橋梁墩柱專項(xiàng)施工方案(已修改)
2025-05-07 12:05 本頁(yè)面
【正文】 宜昭高速公路橋梁墩柱施工技術(shù)方案目 錄1 工程概況 1 1 12 施工組織 1 1 2 3 43 墩柱施工方案 4 4 5 6 6 7 8 10 114 工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 115 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 12 12 1分部工程質(zhì)量保證措施 13 13 14 156 安全保證措施 16 16 17 17 18 18 197 環(huán)境保護(hù)的主要措施 19 19 198 文明施工管理措施 20 20 20 22 22 22 22 22 1 工程概況（1） 根據(jù)宜賓至彝良高速公路（綏慶互通至趙場(chǎng)互通段）施工圖設(shè)計(jì)文件；（2） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F502011（3） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004（4） 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B012003本分項(xiàng)工程為宜賓至彝良高速公路（四川境）綏慶互通至趙場(chǎng)互通段橋梁工程范圍內(nèi)的墩柱工程（石梁坳大橋單獨(dú)編寫(xiě)施工方案）。本段共計(jì)17個(gè)園墩柱，，墩柱高度3m—20m。2 施工組織主要施工及技術(shù)人員：墩柱由專業(yè)施工班組進(jìn)行施工，施工管理人員必須具有類似橋梁工程管理經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人及材料設(shè)備負(fù)責(zé)人等主要機(jī)構(gòu)。計(jì)劃安排5個(gè)施工班組，每個(gè)班組計(jì)劃48人，其中鋼筋工人數(shù)20人，砼工8人，模板工20人，機(jī)械班8人，電工班2人。其中：月江互通6座橋計(jì)劃安排2個(gè)班組；朝地灣大橋、大田灣大橋、柏樹(shù)林中橋、河壩頭小橋計(jì)劃安排1個(gè)班組；倒馬坎橋、棚子坡中橋、董家壩2號(hào)中橋計(jì)劃安排1個(gè)班組；碾子灣大橋、勝天互通3橋、棬子灣大橋計(jì)劃安排1個(gè)班組；根據(jù)墩柱工程數(shù)量及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，配備技術(shù)先進(jìn)、種類齊全的施工機(jī)械設(shè)備，做到配套合理、滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。并考慮設(shè)備完好率和雨季、夜間施工等不利因素影響而需增加的設(shè)備數(shù)量，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況詳見(jiàn)后附表：《墩柱施工主要機(jī)械設(shè)備表》。主要材料質(zhì)量控制施工中將嚴(yán)格自購(gòu)材料的質(zhì)量，制定自購(gòu)材料質(zhì)量保證措施，把好材料采購(gòu)關(guān)，強(qiáng)化材料檢驗(yàn)。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，將進(jìn)行嚴(yán)格的自檢工作，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后方可投入使用。本分項(xiàng)工程墩柱主體采用CC30砼，砼采用自建攪拌站生產(chǎn)砼。材料各項(xiàng)指標(biāo)以及生產(chǎn)能力均能滿足施工質(zhì)量及進(jìn)度要求，各種原材料指標(biāo)的檢查頻率按監(jiān)理細(xì)則實(shí)施，經(jīng)監(jiān)理抽檢合格；指標(biāo)的允許偏差值詳見(jiàn)附件中的檢驗(yàn)報(bào)告。墩柱施工主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀態(tài)附注125T吊車(chē)QY25臺(tái)5良好2發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)5良好3對(duì)焊機(jī)KDZ2A臺(tái)5良好4鋼筋直螺紋機(jī)HGS40臺(tái)5良好5電焊機(jī)14KW、30KW臺(tái)15良好6彎筋機(jī)WQ40臺(tái)5良好7切筋機(jī)JG40臺(tái)5良好8振搗棒ZN50臺(tái)2良好9試驗(yàn)設(shè)備套5良好本工程根據(jù)箱梁施工順序安排墩柱施工。墩柱分為三種類型。均考慮采用大面積定型鋼模板，共準(zhǔn)備5套模板，墩帽分別加工，下口模板共用一套。本工程施工時(shí)均采用一次澆筑，砼為自拌砼。地勢(shì)條件較好的橋墩采用砼運(yùn)輸車(chē)配送、25T汽車(chē)吊吊運(yùn)料斗灌注。部分橋墩采用泵車(chē)灌注。為方便施工，用鋼管腳手架搭立施工工作平臺(tái)及人員上下通道。施工順序緊跟承臺(tái)施工。根據(jù)墩柱的不同形式、不同高度分別安排施工，本工程墩柱一次裝模一次澆注。本工程項(xiàng)目橋梁墩柱數(shù)量較多，且位置分散較遠(yuǎn)。根據(jù)下部的承臺(tái)基礎(chǔ)完成情況安排墩柱施工。墩柱施工原則上采用下列順序：橋墩根據(jù)橋梁的樁基承臺(tái)進(jìn)度情況安排施工，合理安排工序，將同一施工聯(lián)內(nèi)的橋墩優(yōu)先施工。3 墩柱施工方案 墩柱具體施工工藝如下： 墩柱測(cè)量放樣承臺(tái)砼鑿毛處理鋼筋加工制作搭設(shè)工作平臺(tái)鋼筋綁扎安裝鋼筋檢驗(yàn)?zāi)０寮庸ぶ谱靼惭b模板模板檢驗(yàn)澆筑砼模板拆除砼養(yǎng)生圖： 墩柱施工工藝流程圖工程技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行復(fù)核計(jì)算（包括墩柱中心樁位、高程和坐標(biāo)）。經(jīng)審核無(wú)誤后才進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。墩柱施工場(chǎng)地的四周應(yīng)平整壓實(shí)，合理堆放材料和機(jī)具，確保大型起重、砼泵車(chē)及運(yùn)輸機(jī)械的停放。墩柱施工前清理墩柱范圍內(nèi)承臺(tái)混凝土表面并進(jìn)行鑿毛處理，調(diào)直承臺(tái)預(yù)留鋼筋。 利用全站儀準(zhǔn)確定出墩柱的中心標(biāo)高、中軸線、四周邊線及支立模板邊線，并加防護(hù)樁以備墩柱中心復(fù)位用。根據(jù)測(cè)出的墩周線，復(fù)測(cè)墩柱底標(biāo)高，采用高標(biāo)號(hào)砂漿在墩柱外邊線抹帶并利用水平尺找平，使帶高一致，以利支模。①墩柱架子搭設(shè)參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ1302001）。②墩
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