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南京某系桿拱橋施工組織設計方案(已修改)

2025-05-07 00:45 本頁面
 

【正文】 目錄第一章 編制說明 3第二章 工程概況、工程難點、重點分析及其應對措施 3第1節(jié) 工程概況及特點 3第2節(jié) 工程施工難點、重點分析及其應對措施 5第三章 設備人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 6第四章 施工組織機構及現(xiàn)場管理 7第1節(jié) 施工組織機構 7第2節(jié) 施工現(xiàn)場管理 11第五章 施工順序、流向及施工技術方案 14第1節(jié) 施工準備及臨時設施 14第2節(jié) 生產流程設計及說明 17第3節(jié) 下部結構工程施工 17第4節(jié) 上部結構工程施工 32第5節(jié) 橋面系施工 52第6節(jié) 搭板、錐坡等附屬工程施工 54第六章 施工進度計劃及工期保證措施 58第七章 工程質量保證體系及其保證措施 60第八章 安全保證體系及安全保證措施 67第1節(jié) 安全保證體系見下圖 67第2節(jié) 安全保證措施 69第九章 文明施工及環(huán)境保護措施 73第1節(jié) 現(xiàn)場文明保證措施 73第2節(jié) 現(xiàn)場環(huán)境保護 74第十章 雨、夏、冬季施工保證措施 74第1節(jié) 雨季施工保證措施 74第2節(jié) 復季施工保證措施 75第3節(jié) 冬季施工保證措施 75 第一章 編制說明一、本施工組織設計以我公司現(xiàn)有閑置的施工機械設備、施工技術力量和橋梁施工經驗為基點,以總工期12 個月作為進度控制目標,統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝、現(xiàn)場布置及施工進度計劃。二、本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據:(1)、公路橋梁施工技術規(guī)范(JTJ0412000)(2)、公路施工手冊《橋梁》(3)、招標圖紙(4)、招標文件及技術規(guī)范有關規(guī)定(5)、我公司的現(xiàn)場踏勘、調查資料第二章 工程概況、工程難點、重點分析及其應對措施第1節(jié) 工程概況及特點(一) 工程概況南京某(**合段)高等級公路,起點位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處, 公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網,構造南京沿江產業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北岸沿線資源,促進沿江港口發(fā)展,加強南京對江北沿江城鎮(zhèn)的幅射,促進區(qū)域經濟一體化的發(fā)展具有重要意義。** 標合同段某大橋中心樁號為K18+ , 跨徑組合為10*30m+70m+10*30m ,橋面凈寬:(欄桿)+(行車道)+2m(分隔帶)+(行車道) +(欄桿)。(拱肋)+(人行道)+(欄桿)+(行車道)+ (欄桿)+2m(拱肋)+ (欄桿)+(行車道) +(欄桿)+(人行道)+ (拱肋)。主橋上部結構為下承式系桿拱,引橋采用預應力砼組合箱梁,先簡支后連續(xù),下部結構采用柱式墩,肋板式臺,鉆孔灌注樁基礎。設計荷載:汽車 超掛車120。主要工程量:樁基()32 根、樁基()24 根,樁基()72 根,預應力砼組合箱梁為160 片,主橋上部系梁4 根、端橫梁4 根、內橫梁22 根、風撐6 道、吊桿44 道、拱肋4 道。預期開工日期為2004 年5 月1 日,預期完工日期為2005 年5 月1 日。工程質量目標優(yōu)良。(二) 工程水文與氣象水文:該標段水系比較發(fā)達,河流、溝槽、渠道分布較廣。氣象:℃,℃,℃,多年平均降水量1031mm,自北向南遞增,全年降水日數110130 天。汛期在59 月, 毫米,占年平均降水量的63%。最大月降水量在6 月或7 月。多年平均蒸發(fā)量在1000 毫米左右,由北向南遞增,6~9 月總蒸發(fā)量占年蒸發(fā)量的一半左右。全年無霜期225~242天,平均出現(xiàn)的時間為3 月28 日~11 月7 日。(三) 交通、動力、通訊及其他條件總體上工程所在區(qū)內交通條件比較理想,縣鄉(xiāng)公路網比較發(fā)達,公路里程較長,基本上可以保證運輸暢通,局部路段可修建便道或修整地方道路以便工程運輸。電力、通訊供應較為方便。第2節(jié) 工程施工難點、重點分析及其應對措施工程施工的難點、重點:(1) 本合同段為長江沖積區(qū),地層以砂土層(或砂夾卵)為主,地表亞粘土較薄,為不良地質,鉆孔護壁泥漿不能采用原漿護壁。(2) 梁板預制在夏季施工,砼強度要求高、養(yǎng)護要求高。(3) 拱肋為鋼筋混凝土,自重較大,水上安裝作業(yè)要求高。一道拱肋重約420 噸,擬分5 段安裝每段重84 噸,擬采用2 艏80 噸浮吊船抬吊。樁基施工時選用優(yōu)質回旋鉆機,配備備用鉆具。抓緊晴好天氣,選擇低溫時間,進行梁板砼的澆筑,并加強保養(yǎng)。加強與其他兄弟施工單位協(xié)調工作,保證文明施工,搞好村民關系。并在交通路口設置路標、標記牌,在必要時疏導現(xiàn)有交通??傊夜踞槍σ陨瞎こ痰碾y點、重點,結合各分項工程的特點,將精心組織,規(guī)范施工,科學管理,統(tǒng)籌安排,加強質量、進度控制,同時抓好安全管理工作,嚴格按規(guī)范要求施工,加大安全管理力度,以確保安全、高速、優(yōu)質地完成工程施工。第三章 設備人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法人員、物質及機械設備進場以滿足工程實際需要和業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求為原則。按計劃用于本工程施工的項目部管理人員及施工人員,一部分來自泰州鳳凰湖工程(該該工程掃尾已結束),一部分來自湯龍公路鐵路排水泵房工程工地(該工地人員現(xiàn)已分散至312 國道九快鄉(xiāng)河橋工地、繞城公路經四路主線橋工地,中標后可歸建),一部分來自蘇州南繞城工地(該工地人員現(xiàn)閑置)。因此接到中標通知書后,標書所列管理人員一天內到達,施工人員兩天內到達。人員到達現(xiàn)場均可坐公共汽車。前期施工所需的周轉材料,機械設備采用汽車運輸方式運抵現(xiàn)場。滿足基礎工程的主要機械將于收到中標通知書后10 天內到達現(xiàn)場?,F(xiàn)場施工所需的結構用材、小型材料及機具配件由當地購買。均可陸運的方式運抵現(xiàn)場。第四章 施工組織機構及現(xiàn)場管理第1節(jié) 施工組織機構成立以項目經理為首的項目經理部,對工程施工實施全過程的施工組織管理,全面履行計劃、組織、協(xié)調和監(jiān)督職能,實行統(tǒng)一計劃,統(tǒng)一管理,統(tǒng)一調度。項目經理部設立各業(yè)務部門,主要負責處理項目各項業(yè)務的正常工作及與上級機關、業(yè)主和監(jiān)理的聯(lián)系工作;各生產班組則主要負責現(xiàn)場的具體施工。各機構定人定崗定責,嚴格履行合同條款,優(yōu)質高效完成各項管理工作。各機構主要人員工作分配及管理責任如下:項目經理主持全面工作,全面履行項目合同,對工程質量、安全、工期和成本控制負全責;負責項目經理部內部行政管理工作,包括人員調配、財務管理和對外協(xié)調等。項目副經理分管現(xiàn)場生產及后勤保障工作,主抓安全、質量、文明施工、施工進度、資源配置和隊伍管理,負責組織指揮現(xiàn)場生產、各生產班組的接口界面協(xié)調和內部考核以及工程材料、機電設備等物資保障供應和職工生活??偣こ處熤髯ゼ夹g工作和質量控制,并負責與監(jiān)理單位、設計單位、質檢站和業(yè)主的協(xié)調工作,分管技術科、安全科。技檢科(下設測量組、試驗組、質檢組、計量組等)(1) 組織設計文件會審,全面掌握施工圖、合同及技術規(guī)范。根據合同要求,編制實施性施工組織設計。(2) 負責工程測量、試驗工作,配合設計部門、監(jiān)理的工作。(3) 歸檔整理設計變更、索賠文件、變更洽商,建立技術及管理日記,做好項目技術檔案管理工作。(4) 掌握項目各生產單位的工程進度情況,歸檔分析影響進度的因素,并提出改進措施。(5) 組織重點技術問題攻關,負責技術交底,檢查指導作業(yè)隊的技術工作。(6) 根據工程具體情況,結合項目管理特點,制訂技術、質量等管理細則和保證措施。(7) 按照質量體系文件,全面開展各項質量活動。(8) 負責隱蔽工程的檢查、評定、驗收、安全質量和文明施工管理,配合設計、監(jiān)理的工作。(9) 負責工程的計劃、計量工作安全科:負責工程施工中安全管理,安全監(jiān)督工作及安全培訓工作。財務科(1) 根據合同要求,結合工程具體情況,編制項目成本計劃和資金使用計劃,確定、分解成本控制目標。(2) 負責向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的必須遞交的證明件,辦理工程款的收取、支付。(3) 編制年、季、月施工計劃,監(jiān)督計劃執(zhí)行情況。 (4) 辦理驗工計價和內部承包核算。(5) 負責合同管理,索賠申請,清算資料積累,負責與業(yè)主代表辦理追加金額,處理索賠事宜。(6) 做好資金使用、管理工作。(7) 負責財務分析表。(8) 對支出做好分析預測,尋求挖潛和成本節(jié)約的可能性。辦公室(下設治安科、后勤、食堂)辦公室是項目經理部的綜合性部門,主要負責項目的對外聯(lián)絡、文秘、人事勞資、治安保險、職工食堂以及內部行政事務。(1) 治安保衛(wèi):主要負責施工現(xiàn)場和職工駐地的治安保衛(wèi)工作。(2) 行政事務:辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理,食堂及炊事員管理等。供應科(1) 按施工圖、施工組織設計及合同要求,負責材料和設備定貨采購、租賃,為項目施工提供保障。(2) 編制材料、設備計劃,經主管經理批準后負責實施。(3) 整理保管好一切材料,供應科的資料和報告證件等,建立管理臺帳,做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作。(4) 根據項目管理特點,制定物資設備管理標準和實施辦法,對工程使用的材料、機電設備的質量和管理負全責。(5) 控制項目成本,制定(限)額發(fā)料標準和機械臺班內部收費標準的材料,辦理材料、機械成本核算和費用結算。施工科:施工科負責生產、進度控制,人員考核。第2節(jié) 施工現(xiàn)場管理根據現(xiàn)場察看,結合本工程實際需要,進行總體布置。預制場考慮布置在臺后路基上,0臺、21臺后各占用200m 路基,占用時間8 個月。其他生產性臨時設施用地布置在引橋橋下兩側農田里。詳見平面布置圖。為高速、安全、優(yōu)質地完成**標段項目施工,除了合理的施工方案技術措施以及投入必要的施工設備和人員外,最關鍵的是抓好現(xiàn)場管理,工程現(xiàn)場管理的水平,反映了一個單位的整體素質,決定了項目各項目標的實現(xiàn)。本工程擬采用責任目標管理,亦即把工程管理目標進行層層分解,逐級落實,使參加施工的管理層人員,人人有職責,個個有目標,事事有人管,層層受控制。在施工管理中,制定切實可行的各項規(guī)章制度,明確各層的管理權限,并與個人收入掛鉤,做到責、權、利相結合。南京某(**合段)高等公路橋梁工程**標項目經理部項目經理項目副經理項目總工程師辦公室財務科技檢科供應科設備科安全科生產科結構組機電組測量組質檢組計量組試驗組安裝組基礎組木工組砼組鋼筋組第五章 施工順序、流向及施工技術方案整個標段的施工順序為以中孔施工為主線。下部結構施工流向10墩5墩、0臺5墩及11墩15墩、21臺15墩。引橋上部結構施工流向0臺10墩及21臺11墩,主橋上部結構同時進行。各工序施工方法、方案技術措施如下:第1節(jié) 施工準備及臨時設施進場后,迅速建立健全組織管理機構(詳見施工組織機構圖),組織曾經參加過類似工程施工有較強施工經驗的施工人員及完好設備,迅速到場。協(xié)調各方關系,完善規(guī)章制度,進行臨時設施,“四通一平”、技術交底、測量定位及砼的試驗試配,材料進場及各材料的原材試驗等準備工作,確保工程順利開工。生產與生活等臨時設施全部臨時設施分兩大類,一類是生活性的,包括住房、辦公室、會議室等,根據現(xiàn)場察看擬采用租用民房及現(xiàn)場搭設房子;二類是生產性的,主要包括加工制作場、設備用房、試驗室,計劃全部臨時設施為19960m2(含便橋、便道)。原則上盡量壓縮非生產性臨時設施,精簡機構,減少層次,所有臨時設施依工程進度及實際需要先后建造。場地平整(一平)為保證正常施工,所有工作場地及生活用地均進行平整,對溝塘、低洼地段進行回填、加高、壓實,并在場地內挖縱橫向排水溝。施工用電(電通)施工用電主要從當地電網接入,并配備二臺120kw、二臺75kw 的柴油發(fā)電機組備用,保證工程施工用。施工用水(水通)施工用水采用經試驗合格的河水,生活用水從當地自來水管網接入,在施工場地內挖臨時排水溝,場內雨水排至各附近的河道內。臨時便道橋(路通)陸上交通條件十分不理想,擬以地方路網為主鋪設部分泥結石便道滿足機械設備進場,條件許可時可借助部分路基段進場,跨滁河臨時建一座鋼便橋(
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