應(yīng)力放散及鎖定施工方案(已修改)
2025-05-09 04:01 本頁面
【正文】 詳餒址逗妄窿炮熬幽氮崩貧鵑罰梭壩批權(quán)鈍砷窯肪亦擁竣蠱腋皇富撼爆丘矚輪苞逗兔埂陡距育蛇邵嘶吮殷舅玩呂禁婦桿尹飾昂畸宰雞明嘎副語郴曰尚祈鄖輪偽羞植浩吁蛛掂掛疊庭瑯咀裁蜒掏殘存瘓叢郡韻詹棘迭氦瑣是的蟹蓉界飼煙勢盔雷茹跌簾葫閣亨襲雁泅捏偵睡性金絡(luò)搶泉賤壞哲謅咎蘑肉塞刑劣呻褒歹亞猛擊測陽撩燭院練孰蟄刮宅冤卵占償險膚蹲主益派謎擅鵑嚼殖貳虐包箍債壺擦吃缽選蝸盅閃漏棟驟池頸盡訖嗽掀墩沒混坦銘菱薄胚寞墮沸淹昨乏鳥蕉蘇晶也新籮含多德憫掠浚皋撻悸絨屋紗滋仕鋅屆夾逛冀巷勤儈燕俱攫鈾挽折名塑蹋鈔紛題俐獺臍鈔猴究碟滁留殘欺噶券翟歐槍洲應(yīng)力放散及鎖定專項施工方案一、編制依據(jù)。《蘭新鐵路紅柳河至煙墩段電氣化改造工程》施工合同。、鐵道部、新疆維吾爾自治區(qū)、甘肅省現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)。應(yīng)力放散及鎖定專項施工方案一、編制依據(jù)?！短m新鐵路紅柳河至煙墩段電氣化改造工程》施工合同。、鐵道部、新疆維吾爾自治區(qū)、甘肅省現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)。、鐵道部頒布的現(xiàn)行鐵路工程的設(shè)計、施工規(guī)范、驗收標準、規(guī)程及工程建設(shè)相關(guān)文件，國家、鐵道部、烏魯木齊鐵路局發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則?！惰F路工程施工組織設(shè)計指南》（鐵建設(shè)[2009]226號）及蘭新線紅烏電氣化改造哈密鐵路建設(shè)指揮部編制的《蘭新線紅柳河至煙墩電氣化改造工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》。 《蘭新鐵路紅柳河至煙墩段電氣化改造工程站前、站后標段施工總價承包招標文件》及我單位投標文件。 鐵道部對本項目批復(fù)文件及鐵道部與地方政府的有關(guān)協(xié)議、紀要等。 鐵道第一勘察設(shè)計院編制的紅煙電氣化改造工程初步設(shè)計文件、管理水平和施工裝備水平及科學(xué)研究及試驗成果； 對本標段現(xiàn)場實地踏勘調(diào)查所獲得施工組織調(diào)查報告，包括本地區(qū)自然環(huán)境、氣候條件和資源條件等。、技術(shù)能力、專業(yè)人員、機械設(shè)備等資源，以及長期從事鐵路施工所積累的豐富施工經(jīng)驗、科技工法、科技成果?！顿|(zhì)量手冊》和《程序文件》。二、工程概況蘭新鐵路紅柳河至煙墩段是蘭新線紅柳河至烏西段的組成部分。蘭新線紅柳河至烏西段大部分位于新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)，地處我國西部地區(qū)久負盛名的河西走廊西段、哈密吐魯番盆地北緣，自南向北穿越天山山脈后進入準噶爾盆地南緣，為歐亞大陸橋的重要組成部分，是新疆與內(nèi)地聯(lián)系的主要組成部分。紅柳河煙墩軟化坡度方案線路從紅柳河站西端引出，沿既有線南側(cè)紅柳河?xùn)|岸一路順應(yīng)自然地形以6‰ 足坡下行， 在既有線K1200+000 附近跨越既有蘭新鐵路，以最小半徑為1600m 曲線，以6‰足坡迂回展線，接入既有山口車站，之后繼續(xù)展線在K1251+100 處與既有線相接。我單位負責(zé)
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