【正文】 目　錄 1 1 1 1 2 橋墩(75至87號(hào))地質(zhì)情況 2(75至87號(hào))承臺(tái)基礎(chǔ)尺寸 2(75至87號(hào))水面、原地面、承臺(tái)底標(biāo)高 3(75至87號(hào))地質(zhì)情況 4 4 4 4 6 6 6 7 7 96施工組織安排 13 13 13 13 13 13 13 14 14 14 14 職責(zé)分工 15 任務(wù)分工 19 施工人員組織 19 19 20 施工棄土組織 21 機(jī)械設(shè)備組織 21 機(jī)械設(shè)備配置 21 22 投入主要材料 22Ⅳ型鋼板樁 22 工字鋼 23 2質(zhì)量、文明施工與環(huán)保措施 24 24 24 26 26 27 27 27 27魯南高速鐵路三和特大橋筑島圍堰鋼板樁支護(hù)施工方案(1)　三和特大橋施工圖；(2)《鐵路給水排水施工技術(shù)指南》TZ2092009；(3)《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)（2010）241號(hào)；(4)《建筑施工安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范匯編》；(5)《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR96032015）；(6)《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB 107522010；(7)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（TG/012014）；(8)《鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》；(9)《鐵道工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301—2009）(10)《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303—2009）(11)建設(shè)單位編制的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；(12)魯南高鐵LQTJ1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。(13)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。 (14)同類(lèi)鐵路工程項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)。三和特大橋7587號(hào)墩基礎(chǔ)填土筑島圍堰，插打鋼板樁支護(hù)施工。（1）三和特大橋橋址主要位于臨沂市費(fèi)縣境內(nèi)，起止里程為：DK157++。橋址區(qū)海拔高程120～370m，溝梁相對(duì)高差100～150m，地勢(shì)起伏較大，大部分地段覆蓋層較薄，局部基巖出露，多分布有村莊、農(nóng)田、林地，有鄉(xiāng)村道路通達(dá)，交通便利。主要跨越人工渠、浚河、預(yù)留104國(guó)道、塔城公路等河道和公路，分別采用（32+48+32）m連續(xù)梁、48m簡(jiǎn)支梁、（60+100+60）m連續(xù)梁、（32+48+32）m連續(xù)梁跨越。(2)三和特大橋7587號(hào)墩(DK159++)；79號(hào)82號(hào)墩為空心墩、其他為實(shí)心墩；7587號(hào)墩均采用32米跨徑的預(yù)制箱梁通過(guò)。(1)鐵路等級(jí)：高速鐵路；(2)設(shè)計(jì)行車(chē)速度：350km/h；(3)正線數(shù)目：雙線；(4)正線線間距：；(5)最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m；(6)最大坡度：20‰，困難地段不大于30‰；(7)到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m；(8)列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；(9)調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；(10)最小行車(chē)間隔：3分鐘。 橋墩(75至87號(hào))地質(zhì)情況（1）地層巖性上覆373中砂,地基基本承載力σ0=200KPa,下伏（131W2）灰?guī)r,地基基本承載力σ0=800kpa.（2）水文地質(zhì)條件75至87號(hào)位于浚河,地表水豐富,水深隨季度不同,一般有水,水深04米。地表水無(wú)侵蝕性；地下水具有H1侵蝕性。（3）地震效應(yīng)，相當(dāng)于地震基本烈度VII度。(75至87號(hào))承臺(tái)基礎(chǔ)尺寸三和特大橋7587號(hào)承臺(tái)基礎(chǔ)尺寸表墩號(hào)承臺(tái)橫橋向（m)縱橋向(m）高(m)75767778798081828384858687(75至87號(hào))水面、原地面、承臺(tái)底標(biāo)高三和特大橋7587號(hào)水面、原地面、承臺(tái)底標(biāo)高表墩號(hào)水面標(biāo)高（m）原地面標(biāo)高（m）承臺(tái)底標(biāo)高（m）75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 (75至87號(hào))地質(zhì)情況三和特大橋7587號(hào)墩地質(zhì)情況表墩號(hào)地層承臺(tái)底灰?guī)r（131W2）巖性（373）巖性（373）頂標(biāo)高(m)75中砂3m厚中砂至灰?guī)r 76中砂 77中砂 78中砂 79中砂 80中砂 81中砂 82中砂4m厚中砂至灰?guī)r 83中砂5m厚中砂至灰?guī)r 84中砂 85中砂4m厚中砂至灰?guī)r 86中砂6m厚中砂至灰?guī)r 87中砂3m厚中砂至灰?guī)r 三和特大橋7587號(hào)墩位于浚河,地表水豐富,水位隨季度不同,一般有水,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，目前最大水深墩位為82號(hào)墩，原設(shè)計(jì)7587號(hào)墩基礎(chǔ)施工采用單壁鋼圍堰方案。經(jīng)我方現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考查和比較，結(jié)合同類(lèi)鐵路工程項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)采用填土筑島圍堰、鋼板樁支護(hù)施工方案。（1）在線路左側(cè)填方修筑一條施工便道74號(hào)墩到87號(hào)墩，長(zhǎng)425米，頂寬8米，邊坡1：。（2）各墩位沿便道右側(cè)垂直線中方向筑島，頂寬（長(zhǎng)）等于基礎(chǔ)寬（長(zhǎng)）+8米，邊坡邊坡1：。各墩筑島幾何尺寸如下：墩號(hào)三和特大橋7587號(hào)墩筑島幾何尺寸表筑島橫向頂寬a（m)筑島縱向頂寬b（m)筑島頂面標(biāo)度H1(m)筑島填筑高度H(m)邊坡坡度n751:761:771:781:791:801:811:821:831:841:851:861:871:（3）便道及筑島斷面示意圖如下：（3）承臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖采用拉森鋼板樁支護(hù)，鋼板樁打至灰?guī)r頂面。（4）墩基礎(chǔ)施工完畢后，清除便道、筑島及鋼板樁，恢復(fù)河道原貌。⑴施工便道填筑采用碎石土，筑島采用粘性土⑵施工方法采用常規(guī)路基填筑施工方法，機(jī)械運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪整平，壓路機(jī)碾壓。⑶便道填筑從兩端開(kāi)始向中間進(jìn)行，即由74號(hào)墩和87號(hào)墩陸地開(kāi)始，向便中間部分進(jìn)行，填筑不要直接向水中傾倒土，在出水面將碎石土倒在已堰頭，用機(jī)械順坡送入水中，以免直接倒入水中土體發(fā)生離析或被水沖走，造成填好的便道體滲水，水面以上土分層填筑，每層厚度不超過(guò)30cm，并采用壓路碾壓密實(shí)，達(dá)到整體穩(wěn)固，承受一定的抗沖刷，填筑便道體合攏后不下沉，不塌陷滿足施工要求。便道頂面鋪級(jí)配碎石不小于20cm，筑成單向坡，坡面朝向無(wú)筑島側(cè)，坡度不小于4%，利于排水。　　⑷筑島填筑不應(yīng)直接向水中傾倒土，應(yīng)在水面外由便道側(cè)向墩位側(cè)進(jìn)行，將土倒在便道側(cè)，用機(jī)械順坡送入水中，以免直接倒入水中土體發(fā)生離析或被水沖走，造成堰體填好滲水或當(dāng)浪費(fèi)，水面以上土分層填筑，每層厚度不超過(guò)30cm，并采用壓路碾壓密實(shí)，達(dá)到圍堰體整體穩(wěn)固，承受一定的抗沖刷，不塌陷滿足施工要求。筑島頂面筑成單向坡或三面坡，坡面朝向無(wú)便道側(cè)，坡度不小于4%，利于排水?！　、芍u體位于水下部分表面可采用編織袋裝土護(hù)坡，也可用填碎石護(hù)坡，以防坍塌。鉆孔灌注樁施工工藝方法按照常規(guī)沖擊鉆鉆孔、水下混凝土灌注方法施工。橋梁樁基為鉆孔灌注樁時(shí)，根據(jù)地質(zhì)條件鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，鋼筋籠采用工廠化加工，吊車(chē)分節(jié)整體吊裝，樁基混凝土采取導(dǎo)管法灌筑水下混凝土工藝施工。在此不再贅述。