【正文】 中煤建筑安裝工程集團(tuán)有限公司 施工方案工程名稱： 主井井口房至原煤倉帶式輸送機(jī)棧橋 專項(xiàng)名稱： 鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案 文件編號(hào)： 68ZQDZ03 開始實(shí)施日期： 2014年11月14日 葫蘆素選煤廠EPC工程 目 錄1 編制說明 2 編制原則 2 編制依據(jù) 32 工程概況 3 33 施工部署 5 管理目標(biāo) 5 54 鋼桁架吊裝具體作業(yè)步驟及相關(guān)計(jì)算 7： 7 7徐工QY260汽車式起重機(jī)對(duì)作業(yè)場地的要求： 7LTM QY500汽車式起重機(jī)對(duì)作業(yè)場地的要求： 8中聯(lián) QY400履帶式起重機(jī)對(duì)作業(yè)場地的要求： 9HJ1吊裝數(shù)據(jù)計(jì)算： 9HJ2（最上端一榀）吊裝數(shù)據(jù)計(jì)算： 13HJ3吊裝數(shù)據(jù)計(jì)算： 165 施工準(zhǔn)備 20 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 20 技術(shù)準(zhǔn)備 20 各類資源準(zhǔn)備 216 施工方案 227 吊裝計(jì)劃 238 質(zhì)量保證措施 24 質(zhì)量目標(biāo) 24 249 安全目標(biāo)及保證措施 25 安全生產(chǎn)目標(biāo) 25 安全組織管理 25 安全教育制度 26 相關(guān)安全技術(shù)措施 26 職業(yè)辨識(shí)、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制措施 28 吊裝現(xiàn)場應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng) 2810 環(huán)境及文明施工管理目標(biāo)及措施 32 32 環(huán)境及文明施工管理措施 3211 附表： 331 編制說明 編制原則本施工方案編制遵循以下原則： 保證質(zhì)量重點(diǎn)、統(tǒng)籌工期安排，遵守施工合同。 依據(jù)工程內(nèi)容，認(rèn)真貫徹國家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序；遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，科學(xué)地安排施工程序，合理組織施工，確保各項(xiàng)施工緊密銜接，加快施工進(jìn)度，縮短工期。，合理選擇施工方案，保持質(zhì)量體系并使之有效運(yùn)行，確保安全生產(chǎn)和提高工程質(zhì)量。 充分利用機(jī)械設(shè)備能力，提高工程機(jī)械化程度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。，盡可能減少施工設(shè)施，合理儲(chǔ)存建設(shè)物資，減少物資運(yùn)輸量，增強(qiáng)工程效益。 編制依據(jù)?！督ㄖこ淌┕べ|(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300—2013）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ8091）《建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205—2001）《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》（GB508285）《起重工操作規(guī)程》（SYB4112—80）《實(shí)用五金手冊(cè)》（第七版）《徐工QY200汽車式起重機(jī)起重性能表》《徐工QY260汽車式起重機(jī)起重性能表》《LTM QY500汽車式起重機(jī)起重性能表》《中聯(lián)QY400履帶式起重機(jī)起重性能表》所吊鋼結(jié)構(gòu)的相關(guān)數(shù)據(jù)及施工圖紙、有關(guān)技術(shù)文件2 工程概況主井井口房至原煤倉輸煤棧橋?yàn)樵貉b倉系統(tǒng)內(nèi)輸送棧橋，主體為鋼桁架結(jié)構(gòu)，主要鋼構(gòu)材質(zhì)為Q345，設(shè)備號(hào)：10102。176。，,鋼桁架結(jié)構(gòu),100厚巖棉夾芯板圍護(hù),塑鋼窗?？傞L：191米，共計(jì)六榀。工程建設(shè)地點(diǎn)位于鄂爾多斯市烏審旗圖克鎮(zhèn)，現(xiàn)場風(fēng)沙較大，鋼結(jié)構(gòu)拼裝、安裝施工時(shí)溫度較低。鋼結(jié)構(gòu)安裝混凝土支架同步施工，現(xiàn)場水電、場地基本具備。工程名稱桁架編號(hào)重量（噸）桁架尺寸（米）安裝標(biāo)高（米）傾角（度）長度寬度高度下端上端HJ1aHJ1HJ2HJ2HJ2HJ3注：本表內(nèi)重量所示數(shù)據(jù)包含棧橋主體結(jié)構(gòu)重量、焊條油漆重量、底板鋼筋及部分彩板重量、其他荷載系數(shù)（含吊裝繩、鎖具）等；未考慮材料尺寸下差（均按照理重計(jì)算）及動(dòng)、不平衡應(yīng)力荷載系數(shù)。吊裝概況：根據(jù)本場場地狀況和工期要求，結(jié)合上表結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)參數(shù)，HJ1a擬采用QY260汽車式起重機(jī)單抬吊吊裝；HJHJ2（下端兩榀）擬采用QY200、QY260汽車式起重機(jī)組合抬吊吊裝；HJ2（上端一榀）擬采用QY260、QY500汽車式起重機(jī)組合抬吊吊裝；HJ3擬采用QY400履帶式起重機(jī)（超起主臂輕型臂工況）、QY500汽車式起重機(jī)組合抬吊吊裝。經(jīng)實(shí)地勘測和理論計(jì)算，吊裝概況統(tǒng)計(jì)如下：序號(hào)棧橋名稱重量（噸）吊裝方式工裝工況荷載分配（噸）額定起重（噸）負(fù)荷率1HJ1a單機(jī)抬吊QY260,回轉(zhuǎn)半徑14米（全配重）52%2HJ1雙機(jī)抬吊QY200,回轉(zhuǎn)半徑12米48%QY260桿長35米,回轉(zhuǎn)半徑14米%3HJ2雙機(jī)抬吊QY200,回轉(zhuǎn)半徑12米36%,回轉(zhuǎn)半徑14米34%3HJ2雙機(jī)抬吊QY200,回轉(zhuǎn)半徑12米%,回轉(zhuǎn)半徑14米%3HJ2雙機(jī)抬吊QY260,回轉(zhuǎn)半徑14米%,回轉(zhuǎn)半徑16米31%3HJ3雙機(jī)抬吊,回轉(zhuǎn)半徑18米93%QY400履帶吊桿長90米,回轉(zhuǎn)半徑43米（含穹頂倉半徑27米）101%3 施工部署 管理目標(biāo)：合格。：預(yù)計(jì)2014年11月15日左右吊裝完成。：杜絕死亡及重傷事故，輕傷率控制在3‰以內(nèi)。：文明工地。：安全經(jīng)理：楊廷元技術(shù)經(jīng)理：劉永正材料員：吳鳳鳴生產(chǎn)經(jīng)理：于忠江李明輝安監(jiān)員：關(guān)成根設(shè)備員：黃 劍質(zhì)檢員。唐志明技術(shù)員。金 峰環(huán)保員：萬乾項(xiàng)目部經(jīng)理：劉志軍 勞資員：朱廣鈴施工作業(yè)班組資料員：張 磊合同員：張 衛(wèi)試驗(yàn)員：黃 劍計(jì)量員：李龍飛施工員：鄭 橫 項(xiàng)目管理人員及主要職工：序號(hào)崗位姓名主要職責(zé)備注1項(xiàng)目經(jīng)理劉志軍全面負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)工作，協(xié)調(diào)外部關(guān)系2生產(chǎn)經(jīng)理于忠江負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)的安全、進(jìn)度及實(shí)體質(zhì)量，現(xiàn)場施工總協(xié)調(diào)3技術(shù)經(jīng)理劉永正全面負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)技術(shù)管理工作4安全經(jīng)理?xiàng)钔⒃?fù)責(zé)吊裝作業(yè)安全管理及安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作5黨支部書記吳勝琪黨務(wù)工作、黨管安全、后勤工作6技術(shù)員金峰、 李龍飛、萬乾負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，變更簽證辦理工作，主要編制吊裝方案、安全技術(shù)交底、資料編制、整理等工作7施工員王建鄭橫負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)人員額調(diào)度和管理工作8安監(jiān)員關(guān)成根負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)安全檢查及控制9質(zhì)檢員唐志明負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收工作4 鋼桁架吊裝具體作業(yè)步驟及相關(guān)計(jì)算：吊裝流程：清理檢查—吊裝機(jī)械就位支車—配重裝配—綁扎固定吊具索具—試吊—正式起吊—就位固定—檢查—解除吊索—清理收車。此工程內(nèi)鋼桁架中的HJ1是本次吊裝中長度最長的一榀；HJ2最上端一榀是擬用雙汽吊抬吊吊裝高度最大的一榀；HJ3是重量最大、寬度最大、吊裝高度最高的一榀，因此，本次吊裝選用此三榀進(jìn)行吊裝計(jì)算。本方案中的吊裝立面和平面示意圖時(shí)同樣只選取此三榀作為代表，其余性能均能達(dá)到，在此不再贅述。吊裝具體作業(yè)步驟：HJ1吊裝施工擬采用一臺(tái)260t汽車式起重機(jī)和一臺(tái)200 t汽車式起重機(jī)進(jìn)行聯(lián)合抬吊；HJ2最上端一榀吊裝施工擬采用一臺(tái)500t汽車式起重機(jī)和一臺(tái)260 t汽車式起重機(jī)進(jìn)行聯(lián)合抬吊；HJ3擬采用一臺(tái)500t汽車式起重機(jī)和一臺(tái)400 t履帶式起重機(jī)（超起主臂輕型臂工況）進(jìn)行聯(lián)合抬吊。起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心距離待吊裝的鋼桁架中心線12 ～14m，吊鉤與吊點(diǎn)之間的索具拴掛方式采用一對(duì)同規(guī)格的鋼絲繩索穿繞在鋼桁架上弦梁的節(jié)點(diǎn)位置。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)緩慢提升吊鉤，使索具處于臨界受力狀態(tài)，檢查無誤后，兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起鉤，待鋼桁架的下弦梁距離地面約200～300mm時(shí)，兩臺(tái)起重機(jī)停止起鉤，并進(jìn)行一次全面的安全檢查，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。當(dāng)鋼桁架的兩個(gè)端頭被提升至超過支座高度后，起重機(jī)向前移動(dòng)并適當(dāng)做變幅動(dòng)作，平穩(wěn)地將鋼桁架安放在支座上。當(dāng)安裝施工人員將該段桁架與支座進(jìn)行可靠聯(lián)接后，起重機(jī)緩慢落下吊鉤，解除索具，移開吊鉤。鋼桁架（棧橋）就位安裝：鋼桁架就位支座應(yīng)事先進(jìn)行找平，放置好墊鐵，并使用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，鋼桁架就位前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求擺正方位,經(jīng)確認(rèn)無誤后,兩臺(tái)起重機(jī)緩慢落鉤將鋼桁架放在支座的墊鐵上,并立即帶上支座螺栓的螺帽，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤適當(dāng)下落，使索具鋼絲繩接近于臨界受力狀態(tài)，由測量人員進(jìn)行找正、找平觀測，安裝施工人員根據(jù)鋼桁架的傾斜情況，敲擊墊鐵進(jìn)行桁架的安裝標(biāo)高的調(diào)整。符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求后，立即擰緊全部支座螺栓上的螺帽。落下吊鉤，松開并解除索具。徐工QY260汽車式起重機(jī)對(duì)作業(yè)場地的要求： 260噸汽車吊空載狀態(tài)下重約72 t，*。（含動(dòng)載系數(shù)）。260 t起重機(jī)吊裝時(shí)對(duì)地面的地耐力要求：，因?yàn)槭撬耐壬斐?，故此處按每接觸點(diǎn)為此重量。 ?？紤]吊車吊裝側(cè)兩支腿對(duì)地面的不均勻受力， ，則：P = = /