【正文】 液體石化碼頭及配套工程可行性研究報(bào)告液體石化碼頭及配套工程可行性研究報(bào)告目 次第1章 概 述 1 設(shè)計(jì)依據(jù) 1 設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容 1 建設(shè)規(guī)模 2 主要結(jié)論 3 問題與建議 11第2章 建設(shè)必要性和建設(shè)規(guī)模 13 腹地劃分 13 腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 13 腹地交通現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃 19 港口現(xiàn)狀及吞吐量發(fā)展預(yù)測(cè) 21 本工程吞吐量預(yù)測(cè) 28 設(shè)計(jì)船型 28 建設(shè)規(guī)模 29 建設(shè)的必要性 29第3章 建設(shè)條件 33 地理位置 33 氣象 33 36 河勢(shì)分析 38 碼頭工程對(duì)行洪的影響 44 碼頭工程對(duì)航道的影響 44 工程地質(zhì)條件 44 地震 51第4章 總平面布置 52 總平面布置原則 52 水域總平面布置 52 陸域總平面布置 57 總圖主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 60 碼頭作業(yè)天數(shù) 61 航道、錨地及導(dǎo)助航設(shè)施 62第5章 裝卸工藝 70 主要工藝參數(shù) 70 工藝設(shè)計(jì)原則及工藝流程 71 碼頭部分 72 庫區(qū)部分 76 輔助機(jī)械設(shè)備 86第六章 水工建筑物 89 設(shè)計(jì)內(nèi)容及建筑物等級(jí) 89 設(shè)計(jì)高程 89 自然條件 90 設(shè)計(jì)船型及荷載 91 結(jié)構(gòu)安全等級(jí)及作用分項(xiàng)系數(shù) 97 結(jié)構(gòu)型式 97 碼頭主要結(jié)構(gòu)計(jì)算方法及主要構(gòu)件內(nèi)力計(jì)算成果 101第7章 配套工程 104 建筑、結(jié)構(gòu) 104 供電、照明 109 通信、控制 114 給排水 118 暖通、動(dòng)力 124第8章 消防 128 工程概況： 128 設(shè)計(jì)采用規(guī)范 128 消防方案設(shè)計(jì) 128第9章 環(huán)境保護(hù) 135 設(shè)計(jì)依據(jù)及采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 135 水域環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì) 135 庫區(qū)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì) 140第10章 節(jié)能 148 節(jié)能的指導(dǎo)思想 148 主要設(shè)計(jì)依據(jù) 148 能耗指標(biāo)及分析 148 合理利用能源的措施 149第11章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 152 設(shè)計(jì)依據(jù) 152 建設(shè)規(guī)模及工藝流程簡(jiǎn)介 152 港區(qū)勞動(dòng)安全衛(wèi)生主要危險(xiǎn)危害因素分析 153 勞動(dòng)安全衛(wèi)生對(duì)策與措施 155第12章 項(xiàng)目實(shí)施 161 施工 161 招標(biāo) 166第13章 投資估算及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 171 投資估算 171 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 177第14章 問題及建議 187附圖：***港區(qū)新港作業(yè)區(qū)石油化工產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃規(guī)劃圖***港區(qū)新港作業(yè)區(qū)石油化工產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃區(qū)位圖***港區(qū)新港作業(yè)區(qū)石油化工產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃路網(wǎng)圖區(qū)域位置圖總平面布置圖（方案一）總平面布置圖（方案二）油工藝管線流程圖管架剖面圖碼頭結(jié)構(gòu)圖（方案一）碼頭結(jié)構(gòu)圖（方案二）1燃料油工藝及儀表流程圖1化工品工藝及儀表流程圖液體石化碼頭及配套工程可行性研究報(bào)告第1章 概 述***港區(qū)新港作業(yè)區(qū)聯(lián)合安能液體石化碼頭及配套設(shè)施工程位于***省***市靖江長(zhǎng)江北岸、澄通河段的中段如皋沙群段的上段丹華港口至青龍港口之間的460m長(zhǎng)江岸線，項(xiàng)目選址位于***港區(qū)新港作業(yè)區(qū)規(guī)劃的石油化工及倉儲(chǔ)泊位區(qū)內(nèi)。項(xiàng)目主要由2個(gè)30000噸級(jí)液體化工碼頭泊位（兼顧50000噸級(jí)）和總?cè)萘?2萬立方米的儲(chǔ)罐組成，工程占地312畝。項(xiàng)目由**石油化工（集團(tuán)）有限公司在靖江注冊(cè)成立的聯(lián)合安能石化有限公司與靖江港口發(fā)展有限公司共同投資建設(shè)。本項(xiàng)目重點(diǎn)滿足***港區(qū)新港作業(yè)區(qū)石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)、江蘇沿江石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)及長(zhǎng)三角市場(chǎng)需求服務(wù)。 設(shè)計(jì)依據(jù)（1）某有限公司委托***勘察設(shè)計(jì)院有限公司（以下簡(jiǎn)稱三航院）編制***港區(qū)新港作業(yè)區(qū)聯(lián)合安能液體石化碼頭及配套設(shè)施工程工程可行性研究報(bào)告的委托書；（2）某有限公司提供的地形測(cè)量圖（2009年8月測(cè)量）；（3）***工程有限公司編制的《***港區(qū)新港作業(yè)區(qū)聯(lián)合安能液體石化碼頭及配套設(shè)施工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告（工程可行性研究階段）》（2009年10月）；（4）現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范和規(guī)程。 設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容 設(shè)計(jì)范圍根據(jù)建設(shè)方委托要求三航院作為本項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)院，主要負(fù)責(zé)本項(xiàng)目水域部分的設(shè)計(jì)，后方陸域庫區(qū)由***工工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)（簡(jiǎn)稱后方院）。設(shè)計(jì)交接點(diǎn)為引橋與長(zhǎng)江大堤相交處。 設(shè)計(jì)內(nèi)容三航院水域設(shè)計(jì)部分主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為總平面布置、水文、航道、裝卸工藝、機(jī)械、水工建筑物、土建、給排水、暖通、供電、通信、控制、消防、環(huán)保、節(jié)能、勞動(dòng)衛(wèi)生等設(shè)計(jì)，并對(duì)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)容部分進(jìn)行投資估算及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，編制工程可行性研究報(bào)告。后方院庫區(qū)設(shè)計(jì)部分主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括庫區(qū)總平面布置、儲(chǔ)運(yùn)工藝以及配套的建筑、結(jié)構(gòu)、電氣、給排水及消防、自控、儀表、通信、暖通、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、投資估算等。工程主要工程包括：儲(chǔ)罐區(qū)、火車裝車設(shè)施、汽車裝車設(shè)施、裝卸船設(shè)施（自碼頭引橋末端至庫區(qū)）、庫區(qū)管網(wǎng)、油氣回收設(shè)施、綜合辦公樓、綜合附屬用房、變配電及消防、碼頭值班室、門衛(wèi)、消防水池、隔油池、道路場(chǎng)平及綠化等。 建設(shè)規(guī)模本工程設(shè)計(jì)年吞吐量為300萬噸，其中接卸燃料油及液體化工品260萬噸，出運(yùn)燃料油40萬噸。擬建設(shè)2個(gè)3萬噸級(jí)油化泊位，泊位長(zhǎng)度同時(shí)滿足1艘5萬噸級(jí)和1艘1萬噸級(jí)油船靠泊，利用岸線長(zhǎng)度460m。儲(chǔ)罐總?cè)萘繛?2104m3；一期（本期）建設(shè)34104m3，其中燃料油儲(chǔ)罐24104m3，化工品儲(chǔ)罐10104m3；預(yù)留庫容18104m3（LPG和油品）。 主要結(jié)論 工程建設(shè)的必要性（1）本工程的建設(shè)是靖江市城市發(fā)展的需要。擬建工程是***港區(qū)新港園區(qū)的重要設(shè)施，是園區(qū)石化企業(yè)發(fā)展的重要依托。它將有力地推動(dòng)新港石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展，將潛在的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)**省政府（2006）92號(hào)文對(duì)化工企業(yè)治理整頓的要求，靖江市人民政府靖政發(fā)〔2006〕63號(hào)文《市政府關(guān)于同意靖江市亞華壓敏膠有限公司等企業(yè)搬遷的批復(fù)》，***港區(qū)新港石油化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)以外的40余家企業(yè)，將全部遷入石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)。原有企業(yè)加之新遷企業(yè)的進(jìn)入，需要建設(shè)聯(lián)合安能液體石化公用碼頭及配套設(shè)施工程。2007年批準(zhǔn)建設(shè)的江蘇德橋倉儲(chǔ)液體化工碼頭，化工品倉儲(chǔ)主要經(jīng)營范圍：甲醇、醋酸及制品、乙二醇類、苯、環(huán)氧氯丙烷、VCM等化工產(chǎn)品。聯(lián)合安能石化有限公司擬建靖江港新港石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)碼頭主要貨種是燃料油和石化液體產(chǎn)品，重點(diǎn)為***港區(qū)新港石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)服務(wù)。隨著靖江市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和***港區(qū)新港石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)大批企業(yè)的遷入，對(duì)燃料油、石化液體產(chǎn)品更大運(yùn)量的要求，迫切需要建設(shè)一個(gè)與其發(fā)展相適應(yīng)的油化公用碼頭，以滿足靖江市及新港石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)發(fā)展的需求。（2）本項(xiàng)目的建設(shè)是滿足腹地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)燃料油、液體化工需求增長(zhǎng)的需要長(zhǎng)江三角洲地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、最具發(fā)展?jié)摿突盍Φ牡貐^(qū)之一，也是我國資源匱乏和能源消耗較大的地區(qū)之一，每年均需由區(qū)外調(diào)入大量的能源、原材料等物資。隨著腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，液體化工、燃料油需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)也是國內(nèi)燃料油的主要產(chǎn)地，燃料油產(chǎn)量為389萬噸，%，但相對(duì)于1422萬噸的需求量，仍存在較大的供應(yīng)缺口，已經(jīng)占到全國燃料油缺口的44%。為充分發(fā)揮靖江特有的通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和已形成的水路、陸路、鐵路立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)江蘇沿江石化產(chǎn)業(yè)，特別是對(duì)寧鎮(zhèn)揚(yáng)大石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)、蘇錫常沿江精細(xì)石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)和通泰石化新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)的石化企業(yè)對(duì)液體化工、燃料油的市場(chǎng)需求服務(wù)，同時(shí)滿足腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)液體化工、燃料油需求增長(zhǎng)的需要，建設(shè)本項(xiàng)目是必要的。（3）本工程的建設(shè)是發(fā)揮靖江資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的需要。根據(jù)江蘇沿江產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展趨勢(shì)。江蘇沿江石化產(chǎn)業(yè)園“十一五”年均增長(zhǎng)速度在20%左右。為充分發(fā)揮靖江特有的通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和已形成的水路、陸路、鐵路立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為江蘇沿江石化產(chǎn)業(yè)，特別是對(duì)寧鎮(zhèn)揚(yáng)大石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)、蘇錫常沿江精細(xì)石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)和通泰石化新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)的石化企業(yè)對(duì)燃料油、液體化工、石油制品的市場(chǎng)需求服務(wù)。（4）本項(xiàng)目的建設(shè)是促進(jìn)液體化工、燃料油銷售市場(chǎng)多元化發(fā)展、補(bǔ)充國家能源儲(chǔ)備的需要目前，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)油品銷售市場(chǎng)主要由中石化、中石油兩大公司控制。其中，中石化公司銷售分額達(dá)到80%，在該地區(qū)銷售市場(chǎng)占主導(dǎo)地位。隨著我國油品銷售市場(chǎng)的放開，民營資本逐步進(jìn)入石油石化行業(yè)，油品銷售市場(chǎng)多元化格局日趨明顯。同時(shí)，國家根據(jù)“政府和民間儲(chǔ)備相結(jié)合”的機(jī)制，未來在“民間商用儲(chǔ)備”這一塊，將充分發(fā)揮石油企業(yè)和社會(huì)各方面的積極性，逐步達(dá)到國家石油儲(chǔ)備的總體目標(biāo)。這樣，平時(shí)作為民間商用儲(chǔ)備，在資源緊張的非常時(shí)期，就可以為國家能源儲(chǔ)備提供部分補(bǔ)充支持。（5）本項(xiàng)目的建設(shè)適應(yīng)船舶大型化的需求，承接和吸引境外石化物流市場(chǎng)向國內(nèi)轉(zhuǎn)移。長(zhǎng)江水運(yùn)歷史悠久，是我國通航里程最長(zhǎng)的河流，早已成為連接川、鄂、皖、蘇、滬的一條主干線，通過長(zhǎng)江可達(dá)京杭大運(yùn)河，更可將蘇、魯、滬、浙連成一線，京杭大運(yùn)河蘇北、魯南段可以通航2000噸級(jí)駁船組成的8000噸船隊(duì)。隨著長(zhǎng)江口深水航道工程和下游航道的建設(shè)，為船舶大型化創(chuàng)造了良好的條件，有利于降低物流成本船舶大型化的集疏運(yùn)條件，為石化物流市場(chǎng)流向沿江產(chǎn)業(yè)園區(qū)、長(zhǎng)三角及華東地區(qū)，降低了物流成本。綜上所述，某有限公司建設(shè)***港區(qū)新港作業(yè)區(qū)聯(lián)合安能液體石化碼頭及配套設(shè)施工程是十分必要的。 工程建設(shè)的可行性（1）自然條件方面1）擬建碼頭所處的水域位于澄通河段的中段如皋沙群段的上段丹華港口至青龍港口之間的20m槽末端，此段水道為分汊型河段，福姜沙汊道段近幾十年來深泓、岸線、深槽及汊道分流比變化相對(duì)較小，經(jīng)過多年人工護(hù)岸和加固工程的實(shí)施，該段江岸、河道河勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定。如皋沙段如皋中汊的發(fā)展將進(jìn)一步趨緩，目前的分流態(tài)勢(shì)將進(jìn)一步趨向穩(wěn)定，具備工程建設(shè)的水域條件。2）碼頭前沿水域?qū)掗?，水深條件良好，可滿足本工程設(shè)計(jì)代表船型滿載航行的吃水要求。3）根據(jù)工程建成后的主要用途、船舶進(jìn)出港航路，現(xiàn)有長(zhǎng)江導(dǎo)助航設(shè)施和船舶交通系統(tǒng)完善，可滿足本工程設(shè)計(jì)船舶的航行要求。（2）結(jié)構(gòu)型式方面高樁梁板式結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)江下游廣泛使用，設(shè)計(jì)、施工都具備成熟的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)河勢(shì)及行洪的總體影響較小。根據(jù)地質(zhì)條件，本工程碼頭結(jié)構(gòu)型式適宜采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)。（3）外部協(xié)作條件方面1）本項(xiàng)目所處產(chǎn)業(yè)園區(qū)已具備一定規(guī)模，供水、供電、通信等配套設(shè)施均可依托新港產(chǎn)業(yè)園。2）港區(qū)西距京滬高速公路10km，港區(qū)鐵路專用線距新長(zhǎng)鐵路靖江站8 km，屆時(shí)庫區(qū)貨物通過國道、高速公路和鐵路進(jìn)行集疏運(yùn)，水路通過長(zhǎng)江、京杭大運(yùn)河與腹地相連進(jìn)行集疏運(yùn)，具有優(yōu)越的集疏運(yùn)條件。因此，從擬建工程處的自然條件及外部條件等分析，工程的建設(shè)在技術(shù)上是可行的。 主要方案（推薦方案）（1）總平面布置1）水域擬建碼頭位于正在建設(shè)中的雙江化工碼頭下游。碼頭方位角根據(jù)工程所在位置的水下地形、常年風(fēng)向、浪向、流向、并結(jié)合后方大堤的走向等因素綜合分析確定，176?！?76。，該方位與漲落流、水下地形等深線和大堤走向均比較接近，對(duì)船舶系靠泊安全比較有利。碼頭前沿線初步布置在15m等深線附近。根據(jù)擬建工程處的水深情況由上游至下游依次布置2個(gè)3萬噸級(jí)油化泊位，泊位長(zhǎng)度同時(shí)滿足1艘5萬噸級(jí)和1艘1萬噸級(jí)油船靠泊，利用岸線長(zhǎng)度為460m。碼頭布置型式呈倒“L”型布置，碼頭由1座工作平臺(tái)、2座系纜墩、2座人行鋼便橋組成，并通過單引橋與后方陸域相接。工作平臺(tái)長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)船舶靠泊作業(yè)方式取350m，寬度根據(jù)工藝布置取20m。根據(jù)工藝和車道布置，引橋?qū)挾热?1m。在引橋上游側(cè)近工作平臺(tái)后沿設(shè)置消控平臺(tái)1座，內(nèi)設(shè)有變電所、控制室、休息間等設(shè)施。2）庫區(qū)按照功能分，整個(gè)庫區(qū)分為油輪裝卸油區(qū)、汽車裝車區(qū)、火車裝車區(qū)、油罐區(qū)、化工品罐區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和生活辦公區(qū)。本期燃料油設(shè)二個(gè)罐區(qū)，預(yù)留一個(gè)油罐，自東向西方向布置，化工品單設(shè)一個(gè)罐區(qū)，各個(gè)罐區(qū)之間設(shè)有隔堤，既保證安全要求，工藝流程也比較順暢，管線無交叉；鐵路及棧橋，汽車裝車場(chǎng)布置在罐區(qū)的西北側(cè)及西側(cè)中部，利用西側(cè)庫區(qū)道路作為庫區(qū)進(jìn)出口，發(fā)油區(qū)面向公路，門前留有停車場(chǎng)，車輛通行順暢，布置合理、美觀。消防設(shè)施位于庫區(qū)的辦公樓的一側(cè)。辦公區(qū)及附屬區(qū)、鐵路及棧橋，汽車裝車場(chǎng)布置在罐區(qū)的西北側(cè)及西側(cè)中部，緊臨公路，遇有事故利于消防車的進(jìn)入和人員疏散。庫區(qū)所需總罐容為52104 m3。一期（本期）按34104 m3 庫容進(jìn)行建設(shè)，其中，燃料油罐容為24104 m3，化工品罐容為10104m3；二期預(yù)留18104 m3。（2）裝卸工藝1）碼頭裝卸工藝本工程建設(shè)2個(gè)3萬噸級(jí)泊位，碼頭可以?？?艘3萬噸船舶裝卸，也可同時(shí)?？?艘5萬噸級(jí)船舶和1艘1萬噸級(jí)船舶，也可同時(shí)?？?艘3千噸級(jí)船舶。工藝設(shè)計(jì)考慮在碼頭上設(shè)置三個(gè)裝卸區(qū)供船舶裝卸。本工程碼頭工作平臺(tái)上的1＃、3＃裝卸區(qū)各設(shè)置2臺(tái)12″液壓遙控裝卸臂，裝卸臂配備快速接頭和限位報(bào)警裝置，另設(shè)置若干軟管。2＃裝卸區(qū)采用軟管與船舶對(duì)接。碼頭裝卸臂后閥門采用電動(dòng)防爆閥門，其余采用手動(dòng)閥門。在水域和陸域交接處的陸域一側(cè)，設(shè)置電動(dòng)閥門，作為緊急切斷閥，由后方設(shè)計(jì)院考慮及聯(lián)鎖控制。本工程工藝管線管徑=DN300，采用螺旋埋弧焊鋼管；管徑DN300采用無縫鋼管。閥門材質(zhì)均采用碳鋼。閥門均選用球閥。本工程工藝管線沿碼頭、引橋面敷設(shè)，碼頭、引橋設(shè)置二層管架，管架凈寬度約為5米。管架結(jié)構(gòu)均采用鋼結(jié)構(gòu)。每次裝卸完畢后，裝卸臂、軟管內(nèi)殘存的物料掃向船舶。工藝管線一般不掃線，當(dāng)管道檢修時(shí)，可采用氮?dú)饣蚯逅?，將管?nèi)物料掃向罐區(qū)。本工程考慮在碼頭裝卸區(qū)設(shè)置質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行裝船計(jì)量。卸船采用罐檢和船檢相結(jié)合。2）庫區(qū)裝卸工藝輪船卸油系統(tǒng)直接由輪船輸送泵、輸油臂、流量計(jì)及儲(chǔ)罐組成。輪船到港后，液體化工產(chǎn)品經(jīng)輪船輸送泵、軟管、流量計(jì)進(jìn)入相應(yīng)的儲(chǔ)罐，液體化工產(chǎn)品計(jì)量采用液位計(jì)和人工檢