【正文】 城中村改造村民安置用房基坑土方開挖建設方案 工程概況新東站片區(qū)梁一、梁二、梁三、其中住宅面積（含儲藏室）：CC2樓地上24層，CC4地上27層，DD2地上24層，DD4地上18層；。總平圖圖見圖21，整體效果圖見圖22。圖21 總平面圖圖22 整體效果圖本工程住宅及公建結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)，地基為鉆孔灌注樁，基礎為筏板基礎；車庫為框架結(jié)構(gòu)，基礎為筏板+獨立基礎形式。 工程施工基本情況序號分類名稱內(nèi) 容1項目名稱新東站片區(qū)梁一、梁二、梁三、梁四和紙房五村城中村改造村民安置用房項目二標段2建設單位濟南軌道交通集團有限公司3監(jiān)理單位濟南市建設監(jiān)理有限公司4設計單位濟南中建建筑設計院有限公司5勘查單位山東省交通規(guī)劃設計院6建設地點位于華山白泉景觀廊道以東，韓倉河以西，石濟客運專線南側(cè)。C、D地塊開挖范圍詳見附圖。本工程位于濟南市王舍人鎮(zhèn)原西梁王四村和梁二村舊址，四周環(huán)繞硬化道路。場區(qū)東臨韓倉河，南鄰鋼化路，鋼化路東通繞城高速，南通工業(yè)北路；北側(cè)道路西通壩王路，壩王路南通工業(yè)北路，交通十分便利。工程地質(zhì)條件根據(jù)業(yè)主提供的巖土勘察報告及結(jié)構(gòu)設計說明，本工程場地地層自上而下可分為17層。 土層分布及其具體特征土層土號土層名稱土層厚度（m）層底標高（m）承載力特征值fak（Kpa）壓縮模量Es12(Mpa)備注1雜填土～～2粉質(zhì)粘土～～11021粉土～～10522淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土803粉質(zhì)粘土～～12531圓礫～～2504粉質(zhì)粘土～～14041粉土～～1305粉質(zhì)粘土～～16051圓礫～～3006粉質(zhì)粘土～～18061圓礫～～3507粉質(zhì)粘土～～21071圓礫～～3808圓礫～～40081粉質(zhì)粘土～～2409粉質(zhì)粘土～～280。工程水文條件根據(jù)業(yè)主提供的巖土勘察報告，本工程場地地貌單元屬小清河沖積及山前沖洪積平原。場地地下水為第四系孔隙潛水，～，～，流向為東南至西北，主要受大氣降水補給，地面蒸發(fā)和人工開采為主要排泄方式。根據(jù)本工程區(qū)域資料及附近工程經(jīng)驗，近5年水位變化幅度約2～3m，，由東南向西北逐漸降低。 穩(wěn)定水位情況統(tǒng)計表埋深最小值（m）埋深最大值（m）埋深平均值（m）標高最小值（m）標高最大值（m）標高平均值（m）濟南地處中緯度地帶，屬北溫帶濕潤大區(qū)魯濰區(qū)，為溫暖半濕潤季風性氣候，春季干燥少雨，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷干燥。氣溫：濟南市氣溫七月最高，一月最低，℃，℃，極低氣溫為－℃。降水量：，，，一日最大降雪量為190mm，一年中降水主要集中在六、七、八月份，多以暴雨形式降落。蒸發(fā)量：，年蒸發(fā)量2263mm。濕度氣壓度：絕對濕度，各月的大小不均，冬季最小為3毫巴以下，%。風速與風向：濟南地區(qū)以東風和東西風為主，。凍土：年間最早凍結(jié)日期為十二月中旬，最晚為來年的二月中旬，一般在一月上旬開始凍結(jié)，最早解凍日期為一月上旬，最晚為三月上旬，平均為二月上旬，最長連續(xù)凍結(jié)日數(shù)為81天，最短凍結(jié)日數(shù)為13天，平均連續(xù)凍結(jié)日數(shù)在30天左右。本工程共分2種情況進行支護：~， 均采用天然放坡支護。天然放坡支護， 16鋼筋用以掛網(wǎng)。坡頂及坡面采用掛網(wǎng)噴射混凝土保護：鋼筋網(wǎng)為 @200mm200mm鋼筋網(wǎng)（鋼筋型號HPB300鋼筋），面層厚度不小于60mm。噴射混凝土面層施工時細骨料宜選用中粗砂，含泥量應小于3％，粗骨料宜選用粒徑不大于20mm的碎石，噴面砼水泥與砂石的重量比宜取1:4～1:，砂率宜取45%～55%，～；鋼筋與坡面的間隙應大于20mm，強度C20。，土方開挖量大，基坑開挖深度較深，安全要求高。 本工程地下水位較高，基坑降水及排水要求較高。，對基坑降排水必須采取切實有效的措施。3 施工部署本工程的土方開挖施工實行項目經(jīng)理責任制，由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、現(xiàn)場施工負責人（施工員）、質(zhì)檢員、安全員、材料員、預算員、試驗員、合同管理員等組成項目管理班子。項目經(jīng)理部經(jīng)理受公司法人代表委托全面管理工程質(zhì)量、工期、安全、經(jīng)濟、文明施工等項工作，并負責工程各項協(xié)調(diào)工作?，F(xiàn)場施工負責人全面負責現(xiàn)場的日常生產(chǎn)管理工作，并對項目經(jīng)理和公司負責。項目管理機構(gòu)主要人員名單如下：序號職務姓名聯(lián)系電話備注1項目經(jīng)理劉剛134053119992項目技術(shù)負責人何韶亮131764405683土方施工負責人于光珍139691740224現(xiàn)場協(xié)調(diào)鞏傳秀13220586030 5施工員孫群 18660162781 6安全員戚元祥 15053159668 組織項目部相關人員認真審查設計圖紙是否完整、齊全，以及設計圖紙與其各組成部分之間有無矛盾和錯誤；審查總平面與其它結(jié)構(gòu)在幾何尺寸、坐標、標高、說明等方面是否一致，技術(shù)要求是否一致；審查地基處理與基礎設計同擬建工程地點的水文、地質(zhì)條件是否一致。認真研究工程地質(zhì)資料、設計圖、規(guī)范和規(guī)程，根據(jù)工程的安全、質(zhì)量、工期、經(jīng)濟、環(huán)保等施工要求編制實施性施工組織計劃。施工道路與坡道設置①在設備進場前認真察看工地現(xiàn)場，熟悉現(xiàn)場土壤性質(zhì)，認真分析該工程基坑平面布置情況，了解周圍土體分布情況，確定對帶來很小影響的施工順序及施工順序行走路線。進場后按施工總平面規(guī)劃，修筑臨時道路。②先進行場地內(nèi)標高測設，并填筑運土車輛的臨時道路，道路做法按如下：a）清理原有浮土并原土碾壓、b）100cm級配砂石找平；控制好路面標高，確保表面平順，做到道路排水暢通，無積水現(xiàn)象，并在整個施工過程中加以維護。③坡道設置：基坑挖土從西向東平行推進，出土口設在車庫東側(cè)，汽車坡道坡度1:5，寬度5米。④施工道路按單車道設置，空車與重車交會應在直道上進行，嚴禁在坡道上交會。⑤重車外出沖洗的地點，設置在大門口出口處。⑥工人上下基坑的通道，采用鋼管和腳手板搭設斜道，坡度1:。垂直運輸方案本工程布置塔吊用于底板、地梁、承臺等人工修土后的土石方和建筑材料的運輸。物資人員機械準備準備機具、物質(zhì)和人員：做好設備調(diào)配，對進場挖土、運輸車輛及各種輔助設備進行安裝、維修檢查、試運行。組織施工機具進場，根據(jù)施工總平面圖將機具安置在規(guī)定的地點或倉庫。組織并配備土方工程施工所需各專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)工人，組織安排好作業(yè)班次，建立技術(shù)責任制和質(zhì)量保證體系。按照建筑材料的需用量計劃組織進場，及時提供建筑材料的實驗申請計劃。按照施工組織設計要求，根據(jù)施工總平面圖的布置，建立消防、保安等組織機構(gòu)和有關的規(guī)章制度，布置安排好消防、保安等措施。嚴格貫徹基坑支護“動態(tài)設計、信息施工”的原則，基坑施工中與施工后均應對基坑變形進行觀測，施工中若發(fā)現(xiàn)異常情況，應及時采取補救措施。土方開挖前應先查明場地內(nèi)的管線并采取必要的措施，以確保施工的安全。：對施工中出現(xiàn)的情況，及時上報監(jiān)理、甲方、設計院處理。：所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設備、材料、器具均主動向監(jiān)理報驗，對于按