某工程土護(hù)降招投標(biāo)方案(已修改)
2025-05-07 04:18 本頁面
【正文】 . . . .一、土方工程（1）本工程土方分為兩次開挖，樓座位置及車庫為一次開挖，配套公建為二次開挖，一次開挖為土方施工的重點(diǎn)，～，土方挖運(yùn)總量約210000m3，因工程量較大，基坑較深，須配備足夠數(shù)量的挖土機(jī)械和運(yùn)土車輛。（2）本基坑開挖邊坡形狀復(fù)雜，開挖線位置、開挖坡度、高程、長度控制嚴(yán)格。因此，須選擇經(jīng)驗(yàn)豐富，綜合素質(zhì)高的指揮人員和施工人員。（3）本基坑土方挖運(yùn)是一項(xiàng)重要工序，土方開挖順序安排應(yīng)考慮整個(gè)護(hù)坡工程施工流程并與其有良好的銜接與配合，否則會影響整個(gè)工期。因此，科學(xué)安排施工順序，信息化施工、動態(tài)管理是整個(gè)工程按期完工的保障。（4）本基坑土方開挖范圍內(nèi)可能存在不明地下設(shè)施（地下構(gòu)筑物、管線等）。因此，對未廢棄地下設(shè)施應(yīng)有效保護(hù)，對廢棄的地下障礙物應(yīng)合理破除。（5）在本工程土方施工中，我司將做好以下幾方面：安排相應(yīng)的管理人員及施工設(shè)備，調(diào)集性能最先進(jìn)的施工機(jī)械，在此前提下，以信息、計(jì)劃指導(dǎo)施工，合理安排作業(yè)時(shí)間及車次，合理解決施工期間遇到問題，必保工期，力爭提前完成。（1）運(yùn)土車輛及挖掘機(jī)性能車 輛 名 稱最大爬坡角車身最大高度斯太爾（STERY）設(shè)備名稱型號規(guī) 格(m3)最大作業(yè)半徑( m )最大作業(yè)高度( m )正常作業(yè)高度( m )日立EX300（2）土方挖運(yùn)設(shè)計(jì)方案序號設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)方案1肥槽寬度1000mm2收坡形式挖掘機(jī)收土，邊退邊收坡。3洗車系統(tǒng)設(shè)置洗車槽，結(jié)合沉淀池4運(yùn)土車斯太爾， 50～60輛5挖土機(jī)日立300型2臺，土方開挖示意圖如下：1） 縱向開挖順序（1）基坑周邊土方縱向開挖應(yīng)根據(jù)護(hù)坡施工要求分區(qū)、分步開挖。（2）基坑中間大量土方可分4～5步挖至槽底。（3）開挖最后一步土方應(yīng)由專業(yè)測量人員控制，預(yù)留300mm土方由人工配合挖土機(jī)挖除，槽底局部加深部位的土方也由人工配合挖土機(jī)挖除。2)平面開挖順序（1）平面開挖順序：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，結(jié)合本工程特點(diǎn)，擬在場地東側(cè)設(shè)置2個(gè)出土馬道，西側(cè)2個(gè)出土馬道。馬道位置的設(shè)置原則是：保證出土方便，不占用樓座位置，滿足出土的施工要求?；诱w土方開挖順序?yàn)橛赡媳毕蛑虚g進(jìn)行，收尾馬道口進(jìn)行?；?xùn)|側(cè)的進(jìn)出口作為土方最終收尾的馬道口。馬道位置和出土方向詳見土方開挖平面圖。（2）循環(huán)道的留置：現(xiàn)場應(yīng)留置土方車行走的循環(huán)道路，以保證土方挖運(yùn)高效進(jìn)行。本工程在現(xiàn)場留置2～3條循環(huán)道，呈逆時(shí)針環(huán)形連接挖土部位和進(jìn)出口。隨挖土范圍縮小，循環(huán)道減至一條。循環(huán)道的設(shè)置應(yīng)便于土方開挖和車輛行走。（3）施工肥槽留置：土方開挖根據(jù)設(shè)計(jì)要求為結(jié)構(gòu)施工預(yù)留一定寬度的施工肥槽，本次基坑支護(hù)預(yù)留肥槽寬度為1000mm。3)土方收尾設(shè)計(jì)（1）馬道口的設(shè)計(jì)土方收尾馬道口位于基坑?xùn)|側(cè)，采用內(nèi)馬道。（2）土方收尾設(shè)計(jì)① 土方收尾前期，即馬道坡度較陡（仰角大于25186。），不能滿足運(yùn)土車輛爬坡要求時(shí)，擬采用2～3臺挖掘機(jī)將馬道土方分兩級平臺向馬道口倒土。② 土方收尾后期，基坑內(nèi)一臺挖掘機(jī)將土方甩至馬道上，采用一臺挖土機(jī)坐落于馬道口，接力將坑內(nèi)剩余土方直接挖土裝車，運(yùn)土車輛停放在土方收尾平臺后方地面。（1）勞動力資源配置計(jì)劃本工程基坑較深，為了保證施工安全，將本工程的項(xiàng)目部全體管理人員抽出技術(shù)、質(zhì)量、安全各一人組成監(jiān)測小組，對周邊建筑、基坑進(jìn)行監(jiān)測。夜間項(xiàng)目管理人員進(jìn)行值班，以保證工程能順利進(jìn)行。（2）機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃① 設(shè)備配置總體思路本工程基坑采用土釘墻與護(hù)坡樁的組合支護(hù)形式，所以土方開挖需要與基坑支護(hù)配合、合理按排工序。機(jī)械設(shè)備配置主要以工程能夠連續(xù)開展，縮短挖土?xí)r間為前提，同時(shí)考慮整個(gè)工程的整體協(xié)調(diào)，以達(dá)到合理、有效的目的。② 主要機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)該工程開挖場地與土場有一定的距離，結(jié)合現(xiàn)場的土方量、工期，配備3～4臺挖掘機(jī)、50～60臺自卸汽車。具體機(jī)械數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際挖土情況增減。（3）施工準(zhǔn)備① 擬建場地的地下障礙物及周邊環(huán)境已經(jīng)探查清楚。影響土方
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