預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織方案及對(duì)策(已修改)
2025-05-08 08:40 本頁面
【正文】 完美WORD格式 制梁場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)編制：總工程師：項(xiàng)目經(jīng)理：工程公司二○○一年八月一、概況 二、設(shè)計(jì)依據(jù)l、依據(jù)廣梧高速公路河口至雙鳳段（第四合同段）工程合同書 依據(jù)省公路勘察設(shè)計(jì)的施工設(shè)計(jì)文件 依據(jù)交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000及《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001—84 三、上部構(gòu)造空心板梁的預(yù)制及安裝 梁場(chǎng)主要工程量 制梁場(chǎng)預(yù)制數(shù)量表序號(hào)中心里程橋名孔跨數(shù) 量交角合計(jì)中板外邊板內(nèi)邊板1XXXXXXXXXXXX2XXXXXXXXXXXX合計(jì)(片)四、預(yù)制梁臺(tái)座設(shè)置 ①制梁場(chǎng)設(shè)置臺(tái)座共計(jì)16個(gè)。 ②制粱臺(tái)座的要求：臺(tái)座的地基應(yīng)滿足制梁的荷載和施工荷載的要求，有足夠的強(qiáng)度和剛度，特別后張粱臺(tái)座的支點(diǎn)，在張拉后梁體的全部重量由平均荷重壓力逐變?yōu)閮啥它c(diǎn)承受粱體荷載，在兩端支點(diǎn)加大承受面積，并設(shè)置鋼筋砼以增加承壓能力。 ④臺(tái)座設(shè)預(yù)拱應(yīng)、按設(shè)計(jì)和計(jì)算所得： 16m跨徑普梁設(shè)預(yù)拱度為 ram，以消除張拉后產(chǎn)生的負(fù)彎 矩。 五、鋼筋加工 鋼筋的加工全部在場(chǎng)內(nèi)下料、制彎成型、分類堆放排列，對(duì)骨架有焊接要求，須作施焊檢樣，經(jīng)試驗(yàn)合格后、經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可成批焊接。梁體所用各種規(guī)格鋼材包括鋼鉸線進(jìn)場(chǎng)后必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，取得合格報(bào)告后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用 六、砼的施工 制梁場(chǎng)砼由項(xiàng)目部攪拌站供給，配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以備停電應(yīng)急。砼由5t龍門吊運(yùn)輸?shù)跹b灌注砼，砼采用插入式搗固棒振搗，對(duì)鋼筋比較密集采用人工配合搗固。砼的施工嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進(jìn)行施工 七、空心板的張拉 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，張拉前對(duì)砼試件應(yīng)進(jìn)行抗壓，強(qiáng)度達(dá)到90％方可進(jìn)行，張拉應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定順序進(jìn)行；同時(shí)以張拉力和伸長(zhǎng)量進(jìn)行雙重控制，并認(rèn)真作好張拉記錄和量測(cè)張拉后產(chǎn)生的負(fù)彎矩 八、孔道壓漿與封端 當(dāng)梁體張拉后在24小時(shí)內(nèi)應(yīng)進(jìn)行孔子道壓漿，壓漿前對(duì)孔道應(yīng)進(jìn)行清洗和處理。水泥漿按配合比拌制，現(xiàn)場(chǎng)須做流速和密水試驗(yàn)，以確保水泥漿強(qiáng)度 封端梁體兩端面必須鑿毛處理，然后按設(shè)計(jì)綁扎(或點(diǎn)焊)鋼筋
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