【正文】 基本規(guī)定。總承包施工單位，必須選擇合格的分包單位。分包單位應接受總承包單位的管理。，施工單位應組織有關(guān)施工技術(shù)管理人員深入現(xiàn)場調(diào)查，了解掌握現(xiàn)場情況，做好充分的施工準備工作。，經(jīng)主管領(lǐng)導批準后方可實施，施工中需修改或補充時，應履行遠審批程序。發(fā)生設計變更及工程洽商應按國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定程序辦理設計變更與工程洽商手續(xù)，并形成文件。嚴禁按未批準的設計變更進行施工。 工程施工應加強各項管理工作，符合合格部署、周密計劃、精心組織、文明施工、安全生產(chǎn)、節(jié)約資源的原則。，按規(guī)定作業(yè)，內(nèi)業(yè)資料完整，經(jīng)常復核，確保準確。作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進行安全與技術(shù)交底，并形成文件。，確保工程質(zhì)量。，按照檢驗批、分項工程、分部工程（子分部工程）、單位工程順序進行。單位工程完成且經(jīng)監(jiān)理工程師預驗收合格后，應由建設單位按相關(guān)規(guī)定組織工程驗收。各項單位工程驗收合格后，建設單位應按相關(guān)規(guī)定及時組織竣工驗收。，應結(jié)構(gòu)堅固、表面平整、色澤均勻、棱角分明、線條直順、輪廓清晰，滿足城市景觀要求。、擋土墻、引道等工程施工及驗收應符合國家現(xiàn)行標準《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1的有關(guān)規(guī)定。施工準備，建設單位應召集施工、監(jiān)理、設計、建設單位有關(guān)人員，由設計人員進行施工設計交底，并形成文件。，建設單位應向施工單位提供現(xiàn)場及其毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地下管線等建（構(gòu)）筑物的現(xiàn)況詳實資料和氣象、水文觀測資料，并應向施工單位的有關(guān)技術(shù)管理人員和監(jiān)理工程師進行詳細的交底；應研究確定施工區(qū)域內(nèi)管線等建（構(gòu)）筑物的拆移或保護、加固方案，并應形成文件后實施。，建設單位應組織設計、勘察單位向施工單位移交現(xiàn)場測量控制樁、水準點，并形成文件。施工單位應結(jié)合實際情況，制定施工測量方案，建立測量控制網(wǎng)。，施工單位應組織有關(guān)施工技術(shù)人員學習工程招投標文件、施工合同、設計文件和相關(guān)技術(shù)標準，掌握工程情況。，組織有關(guān)施工技術(shù)管理人員對現(xiàn)場進行全面、詳盡、深入的調(diào)查，掌握現(xiàn)場地形、地貌環(huán)境條件；掌握水、電、勞動力、設備等資源供應情況。并應核實施工影響范圍內(nèi)的管線、建（構(gòu)）筑物、河湖、綠化、桿線、文物古跡等情況。，施工單位應組織有關(guān)施工技術(shù)人員對施工圖進行認真審查，發(fā)現(xiàn)問題應及時與設計人聯(lián)系進行變更，并形成文件。，施工單位應根據(jù)合同、設計文件和現(xiàn)場環(huán)境條件編制施工組織設計。施工組織設計應包括施工部署、計劃安排、施工方法、保證質(zhì)量和安全的技術(shù)措施，以及必要的專項施工方案與施工設計等。當跨冬、雨期和高溫期施工時，施工組織設計中應包含冬、雨期施工方案和高溫期施工安全技術(shù)措施。，依據(jù)國家現(xiàn)行標準的有關(guān)規(guī)定，做好原材料的檢驗、水泥混凝土的試配與有關(guān)量具、器具的檢定工作。，應將工程劃分為單位（子單位）、分部（子分部）、分項工程和檢驗批，作為施工控制的基礎(chǔ)。，應對全體施工人員進行安全教育，組織學習安全管理規(guī)定，并結(jié)合工程特點對現(xiàn)場作業(yè)人員進行安全技術(shù)培訓，對特殊工種應進行資格培訓。、施工部署及計劃安排，支搭施工圍擋、搭建現(xiàn)場臨時生產(chǎn)和生活設施，并應制定文明施工管理措施，搞好環(huán)境保護工作。測 量 一般規(guī)定： 1學習設計文件和相應的技術(shù)標準，掌握設計要求。 2辦理樁點交接手續(xù)。樁點應包括：各種基準點、基準線的數(shù)據(jù)及依據(jù)、精度等級。施工單位應進行現(xiàn)場踏勘、復核。 3根據(jù)橋梁的形式、跨徑及設計要求的施工精度、施工方案，編制工程測量方案，確定在利用原設計網(wǎng)基礎(chǔ)上加密或重新布設控制網(wǎng)。補充施工需要的水準點、橋涵軸線、墩臺控制樁。 4對測量儀器、設備、工具等進行符合性檢查，確認符合要求。嚴禁使用未經(jīng)計量檢定或超過檢定有效期的儀器、設備、工具、基準線和高程進行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復核。復核過程中發(fā)現(xiàn)不符或與相鄰工程矛盾時，應向建設單位提出，進行查詢，并取得準確結(jié)果。，向建設單位提供施工測量復測報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可根據(jù)工程測量方案建立施工測量控制網(wǎng)，進行工程測量。，應注意保護，經(jīng)常校測，保持準確。雨后、春融期或受到碰撞、遭遇損害，應及時校測。、施工組織設計，提前做好工程施工過程中各個階段工程測量的各項內(nèi)業(yè)計算準備工作，并依內(nèi)業(yè)準備進行施工測量。從事工程測量的作業(yè)人員，應經(jīng)專業(yè)培訓、考核合格，持證上崗。測量記錄應字跡清楚、規(guī)整，嚴禁擦改，并不得轉(zhuǎn)抄。、水準控制測量及質(zhì)量要求。多跨橋梁總長（m）單跨橋長（m）控制測量等級L≥3000L≥500二等2000≤L﹤3000300≤L﹤500三等1000≤L﹤2000150≤L﹤300四等500≤L﹤1000L﹤150一級L﹤500—二級，三角網(wǎng)的基線不得少于2條，根據(jù)條件，可設于河流的一岸或兩岸?；€一端應與橋軸線連接，并宜垂直。當橋軸線較長時，宜在兩岸均設基線。三角網(wǎng)所有角度宜布設在300~1200，當條件不能滿足時，可放寬，但不得小于、~。等級平均邊長（km）測量中誤差（”）起始邊邊長相對中誤差最弱邊邊長相對中誤差測回數(shù)三角形最大閉合差（”）DJ1DJ2DJ6二等177。≤1/250000≤1/12000012177。三等177?！?/150000≤1/7000069177。四等177?！?/100000≤1/4000046177。一級177?！?/40000≤1/2000034177。二級177?！?/20000≤1/1000013177。等 級儀器型號光學測微器兩次重合讀數(shù)之差（”）半測回歸零差（”）一測回中2倍照準差較差（”）同一方向值各測回較差（”）四等及以上DJ11696DJ238139一級及以下DJ2—121812DJ6—18—24注：當觀測方向的垂直角超過177。30的范圍時，該方向一測回中2倍照準差較差，可按同一觀察時段內(nèi)相鄰測回同方向進行比較。平面控制網(wǎng)等級測距儀精度等級觀測次數(shù)總測回 數(shù)一測回讀數(shù)較差（mm）單程各測回較差（mm）往返較差 往 返二、三等I116≤5≤7≤2（a+b*D）II8≤8≤15四等I4~6≤5≤7II4~8≤10≤15一級II—2≤10≤15—III4≤20≤30—二級II1~2≤10≤15—III2≤20≤30—注： 測回是指照準目標1次，讀數(shù)2~4次的過程；根據(jù)具體情況，測邊可采取不同時間段觀測代替往返觀測；表中a標稱精度中的固定誤差（mm）；b標稱精度中的比例誤差系數(shù)（mm/km）；D測距長度（km）. 測距儀精度等級每公里測距中誤差mD (mm)ImD≤5mD=177。（a+b*D）II5﹤mD≤10III10﹤mD≤20：1三角網(wǎng)測角中誤差應按下式計算 W W mB = 3 N ()式中mB—測角中誤差（”） W—三角形閉合差（”） N—三角形的個數(shù) 2測邊單位權(quán)中誤差應按下式計算： Pdd U= 2n ()式中 u測邊單位權(quán)中誤差 d各邊往、返距離的較差（mm）,應不超過按儀器標稱精度的極限值（2倍）； n測邊的邊數(shù)； P各邊距離測量的先驗權(quán)，其值為1/amp。D2，amp。D為測距的先驗中誤差，可按測距儀的標稱精度計算。 3任一邊的實際測距中誤差應按下式計算 l mDi= u pi () 式中mDi—第i邊的實際測距中誤差（mm） pi—第i邊距離測量的先驗權(quán)。 4當網(wǎng)中的邊長相差不大時，可按下式計算平均測距中誤差： mD= dd 2n ()式中mD—平均測距中誤差（mm）。 測量等級橋軸線相對中誤差二等1/130000三等1/70000四等1/40000一級1/20000二級1/10000注：對特殊的橋梁結(jié)構(gòu)，應根據(jù)結(jié)構(gòu)特點確定橋軸線控制測量的等級與精度，網(wǎng)的設置精度和作業(yè)方法應符合國家現(xiàn)行標準《公路勘測規(guī)范》JTGC10的規(guī)定。： 1水準測量等級應根據(jù)橋梁的規(guī)模確定。長3000m以上的橋梁宜為二等，長1000~3000m橋梁宜為三等，長1000m以下的橋梁宜為四等。 等級每公里高差中數(shù)中誤差（mm）水準儀的型號水準尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）偶然中誤差M△全中誤差Mw與已知點聯(lián)測附合或環(huán)線二等177。1177。2DS1銦瓦往返各一次往返各一次177。4√L三等177。3177。6DS1銦瓦往返各一次往一次177。12√LDS1雙面往返各一次四等177。5177。10DS1雙面往返各一次往一次177。20√L五等177。8177。16DS1單面往返各一次往一次177。30√L注：L為往返測段、附合或環(huán)線的水準中線長度（km）. 2水準測量精度計算應符合下列規(guī)定：1） 高差偶然中誤差（M△）應按下式計算： 1 △△ M△= ( ) ( ) () 4n L 式中 M△—高差偶然中誤差（mm） △—水準路線測段往返高差不符合（mm）L—水準測段長度（km）n—往返測的水準路線測段數(shù)。2）高差全中誤差（Mw）應按下式計算： 1 WW M△= ( ) ( ) () N L式中 Mw—高差全中誤差（mm）W—閉合差（mm） L—計算各閉合差時相應的路線長度（km） N—附合路線或閉合差路線環(huán)的個數(shù) 當二、三等水準測量與國家水準點附合時，應進行正常水準面不平行修正。3 特大、大、中橋施工時設立的臨時水準點，高程偏差（△h）不得超過按式（）計算的值： △h=177。20√l（mm） （） 式中 l—水準點間距離（km）。對單跨跨徑大于或等于40m的T形鋼構(gòu)、連續(xù)梁、斜拉橋等的高程偏差（△h1）不得超過按式（）計算的值： △h1=177。10√l（mm） （）在山丘區(qū)，當平均每公里單程測站多于25站時，高程偏差（△h2）不得超過按式（）計算的值： △h2=177。4√l（mm） （） 式中 n—