【正文】 目 錄第一章、施工部署第二章、施工方案及主要技術(shù)措施 第三章、施工工期、施工進度計劃及保證措施第四章、項目班子組成情況第五章、主要機具裝備及勞動力安排計劃第六章、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施第七章、安全生產(chǎn)及文明施工措施第八章、環(huán)保保護及揚塵噪聲治理措施第九章、冬雨季施工第一章、施工部署一、工程概況編制依據(jù)： 、業(yè)主提供的工程施工圖紙；、國家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗收規(guī)范（規(guī)程）： 《公路水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（JTGF302003） 《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008） 《河北省市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準》（DB13(J)532005） 《河北省市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量驗收通用規(guī)程》（DB13(J)542005） 《河北省市政道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程》（DB13(J)552005） 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB502682008》、 有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)范、規(guī)程。工程概況硬化道路全長340米，寬4米，排水340米，兩側(cè)鋪設(shè)面包磚。工期30天，質(zhì)量：合格。二、施工部署本工程單項工程多、工期短，為加快施工進度，該工程分成五個施工區(qū)。所用單項工程同時平行施工，每個單項工程分段流水作業(yè)。由于本工程工期短，施工中采用兩班輪流作業(yè)。面層砼采用商品混凝土供料，加快施工進度。施工所用壓路機、找平機、挖掘機等施工機械設(shè)備均采用機械設(shè)備租賃，保證充足的機械設(shè)備確保工程能夠順利進行。工程現(xiàn)場設(shè)置實驗室，配備足夠的實驗設(shè)備，保證及時對現(xiàn)場的產(chǎn)品進行檢驗，確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。工程中的施工員、質(zhì)檢員、技術(shù)員、安全員、材料員均持證上崗，保證施工人員的專業(yè)技術(shù)水平。我公司承諾凡參與該工程建設(shè)的現(xiàn)場人員均統(tǒng)一著裝，配戴上崗證、安全帽，認真執(zhí)行公司制定的文明施工規(guī)范，確保文明施工。每個施工區(qū)配備一臺電腦，標(biāo)準化施工，及時進行信息跟蹤，保證指令及時通行。細化每一個單項工程、每一工序所需時間，每一個人每天的工作量，責(zé)任到人，制定獎罰制度，提高人員的積極性，鼓勵多提合理化建議，加快施工進度，降低成本，真正做到職工對項目經(jīng)理負責(zé)，項目經(jīng)理對業(yè)主負責(zé)。三、施工總平面布置臨時設(shè)施布置本著節(jié)約用地，有利施工，方便生活，便于管理的原則，根據(jù)本工程特點、鑒于本工程涉及區(qū)域較廣，施工點分散，經(jīng)過現(xiàn)場考察，綜合各種因素，現(xiàn)場規(guī)劃布置原則上盡量少征占土地，少破壞原有植被樹木，采用分片設(shè)置。本工程施工總平面布置包括；臨時設(shè)施、加工場、施工便道、施工用電、施工用水等。為保證指揮協(xié)調(diào)的統(tǒng)一，使指令迅速得以傳達落實，將項目經(jīng)理部集中設(shè)置在項目相對集中且交通較為便利的空地。（具體布置詳見：施工總平面圖。）施工總平面管理，有計劃地組織現(xiàn)場平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場地，提高勞動生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)，實行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進度計劃圖表，勞動力調(diào)配、晴雨表，單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表，管理機構(gòu)圖等圖表。，設(shè)備必須按施工總平面布置圖指揮位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場的水準點和里程樁控制點要有明顯的標(biāo)記，并切實做好保護工作。，并派專人24小時輪流值班。、監(jiān)理單位提供辦公用房及辦公設(shè)施，活動用房不小于20平方米（二間辦公室），安裝生活用水設(shè)施及空調(diào)，如我公司有幸中標(biāo)，則我公司提供施工過程中的辦公用水、用電等費用。，水管采用塑料軟管沿線敷設(shè)。，每50米設(shè)配電箱。56 / 56施工總平面圖木工加工場鋼筋加工場機械設(shè)備停放區(qū)警衛(wèi)室入口 水房 衛(wèi)生間 衛(wèi)生間廁所 辦公室 辦公室第二章、施工方案及主要技術(shù)措施一、施工順序 施工準備→測量放樣→拆除原道路砼（磚）并外運→排水管道路基土方開挖→ 排水管施工→土方回填并平整、夯實土基→灰土底基層施工→混凝土面層施工→面包磚鋪設(shè)→清場整理。 二、施工準備及前期工程 組織項目經(jīng)理部管理人員熟悉招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范及工程驗收規(guī)范， 認真察看施工現(xiàn)場，了解施工地段的地形、地質(zhì)等情況， 并對道路下部的管 道管線的走向進行勘測摸底，確定臨時排水溝走向，熟悉施工設(shè)計圖紙，做 好施工技術(shù)交底工作，掌握技術(shù)要求。 工程開工前，組織勞力及部分機械、儀器儀表、材料進場，配合建設(shè)單 位做好工程開工前的各項準備工作，同時對路基的表面做好清雜等前期工作。 工程測量放樣 工程開工前，根據(jù)業(yè)主提供的水準點及道路的中心線，做好水準點、中 心線的復(fù)核、固定工作，做好測量記錄，并報業(yè)主及監(jiān)理工程師核查。施工 現(xiàn)場各臨時水準點、基線控制點均以水泥砼護樁或引測在固定建筑物上。 采用多錘頭技術(shù)，多錘頭破碎對混凝土路面進行碎石化，具有快速修復(fù)、造價低、環(huán)保等效果。在進行碎化時先對破碎機的有關(guān)參數(shù)進行確定。其主要參數(shù)是指：(1）落錘高度的確定；(2）每錘間距的確定；(3）行駛速度的確定；確定的方法，在現(xiàn)場選擇有代表性的瀝青混凝土路面進行破碎。對多錘頭破碎機施工的質(zhì)量控制有如下幾點要求。碎化要求：要求瀝青砼破碎率達到處75％以上：(Z型壓路機穩(wěn)定壓2遍時），其深度應(yīng)不少于6cm，施工時采用刨坑檢查，游標(biāo)卡尺量其粒徑；如沒有Z型壓路機，、。破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機的自重，從省油的角度出發(fā)，破碎時應(yīng)從路的高處往低處進行破碎，破碎搭接寬度在15cm以上；用Z型（20一25T）壓路碾壓破碎面時，一般振動壓實控制在2～3遍后用鋼輪壓路機（3OT）先靜壓一遍后振動碾壓2遍，以免碾壓過多導(dǎo)致碎化表面容易出現(xiàn)粉末。局部不平處的處理：一般情況下瀝青砼路面碎化后不需要人工或機械平整，因這將破壞瀝青砼碎化后的效果，若壓實前發(fā)現(xiàn)碎化路面凹面超過5cm，應(yīng)采用3～15cm碎石調(diào)平并壓實；交通管制要求：破碎后的路面實行交通管制，按照規(guī)范要求擺放施工標(biāo)志牌，不得開放交通，以防止車輛行駛推擠破壞碎化效果；選擇有利的季節(jié)施工。避免在雨季進行破碎瀝青混凝土面層，以免雨水浸入原基層造成破壞。并在雨季以前完成封油，這樣可以提高施工質(zhì)量，保證施工進度，達到最佳的效果B、砼地面拆除 (1)開工前至少7天內(nèi)，應(yīng)對施工范圍斷面進行實測，將實測結(jié)果報監(jiān)理工程師審核。(2) 進行全面復(fù)測，測量結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準，及時編制實施性施工組織設(shè)計報監(jiān)理工程師審批和測量放樣工作。(3)制定詳細的路基填筑環(huán)保措施。(4) 完善合同段總體施工進度計劃和施工工藝、施工方案，報監(jiān)理工程師審批。2．施工工藝施工準備→施工放樣→機械設(shè)備就位→鑿除→裝運廢渣→原地面處理。3．施工方法原有路面鑿除采用人工配合機械進行作業(yè)，大面積作業(yè)時，采用挖掘機、推土機、裝載機等機械配合，小面積的采用空壓機帶動風(fēng)鎬，電鉆的設(shè)備進行鑿除，在鑿除破損路面時，應(yīng)該注意以下幾點：(1)在鑿除前必須經(jīng)過測量放樣，避免盲目的施工，而造成成本增加；(2)在鑿除時，盡量避免損壞旁邊未損壞的原有路面；(3)鑿除的深度必須符合設(shè)計要求；(4)在施工過程中，必須做好保通措施，避免影響車輛的行駛；(5)做到工地排水暢通，指定專人負責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。(6)在低洼地段和工程不良地質(zhì)路基段盡量避開雨季施工。(7)雨季施工時，必須作好氣象資料的收集與整理。(8)協(xié)調(diào)安排施工計劃，合理調(diào)整施工任務(wù)量三、排水工程 排水工程施工工藝流程為 測量放樣→基槽開挖→基礎(chǔ)夯實→管道安裝(污水井砌筑)→ 閉水試驗→土方回填 施工放線 1)工程開工前，根據(jù)業(yè)主提供的水準點及道路的中心線，做好水準點， 中心線的復(fù)核、固定工作，做好測量記錄，并報業(yè)主及監(jiān)理工程師核查。 2)施工現(xiàn)場各臨時水準點、基線控制點均以水泥砼或引測在固定建 筑物上。 基槽開挖 1)管道基槽、井體開挖采用挖掘機開挖。施工中按放坡系數(shù)放好邊坡， 以防塌方；開挖后預(yù)留保護層，待鋪墊層前再用人工進行清理。 2)基槽開挖時不得擾動原狀土，如遇擾動人工清理后，再用與設(shè)計要求 相同材料回填，密實度不小于95%。 基礎(chǔ)施工 1)在基槽開挖完成后，必須嚴格測量放樣復(fù)核制，對槽底寬度、高程及 底面放坡、軸線位置，應(yīng)由監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，方可進行下一道工序施工。 2)做好每道工序的質(zhì)量檢驗，未達標(biāo)準寬度、厚度，應(yīng)予返工重做。 管道安裝鋪設(shè) 1）在管道鋪設(shè)前，必須對管道基礎(chǔ)作仔細檢查復(fù)核。檢查基礎(chǔ)承載力是否達到設(shè)計要求，復(fù)核軸線位置、線形以及標(biāo)高是否與設(shè)計標(biāo)高吻合，如發(fā)現(xiàn)差錯，應(yīng)糾正或返工。切忌在不合質(zhì)量標(biāo)準基礎(chǔ)上進行管道鋪設(shè)。 2)管道安裝前宜將管、管件按施工設(shè)計的規(guī)定擺放，擺放的位置應(yīng)便于起吊與運送。甲方提供到現(xiàn)場的管道必須驗收，符合質(zhì)量標(biāo)準。 3)在管道鋪設(shè)前，必須對軸線再次測量復(fù)核，符合設(shè)計后才開始排管。 4)管節(jié)下入溝槽時，不得擾動天然地基。 5)穩(wěn)管用墊塊應(yīng)事先按設(shè)計預(yù)制成形，安放位置準確。使用三角形墊塊， 應(yīng)將斜面作底部，并涂抹一層砂漿，以加強管道的穩(wěn)定性。 6)為防止管道接口滲漏，對使用管材必須嚴格檢驗，不符合標(biāo)準者不得使用，特別是卸管后，要再檢查有無損傷、裂縫、有無缺口，包括圓度偏差， 發(fā)現(xiàn)上述問題應(yīng)予剔除。 污水井砌筑 1）井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑。污水井內(nèi)流槽，宜與井壁同時進行砌筑，表面應(yīng)采用砂漿分層壓實抹光，流槽應(yīng)與上下游管道底部接順，管道內(nèi)底高程應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 2)在井室砌筑時，應(yīng)同時安裝踏步，位置應(yīng)準確，踏步安裝后，在砌筑 砂漿或砼未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。 3)在砌筑污水井時應(yīng)同時安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程 應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接自應(yīng)嚴密，預(yù)留支管管口宜采用低強度等級 砂漿砌筑封口抹平。 4)污水井接入圓管的管口應(yīng)與井壁平齊，并砌磚圈加固，砌筑圓形檢查 井時，應(yīng)隨時檢測直徑尺寸。 5)砌筑污水井的內(nèi)壁應(yīng)采用水砂砂漿抹面，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實，外壁 應(yīng)采用水泥砂漿搭縫擠壓密實。 6)污水井砌筑至規(guī)定高程后，應(yīng)及時澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。 7)污水井周圍回填前應(yīng)符合下列規(guī)定： a、井壁抹面和防滲層應(yīng)符合質(zhì)量要求； b、井壁與管道連接處應(yīng)采用水泥砂漿填實。 雨水口 1)雨水口應(yīng)與道路工程配合施工。按道路設(shè)計邊線及支管定出雨水口中 心線樁，雨水口長邊必須重合道路邊線。 2)按雨水口中心線樁挖槽，挖至設(shè)計槽底。槽底要夯實，并澆筑混凝土基礎(chǔ)。 3)雨水口砌筑 A砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫，用混凝土將墻外回填搗實。 B 井口與路面施工相互配合、同時升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時，壓路機通過不致被壓壞。 四、土方回填 土方回填采用機械結(jié)合人工方法，管道經(jīng)閉水試驗符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范 要求后進行回填。 回填土應(yīng)分層鋪填，每層松鋪厚度不大于 30cm，在管道兩側(cè)同時進 行。 回填土夯實采用壓路機及蛙式打夯機械，對邊角等部位采用蛙式打夯 機夯實。管頂以上采用壓路機進行。每層夯實后必須進行土方密實度檢測， 達到回填土密實要求后，方可進行上一層土的回填。 回填土土質(zhì)必須符合回填要求，嚴禁用淤泥、腐植土、垃圾土等不符 合要求的土回填。 五、路基填筑道路路基的施工，是道路施工的第一道工序，其施工的好與壞，將會直接影響下道工序的進行，而且還會影響到整個道路的最終質(zhì)量情況，為嚴把路基工程質(zhì)量關(guān)，以便給下道工序提供施工便利，故路基施工按以下施工順序進行如下：測量放樣→路基找平→備土→顆粒處理→攤鋪→整形→壓實→取樣檢查→局部處理→養(yǎng)生。（一）測量放樣把固定路線的主要控制點，即轉(zhuǎn)角點，曲線和緩和曲線起止點及中間各點和直線予以復(fù)側(cè)恢復(fù)，并將上述用鋼尺進行路線長度的復(fù)核丈量兩次。(二)路基找平路基施工前，應(yīng)提前用水準儀按圖紙設(shè)計標(biāo)高進行高程測量看該段路基所處地段高程與設(shè)計高程是高或是低，以便確定挖方或是填方，路基施工前應(yīng)對原地面的草皮、樹根、垃圾、淤泥及其它雜物應(yīng)清除干凈。路槽高程如果高出設(shè)計標(biāo)高10cm以內(nèi)者，應(yīng)人工挖方找平，若高出10cm以上者，應(yīng)采用人工與機械配合進行路槽找平。整形壓實（按圖紙設(shè)計標(biāo)高、尺量打樁、測出含虛鋪系數(shù)的設(shè)計標(biāo)高，樁與樁拉線找平，找平后推土機先穩(wěn)壓一遍，然后進行二次找平，經(jīng)過以上二次找平，基槽標(biāo)高及槽底坡度、平整度等均能滿足要求，為下步施工提供便利條件。基土壤局部處理（1）路基時，由于土壤含水量大，碾壓彈軟，達不到壓實度要求，挖方路基時地下水位較高，路基下層土壤含水量大，路基壓實度達不到質(zhì)量標(biāo)準，路基下層土壤結(jié)構(gòu)具有軟弱下臥層，孔隙大，承載力低，填筑路基后容易產(chǎn)生較大沉陷，因此，應(yīng)對路基上出現(xiàn)的“彈簧”進行及