【正文】 一、工程概況：雅安市姚橋片區(qū)光華山隧道連接線輔道新建工程作為姚橋新區(qū)北外環(huán)線與愛國路的連接線以及光華山隧道連接線輔道，擔負著區(qū)域內(nèi)主要交通運輸和人們出行的任務(wù)，項目的新建將進一步完善姚橋新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，加快人們對出行的需求，項目的建設(shè)，有利于附近地塊開發(fā)，減少因交通不暢對附近居民的出行以及生產(chǎn)和生活物資運輸影響，有利于提高姚橋新區(qū)道路通行能力，發(fā)展雨城區(qū)及雅安市經(jīng)濟，提高當?shù)厝嗣裆钏健１敬问┕?nèi)容為雅安市姚橋片區(qū)光華山隧道連接線輔道新建工程。設(shè)計起點（K0+）接現(xiàn)狀北外環(huán)線，終點（K0+）接現(xiàn)狀愛國路。 K0+OOO～K0+300段道路右側(cè)約為5米已由其他項目布設(shè)雨水管道且正在前期工作實施過程中，管道采用DN800增強聚乙烯（PE）螺紋波紋管,本次施工僅對本段布設(shè)雨水口并采用DN300國標II級鋼筋混凝土平企口管接入既有雨水檢查井；其中K0+300~K0+，；雨水未設(shè)置排出口，本項目雨水匯集至商貿(mào)街路口，并排入商貿(mào)街現(xiàn)有雨水管道。 雨水連接管采用DN300國標II級鋼筋混凝土平企口管，滿包混凝土加固。雨水口采用磚砌偏溝式雙箅雨水口（鑄鐵井圈）06MS2018（P10）（H=）。雨水工程主要工程量序 號工 程 項 目單 位數(shù) 量1Ⅱ級鋼筋砼平企口管DN=300mmm962鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管DN400m233鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管DN500m3964混凝土現(xiàn)澆Φ1000圓形檢查井座205雙蓖偏溝式雨水口（H=1000）個22二、地質(zhì)概況據(jù)地面工程地質(zhì)調(diào)繪及勘探揭露，場區(qū)內(nèi)第四系地層廣泛分布，其下為白堊系灌口組地層，現(xiàn)由新至老分述如下：（1）第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml) ①雜填土：灰褐色，稍濕，松散，主要成份以人工回填的粘性土為主，中間含砂量砂卵石。局部填土厚度較大，是由于附近施工隊在此處將砂卵石挖走，然后用其它工地上的回填土將其填平，回填土成分主要以粉質(zhì)粘土為主，含少量建筑垃圾和砂卵石，堆填時間短（在1～2年左右），具有結(jié)構(gòu)不均勻、排列無規(guī)律性、孔隙率高等特點。該層在場區(qū)普遍分布。厚度：～。（2）第四系全新統(tǒng)沖、洪積層（Q4al+pl）卵石②：灰色，松散～中密，濕；卵石巖性成份以花崗巖、閃長巖主，次為砂巖。磨圓度較好，多呈次圓狀、圓狀，粒徑一般4～16cm，含少量圓礫，級配較好，無定向排列，卵石中風化，充填物以粉質(zhì)粘土為主，中砂次之，未膠結(jié)，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（2009年版），可分為以下3個亞層：松散卵石層②1：稍濕～飽和，卵石分選性差，排列十分混亂，絕大部份不接觸，卵石含量小于55%，孔壁極易坍塌。N120超重型圓錐動力觸探擊數(shù)≤3擊/10cm，～，；層底埋深：～。 稍密卵石層②2：飽和，卵石分選性差，排列混亂，大部分不接觸，卵石含量在55～60%之間鉆孔孔壁易坍塌，沖擊鉆探時，鉆桿稍有跳動。N120超重型圓錐動力觸探擊數(shù)3～6擊/10㎝，～，；層底埋深：～。中密卵石層②3：飽和，卵石分選性較差，呈交錯排列，大部分相互接觸，卵石含量在60～70%之間，沖擊鉆探時，鉆桿、吊錘跳動不劇烈，孔壁有坍塌現(xiàn)象。N120超重型圓錐動力觸探擊數(shù)6～11擊/10㎝，呈似層狀或?qū)訝罘植加谏悦苈咽瘜酉虏俊Ｔ搶釉趫鰠^(qū)內(nèi)普遍分布；該層厚度大，未揭穿。三、主要施工方案及方法溝槽開挖溝槽開挖前必須弄清與施工相關(guān)的地下管線或構(gòu)筑物情況，根據(jù)提供的有關(guān)圖紙資料全線采用物探儀探查與人工開挖坑探相配合的方法，查明其情況，在地面做好標志，并向業(yè)主提供探查報告；同時弄清施工時土質(zhì)情況；探明地下管線現(xiàn)有具體位置；必須保證坑探開挖過程中的安全。地表清理整平完成后，測量管道中線、施放開槽邊線。機械開挖前施工人員應(yīng)向操作人員詳細交代現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況（如地下管線等），以及挖槽斷面、邊坡坡度、堆土位置等，并設(shè)熟悉機械挖土安全操作規(guī)程的專人與司機配合。根據(jù)圖紙內(nèi)容，基礎(chǔ)位于砂卵石層。處于道路樁號線K0+320～K0+450的管道基礎(chǔ)位于道路路基處置范圍內(nèi)，經(jīng)過道路路基處理后，管道無需單獨處理，此路段的雨水管道基礎(chǔ)承載力滿足要求。處于道路樁號線K0+450～K0+，位于道路路基處置以內(nèi)的的部分，承載力滿足要求；其余部分基礎(chǔ)位于砂卵石層，無需處理，可作為持力層。每次開槽前必須有安全員的安全交底，有施工員的技術(shù)交底，交底單必須有相關(guān)施工人員的交底簽字。溝槽開挖前測量員測定管道中線、檢查井位置，并報監(jiān)理工程師驗收，建立臨時水準點；在溝槽的開挖過程中，測量人員隨時檢測溝槽的寬度、坡度和槽底高程，保證符合設(shè)計和規(guī)范要求。挖槽應(yīng)確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動，應(yīng)在槽底設(shè)計高程上預(yù)留不小于10cm土層，待勘探人員質(zhì)量監(jiān)督人員驗收合格后、鋪設(shè)砂礫石基礎(chǔ)前，由人工清挖，且清挖時控制槽底高程和寬度，邊清土邊填筑砂礫石基礎(chǔ)。檢查井基礎(chǔ)處提前進行地基釬探，釬探點采用梅花狀布置。溝槽施工中嚴格按照規(guī)范施工，做好邊坡防護工作，設(shè)專職安全員巡視檢查，有問題及時予以糾正。堆土嚴禁掩埋各地下管道的井蓋及雨水口，不得掩埋測量標志及道路附屬構(gòu)筑物等。槽底設(shè)置排水明溝，再開挖段高程低點處設(shè)置集水坑，以防降雨做排水用。首段溝槽挖至設(shè)計標高后，應(yīng)及時通知設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)單位以及質(zhì)量監(jiān)督部門共同驗槽，驗收合格后方可進行下道工序。其余各段溝槽，開挖至設(shè)計高程時，均應(yīng)請監(jiān)理驗收并進行隱蔽工程簽認。：a、砂礫石基礎(chǔ)1）、溝槽開挖完成后，測設(shè)管道中線、砂礫石基礎(chǔ)高程（按砂石虛鋪厚度）樁，每5米設(shè)置一個。2)、砂石基礎(chǔ)鋪設(shè)前測量員測定檢查井位置，并報監(jiān)理工程師驗收，鋪設(shè)砂石基礎(chǔ)前，由人工清挖槽底預(yù)留土方，且清挖時控制槽底高程和寬度，邊清土邊填筑砂石基礎(chǔ)。3)、采用砂礫墊層基礎(chǔ)的排水管道鋪設(shè)見下圖所示。在槽底鋪設(shè)設(shè)計規(guī)定厚度的砂礫墊層，并用平板振動夯夯實。夯實平整后，測中心線，修整弧形承托面，并應(yīng)預(yù)留沉降量。墊層寬度和深度必須嚴格控制，以保證管道包角的角度。中粗砂或砂礫墊層與管座應(yīng)密實，管底面必須與中粗砂或砂礫墊層與管座緊密接觸。中粗砂或砂礫墊層與管座施工中不得泡水，槽底不得有軟泥。采用砂礫墊層基礎(chǔ)的排水管道鋪設(shè)b、混凝土、鋼筋混凝土