【正文】 第一章 總 論一、項目背景項目名稱：xx市xx建設(shè)項目項目承辦單位：xx燃?xì)庥邢薰痉ǘù砣耍簭垊菥髽I(yè)性質(zhì)：民營企業(yè)可行性研究報告編制依據(jù)及研究范圍（1）編制依據(jù)國家計委委托編寫出版的《投資項目可行性研究指南（試用版）》。哈爾濱天佑燃?xì)庥邢薰咎峁┑南嚓P(guān)資料。（2）研究范圍xx有限公司是建設(shè)項目可行性研究報告編制工作的主體。負(fù)責(zé)市場預(yù)測、建設(shè)條件、建設(shè)方案、項目投資、經(jīng)濟分析等進行初步論證，得出本項目是否可行的結(jié)論意見。項目提出的理由近年來隨著國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)、快速的增長，城鄉(xiāng)群眾的生活水平提高很快，以前可望而不可及、屬于生活奢侈品的汽車正開始慢慢進入普通家庭，成為大眾消費品，以車代步不再是夢想。經(jīng)濟的發(fā)展，帶旺了消費市場。汽車消費的興起，促進了汽車維修服務(wù)市場的繁榮。在風(fēng)生水起的汽車消費熱潮中，車維修服務(wù)市場開始嶄露頭角，顯現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。近幾年，哈爾濱市汽車維修服務(wù)市場快速發(fā)展，汽車維修服務(wù)市場的專業(yè)性和多樣性，也進一步激發(fā)了人們汽車消費的熱情。盡管如此，凌源的汽車維修服務(wù)市場發(fā)展遠(yuǎn)不能令人滿意，汽車維修服務(wù)市場的發(fā)展存在著諸多問題，其中主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是汽車維修服務(wù)市場的規(guī)模普遍偏小，難以提供多樣化的服務(wù)，市場功能單一，物流配送等業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢；二是汽車維修服務(wù)市場的檔次較低，設(shè)施與設(shè)備簡陋，環(huán)境欠佳，大多為初級市場。隨著全國汽車消費市場的擴大，汽車維修服務(wù)市場不能適應(yīng)現(xiàn)實需要的態(tài)勢已越發(fā)明顯。無論是從汽車制造來說，還是從流通來說，都需要有規(guī)模較大的、具有多種功能、提供高質(zhì)量服務(wù)、長距離輻射能力的現(xiàn)代汽車維修服務(wù)中心。本項目的承辦方xx燃?xì)庥邢薰久翡J地觀察到了這一機會。該公司經(jīng)過長期的調(diào)研，決定適應(yīng)市場的需要，建設(shè)一個集汽車加油、維修、美容及零部件銷售等多種功能于一體的的士碼頭，第一流的現(xiàn)代汽車維修服務(wù)中心。該項目從一開始醞釀就得到了各方面的大力支持，哈爾濱市和道外區(qū)、團結(jié)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)對項目的發(fā)展十分關(guān)心和支持。二、項目概況項目擬建地點xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)。項目建設(shè)規(guī)模本項目占地20000㎡(合30畝)，建筑面積4950㎡，購置加油機、油罐、汽車維修等設(shè)備67臺套。經(jīng)營項目：汽車加油、汽車維修（以維修大型車輛為主，兼中小型車輛的維修）、汽車美容、電腦全自動洗車、汽車零部件銷售。經(jīng)營模式：連鎖經(jīng)營（為中國重型汽車黑龍江獨家代理機構(gòu)）。加油站等級：Ⅰ級經(jīng)濟效益：年銷售收入4200萬元，年利潤總額1200萬元，年上繳稅金114萬元。項目總投資及資金籌措項目總投資為2515萬元，其中固定資產(chǎn)投資2000萬元，流動資金400萬元。資金籌措：全部自籌。主要經(jīng)濟指標(biāo)主要經(jīng)濟指標(biāo)表序號名 稱單位數(shù)量備 注1項目占地面積㎡20000合30畝2建筑面積㎡49503總投資萬元25154勞動定員人1505年運營收入萬元42006總成本萬元40007增值稅萬元1028年銷售稅金及附加萬元129年利潤總額萬元120010年所得稅萬元7711年稅后利潤萬元15612投資利潤率%1513投資利稅率%2314投資回收期年第二章 市場分析一、我國汽車市場的發(fā)展趨勢國內(nèi)著名經(jīng)濟學(xué)家、汽車專家對中國汽車業(yè)發(fā)展普遍持樂觀態(tài)度。普遍認(rèn)為，中國汽車業(yè)雖然處于起步階段，但推動中國汽車快速發(fā)展的因素已經(jīng)具備，在今后相當(dāng)長的時間內(nèi)，中國汽車大發(fā)展的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。按照國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長劉世錦的預(yù)測，在今后10到15年，中國將成為最大的汽車消費國，汽車保有量將超過1億輛，同時也將成為最大的汽車生產(chǎn)國；只要走市場化發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的路子，在今后不很長的時期內(nèi)，中國汽車業(yè)的中低檔產(chǎn)品價格可能降至世界最低水平之列，中國將成為世界上具有競爭力的汽車生產(chǎn)國。同時，在有形的汽車貿(mào)易市場發(fā)展上，將以完善的市場服務(wù)為導(dǎo)向，以運用電子化和信息化技術(shù)為手段，規(guī)?；鸵?guī)范化經(jīng)營、專業(yè)化和綜合化服務(wù)相結(jié)合以及多品牌聚合營銷模式將成為市場的主流。二、維修行業(yè)主要存在問題總數(shù)眾多效益低下 （1）我國共有維修企業(yè)大約22萬家，從業(yè)人員170萬人，年產(chǎn)值250億元人民幣，年平均效益僅11萬元左右，大多處于虧損狀態(tài)。（2）而在美國，從業(yè)人員350萬人，年產(chǎn)值1200億美元，年平均經(jīng)濟效益為96萬美元，利潤率高達(dá)27%。技術(shù)發(fā)展不平衡（1）專業(yè)技術(shù)人員缺乏，我國維修企業(yè)診斷工人一般不超過30%，而在美國診斷工人的比例占80%；（2）檢測、維修設(shè)備落后；（3）維修質(zhì)量差、質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率高；（4）高檔轎車的維修能力不足，多數(shù)企業(yè)為“小而全” 。經(jīng)營模式落后阻礙發(fā)展（1）目前中國大的維修企業(yè)仍然是國有企業(yè)占主流，企業(yè)內(nèi)部始終未擺脫傳統(tǒng)舊體制的束縛。（2）同時路邊店呈現(xiàn)出無序增長的勢頭。水貨配件的市場多半都在路邊店，由于配件便宜，維修價格就低，因此引發(fā)正規(guī)軍之間的相互降價，形成惡性競爭的局面。管理混亂服務(wù)水平低（1）汽車維修業(yè)現(xiàn)行的管理法規(guī)還不健全，管理體制也存在缺陷，因此在一定程度上處于宏觀失控、盲目發(fā)展、無序競爭的狀態(tài)。（2）收費太亂，零配件以次充好。（3）維修質(zhì)量無法保證。與發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車維修企業(yè)大多還像散兵游勇，還沒有大型連鎖名牌企業(yè)，專修店、快修店也很少我國維修行業(yè)企業(yè)數(shù)量雖然眾多，但具有全行業(yè)10%以上市場份額的大型連鎖名牌維修企業(yè)還沒有，客觀的說我國的汽車維修企業(yè)大多還像散兵游勇。特約維修中心的效益相對較好，全國有2000家特約維修中心，占維修企業(yè)總數(shù)不到1%，但產(chǎn)值卻占整個行業(yè)的30%。在國外汽車維修企業(yè)已經(jīng)形成了非常先進的連鎖經(jīng)營模式，美國經(jīng)營規(guī)模最大的前8名連鎖維修公司共有5938家維修站，這些維修站的收入占整個行業(yè)的一半。在美國超過500家以上連鎖店的零配件公司有近20家，如NAPA、AUTOZONE、PEPBOYS等就是汽配連鎖業(yè)的代表。他們的配件銷量占美國汽配市場的70%，他們旗下的汽車養(yǎng)護中心已超過13000家。 三、維修行業(yè)三大發(fā)展趨勢 品牌化經(jīng)營主要分為汽車制造商和專業(yè)汽配維修商兩類。大汽車生產(chǎn)商往往也是售后市場的主力。這類維修廠規(guī)模較大，生產(chǎn)設(shè)備精良，維修人員受過統(tǒng)一培訓(xùn)，在技術(shù)上具有權(quán)威性，服務(wù)對象主要是定點維修品牌車。而專業(yè)汽配維修商則通過連鎖店，自創(chuàng)服務(wù)品牌，整合各品牌汽車零配件的資源，打破了縱向的壟斷，在價格服務(wù)透明化的基礎(chǔ)上，為車主提供一站式服務(wù)。高科技不斷滲透隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復(fù)雜，大批高科技維修設(shè)備應(yīng)用于汽車維修行業(yè)。隨著汽車維修網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，隨時可以在網(wǎng)上獲得維修資料、診斷數(shù)據(jù)、電路圖、修理流程等，縮小了不同規(guī)模的維修企業(yè)在獲取技術(shù)信息方面的差異。 從修理轉(zhuǎn)向維護隨著消費者汽車維護理念的轉(zhuǎn)變，汽修業(yè)將主要以汽車維護為主，護養(yǎng)的總次數(shù)將會增加，這將有效延長汽車的壽命。私家車的車主將更多地把目光投向那些能夠保證自己汽車維護全過程，能夠為車輛建立檔案，并且提供定期服務(wù)的維修公司。這些公司將以便捷的服務(wù)和過硬的質(zhì)量而取勝，做到有效增強汽車后期使用的質(zhì)量，起到了為汽車廠家維護品牌的作用。四、汽車維修行業(yè)關(guān)鍵驅(qū)動因素當(dāng)前：①汽車保有量的快速增長②汽車迅速進入家庭③政府行業(yè)管理部門的推動未來：①汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)的大規(guī)模整合②跨區(qū)域大型連鎖保修企業(yè)的形成③維修服務(wù)品牌的提升 五、汽車維修企業(yè)關(guān)鍵成功因素維修網(wǎng)點的便利性是車主選擇的首要因素——網(wǎng)點布局維修企業(yè)的技術(shù)水平是企業(yè)生存的根本——技術(shù)人才管理水平是維修企業(yè)發(fā)展速度的重要決定因素——管理水平企業(yè)戰(zhàn)略服務(wù)水平場地位置設(shè)施條件運營成本市場策略企業(yè)人才第三章 項目選址及建設(shè)條件一、項目選址項目建設(shè)場址概況項目建設(shè)場址選擇在xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)。該場址緊鄰xx高速，是來往車輛進入xx的第一站，地理位置優(yōu)越，交通便利。廠址建設(shè)條件（1）該區(qū)域用地屬企業(yè)自有，交通十分便利，去xx高速在門前通過，非常適宜建設(shè)汽車維修服務(wù)中心。項目場址占地面積為20000m2（折30畝）。（2）項目區(qū)的水、電等基礎(chǔ)設(shè)施齊備。（3）政府重視、政策支持，技術(shù)上聘請專家給予指導(dǎo)。二、項目建設(shè)條件地形、地貌條件xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)位于哈爾濱市東部，是一個新興商業(yè)區(qū)。工程地址、水文地質(zhì)條件（1）工程地址在大地構(gòu)造位置上，哈爾濱處于松嫩平原腹地。（2）水文地質(zhì)場地環(huán)境地質(zhì)條件為干旱區(qū)含水量w≥20%的弱水土層，環(huán)境類別為I類。①場地的穩(wěn)定性與適宜性評價a、場地抗震設(shè)防烈度為6度，,設(shè)計地震分組為第一組。b、根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》，場地內(nèi)巖土層剪切波速值見下表：巖土層名稱粉質(zhì)粘土①層粘土②層強風(fēng)化安山巖③層剪切波速Vs(m/s)146160520理論計算土層等效剪切波速Vse=。c、綜合計算土層的類型為中軟土，建筑場地類別為Ⅱ類。d、場地內(nèi)無地震液化土層。e、場地所處位置屬可進行建設(shè)的一般場地。②地質(zhì)構(gòu)造對場地穩(wěn)定性的影響根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料