【正文】 大橋勁性骨架組拼及吊裝施工技術方案大橋勁性骨架組拼及吊裝施工技術方案 目 錄編制說明 編制依據(jù) 編制原則 編制范圍 1工程概況 概述 1 勁性骨架拼裝 拼裝平臺場地布置 勁性骨架片存放 勁性骨架拼裝 4勁性骨架吊裝 吊裝系統(tǒng)設計 勁性骨架吊裝施工 9施工觀測控制 1塔架位移觀測控制 1主索垂度和張力觀測 1錨梁、錨具變形觀測 1扣索索力觀測 1勁性骨架軸線的控制 1勁性骨架各扣點在各階段的標高控制 1勁性骨架質量檢查及標準 17工期安排 18施工人員、機械設備的配置 1施工人員配置 1主要機械設備配置 19吊裝指揮系統(tǒng) 19施工質量與工期保證措施 2質量保證措施 2工期保證措施 21安全保證措施 2組織措施 2各作業(yè)班組工作范圍及操作注意事項 2安全規(guī)章及措施 2維修和保養(yǎng) 2施工現(xiàn)場防火措施 2安全檢查 2安全隱患和安全事故處理 271應急預案 2組織機構圖及職責描述 2應急準備 施工現(xiàn)場的急救步驟 火災事故的現(xiàn)場救治 3掉落事故的現(xiàn)場救治 3觸電事故的現(xiàn)場救治 33附件：《施工總平面布置圖》《纜索吊裝總體布置圖》《勁性骨架組裝場地布置圖》 大橋勁性骨架組拼及吊裝施工技術方案編制說明 、編制依據(jù)某水電站先移民后建設專項工程【庫區(qū)復建縣道X037線溪工溝至尤拉西溝段Ⅰ標段】施工（合同編號：LHKC201204）招標文件及招標文件補遺書等招標資料；某水電站先移民后建設專項工程【庫區(qū)復建縣道X037線溪工溝至尤拉西溝段Ⅰ標段】兩階段施工圖；由招標文件明確的國家及行業(yè)現(xiàn)行施工技術規(guī)范、驗收標準及設計技術標準； 我單位現(xiàn)有技術力量、隊伍素質、機械裝備、財務實力和組織協(xié)調能力及多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗； 、編制原則按照設計文件、國家和交通部現(xiàn)行的技術標準、規(guī)范、暫行規(guī)定編制施工方案、方法及工藝的原則以人為本，安全第一，預防為主的原則優(yōu)質高效的原則突出環(huán)保的原則科學組織，合理配置的原則確保工期的原則動態(tài)管理，合理優(yōu)化的原則力求施工方案的適用性、先進性、科學性和經(jīng)濟性原則 、編制范圍某水電站先移民后建設專項工程【庫區(qū)復建縣道X037線溪工溝至尤拉西溝段Ⅰ標段】某大橋（K69+～K69+）。工程概況 、概述 某大橋為某水電站庫區(qū)復建縣道X037線溪工溝至尤拉西溝段的一座勁性骨架鋼筋砼箱型拱橋，在某溝口以內約150m附近跨越某，溝口為現(xiàn)有X037公路。起訖里程樁號為K69+～K69+，主孔為凈跨170m，孔跨布置為313m連續(xù)板+170m勁性骨架鋼筋砼箱型拱橋+20m簡支空心板，拱橋總長247m。雅江岸313m連續(xù)板引橋位于平曲線上。橋面凈寬：2+2，橋梁全寬8m；設計荷載為：公路Ⅰ級，特220驗算；%。某大橋總體布置圖主橋鋼管勁性骨架鋼筋砼箱型拱凈跨徑為170m,矢跨比1/5，凈失高34m，拱軸系數(shù)m=。拱上結構為雙柱式排架，行車道板為920m簡支空心板，橫向由8塊預應力混凝土空心板組成，每塊空心板寬1m，高1m。主拱圈采用等截面懸鏈線無鉸拱，拱圈截面為三室箱型拱，標準頂、。，實心段至第一排拱上立柱間為漸變段，頂、，中腹板厚度不變。主拱圈采用在預制吊裝完成的鋼管勁性骨架上外包鋼筋砼工藝施工。勁性骨架為槽鋼與鋼管混凝土組成的桁架結構，全橋共兩片拱肋，兩片拱肋間以橫聯(lián)進行連接。每肋上下各有2根φ37712mm、內灌注C50微膨脹砼的鋼管砼弦桿。弦桿通過橫聯(lián)槽鋼和豎向槽鋼連接而構成型鋼—鋼管砼桁架。拱肋每間隔10m()在肋間設置橫撐，共18道橫撐，在橫撐對應位置設置交叉剪刀撐，加強橫向連接。腹桿及平聯(lián)與弦桿均采用焊接連接。勁性骨架預拱度設置為45cm，其它位置按二次拋物線進行分配。主橋下部結構交界墩為雙柱式墩，直接設置在拱座基礎上，拱座基礎為擴大基礎。引橋墩采用雙柱式墩，基礎為樁基礎，橋臺皆采用重力式實體橋臺，擴大基礎。某大橋勁性骨架構造圖 勁性骨架拼裝、拼裝平臺場地布置某大橋勁性骨架采用5段雙肋吊裝。某橋位溝心處實測溝寬26m，原有的寬度不能滿足拼裝及吊裝要求，故布置12m(寬) 45m（長）拼裝平臺1座（順橋向）。(寬）(高）交通涵洞一座，保證道路通行。(寬）(高）排洪涵洞一座，保證汛期排洪。拼裝平臺兩側擋墻采用M10漿砌片石砌筑。拼裝平臺雅江端設置從某上游方向方向依山側便道，供小型車輛運輸各種材料。場地布置見附件《勁性骨架組裝場地布置圖》。、勁性骨架片存放 勁性骨架構件由泰格鋼結構負責加工制造，加工完畢運輸至施工現(xiàn)場，按照拼裝節(jié)段編號存放在勁性骨架構件存放區(qū)，存放區(qū)位于某拼裝平臺上游側，方便拼裝。存放位置詳見附件《勁性骨架組裝場地布置圖》。、勁性骨架拼裝 立拼支架布置為方便運輸，勁性骨架加工廠出廠的為9m左右的骨架片，拼裝在施工現(xiàn)場拼裝平臺上。勁性骨架現(xiàn)場拼裝采用順橋向立拼法進行拼裝，拼裝時按照勁性勁性骨架吊裝順序進行拼裝。按照設計線型，在拼裝平臺預先設置拼裝支架，拼裝支架采用HN350175型鋼，保證拼裝支架的剛度。支架設置的支點線型與設計的內弧曲線完全一致，保證拼裝精度。待下段骨架拼裝前，需要對拼裝平臺進行校核。 勁性骨架拼裝骨架片采用25T吊車由存放場吊至型鋼支架上，通過精確放樣定位后進行骨架片接長及橫聯(lián)槽鋼的焊接，鋼管對接焊及橫聯(lián)槽鋼焊接均采用CO2氣體保護焊，勁性骨架主鋼管之間的對接環(huán)向、縱向焊縫均應達到I級焊縫要求，其它型鋼與主鋼管、型鋼之間的連接焊縫應達到II級焊縫要求。 骨架拼裝完成后，應對骨架進行全面檢測，包括截面尺寸檢測、曲線檢測、銹蝕情況檢查等，待檢測合格后，允許吊裝作業(yè)。 1）截面尺寸檢查 一段骨架拼裝焊接完成后，測量人員對骨架的截面尺寸、骨架曲線（弧度）進行檢查。截面尺寸如有偏差及時調整，并填寫尺寸記錄表，和下節(jié)段接頭尺寸進行對比。 2）曲線檢查 骨架成型后，先復核拼裝支架支點位置，是否符合設計要求；然后在骨架的頂部均勻布置15個測點，用全站儀進行測量，并記錄數(shù)據(jù)，然后把數(shù)據(jù)整理到電腦CAD中，和設計曲線進行校核。 3）銹蝕檢查 骨架放置時間相對較長，對拼裝完成的骨架進行打磨除銹，并涂抹水泥漿。對節(jié)段構件進行覆蓋，對生銹的構件進行打磨后，在支架上拼裝。對銹蝕嚴重的構件，進行打磨處理后，用游標卡尺，對鋼管的厚度進行檢查，看是否復核規(guī)范要求，不符合要求的構件不允許使用。焊接質量保證措施1）上崗的焊工應持證上崗，不得超越規(guī)定的范圍進行焊接作業(yè)。2）勁性骨架對接焊縫在空中設置操作平臺。3）勁性骨架組裝由于組裝平臺場地受限及吊裝工期緊的因素影響不具備搭設整體防護棚的條件，當現(xiàn)場風速大于2m/s時現(xiàn)場搭設臨時焊接局部防護棚，防護棚采用φ48，鋼管外采用彩條布包裹，防護棚平面尺寸為2m2m。4）根據(jù)歷年天氣情況3月份有時夜間最低溫度低于0176。，故在3月份夜間進行焊接時要及時觀測溫度情況，當溫度低于0176。時，停止焊接施工。當采用局部防護棚無法保證風速小于2m/s時，停止焊接施工。當環(huán)境濕度大于90%時，停止焊接施工。5）所有焊接材料應符合設計文件的有關規(guī)定。焊接材料由專用倉庫儲存，按規(guī)定烘干、登記領用。當焊條、焊劑未用完時，應交回重新烘干。烘干后的焊條應放在專用的保溫筒內備用。％。6）焊接人員必須嚴格遵守焊接工藝，不得隨意變更焊接規(guī)范參數(shù)。7）焊接設備應處于完好狀態(tài)，并應抽驗焊接時的實際電流、電壓與設備上的指示是否一致，否則應督促檢查、更換。 焊縫檢測各節(jié)段骨架起吊前，委托有資質的單位對每節(jié)段勁性骨架在組裝平臺上完成的焊縫進行探傷檢測，檢測合格后出具中間檢測報告或中間檢測合格通知單。在勁性骨架全部合攏后，對所有節(jié)段間、勁性骨架與拱座間的連接焊縫進行探傷檢測。不合格的焊縫同一部位修補次數(shù)不宜超過兩次，經(jīng)返修的焊縫應隨即打磨勻順，并按原質量要求復檢。勁性骨架吊裝 、吊裝系統(tǒng)設計根據(jù)某大橋實際地形特點，確定吊裝索跨為105m+(主跨)。雅江岸根據(jù)現(xiàn)有地形地質情況，山勢較陡，布置吊裝索塔無施工操作空間且措施費用較高，設計吊裝系統(tǒng)時考慮雅江岸不用索塔，懸索系統(tǒng)直接利用現(xiàn)有地形錨固于山體上，因雅江岸臺尾上方坡角較陡，且?guī)r石局部裸露，強度及整體性較好，適合洞錨及錨索結構，因而雅江岸主錨碇設計為錨索分配梁結構，通過錨索錨固型鋼分配梁，再在分配梁上設置座(拉)板和轉向滑輪來錨固鋼索；主錨碇用于主索、工作索、二扣扣索等的錨固。新龍岸塔架設于5號橋臺臺后，距臺尾6m，索塔中心樁號為K69+493。在新龍岸塔后105m設置樁式主錨碇來進行主索、工作索、二扣扣索及塔架后風纜的錨固，新龍岸主索后拉索水平夾角為23176。新龍岸拱腳段扣索通過4號墩頂座滑輪轉向后，直接在5號引橋臺內的預埋錨固拉板上進行錨固，每根一扣索由1個錨固拉板承載，5號橋臺共預埋4個錨固拉板。雅江岸拱腳段扣索通過3號墩頂座滑輪轉向后，捆綁錨固于0號臺引橋墩根部，在墩根部后緣設置小型鋼防止扣索上滑。勁性骨架分5段雙肋整體吊裝，通過鋼繩捆綁兩組主索前后4個吊點抬吊，主索正對所安裝拱肋布置。 、主索 在塔頂布置2組2φ56mm(637S+FC)的麻芯鋼索作為主索，公稱抗拉強度1770MPa。單根鋼繩最小破斷拉力為1830KN。懸索跨度L＝，空索垂度f0＝，矢跨比約為1／23。 、工作索 (637S+FC)工作索。工作索公稱抗拉強度1770MPa，最小破斷拉力為 1240KN。工作索安裝垂度f0＝。 、扣索每道扣索皆采用4φ32mm（637S+FC）的麻芯鋼索，公稱抗拉強度1770MPa。單根鋼索最小破斷拉力598KN。 新龍岸拱腳段扣索