泥水平衡頂管工程施工設(shè)計方案(已修改)
2025-05-07 12:21 本頁面
【正文】 . . . .. .一．工程概況 2二、工作坑 4三、雙液漿注漿施工 6四、管涵頂進 10（一）泥水平衡頂管施工概述 10（二）NPD2200泥水平衡頂管機簡介 13（三）泥水作業(yè)管理 15（四）注漿減摩 18（五）測量記錄 18五、收尾工作： 22六、頂進時的勞動組織 23七、頂進完成時的允許偏差 23八、頂進施工的事故預(yù)防及處理 23 南水北調(diào)穿越107國道涵管施工方案一．工程概況南水北調(diào)保滄干渠穿越107國道涵管工程位于河北省定州市北郊，保滄干渠K20+649與107國道交叉位置，涵管中心間距7米并排兩涵，單涵長度約為60ｍ,；土壤種類為粉細沙，無地下水。 該段107國道，路基寬度約30ｍ，雙向4車道屬繁忙主干線，貨車載重量大。在不影響公路運營的情況下,采取先注漿加固土體后采用泥漿平衡頂管機頂管穿越公路施工方案。地質(zhì)概貌及周圍環(huán)境：施工地點為平原地帶，地形開闊，平坦，地表覆蓋為砂性土，穩(wěn)定性差。堆料地點１００米以內(nèi)、自然地面排水、水源（機動車?yán)?、電源（柴油發(fā)電機組自發(fā)電）、施工道路暢通。主要機具設(shè)備材料見表：序號主要設(shè)備及材料名稱規(guī) 格單位數(shù)量1砼管162。31202500260節(jié)482發(fā)電機400KW臺13千斤頂200t臺44高壓油泵14臺25分配梁4000200500根46頂鐵ｍ37導(dǎo)軌P50ｍ308木枕2500240160根209平車輛210吊斗2m3個211泥漿頂管機套112吊車130T臺113挖掘機320臺114裝載機ZL50臺115鈉膨潤土20㎜T316水玻璃(化學(xué)漿)T3017工字鋼，鋼板20mm（鋼軌分配梁）公路路面上備用T518電焊機320臺219氧割設(shè)備套220經(jīng)緯儀套121水準(zhǔn)儀套122交通車輛123注漿機臺224拌漿機臺225注漿管套226鋼筋T227砼，普通水泥土體注漿按實計量噸28振搗器套229鋼筋彎曲機臺130鋼筋切斷機臺131工作井支撐根432管幕管棚(備選方案)T施工勞動組織：序號職能人數(shù)主要工作內(nèi)容1指揮1涵管頂進的現(xiàn)場組織指揮2技術(shù)指導(dǎo)3各種技術(shù)方案的制定和施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量控制3頂進操縱3頂進機械設(shè)備操作、檢查4測量觀測3施工的各種控制測量5綜合施工機械設(shè)備保障18設(shè)備安裝、更換頂鎬頂鐵、機械維修保養(yǎng)、出工、圓管安裝、道路維護6安全防護3頂進中各項安全檢查及行車防護7物資供應(yīng)1各項物資供應(yīng)8治安看守19機械車輛6挖運土機械、吊車車輛操作保養(yǎng)10總指揮1整個工程項目指揮11計劃統(tǒng)計1施工計劃編制計劃統(tǒng)計12調(diào)度1工程協(xié)調(diào)、調(diào)度13其他3后勤保障施工工期：2014年4月20日——2014年6月30日施工進度計劃表：施工內(nèi)容工天數(shù)四 月五 月六 月基坑開挖15工作井后背予制10注漿施工30圓涵頂進25竣工驗收5工藝流程：施工準(zhǔn)備→測量放線→工作井施工→超前小導(dǎo)管注漿→(管幕施工)安裝導(dǎo)軌→千斤頂安裝→油泵安裝→泥漿頂管機安裝→進洞口施工密封→下管→涵管頂進→出土→注觸變泥漿→涵管頂進→出土→注觸變泥漿→……循環(huán)……→土體注漿。二、工作坑工作坑設(shè)置要求：（1）、位置：應(yīng)根據(jù)公路平面、堆放材料的場地、公路兩側(cè)的地面高程、土質(zhì)情況和地形、地物等情況全面考慮。將工作坑放在靠近公路東側(cè)。（2）、坑深及邊坡：工作坑的挖深為 10米；邊坡一般為1：。（3）、尺寸大小：約16。在降雨季，還需參考四周排水溝及集水井等尺寸。開挖工作坑的測量和放線：（1）、測設(shè)中心線：工作坑中心線與頂進管涵中心線一致，是頂進施工全過程的標(biāo)準(zhǔn)線，也叫基線。設(shè)置方法是：在工作坑兩側(cè)釘基樁，以防止塌土丟樁。樁基一定要保護好，竣工前不能移動或丟失。（2）、設(shè)置水準(zhǔn)點：工作坑附近應(yīng)設(shè)臨時水準(zhǔn)點，坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢后，在坑內(nèi)兩端也要設(shè)1~2個臨時水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)點應(yīng)妥加保護，竣工前切勿碰撞。工作坑與后背：采用工作坑的開挖需與后背的修筑一并考慮。本工程擬采用鋼筋混凝土后背,矩形工作井，開挖時將鋼筋混凝土后背位置挖出，盡量少擾動后背的原土層，保證后背土壤的密實性,超挖部分分層夯填密實。工作坑的形式：工作坑不設(shè)置馬道，采用明挖現(xiàn)灌注鋼筋混凝土或噴錨支護，其寬度：5米，長度16m深約10m、坡度為1：，高度按檢查井設(shè)計高度預(yù)制,頂進完成后做檢查井使用。工作坑的排水：為了保證頂進施工正常進行，頂進的工作面不塌方,其方法如下：在開挖工作坑時還應(yīng)考慮暴雨淹沒工作坑的雨季施工排水問題，在基坑頂部挖截水溝，基坑內(nèi)設(shè)集水井，以防影響施工進展，并保證公路的安全。頂管基礎(chǔ)修建：由于本工程管徑較大，細沙土壤且二孔間隔約7米并排,擬采用C30鋼筋混凝土基礎(chǔ)厚30㎝。頂管導(dǎo)軌安裝：導(dǎo)軌是頂進中的導(dǎo)向設(shè)備、安裝得好壞對頂進質(zhì)量影響很大，故裝導(dǎo)軌時要反復(fù)校測，使中線、高程、坡度務(wù)必符合設(shè)計要求，本工程采用鋼導(dǎo)軌。導(dǎo)軌選用P50鋼軌每組兩根，每根長5米,共6根。安裝時用道釘固定于枕木上，釘距85厘米，并固定在砼基礎(chǔ)內(nèi)。管節(jié)按內(nèi)徑2600mm、外徑3120mm。導(dǎo)軌安裝要求：（1）、鋼導(dǎo)軌用道釘穩(wěn)定于枕木上并固定在砼
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