道路交通管制專項(xiàng)方案(已修改)
2025-05-05 07:06 本頁(yè)面
【正文】 重慶建工第一市政工程有限責(zé)任公司國(guó)道G211線石柱縣馬武至彭水界升級(jí)改造工程項(xiàng)目部交通管制專項(xiàng)方案一、工程概況：項(xiàng)目位于石柱縣馬武鎮(zhèn)，屬馬武鎮(zhèn)轄區(qū)。國(guó)道G211線石柱縣馬武至彭水界升級(jí)改造工程起點(diǎn)位于馬武鎮(zhèn)，經(jīng)連下角、茶地溝、大面坡、田塝、碳場(chǎng)灣河壩、新場(chǎng)、土地坪、終點(diǎn)止于石柱與彭水交界處。本項(xiàng)目為山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度分40km/h和30 km/h（地形陡峻段）；；（硬路肩）+（車行道）+（車行道）+。 本項(xiàng)目共設(shè)有涵洞33座，中小橋梁4座（2座拼寬橋、2座新建橋）；涵洞結(jié)構(gòu)形式為蓋板涵，拼寬橋梁結(jié)構(gòu)形式為鋼筋砼板拱橋，重力式橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)；新建橋梁結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板，重力式橋臺(tái),樁基礎(chǔ)。道路部分基本采用放坡回填及開挖方式原路加寬，結(jié)構(gòu)形式：20cm水泥穩(wěn)定底基層+20cm水泥穩(wěn)定基層+透層+5cm厚AC16C中粒式瀝青混凝土下面層+粘層+4cm厚 AC13C細(xì)粒式瀝青混凝土上面層；沿線部分位置設(shè)有衡重式擋墻及護(hù)肩墻、SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。安全設(shè)施主要有單面波形梁鋼護(hù)欄、里程樁、百米樁、標(biāo)線等。 該合同段工程即將開展全線施工，隨著施工的展開，嚴(yán)重影響來往車輛的通行，嚴(yán)重干擾和影響沿線的路面施工，并存在重大交通安全隱患。主要表現(xiàn)在：沿線屬重要交通要道（彭水縣至石柱縣、黔江地區(qū)至石柱縣）；公路斷面較窄，無其它改道通行條件，至使該合同段無法封閉施工；且與便道的交叉道口較多，當(dāng)?shù)夭糠执迕窠煌üぞ吆娃r(nóng)用車輛等往來較頻繁；存在著嚴(yán)重
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