【正文】 .. . . ..合肥市軌道交通3號線土建TJ03標質(zhì)量缺陷處理專項方案 編制：審核：審批：中鐵二十局集團有限公司合肥市軌道交通3號線土建TJ03標項目經(jīng)理部2016年4月3日學(xué)習(xí)參考.. . . ..目 錄一、編制依據(jù) 1二、編制范圍 1三、工程概況 1四、質(zhì)量缺陷及處理措施 2 2 2 3 4 5 6 6 7 7，里面坡度不順 7，在管道的位置常會出現(xiàn)積水或者偏移 8，抗?jié)B能力差，容易產(chǎn)生漏水 8 8 9，管頭露出井壁過長或縮進井壁 檢查井變形、下沉 10 10 11 11 12 12 13 13 14 15 16 16，軸線的尺寸不符合設(shè)計要求 1麻面、露筋、孔洞 1掉角或結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫 19 19 20 21 22 24五、質(zhì)量保證措施 27 27 2機械設(shè)備保證措施 試驗檢測保證措施 31 32六、安全保證措施 3法規(guī) 33 34，開展員工安全培訓(xùn) 34 34 34 35學(xué)習(xí)參考一、編制依據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ 12008）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB502042015) 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB502991999)（2003年版）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB501082008）《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502082011）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ182012)《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072010）二、編制范圍合肥市軌道交通3號線土建TJ03標工程。三、工程概況合肥市軌道交通3號線土建TJ03標主要工程內(nèi)容包括：錦繡大道站、丹霞路站、繁華大道站共3個站點，及錦繡大道站～丹霞路站～繁華大道站～芙蓉路站共3個區(qū)間土建工程。車站概況錦繡大道站為地下兩層單柱雙跨島式站臺車站，位于翡翠路與錦繡大道丁字交叉口處的地下，車站與翡翠路平行，沿翡翠路路中布設(shè)。車站主體建筑面積為8505m2；，～,～。車站附屬建筑面積為3517m2，共設(shè)3個出入口和2組風(fēng)亭，～13m。丹霞路站為地下兩層單柱雙跨島式站臺車站，位于翡翠路與丹霞路十字交叉口處的地下，車站與翡翠路平行，沿翡翠路路中布設(shè)。；，～，～。，共設(shè)4個出入口和2組風(fēng)亭，其中3號出入口和1號風(fēng)亭合建，～。繁華大道站為地下兩層單柱雙跨島式站臺車站，為7號線的換乘站，位于繁華大道與翡翠路交叉口處的地下，車站與翡翠路平行，沿南北向布設(shè)。；，，～。車站共設(shè)5個出入口、4個物業(yè)開發(fā)出入口和3組風(fēng)亭。區(qū)間概況本項目盾構(gòu)區(qū)間分別為錦繡大道站～丹霞路站、丹霞路站～繁華大道站和繁華大道站～芙蓉路站3區(qū)間。區(qū)間始于錦繡大道站北端頭井，沿翡翠路路中下方穿行經(jīng)過丹霞路站、繁華大道站，終于芙蓉路站南端。區(qū)間左、。四、質(zhì)量缺陷及處理措施目前瀝青混凝土面層施工中因不合格而加以銑刨處理的主要缺陷有：壓實度不足、密實度不夠等。成因分析⑴石料的壓碎值偏大、針片狀含量較大、棱角少，導(dǎo)致石料易被壓碎，集料間的嵌擠效果差，瀝青混凝土易失去骨架支撐。細集料的砂當(dāng)量不足，較粗；配合比設(shè)計或調(diào)整時，；瀝青拌和樓的風(fēng)門開度太大，或稱量不準確，礦粉添加量偏少，填充料偏少。⑵骨料在滾筒里加熱時間太長，由于骨料相互間碰撞，造成粗集料破碎較多，瀝青混合料骨架受到破壞，使瀝青混凝土級配發(fā)生較大變化。⑶石料或瀝青加熱溫度偏低，造成瀝青混合料出廠溫度偏低；瀝青混合料在運輸時未作好覆蓋，使瀝青混合料溫度降溫太快；在攤鋪時已達不到溫度要求；碾壓時，壓路機不能緊跟碾壓，攤鋪的瀝青混合料散熱太快，溫度達不到碾壓溫度，使瀝青混合料不易壓實。⑷攤鋪機的參數(shù)特別是夯錘和振級的設(shè)置太小，易使初始壓實度太??；瀝青攤鋪機的攤鋪速度太快，壓路機跟不上碾壓，瀝青混合料降溫太快，瀝青混合料不易壓實。⑸壓路機質(zhì)量小，壓實遍數(shù)不夠。⑹壓路機未走到邊緣。防治措施⑴確保瀝青混合料的良好級配。⑵做好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求。⑶裝料過程料車前后移動，運料車應(yīng)覆蓋保溫。⑷調(diào)整好攤鋪機送料器的高度，使布料器內(nèi)混合料飽滿齊平。⑸合理組織壓路機，確保壓路機的重疊和壓實遍數(shù)。⑹當(dāng)采用埋置式路緣石時，路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前安裝完畢，壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，且緊靠路緣石碾壓；當(dāng)采用鋪筑式路緣石時，可用耙子將邊緣混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm左右碾壓，也可在邊緣先空出30～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。水泥穩(wěn)定碎石具有良好的力學(xué)性能，強度高，水穩(wěn)定性好，板體性好，適宜于大交通重軸載道路的基層，但水泥穩(wěn)定碎石的施工是一個綜合過程，常常會出一些如彈簧，松散，取不出芯樣，表面出現(xiàn)裂縫等病害，以到于影響施工質(zhì)量，現(xiàn)筆者結(jié)合自己的一些經(jīng)驗，提出水泥穩(wěn)定碎石常見的問題以及預(yù)防措施。水泥穩(wěn)定碎石裂縫是水泥穩(wěn)定碎石基層混合料水泥固化以及水分散發(fā)后在表面產(chǎn)生的細微開裂，然后向深部與橫向擴展，最貫通整個基層。裂縫的寬度約為1cm~3cm，嚴重可達4cm~5cm，裂縫的產(chǎn)生一定程度導(dǎo)致上破壞基層的板的整體受力狀態(tài)，如果裂縫進一步發(fā)展會產(chǎn)生發(fā)生反射裂縫，造成路面面層也相應(yīng)產(chǎn)生裂縫或者斷板情況的出現(xiàn)。水穩(wěn)層產(chǎn)生裂縫原因⑴水泥穩(wěn)定碎石混合料含水量高于最佳含水量很多，水泥穩(wěn)定碎石基層干縮應(yīng)變隨混合料的含水量增加而增。⑵水泥品種的選擇。⑶水泥劑量用量偏大與級配不好。⑷水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生不及時或養(yǎng)生不規(guī)范化。⑸溫差原因。預(yù)防措施⑴重視原材料的選用以保證有良好的級配，在滿足設(shè)計強度的前提下，降低水泥劑量。⑵水泥的選擇：不同品種的水泥干縮性不同，普通硅酸鹽水泥干縮性很小，火山灰質(zhì)硅酸水泥次之，礦渣水泥較大。因此，選用合適的水泥在一定程度上能減少干縮裂縫。⑶控制細集料量，細集料＜%~7%。⑷控制含水量，要嚴格按水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計控制含水量，使其與最佳含水量接近，減少用水量不當(dāng)而人為造成裂縫。⑸合理選擇施工時間，施工時間最好選擇在夏季高溫季節(jié)來臨之前，如在夏季高溫季節(jié)施工，盡量在上午或夜間施工。⑹加強養(yǎng)生，因為干燥收縮的破壞發(fā)生在早期，所以及時的采用土工布，麻袋布或薄膜覆蓋進行良好的養(yǎng)生，可以防止水泥穩(wěn)定碎石層混合料內(nèi)部發(fā)生水化作用和水分的過分蒸發(fā)引起表面的干縮裂縫現(xiàn)象。如施工條件許可，及時鋪筑瀝青面層是減少干縮裂縫的一種好的辦法。⑺在水穩(wěn)層碎石基層中摻加粉煤灰（占集料重量的10%~20%），可以延緩水穩(wěn)層混合料的凝結(jié)，增加混合料的搞凍能力和改善混合料的形變性能。按照技術(shù)規(guī)范要求，水泥穩(wěn)定碎石層齡期7d~10d，應(yīng)能取出完整的鉆件，可實際情況是部分路段因為松散，不能取出完整的芯樣。成因⑴水泥用量偏少造成骨料之間膠結(jié)不好，達不到強度。⑵沒有完全按照規(guī)范要求進行養(yǎng)護，按規(guī)范要求每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即養(yǎng)生，宜采用濕砂進行養(yǎng)生，砂層厚度為7cm~10cm。也可采用瀝青乳液進行養(yǎng)生，無述條件時，也可用灑水車結(jié)常灑水進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期不宜少于7天。⑶水泥穩(wěn)定碎石層原材料級配不好。⑷含水量不合適，以至于水泥不能在混合料中完全水化和水解，水泥對碎石的穩(wěn)定作用沒發(fā)揮，影響水泥穩(wěn)定碎石的強度。⑸水泥選用不當(dāng)，普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用水泥穩(wěn)定碎石，但應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）。不宜使用快硬水泥，早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。⑹拌合得不均勻，且沒在最佳含水量下充分壓實，以及施工碾壓時間拖的過長，破壞了已結(jié)硬的水泥膠凝，使其強度下降。預(yù)防措施⑴原材料方面，每批水泥應(yīng)檢驗合格后，才能進行使用；對于碎石，要符合級配要求，對于不合格的材料嚴禁進入場地。⑵改進拌合工藝，盡量避免離析的產(chǎn)生，施工人員要加強對水泥劑的控制，發(fā)現(xiàn)了問題要及時改進與處理。⑶抖合的計量器具要在開工前送計量質(zhì)量檢測中心進行檢定，以保證稱量的準確無誤。⑷在運輸過程中要避免使用小型送料車，混合料要覆蓋，減少運輸途中水分的蒸發(fā)。產(chǎn)生的主要原因混合料不均勻,堆放時間長。卸料時自然滑落，鋪筑時粗顆粒集中造成填筑松散，運輸過程中，急轉(zhuǎn)彎，急剎車，熟料卸不及時，使攤鋪機內(nèi)產(chǎn)生局部大碎石集中。預(yù)防措施對于表面松散的問題，需要從以下幾個方面來預(yù)防，首先要保證水泥穩(wěn)定碎石混合料的含水量，在保證壓實度的情況下盡量使水泥穩(wěn)定碎石混合料的含水量比最佳含水量稍稍高一點，使運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行碾壓時能保持最佳含水量：其次對運輸車輛要事先進行檢查，保持運輸車輛要完好，做到運輸中不要出現(xiàn)停頓，以保證混合料拌和出料后能在一個小時以內(nèi)攤鋪碾壓完畢，以避免水分散失，出現(xiàn)與最佳含水量相差很遠的情況。再有就是在碾壓完成后要馬上要進行養(yǎng)生，這一點也是在施工中容易忽視的問題，在養(yǎng)生期間還要注意使水穩(wěn)層要始終保持溫潤狀態(tài)。產(chǎn)生的原因⑴水泥穩(wěn)定碎石級配不好。⑵水泥的礦物成分和分散度對穩(wěn)定效果的影響。⑶含水量不合適，水泥不能在混合料中完全水化和水解，發(fā)揮不了水泥對碎石的穩(wěn)定作用，影響強度。⑷水泥，碎石和水抖合得不均勻，沒有在最佳含水量下充分壓實，施工碾壓時間拖的過長，破壞了已凝結(jié)的水泥膠凝，使水泥穩(wěn)定碎石強度下降，碾壓完成后沒及時的保濕養(yǎng)生。預(yù)防措施⑴保證水泥穩(wěn)定碎石級配良好。⑵因為水泥的礦物成分和分散度對穩(wěn)定效果有明顯影響，所以應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥。⑶均勻拌合水水泥穩(wěn)定碎石混合料，使其在最佳含水量下充分進行壓實，以保證強度和穩(wěn)定性。水泥穩(wěn)定碎石基層這些質(zhì)