【正文】 五、施工組織設(shè)計第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司擬組建**高速公路**段交通安全設(shè)施工程**標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部設(shè)：綜合部、財務(wù)部、工程合約部、安質(zhì)環(huán)部、物質(zhì)設(shè)備部和中心試驗(yàn)室共六個職能部門，各職能部門在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)督和管理下屬分部及各施工隊伍。二、施工工期安排根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段規(guī)定工期為7個月，結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際情況，我部計劃總工期為7個月。具體分項(xiàng)工程的工期及進(jìn)度安排詳見附表一。三、人員進(jìn)場計劃在接到中標(biāo)通知書后，我們將根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工程需要，對計劃投入該工程的技術(shù)干部、施工人員及其有關(guān)人員精心組織和大力動員，并保證在計劃開工以前，按合同要求趕赴施工現(xiàn)場進(jìn)場，進(jìn)行前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。四、設(shè)備進(jìn)場計劃本工程所需的大型工程設(shè)備，按照設(shè)備動員周期的安排，用大型平板車從懷化、長沙等地運(yùn)至各施工現(xiàn)場，小型機(jī)具和設(shè)備用自卸汽車運(yùn)至施工場地。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 隔離柵一、原材料要求 鋼筋 采用Q235直徑6mm、HRB335直徑12mm鋼筋。鋼筋按不同品種、級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)檢驗(yàn)報告單。經(jīng)自檢和抽檢力學(xué)性能及焊接性能試驗(yàn)合格。 水泥 ，生產(chǎn)廠家的具有產(chǎn)品質(zhì)量合格證書，經(jīng)自檢和抽檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格。 砂、碎石 就近采用當(dāng)?shù)胤显O(shè)計要求，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格的地材。砂：II區(qū)中砂。碎石：。二、施工工藝 立柱預(yù)制→立柱、刺鐵絲及附件外觀檢查→立柱的施工放樣→立柱定位→檢驗(yàn)清場挖出樹根、挖出立柱的基礎(chǔ)→立柱的安裝→ 臨時拉索和支撐、澆注C20混凝土→安裝刺鐵絲 →質(zhì)量檢驗(yàn)。三、預(yù)制、安裝施工 鋼筋混凝土立柱的預(yù)制 （1）鋼筋檢驗(yàn)和保管： a、采用Q235直徑6mm、HRB335直徑12mm鋼筋。鋼筋進(jìn)場必須在監(jiān)理抽檢力學(xué)性能試驗(yàn)合格后方能使用。 b、鋼筋供應(yīng)要有出廠說明書，進(jìn)料時必須做好檢查，其外觀檢查主要是看鋼筋表面有無裂紋、結(jié)疤、分層及夾雜，不得有氧化鐵皮和油跡，允許有少許鐵銹和回火色，鋼筋進(jìn)入工地要進(jìn)行鋼筋的機(jī)械性能試驗(yàn)，其直徑和各種尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求。 c、鋼筋應(yīng)盡快存入倉庫或料棚，如不可能也要選擇干燥場地露天堆放，鋼筋上加彩條布覆蓋，下放墊木，離地不少于20厘米，四周挖排水溝，鋼筋要按不同等級、牌號、順號、爐號、直徑、長度分批掛牌堆放，并標(biāo)明數(shù)量，不能混淆，鋼筋不能和酸、鹽、油這些物品在一起存放，也不要靠近有害氣體的車間。 (2)、鋼筋的加工及安裝 a、鋼筋的矯直。矯直粗鋼筋一般受設(shè)備條件的限制，因此人工矯直粗鋼筋，是當(dāng)前的常用方法。首先將鋼筋彎曲處放在板柱間，用平頭橫口扳子將彎曲處基本扳直，然后用平直錘拍平，如無平直錘，也可用大錘在工作臺上慢慢拍平，直至鋼筋在工作臺上可以滾動為合格。 b、鋼筋的除銹。鋼筋的表面要清潔，油渣、漆污和用錘敲擊時所剝落的污皮、鐵銹等要清除干凈。特別是鐵銹、水銹要清除干凈。 c、鋼筋切斷。鋼筋切斷采用鋼筋切斷機(jī)，其作業(yè)方法及注意事項(xiàng)如下：在使用前，先根據(jù)鋼筋的粗細(xì)調(diào)整刀片位置。刀片要安裝正確、牢固、潤滑油要加足，經(jīng)空車試驗(yàn)正常，尚能進(jìn)行操作。要在活動刀片后退時進(jìn)料，不要在前進(jìn)時進(jìn)料，以免發(fā)生事故，斷切短料要用鉗子夾住操作，不能直接用手，機(jī)身上鐵末、鋸屑，要用毛刷清掃，不要用手抹、嘴吹。鋼筋加工全長長度偏差不大于10mm。 d、鋼筋彎曲。首先，根據(jù)鋼筋設(shè)計圖進(jìn)行畫線和選料，對于鋼筋直徑小于10mm采用人工彎曲，直徑大于10mm時，宜采用彎曲機(jī)進(jìn)行加工，鋼筋彎曲嚴(yán)格按照規(guī)范要求，彎起鋼筋的彎起位置偏差不大于15mm。 e、鋼筋綁扎。按設(shè)計位置布好箍筋并綁扎于主筋上，箍筋要與主筋垂直。箍筋轉(zhuǎn)角與主筋（或架立筋）的交接點(diǎn)均應(yīng)綁扎，但箍筋的平直部分和主筋的相交點(diǎn)可間隔交錯綁扎成梅花形式。箍筋彎鉤的疊合處，四角錯開綁扎，不要集中在一根主筋上。鋼筋骨架的外形尺寸必須正確，其兩相鄰綁扎點(diǎn)互成八字形，以防止骨架歪斜變形。 混凝土施工 (1)、模板 采用四套定型扣模，截面尺寸為10cm10cm，在預(yù)埋鐵鉤處設(shè)置預(yù)埋孔。 (2)、混凝土拌和 a、根據(jù)混凝土施工配合比設(shè)計確定C20配合比為：水泥335：砂674：碎石1197：水194。 b、混凝土拌和前，對砂、石進(jìn)行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量，計算出施工配合比。開盤前對計量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核。計量和配水裝置，精確度準(zhǔn)確到177。%，材料均按質(zhì)量稱量，水、水泥稱量允許偏差為177。1%，細(xì)、粗集料稱量允許偏差為177。2%。 c、拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得出現(xiàn)離析和泌水現(xiàn)象。在拌和機(jī)卸料過程中，從卸料流的1/4和3/4之間部位采集試樣，進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其均勻性。d、混凝土拌和物的坍落度，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不小于2次，如不符合要求，及時進(jìn)行調(diào)整。 (3)、混凝土澆筑 a、澆筑前檢查施工組織，包括人力、器材、機(jī)具設(shè)備等的配備情況。檢查模板、鋼筋，包括模板結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋數(shù)量、規(guī)格、位置、除銹以及是否牢固可靠，不致發(fā)生變形移位等情況。 b、清除模板內(nèi)積水和泥污木屑等雜物。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模機(jī)。 c、采用手推車將混凝土運(yùn)輸至振動臺。人工將混凝土鏟入模板內(nèi)，在振動臺上振動，待混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時停止振動。表面及時進(jìn)行修整、抹平。 d、混凝土振動完成后即脫模，將立柱整體反扣在預(yù)制臺座上。脫模時應(yīng)輕拿輕放。 e、養(yǎng)生?；炷翝仓戤?0~12小時以內(nèi)，就要加以覆蓋并澆水。養(yǎng)生期為7～14天。 立柱安裝 (1)、立柱的檢驗(yàn)及運(yùn)輸 立柱在運(yùn)到工地之前，應(yīng)首先向監(jiān)理工程師提交每一種柱子的試樣。監(jiān)理工程師將檢查其外觀質(zhì)量，并檢驗(yàn)幾何尺寸和混凝土的強(qiáng)度要求。鋼筋混凝土立柱的運(yùn)輸及裝卸應(yīng)避免立柱拆斷或摔壞棱角，裝車時碼高不宜超過五層。 (2)施工放樣 按公路用地界范圍內(nèi)30cm處進(jìn)行施工放樣。先定中心線，然后按設(shè)計的柱距定出柱位。確定樁位時應(yīng)與公路界地形相協(xié)調(diào)，可以做成斜坡形，也可以做成階梯形。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空不大150mm。如起伏過大，可考慮對地形進(jìn)行一定的整修，盡可能使隔離設(shè)施起伏自 然，避免局部地段的突然變化。一行隔離柵中如有斷開處或在道路交叉口時，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。公路兩側(cè)的封閉，一般在橋梁、通道等處為薄弱環(huán)節(jié)，人、畜等往往會從橋頭錐坡處鉆入。因此，在這些地點(diǎn)，需下功夫把隔離柵圍死。對一些流水量很小的涵洞，隔離設(shè)施也可以考慮直接跨過。但在跨溝的地方，也需作一定的圍封處理，以防人、畜隨意鉆入公路內(nèi)。 (3)柱孔的開挖 柱孔深度應(yīng)符合設(shè)計要求，挖鉆到設(shè)計要求深度后，應(yīng)將基底清凈，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。 (4)立柱的埋設(shè) 立柱埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。立柱縱向應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象。柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。放入立柱后，用臨時支撐固定立柱，檢查立柱的標(biāo)高、垂直度和線形之后，進(jìn)行C20混凝土澆注，澆注的混凝土應(yīng)分層搗實(shí)。在混凝土養(yǎng)生7d期間，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件 刺鐵絲的安裝 立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%以后，方可安裝刺鐵絲。刺鐵絲安裝時要求從端頭立柱開始。刺鐵絲之間要求平行、平直，刺間距為10cm。先將刺鐵絲用立柱上預(yù)埋的掛鉤掛住，繃緊后將掛鉤彎鉤拗死封口固定刺鐵絲。橫向與斜向刺鐵絲相交處用12號鐵絲綁扎。在高壓輸電線穿越過安裝隔離柵的地方，隔離柵應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。當(dāng)電線平行或接近平行于隔離柵且電線在隔離上方時，應(yīng)在每端或按不大于400m的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10Ω（歐姆）。 隔離柵安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。第二節(jié) 波形梁護(hù)欄一、材料要求在我們采購、驗(yàn)收材料時，不但要求供應(yīng)商提供相應(yīng)的營業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證、材料出廠證明及材料實(shí)驗(yàn)報告外，我們還將嚴(yán)格對材料進(jìn)行檢查，并要求材料供應(yīng)商所提供的材料符合以下要求?；炷敛捎玫牟牧戏弦?guī)范第410節(jié)和403節(jié)的要求。波形梁鋼護(hù)欄及伸縮式活動護(hù)欄所采用的鋼材及防腐處理符合《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ07494）第五章第二節(jié)技術(shù)條件要求。波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量要求：（1）、波形板、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等部件符合《高速公路波形護(hù)欄》（JT/T2811995），《公路三波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T4572001）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。生產(chǎn)廠方在提供商品時，還要求提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證書及交通部頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。（2）、波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等部件符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7001988）的Q235號鋼的要求。（3）、連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部分符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7001988）的要求，其抗拉強(qiáng)度不得小于375Mpa和400Mpa（分別適用于JT/T2811995和JT/T4572001）。（4）、高強(qiáng)度拼接螺栓連接副符合《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T15911994）、《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T6991999）或《合金結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T30771994）的規(guī)定。公稱直徑16mm、。（5）、為保證產(chǎn)品質(zhì)量，對護(hù)欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進(jìn)行抽樣檢查。不相同的部件各以200件一批為取樣單位，分別取出一片護(hù)欄板、一個端頭、一根立柱、一塊托架進(jìn)行檢查，如果受檢的構(gòu)件不符合要求，另取兩件檢驗(yàn)，如果這兩件中仍有一件不符合要求，則以此為樣品的整批產(chǎn)品拒收。（6）、護(hù)欄板、端頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不允許出現(xiàn)裂縫。（7）、高強(qiáng)度螺栓抽樣進(jìn)行楔負(fù)載拉力試驗(yàn)，斷裂應(yīng)發(fā)生在螺紋部分或螺紋與桿部交接處；如不能做楔負(fù)載位離試驗(yàn)，則做芯部硬度試驗(yàn)，芯部硬度值為洛氏HRC3440。螺母抽樣進(jìn)行保證荷載和硬度試驗(yàn)。（8）、每批高強(qiáng)螺栓都有出廠合格證，螺栓連接副扭矩系數(shù)的平均值、標(biāo)準(zhǔn)偏差的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和扭矩系數(shù)測試時的環(huán)境溫度等技術(shù)資料。（9）、波形梁護(hù)欄、伸縮式活動護(hù)欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均按《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T182262000）的規(guī)定采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理；熱浸鍍鋅為《鋅錠》（GB/T4701997）中所規(guī)定的特一號鋅或一號鋅錠。鍍鋅量將符合下表的規(guī)定：鍍鋅構(gòu)件鋅層質(zhì)量構(gòu)件名稱平均鋅層質(zhì)量（g/m2）鋅層近似厚度（μm）護(hù)欄板、端頭、立柱60085緊固件防阻塊、托架35050高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后，對高強(qiáng)度螺栓連接件表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，在出廠時將密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。（10）、鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)均勻，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕5次不變紅，并符合《高速公路波形梁護(hù)欄》（JT/T2811995）附錄B的規(guī)定；鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊試驗(yàn)鍍鋅層不剝離、不凸起，并符合《高速公路波形護(hù)欄》（JT/T2811995）附錄C的規(guī)定。波形梁護(hù)欄，其露出地面的所有構(gòu)件，在鍍鋅的基礎(chǔ)上還應(yīng)做涂處理，涂塑的顏色為綠色?；炷翗?gòu)件，按規(guī)范第410節(jié)有關(guān)要求對預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行檢查批準(zhǔn)?；炷粱A(chǔ)標(biāo)號不小于C20。二、安裝施工 在護(hù)欄運(yùn)往施工現(xiàn)場之前，向監(jiān)理工程師提供采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。所有運(yùn)往施工現(xiàn)場的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。安裝護(hù)欄之前作詳細(xì)的施工組織設(shè)計，提交監(jiān)理工程師審批。施工操作做到謹(jǐn)慎行事，以免破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。設(shè)置于路側(cè)的波型梁鋼護(hù)欄，不使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：，；。路側(cè)波形梁護(hù)欄的起訖點(diǎn)進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式做到符合圖紙規(guī)定。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間將設(shè)立漸變段，順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。當(dāng)在路側(cè)安裝護(hù)欄時，護(hù)欄柱做到垂直。裝設(shè)護(hù)欄做到不破壞或不干擾地下結(jié)構(gòu)或其他設(shè)施。在中央分隔帶上設(shè)置的波型梁鋼護(hù)欄，有分設(shè)型(單柱單面)及組合型(單柱雙面)兩種，其構(gòu)造特征及埋設(shè)方式亦因之不同，按圖紙及《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ07494）的規(guī)定和要求進(jìn)施工。設(shè)置于中央分隔帶起點(diǎn)、終點(diǎn)及開