【正文】 .年產(chǎn)1萬噸鎂合金深加工建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目 錄總論 1 1 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 2 項(xiàng)目的意義及必要性 10 本項(xiàng)目市場(chǎng)竟?fàn)幜?yōu)勢(shì)分析 12 設(shè)計(jì)依據(jù) 14 設(shè)計(jì)原則 14 設(shè)計(jì)規(guī)模 15 設(shè)計(jì)內(nèi)容 15 外部建設(shè)條件 16 17 建設(shè)地點(diǎn) 17 主要技術(shù)方案 17 投資與資金籌措 19 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 19 23鎂及鎂合金冶煉工藝 25 生產(chǎn)方法的選擇 25 主要原材料及成品 26 工藝流程 28 粗鎂制備工藝流程 28 鎂合金生產(chǎn)工藝流程 29 主要生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo) 32 物料平衡計(jì)算 33 主體設(shè)備的選擇 34供電 43 電力負(fù)荷 43 計(jì)算負(fù)荷 43 負(fù)荷性質(zhì) 43 電源及供電方案 43 電源 43 供電方案 44 主要車間的電氣及控制 44 功率因數(shù)補(bǔ)償 44總圖運(yùn)輸 45 地理位置，經(jīng)濟(jì)及交通 45 自然條件 45 氣象 45 地震 46 總平面布置 46 總平面布置原則 46 總平面布置 46 工廠運(yùn)輸 46 豎向布置 47 廠區(qū)綠化、消防及警衛(wèi) 48 消防 48 警衛(wèi) 48 綠化 48給排水 50 給水系統(tǒng) 50 循環(huán)水系統(tǒng) 50 排水系統(tǒng) 50 消防用水 51自動(dòng)控制 51 51 52 各車間主要檢測(cè)內(nèi)容 55 儀表選型 55 控制室設(shè)置 56 儀表維修室 56熱力 56 煤氣站 56 鍋爐房 57 廠區(qū)熱力管網(wǎng) 57機(jī)修 57 概述 57 還原罐回收車間 58 檢修車間 58 倉庫設(shè)施 59土建 59 設(shè)計(jì)依據(jù) 59 設(shè)計(jì)原則 60 建筑結(jié)構(gòu)形式 60 建筑設(shè)計(jì) 61通風(fēng)除塵 61 61 空調(diào)設(shè)計(jì) 621環(huán)境保護(hù) 63 63 工程概況 63 環(huán)境保護(hù) 63 設(shè)計(jì)依據(jù)及采用標(biāo)準(zhǔn) 63 主要污染源與主要污染物 64 控制污染的初步方案 641 職業(yè)安全衛(wèi)生 68 設(shè)計(jì)依據(jù)及采用標(biāo)準(zhǔn) 68 生產(chǎn)過程中的職業(yè)危害因素 68 71 勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)中采取的防范措施 7413 勞動(dòng)安全 78 設(shè)計(jì)依據(jù) 78 78 設(shè)計(jì)遵循的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 78 工程概述 79 設(shè)計(jì)范圍 79 工程性質(zhì)和地理位置 79 主要工藝設(shè)備及主要職業(yè)危險(xiǎn)、危險(xiǎn)因素概述。 80 建筑及場(chǎng)地布置 81 生產(chǎn)過程中職業(yè)危險(xiǎn)危害因素的分析 85 勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)中采取的主要防范措施 86 工業(yè)衛(wèi)生設(shè)計(jì) 89 勞動(dòng)安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備情況 93 預(yù)期效果及評(píng)價(jià) 941生產(chǎn)組織及勞動(dòng)定員 95 95 職工工資 95 95 96 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 961投資估算 97 97 投資估算 97 97 建設(shè)總投資估算 97 100 101附表：1－1　財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表（全部投資）1－2　財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表（自有資金）損益表資金來源與運(yùn)用表資產(chǎn)負(fù)債表投資總額和資金籌措表借款償還計(jì)算表流動(dòng)資金估算表原材料、燃料、動(dòng)力消耗和成本估算表生產(chǎn)成本和費(fèi)用估算表固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表1無形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)攤銷估算表附件：委托書 關(guān)于晉城鎂合金有限責(zé)任公司建設(shè)年產(chǎn)1萬噸鎂合金深加工項(xiàng)目備案的通知 臨發(fā)改審批發(fā)[2013]7號(hào)文附圖：區(qū)域位置圖總平面布置圖年產(chǎn)1萬噸鎂合金深加工項(xiàng)目可行性研究報(bào)告總論進(jìn)入21世紀(jì)，資源和環(huán)境已成為人類可持續(xù)發(fā)展的首要問題。隨著很多金屬礦產(chǎn)資源的日益枯竭，鎂以其資源豐富而日益受到重視，特別是結(jié)構(gòu)輕量化技術(shù)及環(huán)保問題的需求更加刺激了鎂工業(yè)的發(fā)展。鎂合金作為最輕的工程金屬材料，具有高比強(qiáng)度、比剛度，減振性、電磁屏蔽和抗輻射能力強(qiáng)，易切削加工，易回收等一系列優(yōu)點(diǎn)，在汽車、電子、電器、航天、航空和國防軍事工業(yè)領(lǐng)域具有極其重要的應(yīng)用價(jià)值和廣闊的應(yīng)用前景，是繼鋼鐵和鋁合金之后發(fā)展起來的第三類金屬結(jié)構(gòu)材料。鎂合金已成為21世紀(jì)最令人矚目的綠色環(huán)保金屬材料。近年來，隨著各國對(duì)鎂應(yīng)用技術(shù)開發(fā)力度的加大，鎂合金應(yīng)用消費(fèi)增長迅速，可以預(yù)見在今后幾年，鎂合金產(chǎn)品將在很多領(lǐng)域以其獨(dú)到的性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)更多地替代鋁合金和塑料制品，鎂合金的開發(fā)應(yīng)用將會(huì)在全球范圍內(nèi)得到快速發(fā)展。從2006年起,國家發(fā)改委和科技部就將鎂合金列入優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)；科技部將“鎂合金應(yīng)用開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”列入“十五”科技攻關(guān)重大專項(xiàng)；2010年12月21日國家發(fā)改委公布的《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》和《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》中，把高品質(zhì)鎂合金鑄造及板、管、型材加工技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目列入鼓勵(lì)類發(fā)展項(xiàng)目。2011年，國家科技部又公布了“十一五”“鎂及鎂合金關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”的重大支撐項(xiàng)目，國家再投入5000萬元人民幣作為導(dǎo)向資金，用于鎂的關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及鎂的應(yīng)用。國家政策的高度導(dǎo)向，有利于我國鎂工業(yè)由原鎂生產(chǎn)向高技術(shù)含量、高附加值深加工產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，加速我國鎂產(chǎn)業(yè)從資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，把我國從鎂生產(chǎn)大國發(fā)展成為鎂合金工業(yè)強(qiáng)國。目前正是發(fā)展鎂合金產(chǎn)業(yè)的良機(jī)。鎂旗鎂合金有限責(zé)任公司經(jīng)過大量市場(chǎng)調(diào)查和論證，決定建設(shè)一座規(guī)模為年產(chǎn)12kt鎂合金、節(jié)能與環(huán)保技術(shù)領(lǐng)先、企業(yè)具有現(xiàn)代化工業(yè)特色和生產(chǎn)成本具有市場(chǎng)競(jìng)爭力的鎂合金示范工程。 2013年1月委托我院進(jìn)行可行性研究報(bào)告的編制，我院依據(jù)《有色冶金行業(yè)可行性研究的內(nèi)容和深度的原則規(guī)定》，組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)國內(nèi)同行業(yè)技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀分析總結(jié)，提出了較為合理的方案，并與甲方交換意見，完成了本可行性研究報(bào)告的編制。 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 鎂合金應(yīng)用前景（1）鎂合金在汽車工業(yè)中的應(yīng)用20世紀(jì)末，能源危機(jī)日趨嚴(yán)重，環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，使現(xiàn)代汽車減重節(jié)能的需求不斷高漲，輕量化已成為汽車選材的主要發(fā)展方向。據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，汽車重量每降低100kg，；汽車自重每降低10%，%，隨著發(fā)達(dá)國家不斷加強(qiáng)對(duì)汽車等交通工具能源消耗和廢氣污染的限制，促使汽車制造廠重視汽車的輕量化發(fā)揮。由于鎂合金是工業(yè)應(yīng)用最輕的金屬材料并擁有良好的阻尼減震性能，為減輕汽車質(zhì)量以降低油耗和污染，提高安全性能，鎂合金材料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用與日俱增。從20世紀(jì)90年代起，汽車鎂合金零件使用的年增長率達(dá)20%，北美高達(dá)35%，歐洲為60%。2011年全球壓鑄鎂合金零件產(chǎn)量約20多萬噸，其用于汽車零部件的比重高達(dá)74%。國外目前至少已100余種鎂合金壓鑄零件用于汽車工業(yè)，預(yù)計(jì)2010年汽車鎂合金使用量將超過100kg/輛，屆時(shí)全球鎂合金在汽車產(chǎn)業(yè)中消費(fèi)量將高達(dá)5000 kt/a。汽車工業(yè)已成為鎂合金應(yīng)用增長的主要驅(qū)動(dòng)力。（2）鎂合金在3C電子產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用鎂合金在電子工業(yè)中的應(yīng)用也具有很大的潛力。眾所周知，電子工業(yè)是當(dāng)今發(fā)展最為迅速的行業(yè)，數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致各類數(shù)字化電子產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)。電子元器件越來越趨向于高度集成化和小型化方向發(fā)展，便攜式電腦、數(shù)碼攝錄機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)、手機(jī)等日新月異，更新速度之快令人膛目結(jié)舌。鎂合金所具有的優(yōu)異的薄壁鑄造性能及良好的比強(qiáng)度、比剛度和抗撞能力，能充分滿足3C產(chǎn)品高度集成化、轉(zhuǎn)薄化、微型化、抗摔撞及電磁屏蔽、散熱和環(huán)保要求，在信息產(chǎn)業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。近十年來，世界上電子工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，特別是日本和歐美一些國家在鎂及其合金產(chǎn)品的開發(fā)方面開展了大量工作，并取得了重要進(jìn)展，一大批重要電子產(chǎn)品使用了鎂合金，取得了理想的效果。筆記本電腦、手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品采用鎂合金外殼的比重呈逐年遞增態(tài)勢(shì)。（3）鎂合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用鎂合金的特點(diǎn)可滿足于航空航天等高科技領(lǐng)域?qū)p質(zhì)材料吸噪、減震、防輻射的要求，可大大改善飛行器的氣體動(dòng)力學(xué)性能和明顯減輕結(jié)構(gòu)重量。航空材料減重帶來的經(jīng)濟(jì)效益和性能的改善十分顯著，商用飛機(jī)與汽車減重相同質(zhì)量帶來的燃油費(fèi)用節(jié)省，前者是后者的近100倍。而戰(zhàn)斗機(jī)的燃油費(fèi)用節(jié)省又是商用飛機(jī)的近10倍，更重要的是其機(jī)動(dòng)性能改善可以極大提高其戰(zhàn)斗力和生存能力。正因?yàn)槿绱?，早?0世紀(jì)40年代開始，鎂合金首先在航空航天部門得到了應(yīng)用。隨著鎂合金制備技術(shù)的發(fā)展，材料的性能如比強(qiáng)度、比剛度、耐熱強(qiáng)度、蠕變等性能不斷提高，其應(yīng)用范圍也不斷擴(kuò)大。目前其應(yīng)用領(lǐng)域包括各民用、軍用飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、螺旋槳、齒輪箱、支架結(jié)構(gòu)以及火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星的一些零部件。如用ZM2制造wP7各型發(fā)動(dòng)機(jī)的前支撐殼體和殼體蓋；用ZM3鎂合金制造J6飛機(jī)的WP6發(fā)動(dòng)機(jī)的前艙鑄件和WP11的離心機(jī)匣；用ZM4鎂合金制造飛機(jī)液壓恒速裝置殼體、戰(zhàn)機(jī)座艙骨架和鎂合金機(jī)輪；以稀土金屬釹為主要添加元素的ZM6鑄造鎂合金已擴(kuò)大用于直升機(jī)WZ6發(fā)動(dòng)機(jī)后減速機(jī)匣、殲擊機(jī)翼肋等重要零件；研制的稀土高強(qiáng)鎂合金MB2MB26已代替部分中強(qiáng)鋁合金，在殲擊機(jī)上獲得應(yīng)用。我國的殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、民用機(jī)、機(jī)載雷達(dá)、導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、飛船上均選用了鎂合金構(gòu)件：一個(gè)型號(hào)的飛機(jī)最多選用了300400項(xiàng)鎂合金構(gòu)件；一個(gè)零件的重量最重接近300kg；一個(gè)構(gòu)件的最大尺寸達(dá)2m多。（4）鎂合金在其它領(lǐng)域的應(yīng)用在冶金行業(yè)，鎂被用于鑄鐵熔體的脫硫和石墨的球化，生產(chǎn)強(qiáng)度和韌性得到大幅度改善的球墨鑄鐵。鎂也被廣泛用作鋼的脫硫劑。另外，在銅基和鎳基合金的生產(chǎn)過程中，鎂通常被用作脫氧劑或凈化劑。在冶煉鈦、鋯、鈹、鈾、鉿等過程中，可用鎂作還原劑。迄今，鎂的最大應(yīng)用領(lǐng)域是作為鋁合金提高強(qiáng)度和抗腐蝕能力的合金化元素。鋁鎂合金既輕又硬，抗蝕性能好，可焊，可表面處理，是制造飛機(jī)、火箭、快艇、車輛等的重要材料。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國每年有45％以上的鎂用于鋁合金的添加元素，鎂作為鋁合金的添加元素在我國的用量也很大。另外，鎂被加入鋅的壓鑄合金中，提高其強(qiáng)度和改善尺寸穩(wěn)定性。鎂還用作鎳基合金、鎳一銅合金、鎳一銅一鋅合金的合金化元素，提高合金材料的性能。鎂的化學(xué)性質(zhì)活潑，可作為犧牲陽極對(duì)陰極材料進(jìn)行保護(hù)。鎂合金陽極性能更加優(yōu)化，主要用來保護(hù)浸泡在海水中的鋼結(jié)構(gòu)件，如輪船船體，或者保護(hù)埋在土壤里的石油管道，鎂陽極大量用于熱水槽的保護(hù)，目前，大多數(shù)家用熱水器的膽都采用鎂合金陽極保護(hù)。目前用作各種犧牲陽極的鎂合金每年為5萬t／a左右，并以5％左右的速率增長。此外，鎂合金在化學(xué)工業(yè)、核工業(yè)、電力工業(yè)、家庭消費(fèi)品、家具、車床設(shè)備、辦公室設(shè)備、光學(xué)設(shè)備、運(yùn)動(dòng)器械和醫(yī)療器械等眾多領(lǐng)域，也有非常廣泛的應(yīng)用前景。 中國原鎂及鎂合金產(chǎn)量現(xiàn)狀中國是世界上鎂資源最豐富的國家，儲(chǔ)量居世界首位。中國是當(dāng)今全球原鎂和鎂合金的第一大生產(chǎn)和出口國，其產(chǎn)量和貿(mào)易量占世界的75%以上。近年中國原鎂及鎂合金產(chǎn)量見表11。2011年中國原鎂產(chǎn)量52. 56萬噸，%，在市場(chǎng)拉動(dòng)下，% 。 表 11 近年中國原鎂及鎂合金產(chǎn)量 單位：萬噸年份產(chǎn)量20072008200920102011原鎂鎂合金中國又是世界上第一大鎂出口國，連續(xù)10年保持增長，成為全球鎂市場(chǎng)最大的供應(yīng)方。近年中國鎂產(chǎn)品出口量變化見表12及圖11。，%，而同期的鎂合金及其深加工產(chǎn)品卻有大幅度增長。 表12 近年中國鎂產(chǎn)品出口量 單位；萬噸 年 份項(xiàng) 目2005200620072008200920102010/2009同比增長%原鎂（錠）—鎂合金鎂屑、粉、粒鎂合金加工材鎂及鎂合金制品合計(jì)—圖11 20052010年中國鎂產(chǎn)品出口量 近年鎂及鎂合金消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化 由于鎂的密度小，強(qiáng)度高，并能與鋁、銅、鋅等金屬構(gòu)成高強(qiáng)度合金，因此鎂是重要的合金元素。截止2005年，國內(nèi)外鎂的應(yīng)用主要集中在鋁合金生產(chǎn)、壓鑄生產(chǎn)、煉鋼脫硫三大領(lǐng)域，還用在稀土合金、金屬還原及其他領(lǐng)域。從2006年開始，壓鑄業(yè)中鎂的消費(fèi)成為最大的消費(fèi)領(lǐng)域，這主要是由于汽車的大量生產(chǎn)引起。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，過去10年里，鎂合金壓鑄件在汽車上的使用量上升了15%左右，而且這種發(fā)展趨勢(shì)還會(huì)繼續(xù)，見表13。近幾年國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)鎂的需求量大幅增長。國內(nèi)鎂的消費(fèi)量在2010年已突破10萬噸，同比增長高達(dá)50%，表14，圖12。表 13 20052009年世界鎂消費(fèi)結(jié)構(gòu) 單位：萬噸年份產(chǎn)量20052006200720082009鋁合金壓鑄件煉鋼脫硫其他合計(jì)表 14 20052011年中國鎂消費(fèi)結(jié)構(gòu) 單位：萬噸年份產(chǎn)量2005200620072008200920102011鋁合金壓鑄件煉鋼脫硫金屬還原稀土合金其他合計(jì)同比增長%2011年2005年圖12 2005年和2011年中國鎂產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)2010年4月至今，,美國為14