飾，外頂蓋采用5mm不銹鋼板噴油漆，顏色有業(yè)主確定。 支護(hù)、支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，本工程基坑開挖深度范圍的土層主要為填土和淤泥，地質(zhì)條件差，同時(shí)管道基坑深度較大，且不同地段管道基坑底的地質(zhì)條件不同，需根據(jù)不同的形式采用相應(yīng)的支護(hù)方式。本工程根據(jù)基坑開挖深度，管道地基處理方式，以及內(nèi)支撐的不同采用了五種不同的支護(hù)方式（具體結(jié)構(gòu)圖如下）。管道基坑支護(hù)方式一（11斷面圖）基坑深度介于3000～4000mm之間，采用9米長(zhǎng)Ⅲ型拉森鋼板樁加一道內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù)，鋼板樁之間采用H型鋼腰梁進(jìn)行連接，φ40610的鋼管進(jìn)行內(nèi)支撐，支撐距地面1000㎜?；又ёo(hù)方式二（22斷面圖）基坑深度介于4000~5000㎜之間，采用9米長(zhǎng)Ⅲ型拉森鋼板樁加兩道內(nèi)支撐進(jìn)行基坑支護(hù)，鋼板樁之間采用鋼板樁之間采用H型鋼腰梁進(jìn)行連接，φ40610的鋼管進(jìn)行內(nèi)支撐，第一道支撐距地面500㎜，第二道支撐距地面2500mm?；又ёo(hù)方式三（33斷面圖）基坑深度介于5000~7000㎜之間，采用12米長(zhǎng)Ⅲ型拉森鋼板樁加兩道內(nèi)支撐進(jìn)行基坑支護(hù)，鋼板樁之間采用H型鋼腰梁進(jìn)行連接，φ40610的鋼管進(jìn)行內(nèi)支撐，第一道支撐距地面1000㎜，第二道支撐距地面4000mm?；又ёo(hù)方式四（44斷面圖）基坑深度介于4000~5000㎜之間，采用12米長(zhǎng)Ⅲ型拉森鋼板樁加兩道內(nèi)支撐進(jìn)行基坑支護(hù)，鋼板樁之間采用H型鋼腰梁進(jìn)行連接，φ40610的鋼管進(jìn)行內(nèi)支撐，第一道支撐距地面500mm，第二道支撐距地面2500mm?；又ёo(hù)方式五（55斷面圖）基坑深度介于2990~4350mm之間，采用12米長(zhǎng)Ⅲ型拉森鋼板樁加兩道內(nèi)支撐進(jìn)行基坑支護(hù)，鋼板樁之間采用H型鋼腰梁進(jìn)行連接，φ40610的鋼管進(jìn)行內(nèi)支撐，第一道支撐距地面1000mm?；娱_挖方式六（自然放坡斷面圖）基坑深度介于1500~3000㎜之間，采用自然放坡斷面形式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、土質(zhì)狀況，確定放坡系數(shù)為1：1。 綜合管溝橫斷面圖形式 根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況區(qū)分，管溝橫斷面圖分有5種斷面形式（具