【正文】 59 / 59GB75882003 中華人民共和國國家標準 電梯制造與安裝安全規(guī)范  目 錄 前言 60 引言 7 總則 7 原則 8 假設 81 范圍 92 引用標準 93 定義 11 曳引驅(qū)動電梯traction drive lift 11 強制驅(qū)動電梯(包括卷筒驅(qū)動) positive drive lift 11 非商用汽車電梯nonmercial vehicle lift 11 滑輪間pulley room 11 轎廂有效面積available car area 11 再平層releveling 11 鋼絲繩的最小破斷載荷minimum breaking load of a rope 11 安全繩safety rope 11 使用人員user 12 乘客passenger 12 批準的且受過訓練的使用者authorized and instructed user 12 電梯驅(qū)動主機lift machine 12 平衡重balancing weight 12 電氣安全回路electric safety chain 12 檢修活板門inspection trap 12 井道安全門emergency door to the well 12 夾層玻璃laminated glass 124 單位和符號 13 單位 13 符號 135 電梯井道 13 總則 13 井道的封閉 13 井道壁、底面和頂板 14 面對轎廂入口的層門與電梯井道壁的結(jié)構(gòu) 15 位于轎廂與對重(或平衡重)下部空間的防護 16 井道內(nèi)的防護 16 頂層空間和底坑 16 電梯井道的專用 18 井道照明 18 緊急解困 186 機房和滑輪間 18 總則 18 通道 19 機房的結(jié)構(gòu)和設備 19 滑輪間的結(jié)構(gòu)和設備 207 層門 21 總則 21 門及其框架的強度 21 層門入口的高度和寬度 22 地坎、導向裝置和門懸掛機構(gòu) 22 與層門運動相關的保護 23 局部照明和“轎廂在此”信號燈 24 層門鎖緊和閉合的檢查 24 動力驅(qū)動的自動門的關閉 268 轎廂與對重(或平衡重) 26 轎廂高度 26 轎廂的有效面積，額定載重量，乘客人數(shù) 26 轎壁、轎廂地板和轎頂 27 護腳板 28 轎廂入口 28 轎門 28 轎門運動過程中的保護 29 關門過程中的反開 30 驗證轎門閉合的電氣裝置 30 機械連接的多扇滑動門 30 轎門的開啟 30 轎廂安全窗和轎廂安全門 31 轎頂 31 轎廂上護板 32 轎頂上的裝置 32 通風 32 照明 32 對重和平衡重 329 懸掛裝置、補償裝置和超速保護裝置 33 懸掛裝置 33 曳引輪、滑輪和卷筒的繩徑比，鋼絲繩或鏈條的端接裝置 33 鋼絲繩曳引 33 強制驅(qū)動電梯鋼絲繩的卷繞 34 各鋼絲繩或鏈條之間的載荷分布 34 補償繩 34 曳引輪、滑輪和鏈輪的防護 34 安全鉗 35 限速器 35 轎廂上行超速保護裝置 3710 導軌、緩沖器和極限開關 38 導軌的通則 38 轎廂、對重(或平衡重)的導向 38 轎廂與對重緩沖器 39 轎廂和對重緩沖器的行程 39 極限開關 4011 轎廂與面對轎廂入口的井道壁，以及轎廂與對重(或平衡重)的間距 41 總則 41 轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距 41 轎廂與對重(或平衡重)的間距 4112 電梯驅(qū)動主機 41 總則 41 轎廂和對重(或平衡重)的驅(qū)動 42 懸臂式滑輪或鏈輪的使用 42 制動系統(tǒng) 42 緊急操作 43 速度 43 停止電梯驅(qū)動主機以及檢查其停止狀態(tài) 43 采用減行程緩沖器時對電梯驅(qū)動主機正常減速的監(jiān)控 44 繩或鏈松弛的安全裝置 44 電動機運轉(zhuǎn)時間限制器 45 機械部件的防護 4513 電氣安裝與電氣設備 45 總則 45 接觸器、繼電接觸器、安全電路元件 46 電動機和其他電氣設備的保護 46 主開關 47 電氣配線 47 照明與插座 4814 電氣故障的防護、控制、優(yōu)先權 49 故障分析和電氣安全裝置 49 控制 5115 注意、標記及操作說明 54 總則 54 轎廂內(nèi) 54 轎頂上 55 機房及滑輪間 55 井道 56 限速器 56 底坑 56 緩沖器 56 層站識別 56 電氣識別 56 層門開鎖鑰匙 56 報警裝置 56 門鎖裝置 57 安全鉗 57 57 轎廂上行超速保護裝置 5716 檢驗、記錄與維護 57 檢驗 57 記錄 58 安裝資料 58 前 言本標準的第(部分內(nèi)容)、)、(部分內(nèi)容)、(部分內(nèi)容)、(部分內(nèi)容)，)6)(部分內(nèi)容)、附錄C、附錄E、附錄G、附錄M及附錄ZA為推薦性的，其余為強制性的。本標準是根據(jù)歐洲標準化委員會(CEN)的標準EN81－1《電梯制造與安裝安全規(guī)范》1998年版，對GB 7588－1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(等效采用EN81－1:1985)進行修訂的。經(jīng)本次修訂后的GB 7588—2003在技術內(nèi)容上與EN81－1:1998等效，條文編號與之一致。歐洲標準EN81－1:1998與EN81－1:1985相比，內(nèi)容有較大變動。增加了許多新的技術內(nèi)容和計算方法。本次對GB 7588的修訂除少部分內(nèi)容根據(jù)我國電梯行業(yè)情況有所變更外，基本上接受了EN81－1:1998的內(nèi)容。在本次修訂中，主要技術內(nèi)容變更如下: 7588－1995適用范圍簡潔明確，因此仍保留GB 7588－1995適用范圍，為了明確起見，加上“病床電梯”，刪去EN81－1:1998的使用范圍。－1:1998所引用的標準做了以下轉(zhuǎn)化:(1)屬于EN81－1:1998“引用標準”一章中列入的國際標準或國外先進國家標準已被我國等效采用后成為我國國家標準或行業(yè)標準的，則直接引用相應的我國標準號。(2)屬于EN81－l:1998“引用標準”一章中沒有列入的，在EN81－1:1998中也未提及標準代號，但其內(nèi)容上涉及我國應實施的有關標準的，則也列入“引用標準”。如:)6)中原文為“使用CENELEC符號”，列入對應的我國標準GB/T 4728《電氣圖用圖形符號》。又如： c)的要求，列入對應的我國標準GB 8903《電梯用鋼絲繩》。(3)屬于EN81－1:1998“引用標準”一章中已列入的，但我國尚未轉(zhuǎn)化的國外先進標準，我們直接引用國外標準號，如:ENl2015《電磁兼容性用于電梯、自動扶梯和自動人行道的系列標準輻射》，EN12016《電磁兼容性 用于電梯、自動扶梯和自動人行道的系列標準 抗干擾性》。，EN81－1:1998中與GB/T 7024《電梯、自動扶梯和自動人行道術語》相同的術語不再列入，僅保留專用術語，并增加了“檢修活板門”及“井道安全門”等。，對EN81－1:1998的部分內(nèi)容進行了修改或調(diào)整。(1)增加的內(nèi)容：“觀光電梯可除外”；“對于載貨電梯，此間隙不得大于8mm”；“特殊情況，為了滿足底坑安裝的電梯部件的位置要求，允許在該隔障上開盡量小的缺口”。 (2)刪去的內(nèi)容： “具有緩沖作用的瞬時式安全鉗”及其他條文中相關內(nèi)容； “具有緩沖復位的蓄能型緩沖器”及其他條文中相關內(nèi)容。 (3)調(diào)整的內(nèi)容：；； 在附錄D的D2j)中， 將： “額定速度”調(diào)整為“檢修速度’； “具有緩沖作用的蓄能型緩沖器”的試驗方法內(nèi)容調(diào)整為“線性蓄能型緩沖器”試驗方法。 本標準規(guī)定的各項安全準則以及附錄內(nèi)所有的要求，為乘客電梯、載貨電梯的制造、安裝與檢驗提供了全國統(tǒng)一的技術依據(jù)和安全要求，對于電梯交付使用前的檢驗、定期檢驗以及重大改裝或事故后的檢驗的內(nèi)容不應超出本標準的范圍。 本標準的附錄A、B、D、F、H、J、K、L、N均為標準的附錄，附錄C、E、G、M、ZA為提示的附錄。 本標準從2004年1月1日起實施，與此同時代替GB 7588—1995。本標準自實施之日起，過渡期為1年，過渡期滿后，GB 7588—1995同時廢止。 本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。 本標準由全國電梯標準化技術委員會歸口。 本標準負責起草單位：中國建筑科學研究院建筑機械化研究分院。 本標準參加起草單位：中國迅達電梯有限公司、中國天津奧的斯電梯有限公司、上海三菱電梯有限公司、廣州日立電梯有限公司、蘇州迅達電梯有限公司、沈陽東芝電梯有限公司、杭州西子奧的斯電梯有限公司、通力電梯有限公司、廣州廣日電梯工業(yè)有限公司、蒂森電梯有限公司、上海東芝電梯有限公司、上海永大機電工業(yè)有限公司、廣州奧的斯電梯有限公司、華升富士達電梯有限公司、蘇州江南電梯(集團)有限公司。 本標準主要起草人：顧鑫、康紅、張廣健、萬忠培、葉丹陽、朱健、徐文剛、金來生、馬凌云、黃啟俊、楊錫芝，嚴建忠、王偉峰、林曼青、陳路陽、魏山虎。 本標準首次發(fā)布于1987年，第一次修訂于1995年，第二次修訂于2003年。 0 引言 總則 本標準從保護人員和貨物的觀點制定乘客電梯和載貨電梯的安全規(guī)范，防止發(fā)生與使用人員、電梯維護或緊急操作相關的事故的危險。 研究了電梯在下列方面的多種事故的可能性： 可能因下列事故造成危險： a)剪切； b)擠壓； c)墜落； d)撞擊； e)被困； f)火災； g)電擊； h)由下列原因引起的材料失效： 1)機械損傷； 2)磨損； 3)銹蝕。 保護的人員： a)使用人員； b)維護和檢查人員； c)電梯井道、機房和滑輪間(如有)外面的人員。 保護的物體： a)轎廂中的裝載物； b)電梯的零部件； c)安裝電梯的建筑。 原則 制定本標準時，采用了下列原則。 本標準未重復列入適用于任何電氣、機械及包括建筑構(gòu)件防火保護在內(nèi)的建筑結(jié)構(gòu)的通用技術規(guī)范。 然而，有必要去制定某些為保證有良好制造質(zhì)量的要求?；蛟S它們對電梯的制造者而言是特有的要求，也或許因為在電梯使用中，可能是有較其他場合更為嚴格的要求。 本標準不僅表達了電梯指令的基本安全要求，而且另外敘述了電梯安裝在建筑物或構(gòu)筑物中的最低限度的規(guī)范要求。某些國家的建筑結(jié)構(gòu)等法規(guī)也不可忽視。 受此影響的典型條款是，機房、滑輪間高度及它們?nèi)肟陂T尺寸的最小值的規(guī)定。 當部件因質(zhì)量、尺寸和(或)形狀原因用手不能移動時，則這些部件應： a)設置可供提升裝置吊運的附件；或 b)設計可以與上述吊運附件相連接的件(如：采用螺紋孔方式)；或 c)具有容易被標準型的提升設備縛系吊運的外形。 本標準盡可能只提出所用材料和部件必須滿足電梯安全運行的要求。 買主和供應商之間所作的協(xié)商內(nèi)容為： a)電梯的預定用途； b)環(huán)境條件； c)土建工程問題； d)安裝地點的其他方面的問題。 假設 考慮到包含在一部完整電梯內(nèi)的每一零部件的可能危險。 制定了相應規(guī)范。 零部件是： a)按照通常工程實踐和計算規(guī)范設計，并考慮到所有失效形式； b)可靠的機械和電氣結(jié)構(gòu)； c)由足夠強度和良好質(zhì)量的材料制成； d)無缺陷。 有害材料如石棉等不準使用。 零部件應有良好的維護和保持正常的工作狀態(tài)，盡管有磨損，仍應滿足所要求的尺寸。 選擇和配置的零部件在預期的環(huán)境影響和特定的工作條件下，不應影響電梯的安全運行。 承載支撐件的設計，應保證在0～100％額定載荷下電梯均能安全運行。 本標準對于電氣安全裝置的要求是，若電氣安全裝置完全符合本標準的要求，則其失效的可能性不必考慮。 當使用人員按預定方法使用電梯時，對因其自身疏忽和非故意的不小心而造成的問題應予以保護。 在某些情況下，使用人員可能做出某種魯莽動作，本標準沒有考慮同時發(fā)生的兩種魯莽動作的可能性和(或)違反電梯使用說明的情況。 如果在維修期間，一個使用人員通常不易接近的安全裝置被有意置為無效狀態(tài)，此時電梯的安全運行無保障，則應遵照維修規(guī)程采取補充措施去保證使用人員的安全。 所用的水平力： a)靜力：300 N； b)撞擊所產(chǎn)生的力：1000N； 這是一個人可能施加的作用力。 除了下列各項以外，根據(jù)良好實例和標準要求制造的機械裝置，在無法檢查情況下，將不會損壞至瀕臨危險狀態(tài)。 下列機械故障應考慮： a)懸掛裝置的破斷； b)曳引輪上曳引繩失控滑移； c)輔助繩、鏈和帶的所有連接的破斷和松馳； d)參與對制動輪或盤制動的機電制動器機械零部件之一失效； e)與主驅(qū)動機組和曳引輪有關零部件的失效。 轎廂從最低層站墜落，在撞擊緩沖器之前，允許安全鉗有不動作的可能性。 當轎廂速度在達到機械制動瞬間仍與主電源頻率相關時，則此時的速度假定不超過115％額定速度或相應的分級速度。 裝有電梯的大樓管理機構(gòu)，應能有效地響應應急召喚，而沒有不恰當?shù)难訒r。 通常應提供用于提升笨重設備的設施()。 為了保證機房中設備的正常運行， 如考慮設備散發(fā)的熱量， 機房中的環(huán)境溫度應保持在(5—40)℃之間。 1 范圍 本標準規(guī)定了乘客電梯、病床電梯及載貨電梯制造與安裝應遵守的安全準則，以防電梯運行時發(fā)生傷害乘客和損壞貨物的事故。 本標準適用于電力驅(qū)動的曳引式或強制式乘客電梯、病床電梯及載貨電梯。 本標準不適用于雜物電梯和液壓電梯。 2 引用標準 下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。 GB/T 700—1988 碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB/T —199