【正文】 鄭州至西峽高速公路堯欒段YLTJ5標(biāo) 樁頂系梁專項(xiàng)施工方案編 制 人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：批 準(zhǔn) 人：中電建路橋集團(tuán)有限公司鄭西高速堯欒段YLTJ5項(xiàng)目經(jīng)理部2017年6月5日29 / 32目錄工程概況 1編制依據(jù) 1施工資源配置 1 1 2 3施工工藝 3 3 4 4 4 4 4 6 7 7 8質(zhì)量控制 8 8 9 10 12安全保障技術(shù)措施 13 13 14特殊季節(jié)及夜間施工措施 15 15 17 19 22文明施工 27環(huán)保管理 27事故應(yīng)急處理措施 29樁頂系梁專項(xiàng)施工方案工程概況中電建路橋集團(tuán)有限公司承建的鄭西高速堯欒段YLTJ5標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K58+300，終點(diǎn)樁號(hào)為K69+900。線路自東向西布線，起點(diǎn)接YLTJ4標(biāo)段，位于嵩縣車村鎮(zhèn)孟家莊西南側(cè)，沿天銅路西行，繞東溝村南，下院南，于K59+700附近設(shè)置白云山互通和服務(wù)區(qū)（合并設(shè)置），路線繼續(xù)沿天銅路南側(cè)西行，繞石窯溝南，明白川南，栗園南，于白云漂流處K63+150上跨天銅線，之后路線設(shè)置銅河隧道，路線從K64+700處北溝口北側(cè)上跨白云山景區(qū)，后設(shè)置白云山隧道至本標(biāo)段終點(diǎn)。本標(biāo)段大中橋共計(jì)14座，其中正線橋梁12座，互通匝道橋梁2座。橋梁樁頂系梁共計(jì)151個(gè)。編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT F502011）；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/12004）；鄭州至西峽高速公路施工圖設(shè)計(jì)；河南省鄭州至西峽高速公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南。施工資源配置施工主要負(fù)責(zé)人一覽表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理2總工負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)3生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織4項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督5項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)質(zhì)量控制6副總工負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)7測(cè)量中心主任負(fù)責(zé)施工測(cè)量8試驗(yàn)主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)9物資設(shè)備部長(zhǎng)負(fù)責(zé)設(shè)備材料各臺(tái)設(shè)備已經(jīng)過(guò)精心維修保養(yǎng)，能夠保證施工的需要。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單上的各設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)況良好，維修班配件齊全人員到位。機(jī)械設(shè)備配置一覽表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量1壓路機(jī)LA700A/B、SEM822020噸臺(tái)22挖掘機(jī)CG6060、323DL臺(tái)53裝載機(jī)50型臺(tái)44自卸車18T以上自卸汽車臺(tái)45灑水車CLW5100GSSI3臺(tái)16發(fā)電機(jī)50KW～300KW臺(tái)97混凝土運(yùn)輸車SX5255GJBDR384臺(tái)108空壓機(jī)臺(tái)219汽車吊XZJ5305JQZ20臺(tái)110加油車CSC5112GJY4AA臺(tái)111振搗器50臺(tái)20根據(jù)橋梁工程的具體要求，項(xiàng)目部試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)配備了成套的橋梁檢測(cè)設(shè)備。主要測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備見(jiàn)下表：序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)01000KN臺(tái)42電液式壓力試驗(yàn)機(jī)SYE2000臺(tái)23鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀GTJRBL+臺(tái)34混凝土回彈儀瑞ND2000型數(shù)顯臺(tái)35混凝土坍落度筒及搗棒φ100300φ200(mm)套66混凝土抗壓試模（塑料）150150150（mm)套607全站儀TCR1201臺(tái)18水準(zhǔn)儀DiNi03臺(tái)29GPS接收機(jī)南方 S82臺(tái)4施工工藝鋼筋加工及安裝樁基檢測(cè)樁頭鑿除澆筑混凝土墊層施工場(chǎng)地整修測(cè)量放樣模板安裝混凝土澆筑模板拆除混凝土養(yǎng)生樁基澆筑14天后，對(duì)樁基進(jìn)行超聲波檢測(cè)，樁身檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下道工序施工，否則進(jìn)行返工處理。樁基檢測(cè)合格后對(duì)樁頭混凝土進(jìn)行鑿除，～，樁頭鑿除采用風(fēng)鎬人工鑿除，嚴(yán)禁使用破碎錘。樁頭鑿除后，其樁頂面應(yīng)平整，并清除松散的碎渣。對(duì)于樁基外露地面的，樁頭鑿除后，進(jìn)行接樁，模板采用定型鋼模，直徑與樁基直徑一致。樁頭鑿除后，放出樁基中心點(diǎn)及系梁邊線，測(cè)量原地面與系梁底部的高差，以確定需開(kāi)挖或回填高度。當(dāng)系梁位于地面以下時(shí)，系梁基坑開(kāi)挖采用挖機(jī)開(kāi)挖，人工輔助清理，按1:1坡度進(jìn)行放坡，作為操作面，基坑排水采用基坑四周設(shè)集水坑、集水溝、抽水泵抽水；當(dāng)系梁位于地面以上時(shí)，接樁完成后，對(duì)系梁底進(jìn)行回填土，并分層壓實(shí)。施工面開(kāi)挖、填筑完成后，在系梁底部范圍澆筑10cm厚砂漿墊層， 周邊寬出20cm。鋼筋在鋼筋加工廠按設(shè)計(jì)尺寸集中進(jìn)行加工，加工完成后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。鋼筋安裝前由測(cè)量人員放出系梁中線、邊線，以確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性。系梁鋼筋安裝前，先安裝預(yù)埋墩柱鋼筋籠，將樁頂鋼筋搬彎，內(nèi)傾角度符合設(shè)計(jì)圖紙，墩柱鋼筋與樁頂鋼筋采用間隔單面焊進(jìn)行焊接，焊接間距30cm，焊接前確保墩柱鋼筋籠軸線與樁基軸線位于同一直線，以防墩柱偏位。系梁鋼筋骨架主筋采用焊接時(shí)，焊接符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50—2011）要求，單面焊接長(zhǎng)度不小于10d，雙面焊接長(zhǎng)度不小于5d，要求焊縫飽滿、無(wú)焊渣、焊接不得燒傷主筋；采用機(jī)械連接時(shí)，應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ 107—2016）要求，鋼筋端部應(yīng)采用帶鋸、砂輪鋸、或帶圓弧形刀片的專用鋼筋切斷機(jī)切平，鋼筋絲頭長(zhǎng)度應(yīng)滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，極限偏差應(yīng)為0～2倍螺紋螺距；安裝接頭時(shí)可用管鉗扳手?jǐn)Q緊，鋼筋絲頭應(yīng)在套筒中央位置相互頂緊，安裝后的單側(cè)外露螺紋不宜超過(guò)2倍螺紋螺距，對(duì)無(wú)法對(duì)頂?shù)慕宇^，應(yīng)附加鎖緊螺母、頂緊凸臺(tái)等措施緊固。系梁骨架鋼筋同一斷面的接頭錯(cuò)開(kāi)布置，接頭數(shù)量不超過(guò)該截面鋼筋總數(shù)的50%。為滿足保護(hù)層的要求，在鋼筋綁扎的同時(shí)，在鋼筋上綁扎墊塊。系梁鋼筋安裝完成后應(yīng)報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距177。5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面3同排梁、板、拱肋177。10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱177。20灌注樁177。202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）177。10尺量：每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)177。10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑177。54彎起鋼筋位置（mm）177。20尺量：每骨架抽查30%25Δ保護(hù)層厚度（mm）柱、梁、拱肋177。5尺量：每構(gòu)件沿