【正文】 目 錄 第一部分：工程概況及編制依據(jù) z 一、工程概況 二、 工程地質(zhì) 三 、頂管工程量 四、編制依據(jù) 第二部分：主要工序施工技術方案 一、 頂管施工方法 二、 頂管施工措施 第三部分：質(zhì)量保證措施 一、主要分部分項工程質(zhì)量控制措施 二、對常見施工質(zhì)量通病的防治措施 三、季施工及渡汛防臺措施 第四部分：安全施工、文明施工措施 一、安全施工保證措施 二、文明施工保證措施 第一部分：工程概況 一 、 工程概況 工程名稱： 建設單位： 設計單位： 二、工程地質(zhì) 具體情況見地質(zhì)報告。 三、本段頂管 工程量 序號 管段 管道 管徑 mm 長度 m 管材 施工方法 1 四、編制依據(jù) 1. 2. 3. 第二部分：主要工序施工技術方案 一、施工方法 主要工程量： 序號 頂進方向 管徑 MM 長度 （ M） 管內(nèi)底標高 M 地面標高 M 備注 頂管機選型 選擇好頂管掘進機對頂管施工是至關重要的。為此 根據(jù)本工程 頂管口徑、施工條件和土質(zhì)情況，加上本公司掌握的類似條件下的施工經(jīng)驗， Φ 2200管道采用TK式 Φ 2200泥水平衡頂管機。 Φ 2200泥水平衡頂管機由本公司自己制作， Φ 2200頂管機結(jié)構(gòu)形式：二段一鉸，外形尺寸：總長 ，前殼體長 ，后殼體長，外徑尺寸為Φ 。 泥水平衡頂管機的 施工原理及施工方法 、施工原理、性能 當掘進機正常工作時，進排泥閥均打開，而機內(nèi)旁通閥則關閉。泥水從進泥管經(jīng)過進排泥閥門而進入掘進機的泥水倉里。而泥水倉里的泥水則通過由排泥管道排出，只要調(diào)節(jié)好進、排泥水的流量，就可以使掘進機的泥水倉中建立一定的壓力。 、指標、 特點 泥水平衡式頂管掘進機除了具有二種平衡機理、自動化程度高、質(zhì)量易控制等特點外，還有以下特 點： A、可以控制切土口的大小，并且本機型掘進機的刀盤是處于浮 動狀態(tài)，當前方土壓力變小時刀盤可自動伸出，相應的切土口會變小，始終保持一定的力，平衡正面的土壓力，從而達到避免前方土體塌陷而造成地面沉降。 B、當通過含砂量比較大的土層時可適當增加泥漿濃度，在刀盤與前方土體之間形成一層泥膜，可達到穩(wěn)定前方土體的效果可使頂進面始終處于平衡的最佳狀態(tài)，有效地控制地表沉降。 、與其他型式頂管方法相比泥水式頂管具有以下優(yōu)點： A. 適用的地質(zhì)范圍較廣，如遇到地下水位較高以及地質(zhì)變化范圍大的土質(zhì)條件，它都能適用。 B. 可保持挖掘面的相對穩(wěn)定，對周圍土層的影響較小，施工后地面沉降也相對較小。 C. 泥水頂管的推力較小。 D. 工作坑內(nèi)作業(yè)環(huán)境較好，由于采用泥水輸送棄土，沒有吊土、搬運土方等較易發(fā)生危險的作業(yè)。可以在大氣常壓下作業(yè)。如挖掘面穩(wěn)定，不會造成地面沉降而影響交通及各種公用管線的安全。 e. 由于可以連續(xù)出土，因此大大提高了推進速度。 由于采用了方向誘導裝，使得該機型常規(guī)頂速可達到 2040M/天，并且施工精度極高，方向誤差可控制在 10MM 以內(nèi)。 、 泥水質(zhì)量控制 ① 密度 泥水的密度是一個主要控 制指標。泥水密度比重不宜過高或過低，過高將影響泥水的輸送能力，過低將破壞開挖的穩(wěn)定。 經(jīng)計算， 適用于本工程的泥水密度范圍應在 ~。 ② 粘度 泥水的粘度是另一個主要控制指標。從土顆粒的懸浮性要求而言，要求泥水的粘度越高越好，根據(jù)泥水處理系統(tǒng)的自造漿能力，隨著頂進節(jié)數(shù)的增加，泥漿越來越濃，粘度也呈直線上升，而粘度的增加并非說明泥漿的質(zhì)量越來越高，因此，泥水粘度的范圍應在 20~25S，考慮到粘度的調(diào)整有一個過程，應在泥漿粘度為 22S時 (調(diào)整槽粘度 )，即可逐漸添加 CMC，添加量的多少視粘度下降的 趨勢而定。 泥水監(jiān)控是一個使用 → 小調(diào)整 → 使用 → 大調(diào)整 → 使用的無限循環(huán)過程，是一個動態(tài)變化過程。檢查配比是否合理的標準是地面沉降量，沉降量得到控制后就要注意泥水指標的變化趨勢，使之穩(wěn)定在某一區(qū)域內(nèi)。 頂管工作井現(xiàn)場布置 、工作井地面布置： 以下只是作為正常情況下的布置，施工階段根據(jù)施工場地的大小作適當調(diào)整。 A、頂管頂進施工前，按常規(guī)進行施工用電、用水、排水及照明等設備的安裝； B、可滿足頂管頂進施工的地面基礎設施搭建完成； C、頂管頂進所需要施工材料、設備及機具必須備齊、備足 D、整個泥水平衡系 統(tǒng)安裝并單機調(diào)試完成； E、井上、井下建立測量控制網(wǎng)，并經(jīng)復核、認可。 履帶吊（或汽吊）儲泥箱工作井注漿系統(tǒng)配電間料具間廢物箱廁所成品管控制臺材料倉庫主頂動力站門衛(wèi)成品管配電間 、井內(nèi)布置 工作井井內(nèi)布置主要是后靠背、導規(guī)、主頂油缸、油泵車、鋼扶梯等。 頂管工作井井內(nèi)布置圖2 5 83 中繼間 履帶吊（或汽吊）后靠背6 9613頂管掘進機1管道1爬梯頂鐵導軌主頂油缸4 74 52 3 87910 注漿泵主頂油泵車12注漿管13注漿桶11111012 工作井井內(nèi)布置主要是后靠背、導軌、主頂油缸、油泵車等。 止水裝置安裝 頂管施工過程中對洞口止水裝置的密封性能要求較高。施工中應嚴格按設計要求進行止水裝置安裝。 導軌安裝 頂管導軌的定位準確與否，將直接關系到今后頂管的頂進軸線，故頂管導軌位置需按設計軸線進行準確放樣，避免頂管出洞出現(xiàn)的“磕頭”現(xiàn)象。 ①、本工程導軌選用鋼質(zhì)材 料制成。在安裝導軌時，應時刻檢查兩導軌是否順直、平行、等高，其縱坡應與管道設計坡度一致； ②、導軌安裝的允許偏差： 軸線位置： 3MM； 頂面高程： 0~+3MM 兩軌內(nèi)距：177。 2MM ③、安裝后的導軌應牢固，嚴禁在使用中產(chǎn)生位移，并應經(jīng)常檢查校核。 主頂油缸安裝 主頂進系統(tǒng)是根據(jù)工作井所能承受的最大頂力及總推力確定的，施工時主頂油缸組裝在油缸架內(nèi)，安裝后的油缸中心位置必須與設計圖一致，以使頂進受力點和后座受力都保持良好狀態(tài)。安裝后的油缸中心誤差應小于 10MM。具體安裝要求如下： ①、 千斤頂宜固定在支架上，并 與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點應在管道中心的垂直線上； ②、 千斤頂?shù)挠吐窇⒙?lián)，每臺千斤頂應有進油、退油的控制系統(tǒng)。 油泵安裝和運轉(zhuǎn) 主頂液壓動力機組（即油泵）由二臺大流量斜軸式軸向柱塞泵供油，采用大通徑的電磁閥和系統(tǒng)管路，減小系統(tǒng)阻力，油缸可以單動，亦可聯(lián)動。主頂系統(tǒng)由 PLC 可編程序計算機控制，并采用變頻調(diào)速器實現(xiàn)流量的無級調(diào)速。主頂系統(tǒng)操作臺設在地面控制室內(nèi)。油管布置時應順直、轉(zhuǎn)角少。除此之外還應注意以下幾點： ①、油泵在選擇時應與千斤頂相匹配，并應有備用油泵；油泵安裝完畢，應進行試運轉(zhuǎn)； ② 、頂進開始時，應緩慢進行，待各接觸部位磨合后，再按正常頂進速度頂進； ③、頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進； ④、千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。 頂鐵的選擇、安裝和使用 本工程在頂管施工時，將采用 U型頂鐵及環(huán)形頂鐵。 A、頂鐵的安裝和使用 ①、安裝后的頂鐵軸線應與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污； ②、更換頂鐵時，使用的頂鐵長度應符合施工要求；頂鐵拼裝后應鎖定； ③、頂鐵的允許聯(lián)接長度，應根據(jù)頂鐵的截面尺寸確定。當采 用截面為20cmx30cm 頂鐵時，單行順向使用的長度不得大于 ；雙行使用的長度不得大于 ，且應在中間加橫向頂鐵相聯(lián)； ④、頂鐵與管口之間應采用緩沖材料襯墊，當頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強度時，管端應增加 U形或環(huán)形頂鐵； ⑤、頂進時，工作人員不得在頂鐵上方及側(cè)面停留，并應隨時觀察頂鐵有無異常跡象。 B、頂鐵的質(zhì)量要求 ①、頂鐵應有足夠的剛度： ②、頂鐵宜采用鑄鋼整體澆鑄或采用型鋼焊接成型；當采用焊接成型時，焊縫不得高出表面，且不得脫焊； ③、頂鐵的相鄰面應互相垂直； ④、同種規(guī)格的頂鐵尺寸應相同； ⑤、頂鐵上應有鎖定裝置； ⑥、頂鐵單塊放置時應能保持穩(wěn)定。 、頂管機吊裝就位、調(diào)試驗收 在頂管機吊下井后，為保證頂管出洞段的軸線控制，需要對頂管機進行精確定位，盡量使頂管機中軸線與設計軸線相符。 在頂管機準確定位后，必須進行反復調(diào)試，只有在確定頂管機運轉(zhuǎn)正常后，方具備頂管出洞條件，以保證頂管出洞和今后的頂進順利。 管內(nèi)布置（ Ф2200） 動力電纜注漿總管管內(nèi)布置圖 寸進排泥管 主頂進系統(tǒng) 主頂進系統(tǒng)共有 6只 200T 單沖程等推力油缸，行程 1800MM，總推力 1200T， 6只主頂油缸組裝在油缸架內(nèi)，安裝后的 6只油缸中心位置必須與設計圖一致，以使頂進受力點和后座受力都保持良好狀態(tài)。安裝后的油缸中心誤差應小于 10MM。主頂液壓動力機組由二臺大流量斜軸式軸向柱塞泵供油，采用大通徑的電磁閥和系統(tǒng)管路，減小系統(tǒng)阻力，油缸可以單動，亦可聯(lián)動。 管子與接口 （ 1）根據(jù)設計 ,本標段工程所用管節(jié)為 ” F” 管， ” F” 管受力性能好，接頭穩(wěn)固性高，接口處止水密封性能好。 （ 2）管材運送、起吊應有專用夾具，擱置時應用方木墊高，防止“ F”型鋼板受壓變形。 （ 3）管材供應 :在頂進過程中，管 材的供應是非常重要的，如果供應不及時造成頂進停止，后果是非常嚴重的，由于機頭重量一般較大，長時間的滯留會造成機頭沉降，使軸線發(fā)生偏差；或已頂好的管子和周圍土體粘結(jié)，使得摩阻力增大。因此，在開始頂進前，需制定詳細周全的供應計劃，現(xiàn)場應備有足夠余量。 接口 頂進前應對砼成品管、鋼套環(huán)、橡膠密封圈和襯墊從尺寸、規(guī)格、性能、數(shù)量等均作詳細調(diào)查，必須符合標準設計圖的要求。頂進前還必須在現(xiàn)場作試安裝，對不合格的砼成品管應予以剔除。 橡膠圈的外觀和任何斷面都必須質(zhì)密、均勻、無裂縫、無孔隙或凹痕等缺陷，橡膠圈應保證清 潔、無油污，不能在陽光下直曬。 楔形橡膠圈自然周長應與砼頂管槽口周長的 85%，套上槽口后橡膠圈的伸長率為15%左右。 橡膠圈應牢固地粘結(jié)在砼管的槽口上，粘結(jié)強度應以成人用手掌用力沿軸向推橡膠圈，橡膠圈底部粘結(jié)面不脫膠、不翹邊為合格。 頂管結(jié)束后，應按設計要求在內(nèi)間隙嵌以彈性密封膠，要求與二管口抹平。 頂管動力、照明 、頂管動力配套 序號 設備名稱 數(shù)量 功率（ kw） 1 刀盤電機 4 30 2 糾偏油泵電機 1 5 3 注漿泵電機 1 4 進排泥泵 2 22 5 電焊機 1 10 6 主頂油泵車 1 30 動力電纜設置：管內(nèi)設置二路電纜，按其配套動力負載功率，選擇電纜規(guī)格，供電采用 TNS方式，三相五線制移動電纜裝接。 、照明配套 管內(nèi)照明采用 36V 電源專用箱及 3KV 以下的變壓器，輸出電壓 24V，能滿足管道內(nèi)照明亮度要求。在管道右上方每隔 10m 布置一個燈架，照明電纜也固定在上面，按頂進距離逐步延伸裝置。 頂管施工人員管理網(wǎng)絡、施工工藝、施工進度、最大頂力及其限制、中繼間設置 施工組織管理網(wǎng)絡