【正文】 代碼ZJEJ編號SGFA024版次0頁次46日期2014年03月02日浙江臺州第二發(fā)電廠“上大壓小”新建工程1機、2機主廠房工程 上部結(jié)構(gòu)施工方案編 制：審 核：批 準(zhǔn)：編制單位：浙江省二建建設(shè)集團有限公司浙能臺州第二發(fā)電廠工程項目部編制時間：二○一四年三月二日目 錄一、編制依據(jù)及說明 1二、工程概況 4三、施工準(zhǔn)備 5四、進度計劃 7五、施工工藝技術(shù) 8六、質(zhì)量關(guān)鍵控制點及控制措施 23七、成品保護措施 24八、安全關(guān)鍵控制點及控制措施 25九、質(zhì)量保證措施 26十、消除質(zhì)量通病措施 27十一、安全、文明施工措施 30十二、環(huán)境保護措施 31十三、質(zhì)量（安全、文明）管理網(wǎng)絡(luò)圖： 31十四、施工危險原識別、風(fēng)險評估及風(fēng)險控制對策表 32十五、相關(guān)強制性條文內(nèi)容 34附圖：總平面施工布置圖（詳見施工組織總設(shè)計）上部結(jié)構(gòu)進度計劃 ……………………………………………………39一、編制依據(jù)及說明.《浙江臺州第二發(fā)電廠“上大壓小”新建工程主廠房區(qū)域建筑工程施工招標(biāo)文件》(合同編號：ZNTE01GC/JZ0161308)；《浙江臺州第二發(fā)電廠“上大壓小”新建工程主廠房區(qū)域建筑工程施工合同文本》(ZNTE01GC/JZ0091307)；1. 3《浙江臺州第二發(fā)電廠“上大壓小”新建工程主廠房框架結(jié)構(gòu)施工圖》(F303301ST5211)；1. 4《浙江臺州第二發(fā)電廠“上大壓小”新建工程主廠房樓層結(jié)構(gòu)施工圖》(F303301ST5212)；1. 5《浙江臺州第二發(fā)電廠新建工程超臨界燃煤發(fā)電機組施工組織總設(shè)計》；、規(guī)程《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107－2010）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81－2002）《火力發(fā)電廠工程測量技術(shù)規(guī)程》（DL/T50012004）《電力工程“達標(biāo)投產(chǎn)”管理辦法》(火電機組，2006 版)《工程測量規(guī)范》（GB500262007）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46 2005）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80－91）《電力工程竣工圖文件編制規(guī)定》DL／T52292005《歸檔文件整理規(guī)定》（DA/T222000）《照片檔案管理規(guī)范》（GB/T 118212002 ）《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB/T 503282001）《國家重大建設(shè)項目文件歸檔要求與檔案整理規(guī)范》（DA/T282002）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300－2001）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502042011）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB501642011）《混凝土強度評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107 2010）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18－2010 ）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB502052001)《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計與施工驗收規(guī)程》（JGJ822011）《屋面工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB502072012)《建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范》（GB502122002）《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB503032002)《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程 第1 部分：土建工程》(DL/)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》(電力工程部分) 建設(shè)部2011 年版《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》（房屋建筑工程部分）（2013 年版）《建筑工程施工質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)》GB/T503752006《綠色施工導(dǎo)則》建質(zhì)[2007]223號《電力建設(shè)施工技術(shù)管理導(dǎo)則》《電力工程達標(biāo)投產(chǎn)管理辦法》DL52772012國家和行業(yè)頒布的其他現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)本公司《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全與健康綜合管理手冊》、《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全與健康綜合管理程序文件》。2．編制說明《主廠房區(qū)域建筑工程施工組織總設(shè)計》的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場實際條件進行編寫。 對于專業(yè)性較強的重要分項工程，如鋼梁的制作安裝、腳手架工程等，將在本方案的基礎(chǔ)上另行編寫施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書； 由于本工程工期緊、交叉作業(yè)多，必須合理安排施工程序，保證按時、優(yōu)質(zhì)完成。 本工程包括汽機間、除氧間及煤倉間上部結(jié)構(gòu)。二、工程概況： 2機主廠房上部結(jié)構(gòu)工程：浙江省臺州市三門縣境內(nèi)浬浦鎮(zhèn)：浙江浙能臺州第二發(fā)電有限責(zé)任公司：浙江電力建設(shè)監(jiān)理有限公司：華東電力設(shè)計院：浙江省二建建設(shè)集團有限公司本工程質(zhì)量驗收要求“合格”，單位工程驗收一次合格率為100%。工程施工質(zhì)量評價總得分92分及以上，確保行優(yōu),爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。3 安全目標(biāo)；；；；（坍）塌事故； ； 。4．設(shè)計概況、本工程屬于新建工程，裝機容量為21000MW機組，分別為2機，我單位承擔(dān)2機主廠房區(qū)域的土建工程。、本工程177。+(1985年高程)、1機范圍1軸～10a軸/A軸～D軸,；2機范圍10b軸～20軸/A軸～D軸,。10a軸～,為2要伸縮縫。A～B排為汽機間，B～C排為除氧間，C～D排為煤倉間。主廠房上部結(jié)構(gòu)A～B列為汽機間，B～D列為除氧煤倉間，橫向為1軸至20軸，以10a、10b，軸間伸縮縫為界線,分為1機組和2機組，1～10a軸為1機組，10，～20b軸為2機組，（）砼強度等級為C45，（）砼強度等級為C40。5．工程特點及難點分析，工程建設(shè)達到電力行業(yè)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。，施工周期長，要經(jīng)歷多雨、高溫等季節(jié)變化；，根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)總進度安排；，高空作業(yè)多，垂直運輸量大，且交叉作業(yè)多，安全工作難度大；，受周邊環(huán)境影響大，與鍋爐鋼結(jié)構(gòu)安裝的矛盾極為突出，交叉作業(yè)復(fù)雜。綜上所述，為確保合同工期，優(yōu)質(zhì)高效完成本工程，主廠房上部結(jié)構(gòu)是施工的核心所在，安全生產(chǎn)尤為重要與艱巨。因此，在本工程中，必須合理安排施工工序，盡量減少立體交叉作業(yè)，精心組織施工，加強與安裝單位配合，積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，使工程安全、質(zhì)量、進度、文明施工處于受控狀態(tài)。三、施工準(zhǔn)備1．施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1．2機主廠房上部結(jié)構(gòu)的施工宜在其地下結(jié)構(gòu)完成后，回填至1m標(biāo)高，而且場地要按設(shè)計要求進行分層夯實。1．施工用電準(zhǔn)備根據(jù)主廠房區(qū)域施工組織總設(shè)計及施工用電組織設(shè)計，1機主廠房上部結(jié)構(gòu)施工用電由＃1變壓器引出，2機主廠房上部結(jié)構(gòu)施工用電由＃4變壓器引出。其中塔吊、施工電梯等固定施工機械必須要配備各自專用配電箱。各層框架施工時，可按60m間距即每層設(shè)置三處250A容量的配電箱，以供生產(chǎn)所需。1．施工用水 主廠房施工用水引接自業(yè)主提供的廠區(qū)指定的工業(yè)用水管道，主廠房上部結(jié)構(gòu)施工用水主要由擴建端外的φ150總管分接至各用水點，支路水管采用φ48塑料管，主要用水點是：固定端外、A、B列4軸、10軸、16軸、20軸附近各接—個水龍頭，框架內(nèi)每層設(shè)置4個水龍頭。1．施工道路廠區(qū)主干道延伸至施工入口，主要布置在固定端、擴建端，路寬6m左右。1．水平運輸及垂直運輸廠區(qū)內(nèi)材料的水平運輸主要采用5輛翻斗車及平板車，拖運鋼筋、模板等，砼的運輸采用4輛砼攪拌運輸車。上部框架結(jié)構(gòu)施工階段垂直運輸主要通過配備4臺塔式起重機解決，分別為＃1機、2機A列外布置行車塔吊，在1機、2機除氧煤倉間中間布置一座ZJ6012型塔吊，在固定端和擴建端各布置一座TC6015型塔吊。在建筑圍護、裝飾施工階段擬于固定端和擴建端各設(shè)置一臺人貨兩用施工電梯。主要機械設(shè)備準(zhǔn)備機械名稱數(shù)量機械名稱數(shù)量鋼筋彎曲機3臺平刨4臺鋼筋套絲機2臺木工圓鋸4臺壓刨2臺裝載機2輛砼攪拌樓2座鋼筋切斷機2臺砼攪拌運輸車4輛固定泵3臺機動翻斗車(帶平板)8輛插入式振動器20套全站儀（GTS602）1臺平板式振動器2臺水準(zhǔn)儀（DSZ2）1臺氣割工具2套塔式起重機4臺主要材料準(zhǔn)備材料名稱數(shù)量材料名稱數(shù)量水泥4300t密目式安全網(wǎng)25000m2黃砂6300t 鋼管1000t石子 12000t大模板5000m2鋼筋1800t木材50m3型鋼1000t 腳手片40000張枕木200m3扣件100000套 勞動力準(zhǔn)備崗 位人 數(shù)崗 位人 數(shù)施工員4人質(zhì)量員2人安全員2人材料員4人測 工3人電 工4人木 工120人機修工1人鋼筋工90人機操工4人砼 工30人駕駛員5人架子工100人起重工4人鐵件班10人油漆工10人攪拌站12人普 工20人四、進度計劃1．主廠房上部結(jié)構(gòu)的施工交叉作業(yè)多，對周圍的施工影響大，它的結(jié)頂是整個主廠房結(jié)頂?shù)臉?biāo)志，直接影響汽機屋面止水、汽機安裝和主廠房區(qū)域整體施工工期；因此在施工前必須熟悉圖紙，綜合考慮，編制出科學(xué)、可行的施工進度計劃，對框架施工的全過程進行預(yù)控、指導(dǎo)。2．主廠房上部結(jié)構(gòu)進度計劃詳見附圖3．進度保證措施：拿到施工設(shè)計圖對圖紙進行會審熟讀并由專職翻樣員畫出翻樣圖，施工員進行審核，申報有關(guān)材料，由材料科及時落實。：施工前由施工員根據(jù)各工種實際情況對班組進行技術(shù)底，對可能會造成錯誤的地方強調(diào)指出，避免不必要的返工、誤工。：組織具有豐富施工經(jīng)驗的作業(yè)人員，在人員數(shù)量上要考慮后備力量；積極采用先進的施工機械，并推廣應(yīng)用新技術(shù)。：各施工環(huán)節(jié)緊密相扣，周密考慮各工種搭接，充分利用各工作面，必要時加班加點。、周計劃，增強計劃預(yù)控觀念，并由工程科牽頭組織項目部生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，每周一次，同時協(xié)調(diào)好周邊單位工程及相關(guān)的施工單位有關(guān)交叉作業(yè)情況。，同時砼設(shè)計強度等級相應(yīng)提高，以提早拆模時間（具體拆模時間以試塊強度為準(zhǔn)）。五、施工工藝技術(shù)施工總程序1．根據(jù)上部結(jié)構(gòu)框架的結(jié)構(gòu)特點及主廠房整體施工程序，可將框架分層分段組織流水施工：即水平方向按1機和2機二個區(qū)段施工，垂直方向按各樓層分段施工。1．參照以往同類型電廠施工經(jīng)驗和施工總進度網(wǎng)絡(luò)安排，主廠房上部結(jié)構(gòu)施工部署，總體上先1機，后2機。1機汽機房框架結(jié)頂2014年6月底完成，除氧間主體結(jié)頂2014年8月下旬，煤倉間主體結(jié)頂2014年10月中旬完成，2機汽機房主體結(jié)頂2014年9月中旬完成，除氧間主體結(jié)頂2014年10月中旬，煤倉間主體結(jié)頂2014年12月中旬完成。主廠房上部結(jié)構(gòu)的施工對汽機房行車安裝和汽機基礎(chǔ)順利交付安裝很為重要。因此要合理安排勞動力，調(diào)整作業(yè)施工段。施工工藝流程：復(fù)核軸線174。搭設(shè)承重架174。柱主筋接長174。綁扎柱箍筋、拉筋174。安裝預(yù)埋件、支模、鋪設(shè)框架梁底模174。綁扎鋼筋174。安裝預(yù)埋件、支模174。澆梁砼174。鋼梁吊裝174。鋪設(shè)壓型鋼板174。綁扎樓板鋼筋174。埋件、埋管174。澆樓板砼174。屋面鋼架吊裝（安裝標(biāo)段）174。屋面施工174。建筑圍護、裝飾174。配合安裝。3．鋼筋工程 每批鋼筋進場，鋼筋級別規(guī)格應(yīng)滿足設(shè)計要求本工程采用HPB300,HRB400e都必須有出廠合格證及質(zhì)量證明書，進場鋼筋首先進行外觀檢查，表面不得有裂縫、結(jié)疤和嚴(yán)重彎折，表面潔凈無銹蝕，鋼筋外形尺寸應(yīng)在規(guī)定誤差范圍內(nèi)，外觀檢查合格后，在監(jiān)理見證下從原材料中截取試件作抗彎和抗拉試驗，必須待試驗合格后方能使用，對不合格的鋼筋，退回原供貨單位，并按質(zhì)保程序辦理會簽。、鋼筋的加工制作 鋼筋采用統(tǒng)一的內(nèi)場制作，在車間加工成成品，再運至施工現(xiàn)場。鋼筋加工前應(yīng)認(rèn)真閱讀斷料單，弄清所要加工鋼筋的型號，加工形狀及用于部位，所要加工的數(shù)量，然后計算出所需鋼筋數(shù)量，再領(lǐng)料加工。 領(lǐng)料后檢驗鋼筋是否平直潔凈，否則應(yīng)采取調(diào)直和除污、除銹處理。 鋼筋斷料時，將同規(guī)格的鋼筋根據(jù)不同長度長短搭配，統(tǒng)籌配料，一般先斷長料，后斷短料，減少接頭，減少損耗，禁止用短尺量長料，減少累計誤差。 鋼筋彎曲前對于復(fù)雜的鋼筋，根據(jù)斷料單上標(biāo)的尺寸，用石筆將各彎曲點的位置劃出，但要根據(jù)不同的彎曲角度扣除彎曲調(diào)整值。按抗震要求，所有梁柱的箍筋端頭的彎曲角度為135度， 平直段長度大于等于10d，但不得小于100mm。、成品鋼筋的堆放成品鋼筋應(yīng)按使用部位分開堆放，上部結(jié)構(gòu)梁、柱、板的鋼筋應(yīng)分類堆放，先施工與后施工的鋼筋應(yīng)依次堆放，堆放鋼筋必須掛好料牌，以免混淆不清，堆放時用枕木或方木檔墊起平放，防止鋼筋彎曲變形或污染。、鋼筋水平運輸鋼筋從加工車間至施工現(xiàn)場采用平板車運輸，平板車長6m，寬2m，載重量3 噸左右，用機動翻斗車拖運。鋼筋裝車前，必須根據(jù)所綁扎的部位仔細核對料單料牌，不得錯裝和漏裝，長短鋼筋一般不得混在—起裝車；若必須裝在一起，用木條隔開，以免混淆，鋼筋的長度比平板車長出較多時，平板車前部超出長度需小于 lm，否則影響行車安全；，或在后部再增加一輛平板車，不允許長出鋼筋在地上拖運，防止鋼筋在運輸過程中變形。鋼筋在現(xiàn)場堆放，必須選擇一塊平坦、不影響其它施工交通和人行走的地方，按類堆放，禁止人在上面行走，防止機械碰撞或重物堆壓，運至現(xiàn)場的鋼筋應(yīng)及時使用，—般不允許隔夜。3．鋼筋的垂直運輸鋼筋的垂直運輸采用塔吊，塔吊臂長至少55m，短鋼筋及箍筋等可直接用鋼絲繩起吊，對于大梁、柱子等長鋼筋，必須進行起吊方式選擇，針對實際情況選擇兩點或三點起吊，鋼筋起吊至綁扎部位腳手架上應(yīng)分開堆放，防止腳手架局部超載。3．鋼筋的直螺紋連接3．6．1采用鋼筋剝肋滾絲機（型號