【正文】 南寧英華大橋工程高支模專項安全施工方案項目總工：項目經(jīng)理：中鐵四局集團有限公司南寧英華大橋工程項目經(jīng)理部二〇一三年八月72 / 76南寧英華大橋工程高支模專項安全施工方案 文件編號： NNYHDQZTSJLXLSGFA1 版 本 號： A版 修改狀態(tài)： 0 發(fā)放編號： 編 制： 復 核：審 核：批 準：有效狀態(tài)：中鐵四局集團有限公司南寧英華大橋工程項目經(jīng)理部二〇一三年八月目 錄第1章 編制依據(jù) 1 1 2第2章 工程概況 3 3 3 5 5 6 7 9 11第3章 特點、難點分析 1難點 12第4章 施工計劃 13 13 13 18第5章 施工工藝技術 20 總體施工方法 20 工藝流程 27 施工準備 27 基礎施工 28 支架搭設及支架預壓 28 模板加固 30 波紋管及預埋件施工 31 3壓漿、封端施工 3支架拆除 4方法及標準 48第6章 資源配置計劃 52 材料與設備計劃 52 勞動力計劃 53第7章 施工安全保證措施 54 安全目標 54 組織保證 54 安全生產(chǎn)危險源辨識及預防措施 55 57 59第8章 其他技術保證措施 61 61 雨季施工保障措施 63 夏季施工保障措施 64 冬季施工保障措施 6水與職業(yè)健康保護 67附件一：連續(xù)梁支架檢算 69附件二：英華大橋平面、立面圖 69附件三：英華大橋連續(xù)梁結構圖 69附件四：連續(xù)梁施工總平面布置圖 69附件五：連續(xù)梁施工支架搭設平面布置圖 69附件六：連續(xù)梁施工支架搭設斷面圖 69南寧英華大橋高支模專項安全施工方案第1章 編制依據(jù)（1）與業(yè)主簽訂的施工合同；（2）南寧市英華大橋兩階段施工圖設計文件；（3）國家、交通部、廣西省區(qū)現(xiàn)行的法律、法規(guī)；（4）施工現(xiàn)場踏勘、施工調查報告；（5）我集團公司及國內類似橋梁工程施工經(jīng)驗、施工技術；（6）《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》JTG H112004；（7）《公路工程技術標準》JTG B012003；（8）《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ22008）；（9）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502042002）2010；（10）《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范》JTG/TB07012006；（11）《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》GB ；（12）《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB ；（13）《預應力混凝土用鋼絞線》GB/T 52242003；（14）《預應力混凝土橋梁用塑料波紋管》JTT5292004；（15）《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T F502011；（16）《水泥混凝土養(yǎng)護劑》JC9012002；（17）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）；（18）《城市測量規(guī)范》（CJJ/T82011）；（19）《混凝土泵送施工技術規(guī)程》（JCJ/T102011）；（20）建設部建質[2009]87號關于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知；(21)《建筑施工模板安全技術規(guī)范》(JGJ1622008)(22）《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ1662008)(23)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ462005)(24)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JGJ332012)(25)《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》(JGJ8091)(26)《混凝土結構工程施工規(guī)范》(GB506662011)(1)認真貫徹執(zhí)行國家方針、政策、標準、和設計文件，嚴格執(zhí)行基本建設程序，實現(xiàn)工程項目的全部功能；(2)全面履行工程合同，滿足建設單位要求，有效地集中施工力量，按期完成；(3)按照工序關系，合理安排施工順序，統(tǒng)籌考慮。第2章 工程概況英華大橋起于西岸鳳亭路，上跨亭江路，向東跨越邕江后，在柳沙半島接英華路與半島環(huán)線交叉口。該橋的建設對推進城市基礎設施總體規(guī)劃的實施、拓展城市空間具有十分重要的意義。英華大橋主線起點里程為：K0+，終點里程為：K1+。，寬度為51m，西岸引橋長度為277m，主橋為全長500m的單主纜斜吊桿地錨式懸索橋，主跨長度為410m，東岸引橋長度為l38m，西岸設兩條匝道與亭江路相接。西岸引橋采用二聯(lián)布置，第一聯(lián)橋為430+225m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁，第二聯(lián)橋為25+26+28+25m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁。東側引橋為527m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁。匝道橋孔跨布置為425m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。本工程合同工期為700天，計劃開工日期2012年11月18日，竣工日期2014年10月18日。匝道橋孔跨設置為4*25和24+3*25m。西岸亭江路以東及東岸的引橋含人行道，寬度為2*，西岸亭江路以西的引橋不含人行道，寬度為216m。具體布置見圖2圖22。引橋均為預應力混凝土連續(xù)箱梁。西側第一聯(lián)橋為430+225m混凝土連續(xù)梁，第二聯(lián)橋為25+26+28+25斜交混凝土連續(xù)梁，東側引橋為527m混凝土連續(xù)梁。引橋箱梁均采用單箱三室截面，西側第一聯(lián)、，C、E匝道橋梁采用單箱雙室截面。D、F匝道橋梁采用單箱單室截面。％單箱橫坡?？缰许敯搴?5cm，底板厚25cm，斜腹板及直腹板厚度均為40cm。箱梁分段澆筑，分段位置位于L/5處，在支點至L/5處，腹板加厚至60cm。箱梁翼緣板位置均設置滴水槽。引橋及匝道橋上部箱梁按預應力混凝土A類構件進行設計。本工程引橋及匝道橋均為現(xiàn)澆連續(xù)梁結構，其中匝道橋及引橋第一聯(lián)均在平坦的原地面上，引橋第二聯(lián)中8~10墩連續(xù)梁上跨既有城市主干道亭江路，10~11墩處于亭江路防洪提上，原地面傾斜坡較大。表21具體梁型分布表位置梁型梁號澆筑序號澆筑節(jié)段長數(shù)量西岸引橋第一聯(lián)左幅單箱三室截面7~6墩1301單箱三室截面6~5墩2261單箱三室截面5~4墩3301單箱三室截面4~3墩4301單箱三室截面3~1墩5541西岸引橋第一聯(lián)右幅單箱三室截面7~6墩1301單箱三室截面6~5墩2261單箱三室截面5~4墩3301單箱三室截面4~3墩4301單箱三室截面3~1墩5541西岸引橋第二聯(lián)左幅單箱三室截面7~8墩1301單箱三室截面8~9墩2261單箱三室截面9~10墩3281單箱三室截面10~11墩4201西岸引橋第二聯(lián)左幅單箱三室截面7~8墩1301單箱三室截面8~9墩2261單箱三室截面9~10墩3281單箱三室截面10~11墩4201東岸引橋左幅單箱三室截面19~18墩1331單箱三室截面18~17墩2271單箱三室截面17~16墩3271單箱三室截面16~15墩4271單箱三室截面15~14墩5211東岸引橋右幅單箱三室截面19~18墩1331單箱三室截面18~17墩2271單箱三室截面17~16墩3271單箱三室截面16~15墩4271單箱三室截面15~14墩5211CB匝道單箱雙室截面C1C2~C3C41291單箱雙室截面C3C4~C5C62251單箱雙室截面C5C6~B1B23251單箱雙室截面B1B2~B5B64201EA匝道單箱雙室截面E1E2~E3E41301單箱雙室截面E3E4~E5E62251單箱雙室截面E5E6~A1A23251單箱雙室截面A1A2~A5A64201FA匝道單箱單室截面F1F2~F3F41301單箱單室截面F3F4~F5F62251單箱單室截面F5F6~A3A43251單箱單室截面A3A4~A74201DB匝道單箱單室截面D1D2~D3D41301單箱單室截面D3D4~D5D62251單箱單室截面D5D6~B3B43251單箱單室截面B3B4~B74201~，歷時297天，連續(xù)梁施工工期主要受箱梁頂推、錨碇施工等工序及鋼模板影響，制約。(1)道路等級：城市主干路l級(2)設計速度：主線60Km/h，匝道30km/h(3)汽車荷載：城A級(4)人群荷載：依據(jù)《城市橋梁設計規(guī)范》相關的人群荷載標準計算(5)抗震設防：按《關于對英華大橋工程場地地震安全性評價結果審定的行政許可決定書》，Ⅵ度，按Ⅶ度設防(6)設計基本風速：U10=(7)環(huán)境類別：C4(8)設計基準期：l00年(9)設計安全等級：一級南寧市位于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風氣候，日照充足、雨量充沛、氣候濕熱，長夏少冬，無霜期長達343天。多年平均相對濕度79％，℃。C。南寧市降水豐富，干濕季分明，多年平均降雨量1304mm，降雨主要集中于4月～9月，占全年降雨量的79％，且雨量大、雨日多。4月～9月，南寧盛行東南季風，10月～次年3月，盛行東北季風。橋址區(qū)基本風壓為600Pa，基本風速為U10=。南寧市腐蝕環(huán)境主要是大氣腐蝕和汽車尾氣排放，場址腐蝕級別為C3C4類（中偏高腐蝕環(huán)境）。本橋橋址地表水主要為邕江水，邕江最大水深10m左右，水流量大，受季節(jié)性的影響比較明顯，雨季時，遇長時間暴雨，可形成洪流。根據(jù)南寧水文站19472010年實測資料統(tǒng)計，南寧站多年平均流量1224m3/s。流量年內分配不均勻，其中洪水期為每年5～10月，枯水期為11～4月。邕江洪水由上游暴雨形成，7～9月為臺風盛行期，西南低渦也是形成流域大暴雨的主要天氣系統(tǒng)，多發(fā)生在5～8月期間。南寧站年最大洪峰流量出現(xiàn)的時間是在6月下旬到10月上旬，一場洪水過程一般為10～20天，以單峰、雙峰為主的肥胖型，漲水歷時3～7天，退水歷時5～15天。地下水賦存介質的空隙包括卵石中的空隙和基巖中的裂隙。其中細砂、粗砂、卵石層的透水性都較強，地下水比較豐富；基巖裂隙的透水性弱，裂隙水水量少。邕江在該河段先由北向南流向，河流在橋梁下流約300m處轉向，寬約370m，橋位處枯水期水位62m，漲水期68～70m。邕江西岸及連接線通過邕江一級階地和河漫灘兩個地貌單元，東岸引橋及連接線通過剝蝕低丘一個地貌單元。橋位處的地形地貌情況按橋位地質單元分為以下特征： 河漫灘區(qū)(Ib)主要分布于邕江西岸，沿邕江呈帶狀分布，寬約50100m；一級階地(II)主要分布于邕江西岸，沿岜江呈帶狀平行分布，寬約50～100m；剝蝕低丘(Ⅲ)分布于邕江東岸柳沙半島。英華大橋起于西岸鳳亭路，上跨亭江路，向東跨越邕江后，在柳沙半島接英華路與半島環(huán)線交叉口，總體施工交通較為便利。匝道橋及西岸第一聯(lián)引橋施工涉及南塘污水處理廠及金沙彎集團安置戶的拆遷，拆遷難度巨大。西岸引橋第二聯(lián)橫跨亭江路，亭江路交通量大，施工時安全隱患大。東岸引橋受箱梁頂推施工影響，施工工期壓力大。圖21 帶人行道引橋橫斷面圖22 不帶人行道引橋橫斷面圖圖23 CB、EA匝道橋梁斷面圖圖24 DB、FA匝道橋梁斷面圖表21 現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量表 材料項目單位引橋匝道橋合計混凝土C50現(xiàn)澆m32261㎏R235φ8HRB335鋼筋Φ12191786Φ16Φ20Φ25Φ28波紋管SGB90塑料波紋管mSBG100塑料波紋管1992SBG120塑料波紋管φ5019扁波紋管錨具M1517套574128702L1517102102M15L17P5454M15199620116L151912060180M15L19P322052P15211616L15214444M152188扁錨BM15212601260扁錨BM152P型12601260支座GPZ(Ⅱ)15GD套22GPZ(Ⅱ)15DX22GPZ(Ⅱ)66GPZ(Ⅱ)66GPZ(Ⅱ)10GD44GPZ(Ⅱ)10SX1212GPZ(Ⅱ)10DX1616GPZ(Ⅱ)7SX22GPZ(Ⅱ)7DX22GPZ(Ⅱ)5SX10414