【正文】 完美WORD格式 橋門式起重機(jī)司機(jī)理論復(fù)習(xí)題一選擇題1 按功能橋式起重機(jī)分為：金屬結(jié)構(gòu) 機(jī)械部分和下述那一部分組成。(C) A 小車運(yùn)動(dòng)部分 B 大車運(yùn)動(dòng)部分 C 電氣 電子部分。D 起升系統(tǒng)部分。2 起重機(jī)上三大安全構(gòu)件是：（D）。A 卷筒組 鋼絲繩 吊鉤 B 制動(dòng)機(jī) 聯(lián)軸器 主梁 C 主梁 小車架 端梁 D 制動(dòng)器 鋼絲繩 吊鉤 3 單小車吊鉤門式起重機(jī)的符號(hào)是。（A） A MD B ME C MZ D MC4 鋼絲繩抗拉強(qiáng)度可達(dá)到多少N/m㎡.(C).A 1000～1250N m㎡ B 1550～1850 m㎡ C 1400～2000 m㎡ D 1850～2100 m㎡5 在起重吊運(yùn)時(shí)，吊物用鋼絲繩與鋼絲繩之間的最佳夾角為：（A） A 60176?！?0176。 B 60176?！?5176。 C 65176?！?0176。D 65176?！?5176。6 A5～A6級(jí)橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)是幾。（C） A 3 、B 4 、C D 6.7 鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的多少時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（C） A 7% B 10% C 40% D 50% 8 鋼絲繩的允許拉力等于： （C） A 破斷拉力安全系數(shù) B破斷拉力+安全系數(shù) C A 破斷拉力247。安全系數(shù) 。D 破斷拉力安全系數(shù) 9 起重機(jī)的鋼絲繩每月至少檢驗(yàn)幾次。（A） A B 2 、C D 4.10 橋式起重機(jī)卷筒上的鋼絲繩的安全圈數(shù)應(yīng)為多少圈。（B） A 1～2 B 2～3 C 3～4 D 4～5 11 吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的升機(jī)構(gòu)， 應(yīng)采用那種繩芯鋼絲繩。 （D） A 石棉芯 B 合成纖維新 C 金屬芯 D A和C 12 在鋼絲繩的標(biāo)記中，右交互捻表示為： （C）. A ZZ B SS C ZS D SZ 13 鋼絲繩公稱直徑磨損達(dá)到其直徑的多少時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（A） A 7% B 9% C 40% D 50% 14 鋼絲繩標(biāo)識(shí)18NAT 619X+NF 1770 ZZ 190 GB8918 88 中的GB891888 標(biāo)識(shí)什么？（C） A 鋼絲繩表面狀況 B 最小破斷拉力 C 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) D 捻向。15 普通起重機(jī)用鋼絲繩通常采用哪種繩芯。( B) A 石棉芯 B 纖維芯 C 有機(jī)芯 D 金屬芯 16 片式鉤心軸磨損量達(dá)到原尺寸的多少時(shí)報(bào)廢。（A） A 3～5% B 5～7% C 2～5% D 7～10% 17 片式鉤襯套磨損量達(dá)到原尺寸的多少報(bào)廢。( A) A 50% B 40% C 30% D 15% .18 鍛造吊鉤的制作材質(zhì)用那種剛。（D） A 65Mn B Q235 C 30CiMnSn D 20＃19 鍛造吊鉤鉤體斷面通常為那種狀態(tài)，（C） A 圓角矩形 B 圓形 C 圓角梯形 D 三角形 20 吊運(yùn)熾熱物品時(shí)，其對(duì)吊鉤部位的熱輻射應(yīng)低于多少℃。（D） A +150℃ B 180℃ C +250℃ D +300℃21 吊鉤一般由20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成，因其何種性能較好。（C） A 強(qiáng)度 B 硬度 C 韌性 D 塑性 22 吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原來(lái)尺寸的多少時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。（C） A 20% B 7% C 15% D10% 23 通用橋式起重機(jī)吊鉤采用那種制造方法。（B） A 焊接 B 鍛造 C 鑄造 D 沖壓 24 吊鉤扭曲變形，當(dāng)?shù)蹉^鉤尖中心線與鉤尾中心線扭曲度大于多少時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。（C） A 3176。B 5176。C 10176。D 15176。25 制動(dòng)器上哪個(gè)部位磨損嚴(yán)重，制動(dòng)時(shí)柳釘與制動(dòng)輪接觸，不僅降低制動(dòng)力矩而且劃傷制動(dòng)輪表面，應(yīng)及時(shí)更換。 （D） A 制動(dòng)輪 B 芯軸 C 力臂 B 瓦襯。26 制動(dòng)輪的哪個(gè)部位有污垢時(shí)。摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動(dòng)力矩下降。（A） A 制動(dòng)輪表面 B 轉(zhuǎn)軸 C 側(cè)面 D 聯(lián)結(jié)處27制動(dòng)器的那個(gè)零件張力過(guò)大， 電磁鐵拉力小于彈簧的張力時(shí)，將產(chǎn)生制動(dòng)器打不開(kāi)故障。（C） A 制動(dòng)輪 B 銷軸 B 彈簧 D瓦襯。28 制動(dòng)器那一零件產(chǎn)生疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無(wú)彈力。將導(dǎo)致張力減小、制動(dòng)力矩減小。（D）.A 制動(dòng)輪 B 銷軸 C 瓦襯 D 彈簧 29 制動(dòng)器的閘帶磨損情況檢查時(shí)間為多長(zhǎng)時(shí)間。（B） A 每天 B 每周 C 每旬 D 每月 30 制動(dòng)輪表面凹凸不平度不能大于多少㎜。（C） A ㎜ B ㎜ C ㎜ D ㎜ 。31 GB60671985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，起升 變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的多少%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（A）。 A 40% B 20% C 25% D 30% 32 GB60671985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，應(yīng)不小于理論接觸面積的多少% (A) A 70% B 60% C 50% D 40% 33 GB60671985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定,制動(dòng)帶厚度磨損達(dá)原厚度的多少%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（B） A 60% B 50% C 40% D 30% 34 制動(dòng)器一般安裝在減速器的哪個(gè)部位上。（A） A 輸入軸 B 中間軸 C 慢速軸 D 輸出軸 35 當(dāng)制動(dòng)器行程調(diào)的過(guò)大時(shí)，可能產(chǎn)生那種現(xiàn)象。（B） A 制動(dòng)力矩隨之增大而松不開(kāi)閘 B 電磁鐵吸引力減小而松不開(kāi)閘 C 動(dòng)作迅速有沖擊 出現(xiàn)較大聲響 D 瓦襯與制動(dòng)輪之間的間隙多大。36 調(diào)整制動(dòng)器瓦襯與制動(dòng)輪之間的間隙應(yīng)少于㎜為宜。（C） A ～㎜ B ～㎜ C ～㎜ D ～㎜.37 滑輪因磨損使輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的多少%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（B） A 60% B 50% C 40% D 30% 38 滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原的多少時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 （C） A 60% B 50% C 40% D 30% 39 滑輪出現(xiàn)以下何種狀況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（C） A 裂紋 B 磨損 C 開(kāi)焊 D 銹蝕 40 滑輪與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于。（B） A 15 B 10 C 5 D 41 在橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中都采用哪種滑輪組。（B） A 省時(shí) B 省力 C 增速 D 加速 42 滑輪組倍率為2，平衡滑輪處于動(dòng)滑輪組位置，以下選項(xiàng)中m 等于幾。（B） A m＝2 B m＝3 C m＝4 D m＝643 標(biāo)準(zhǔn)臥式漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器的型號(hào)是： （B） A: ZSC B ZQ C QZ D SCZ 44 減速器齒輪及齒輪聯(lián)軸器的輪齒齒面點(diǎn)蝕損壞面積達(dá)嚙合面30%，深度達(dá)齒厚的多少時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（D） A 50% B 40% C 30% D 10% 45 減速器齒輪及齒輪聯(lián)軸器的輪齒齒面點(diǎn)蝕損壞面積延齒高和齒高和齒寬方向超過(guò)多少時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（A） A :50% B 40% C 30% D 10% 46 減速器在橋加上震動(dòng)的原因之一是，減速器底座有何能力不足，工作時(shí)產(chǎn)生變形而引起減速器震動(dòng)。（ A） A 剛度 B 強(qiáng)度 C 高度 D 硬度 47 減速器底座地腳螺栓松動(dòng)，將使減速器在工作時(shí)產(chǎn)生何種現(xiàn)象。（D） A 漏油 B 發(fā)熱 C 聲響 D 震動(dòng) 48 橋式起重機(jī)減速箱應(yīng)停止使用的溫度是多少。（ B）A +150℃ B +80℃ C +50℃ D +100℃50 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)減速器齒輪的齒厚磨損不應(yīng)超過(guò)原齒厚的多少% （D） A 10% B 20% C 25% D 30% 51 當(dāng)減速器滑輪不當(dāng)，齒輪嚙合過(guò)程中，齒面摩擦產(chǎn)生高溫而引發(fā)何種現(xiàn)象。( C) A 齒部折斷 B 齒面點(diǎn)蝕 C 齒面膠合 D 齒輪嚙合不嚴(yán) 52 新減速器多長(zhǎng)時(shí)間換油一次。（B） A 一個(gè)月 B 一個(gè)季度 C 半年 D 一年 53 鑄鋼卷筒一般采用不低于ZG25Ⅱ鋼和ZG25Ⅱ鋼制造。適用于那種工作級(jí)別的起重機(jī)。（ D）54 卷筒筒壁厚磨損量達(dá)原厚度的多少時(shí)報(bào)廢。（ D） A 50% B 40% C 30% D 20% 55 卷筒軸磨損達(dá)公稱直徑的多少時(shí)報(bào)廢。（A） A 3%～5% B 5%～10% C 3%～10% D 5%～15% 56 起升機(jī)構(gòu)的齒式聯(lián)軸器輪齒齒面磨損量達(dá)原齒厚的多少時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（D） A 50% B 40% C 30% D 15% 57 運(yùn)行機(jī)構(gòu)的齒式聯(lián)軸器輪齒齒面磨損量達(dá)原齒厚的多少時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（D） A 50% B 40% C 30% D 20%.58 起重機(jī)上的聯(lián)軸器，主要是用來(lái)傳遞何種力和用來(lái)連接各個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸。（B） A 彎曲力 B 扭矩 C 剪切力 D 軸距 59 齒輪聯(lián)軸器的潤(rùn)滑應(yīng)為多長(zhǎng)時(shí)間一次。（A） A 一月 B 半月 C 一季度 D 半年 60 連接各電動(dòng)機(jī)、減速器等機(jī)械部件軸與軸之間，并傳遞轉(zhuǎn)距的機(jī)械部件是：（A） A 聯(lián)軸器 B 制動(dòng)器 C 轉(zhuǎn)動(dòng)軸 D 卷筒軸 61 起重機(jī)上可以補(bǔ)償軸向和徑向位移的部件是 （ D） A 卷筒軸 B 制動(dòng)器 C 轉(zhuǎn)動(dòng)軸