水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范(已修改)
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【正文】 中華人民共和國國家標準水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范 GBJ9787主編部門：中華人民共和國交通部 批準部門：中華人民共和國國家計劃委員會施行日期：１９８７年１０月１日關于發(fā)布《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》的通知計標〔1987〕226號 根據(jù)原國家建委(81)建發(fā)設字第546號文的通知,由交通部會同有關部門共同制訂的《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》,已經(jīng)有關部門會審?，F(xiàn)批準《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》GBJ97—87為國家標準,自一九八七年十月一日起施行。 本標準由交通部管理,其具體解釋等工作,由浙江省交通廳負責。出版發(fā)行由我委基本建設標準定額研究所負責組織。國家計劃委員會一九八七年二月九日編制說明 本規(guī)范是根據(jù)原國家建委〔81〕建發(fā)設字546號文通知,由浙江省交通廳負責主編,并會同廣東省交通廳等十四個單位共同編制而成的。 本規(guī)范在編制過程中,進行了比較廣泛的調查研究,總結了建國以來修筑水泥混凝土路面的經(jīng)驗,吸取了有關科研成果,并廣泛征求全國各有關單位的意見,多次召開專題討論會,經(jīng)反復討論修改,最后會同有關部門共同審查定稿。 本規(guī)范共分六章十一節(jié)和八個附錄,主要內容有總則,施工準備,基層與墊層,水泥混凝土板施工,水泥混凝土路面質量檢查和竣工驗收,安全生產(chǎn)等。本規(guī)范是首次編制,請各單位在執(zhí)行過程中,注意積累資料,總結經(jīng)驗。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處,請將意見和有關資料寄交浙江省交通廳(杭州梅花碑),以便今后修訂時參考。中華人民共和國交通部１９８７年２月 目 錄第一章 總 則第二章 施工準備第三章 基層與墊層第四章 水泥混凝土板施工第一節(jié) 材料第二節(jié) 混凝土配合比第三節(jié) 混凝土拌合物的攪拌和運輸?shù)谒墓?jié) 混凝土拌合物的澆筑第五節(jié) 鋼筋設置第六節(jié) 接縫施工第七節(jié) 混凝土板養(yǎng)護第八節(jié) 冬季施工和夏季施工第九節(jié) 舊混凝土板加厚第五章 水泥混凝土路面質量檢查和竣工驗收第一節(jié) 質量檢查第二節(jié) 竣工驗收第六章 安全生產(chǎn)附錄一 混凝土配合比算例附錄二 混凝土板真空吸水工藝附錄三 混凝土板切縫機具及施工工藝附錄四 混凝土板接縫填縫料附錄五 混凝土板塑料薄膜養(yǎng)護工藝附錄六 混凝土抗壓、抗折和劈裂抗拉強度試驗附錄七 計量單位的換算附錄八 本規(guī)范用詞說明附加說明 第一章 總 則 為了提高水泥混凝土路（道）面（以下簡稱混凝土路面）工程的施工技術水平，保證工程質量，以促進交通建設和運輸?shù)陌l(fā)展，特制訂本規(guī)范。 第１．０．２條 本規(guī)范適用于新建和改建的公路、城市道路、廠礦道路和民航機場道面等就地澆筑的水泥混凝土路面的施工及驗收。 注：民航機場道面指跑道，停機坪，滑行道。 第１．０．３條 混凝土路面的施工，必須根據(jù)設計文件、施工條件及水文、地質、氣象等不同情況，采取相應的技術措施，以保證工程質量。 第１．０．４條 混凝土路面原材料的選用，應貫徹因地制宜就地取材的原則。 第１．０．５條 混凝土路面的施工，應采用機械操作，并積極采用新技術、新材料和新工藝。 第１．０．６條 混凝土路面的施工及驗收，除按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外，尚應符合國家現(xiàn)行的有關標準、規(guī)范的規(guī)定。第二章 施工準備 第２．０．１條 施工單位應根據(jù)設計文件及施工條件，確定施工方案，編制施工組織設計?！ 〉冢玻埃矖l 施工前應解決水電供應，交通道路，攬拌和堆料場地，辦公生活用房、工棚倉庫和消防等設施。 第２．０．３條 有礙施工的建筑物、灌溉渠道和地下管線等，均應在施工前拆遷完畢。 第２．０．４條 施工前必須對混凝土路面原材料進行取樣試驗分析，并應提供混凝土配合比驗數(shù)據(jù)?！ 〉冢玻埃禇l 施工單位應根據(jù)設計文件，復測平面和高程控制樁，據(jù)以定出路面中心、路面寬度和縱橫高程等樣樁?？刂茦稖y量的精度，應符合國家有關標準、規(guī)范的規(guī)定。第三章 基層與墊層 第３．０．１條 混凝土路面的路基，應符合下列要求： 一、路基的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應符合設計要求； 二、路基應有良好的排水系統(tǒng)； 三、路基應堅實、穩(wěn)定，壓實度和平整度應符合設計要求； 四、對現(xiàn)有路基加寬，應使新舊路基結合良好，壓實度應符合要求?！ 〉冢常埃矖l 混凝土路面的基層，宜采用板體性好、強度高的石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣類、級配碎（礫）石摻灰和水泥穩(wěn)定砂礫（包括礫石土）等半剛性基層，及泥灰結碎（礫）石基層?！ 〉冢常埃硹l 混凝土路面基層的強度應滿足設計要求?；鶎邮┕舷铝幸螅骸 ∫弧⑹曳€(wěn)定土基層，應做到土塊粉碎，石灰合格，配料準確，拌和均勻，控制最佳含水量，碾壓密實。石灰含量宜占土的８～１２％。當日平均氣溫低于５℃（攝氏度）時，應停止施工，并應在凍結前達到規(guī)定強度，石灰穩(wěn)定土基層不宜在雨天施工； 二、對煤渣、粉煤灰、冶金礦渣等工業(yè)廢渣類基層，應按其化學成份和顆粒組成，摻入一定數(shù)量石灰土或石渣組成混合料，加水拌和壓實，灑水養(yǎng)護。當日平均氣溫低于５℃時，不應施工，并應在凍結前達到規(guī)定強度； 三、泥灰結碎（礫）石基層，應嚴格控制泥灰的含量。泥灰的總含量不宜大于總混合料的２０％，石灰含量宜占土的８～１２％，土的塑性指數(shù)宜為１０～１４。施工可采用灌漿法或拌和法，采用拌和法時，應先拌勻灰土；注:土的塑性指數(shù),為采用76克平衡錐標準測定液限。如采用1 00克平衡錐,土的塑性指數(shù)宜為15～22?！ ?
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