【正文】 0 井岡山廈坪至睦村高速公路 樁基首件工程實施方案 （ K17+590 南源灣大橋 0a2 樁基） 江西交通集團井睦高速公路項目經理部 2020 年７月 20 日 1 樁基首件工程實施方案 一、 工程概況 橋梁工程的數量、樁號、跨徑、結構形式 序號 中心樁號 橋名 孔數及孔徑（孔M） 橋長 結構形式 1 K12+914 鵝嶺高架橋 左幅： 530 右幅： 430 左幅 158m 右幅 128m 樁基礎、柱臺、柱墩、 T 梁 2 K15+000 南源大橋 425 107m 樁基礎、肋臺、柱墩、小箱梁 3 K16+ 白石互通 跨線橋 425 107m 樁基礎、肋臺、柱墩、小箱梁 4 K16+960 烏石隴 跨線橋 725 182m 樁基礎、肋臺、柱墩、小箱梁 5 K17+590 南源灣大橋 625 157m 樁基礎、肋臺、柱墩、小箱梁 6 K18+738 白石鐵路 跨線橋 左幅：(1540)+(550) 左幅：(1640)+(450) 左幅 右幅 樁基礎、肋臺、柱臺、柱墩、 T梁 7 K19+455 金源大橋 1130 338m 樁基礎、肋臺、柱墩、 T 梁 樁基的數量、樁徑種類、長度范圍 樁基共 305 根，樁徑種類有φ 、φ 、φ 、φ 、φ 、φ ，樁長范圍： 20 米至 46 米。 主要地質情況描敘 主要地質：淤泥質土、角礫土、全風化花崗巖、中風化花崗巖。 施工隊伍劃分 共設 2 個施工作業(yè)隊，橋梁一隊負責鵝嶺高架橋至南源灣大橋共 5 座大橋的施工任務，橋梁二隊負責白石鐵路跨線橋和金源大橋的施工任務。 二、首件工程的選擇 選擇原則 相對于同類工程具有代表性，通過對首件工程的工藝 、施工組織研究可以指導后續(xù)同項目工程。 測量放樣已完成、砼配合比報告已完成，并且施工便道已能通達施工現場，施工場地已規(guī)劃，進行首件工程施工不會引起外圍突發(fā)事故干擾。 2 選擇范圍 根據以上選擇原則、井睦項目首件示范要求和本段的具體情況，樁基首件工程選擇南源灣大橋 0臺 0a2 樁基。 三、工期安排 總工期安排 序號 中心樁號 橋 名 樁基計劃完工時間 1 K12+914 鵝嶺高架橋 2020/11/30 2 K15+000 南源大橋 2020/11/30 3 K16+ 白石互通跨線橋 2020/11/30 4 K16+960 烏石隴跨線橋 2020/9/30 5 K17+590 南源灣大橋 2020/9/30 6 K18+738 白石鐵路跨線橋 2020/12/30 7 K19+455 金源大橋 2020/12/30 首件工程工期安排 首件工程計劃選 南源灣大橋 0臺 0a2 樁基 ，此樁基長度為 20 米，樁徑 米，樁基鋼筋采用鋼筋加工場制作用自制托車運至施工現場，計劃從 2020 年 7 月 16 日開始實施、 2020 年 7月 20 日完成施工準備工作、 2020 年 7 月 20 日完成鉆孔、 2020 年 7 月 22 日完成樁基砼灌注。 四、施工組織及準備工作 組織機構 本著安全、優(yōu)質、高效完成鉆孔樁的施工，按照“集中領導、職責明確、提高效率、有利協調”的原則，成立鉆孔樁工程施工作業(yè)領導小組。 鉆孔樁施工作業(yè)領導小組 小組任職 姓 名 職 務 工作職責 組 長 項目經理 全面指揮協調工作 副組長 生產副經理 現場施工組織工作 總工 現場施工組織技術工作 3 組 員 勞動與安全部長 各自的職能范圍 組 員 物質設備部長 機材調配供應 組 員 現場 施工員 各工序施工檢查 組 員 試驗員 現場試驗檢測 組 員 拌和站站長 負責砼拌制、運輸 組 員 鋼筋班組長 負責鋼筋加工與安裝 組 員 鉆孔施工班組長 負責鉆孔與砼灌注 工程技術部：負責鉆孔灌注樁工程技術交底工作，施工現場技術、質量的管理工作。 工地試驗室：負責拌合站、鋼筋加工場，原材料的檢驗與審報，混凝土生產配合比的調試，混凝土生產質量控制，施工現場鉆孔灌注樁泥漿比重的檢測。 安全質量部：負責施工現場各類的安全及文明工作，負責施工過 程各環(huán)節(jié)質量控制。 混凝土拌合站：負責 C25 水下混凝土拌制、運送。 鋼筋加工場：負責鉆孔灌注樁鋼筋籠加工及運送及安裝。 鉆孔灌注樁施工隊：負責橋梁樁基的鉆孔、成孔及水下混凝土灌注。 勞動力準備 ： 迅速組織人員到現場，對參加本項工程施工人員進行施工動員，明確分工，責任到人，各盡其責，使各項準備工作高效、有序地進行。 樁基施工人員配置一覽表 序 號 勞動力類型（工種） 單 位 數 量 備 注 1 鉆機操作手 人 4 2 鋼筋工 人 4 3 電 工 人 1 4 電焊工 人 4 5 普工 人 2 合計 15 人 施工設備準備 按照樁基施工要求，抽調性能好的機械設備進場，并進行機械設備的檢查、驗證、維修、保養(yǎng)，保證正常施工作業(yè)。 4 機械設備一覽表 序 號 名 稱 規(guī)格型號 數 量 一 鉆孔設備 1 鉆機 CK2020/JK8 4 臺 2 鋼護筒 φ 160cm、φ 180cm 4 個 3 泥漿泵 3PN 4 臺 4 單級水泵 4 臺 5 導管 φ 28cm 60M 6 下料斗 1 個 7 泥漿分離器 4 4 臺 8 發(fā)電機 100KVA 2 臺 二 鋼筋籠加工、吊裝設備 1 電焊機 BX1315 5 臺 2 鋼筋彎曲機 鑫雅 GW40 1 臺 3 鋼筋切斷機 GQ40 1 臺 4 鋼筋調直機 GTL10 型 1 臺 5 鋼筋鐓粗車絲設備 LBG40 4 臺 6 汽車起重機 25T 1 臺 7 鋼筋籠胎架 1 套共 28 米 8 照明設備 鎢絲燈 三 其他配合設備 1 砼拌和樓 HZS120 2 座 2 砼攪拌運輸車 8m3 7 輸 3 挖掘機 現代 215 1 臺 技術 準備： 熟悉圖紙、會審施工圖，領會施工組織設計意圖。 編制施工作業(yè)指導書，對所有參建人員進行詳細的技術交底，明確施工程序、工藝流程和技術標準。 測量準備： 對設計院提供的測量控制點已進行復測和加密工作，測量成果已上報監(jiān)理工程師并已批準，精確測量放樣，已定出樁位中心。 試驗準備： 進場砂、石、水泥、鋼筋、外加劑等原材已取樣檢測合格，施工前砂、石含水量已檢測，施工配合比已提交砼拌和樓控制人員。 5 施工場地準備 現場施工場地布局合理、整齊，同一墩位的幾個鉆孔樁施工順序按距離施工便道由遠及近的順序進行 ，鉆機的擺放機頭朝施工便道方向，有利于水下混凝土的灌注施工，泥漿池綜合考慮現場地形情況，設置在 0臺和 1墩之間，和 1墩的樁基共用泥漿池。 施工便道 我部 K17+100 右側的拌和站和 K17+000 右側鋼筋加工場地到 K17+590 南源灣大橋之間在路基主線右側已修筑一道寬 米的施工便道，便道采用衡茶吉鐵路 2隧道斜井的洞渣硬化，在K17+350 和 K17+460 處設置了錯車道，能夠滿足施工需要。 砼拌和站 砼拌合站設在 K17+100 右側 100 米處，配 2 套 JS2020 型攪拌站，占地面積 11000 ㎡ ，砼攪拌站均采用電子自動計量系統，已經完成標定工作。砂、石子材料均設置已檢倉和待檢倉，共計設置 8 個料倉。拌和站配有 8 方砼攪拌運輸車 7 臺，滿足樁基連續(xù)施工要求。 鋼筋預制場 樁基鋼筋籠加工場設置在 K17+000 右側 50 米處的鋼筋加工場內，場地面積約 2300m2, 其中600m2 的移動鋼筋棚全部做混凝土硬化處理。原材存放在移動鋼筋棚內，成型的鋼筋籠存放在鋼筋棚外，采用下墊上蓋措施 ,下墊采用枕木離地面墊 高 20cm，上蓋采用油布覆蓋。為保證鋼筋籠的加工質量，已按標準化管理的相關要求設置鋼筋籠胎架。 五、施工方 法及工藝流程 施工輔助工作要求 測量放樣 測量組利用控制網現場放出樁位中心，并拉十字交叉線引出四個方向的護樁，護樁距孔口 左右，并采取措施保護護樁。報經測量監(jiān)理工程師復測合格后才能開孔。 護筒埋設 護筒采用 10mm 鋼板卷制成型，其內徑比設計樁徑大 ~，上下口外圍加焊加勁環(huán)。本樁基護筒為 。 鋼護筒埋設要求豎直，定位準確，頂面位置偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。在旱地或筑島墩護筒應高出施工地面約 ，并能使泥漿順利流入泥漿池中。 岸灘上的護筒埋置深度在黏土應不小于 1m，砂類土應不小于 2m；當表層土松軟時，宜將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少 。下沉護筒可用錘擊、壓重、振動或鋪以護筒內除土等方法進行。如碰到石塊或其它障礙物，護筒埋設可采用先開挖基坑再埋設護筒，在護筒底部及四周回填優(yōu)質粘土，并分層夯實，且護筒上不允許承受外力，以免造成孔口的坍塌。 鉆機就位 6 墩位場地進行平整后，進行鉆機就位， 保證鉆架上滑輪緣的鉛垂線應對準設計樁位中心，鉆機支墊平穩(wěn)，使鉆孔過程中不產生位移或沉降，在鉆進過程中應經常檢查鉆頭偏位情況、以控制樁位的 準確性。鉆機底座布置應不導致孔口周圍集中受力，應使鉆機重量盡量偏離孔口分配，防止坍孔。 泥漿池布置 （如有其它更好的方式可擇優(yōu)采用） 泥漿池綜合考慮地形情況，左右幅前后兩個相鄰墩位采用同一泥漿池，泥漿池頂口尺寸為 8*5m，底口尺寸為 7*4m,深度為 ，其中開挖 1m，土梗堆高 m。 本樁理論方量為 : 26m3。泥漿容積需滿足本樁泥漿全部置換要求。 泥漿池安全圍欄：采用的φ 48 鋼管搭設，鋼管上刷紅白相間油漆，間隔長度為 30cm,圍欄從地面起高度 ，頂部及中間各 設一道橫桿，立柱間距 ，詳見“標準泥漿池圖”。 泥漿池防護圖 泥漿制備 泥漿在鉆孔過程中起護壁和懸浮鉆渣的作用。本樁地質粉質粘土相對較厚，宜采用優(yōu)質粘土造漿護壁。 不同地層下泥漿的性能指標要求見“不同地層下泥漿的性能指標表” 鉆孔過程不同地層下泥漿的性能指標表 地質 情況 泥漿指標 相對密度 (g/cm3) 粘度 (s) 膠體率(%) 含砂率(%) 泥皮厚 (mm/30min) 靜切力 (Pa) 酸堿度 (pH) 亞砂土 ～ 19～ 28 ≥ 96 ≤ 4 ≤ 2 3～ 5 9～ 11 淤泥質 亞粘土 ～ 19～ 28 ≥ 96 ≤ 4 ≤ 2 3～ 5 9～ 11 粘土 ～ 18～ 28 ≥ 95 ≤ 4 ≤ 3 1～ 9～ 11 粉質粘土 ～ 18～ 28 ≥ 95 ≤ 4 ≤ 3 1～ 9～ 11 細砂 ～ 18～ 28 ≥ 95 ≤ 4 ≤ 3 1～ 9～ 11 粘土、 亞粘土 ～ 18～ 28 ≥ 95 ≤ 4 ≤ 3 1～ 9～ 11 7 泥漿循環(huán)系統 在灘地泥漿池布置在兩墩之間。由高壓泥漿泵、泥漿池及沉淀池組成泥漿循環(huán)系統。為避免泥漿對周圍環(huán)境產生污染，在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中棄渣及灌注混凝土時溢出的廢棄泥漿，隨時運往指定地點集中處理。 泥漿沉淀池與泥漿儲漿（供水）池及流槽布置圖（ cm） 排泥漿流槽； 出泥漿（鉆渣）管； 砂石泵； 泥漿補漿槽（供水槽）； 沉淀池； 儲漿池； 供泥漿流槽； 鉆孔 2 樁基鉆孔 開孔 開孔前向孔內注水，保證孔內水位不低于孔外水位，并投 放優(yōu)質粘土開孔造漿。開鉆時鉆頭中心與樁位中心的偏差不得大于 2cm。開孔前應檢查鉆頭直徑不小于樁徑，底口應平齊，否則必須進行修補；鉆頭直徑采用細繩圍繞鉆頭一周，取鉆頭周長換算為直徑的方法進行檢查。 鉆進 為防止鄰孔孔壁坍塌或影響鄰近孔已灌混凝土的凝固，應待鄰孔混凝土灌注完畢后24 小時方可開鉆，以免因震動影響混凝土質量。 鉆進過程中，必須勤松繩，少量松繩，防止打空錘，避免鋼絲繩承受過大的意外荷載而遭受破壞；起落鉆頭時，速度宜均勻，不可過猛或驟然變速以免碰撞孔壁；經常察看鋼絲繩回彈和回轉 情況，耳聽沖擊聲音，借以判別孔底情況；鉆進時，應經常檢查鉆頭的轉向裝置，8 使鉆頭在鉆進中能自由轉動；發(fā)現鋼絲繩磨損嚴重時，應及時更換，鋼絲繩連接不牢固時應及時加固，以防掉鉆。 認真判斷地層并記錄土層變化情況，并與地質剖面圖核對。并經常檢驗泥漿指標，根據地層變化情況，采用不同沖程，適時調整泥漿性能，并始終保持孔內液面高于孔外水位 2m，加強護壁，保持孔壁穩(wěn)定。 鉆孔過程中應隨時檢驗泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。泥漿性能不好時