【正文】 A：對(duì) B：錯(cuò) （B）156 “工作結(jié)束” 通用手勢(shì)信號(hào)是雙手五指伸開，在胸前交叉。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）149 “吊鉤微微下降” 通用手勢(shì)信號(hào)是手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角為30176。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）142“微微將臂” 專用手勢(shì)信號(hào)是一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸直，手心朝下，保持不動(dòng)。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）138 “預(yù)備”（注意）通用手勢(shì)信號(hào)是手臂伸直置于頭上方。 A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）130 新安裝 大修或改變重要性能的起重機(jī)在交付使用前必須進(jìn)行特殊安全檢驗(yàn)。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）122 一般對(duì)低壓設(shè)備和線路。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）114 緩沖器是安裝在起重機(jī)端梁兩側(cè)車輪前的一塊鋼板，是用來清掃軌道上障礙物的零件。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）107 接觸器是一種自動(dòng)的電磁式開關(guān)。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）97 電動(dòng)機(jī)銘牌寫著220/380v，△/Y 就是表示當(dāng)電源壓力位380v時(shí)繞組接成△（三角形）. A：對(duì) B：錯(cuò) （B）98 電動(dòng)機(jī)定子繞組的三角形接法，是三個(gè)繞組同名端并連在一起，而線圈繞組的另外三個(gè)端頭接三項(xiàng)電源。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）89 單位時(shí)間內(nèi)，電場(chǎng)力所作功的大小稱為電功率。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）79 起重機(jī)潤(rùn)滑有分散輪滑和集中潤(rùn)滑兩種方式。方能開車。在以后的高度上，每隔6～10ｍ設(shè)休息平臺(tái)。3㎜. A：對(duì) B：錯(cuò) （B）53 起重機(jī)主梁主要是受剪切力。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）45 聯(lián)軸器的功用主要是用來傳遞扭矩和用來連接各個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）37 滑輪組作用可分為省力和增速兩種，起重機(jī)常用的是增速的滑輪組。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）29起重機(jī)吊鉤磨損后，必須及時(shí)補(bǔ)焊方可使用。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）22 如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A:對(duì) B: 錯(cuò) （A）15 生產(chǎn)和安全統(tǒng)一又矛盾，但在生產(chǎn)和安全發(fā)生矛盾時(shí)，安全應(yīng)服從生產(chǎn)。A：對(duì) B：錯(cuò) （A）9． 在安全通道上吊重物運(yùn)行時(shí)。A ● B ●● C ●●● D ●○●○●○●○174 使用起重吊運(yùn)指揮語言指揮起重機(jī)吊鉤正常上升，指揮語言為（B） A 起鉤 B 上升 C 向上 D 開始 175使用起重吊運(yùn)指揮語言指揮起重機(jī)臂架正常伸長(zhǎng)，指揮語言為（C） A 起臂 B 出臂 C 伸長(zhǎng) D 出桿 176 GB508285 《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》中規(guī)定，通用手勢(shì)信號(hào)有（C）個(gè)。A 上方 B 下方 C 前方 B 后方 161 單手持紅 綠旗攏起上舉，旗語信號(hào)的內(nèi)容是（D） A 升臂 B 工作結(jié)束 C 吊鉤上升 D 預(yù)備 162 攏起綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，攏起紅旗上舉紅綠旗互相垂直,旗語信號(hào)的內(nèi)容是（C） A 吊鉤上升 B 升臂 C 吊鉤微微上升 D 工作結(jié)束 163 攏起紅旗上舉，綠旗自然放下，旗語信號(hào)的內(nèi)容是（B） A吊鉤上升 B 升臂 C 停止 D 伸臂 164 兩旗分別攏起橫在兩側(cè)，旗頭朝外，旗語信號(hào)的內(nèi)容是（C） A 停止 B 將臂 C 伸臂 D 工作結(jié)束 165 兩旗分別攏起橫在前胸，旗頭對(duì)指，旗語信號(hào)的內(nèi)容是 （B）A停止 B 縮臂 C 伸臂 D 工作結(jié)束166 兩旗分別攏起，向前上方伸出，旗頭由前上方向后擺動(dòng)。154 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的第三條規(guī)定，房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)械的安裝 使用的監(jiān)督管理，由（D）依照有關(guān)法律 法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。（B） A 第一檔 B 第二檔 C 第三檔 D 第四檔 141 啟動(dòng)按鈕的文字符號(hào)是。（A）A：4Ω B:6Ω C：8Ω D：10Ω130 幾個(gè)不等值的電阻串聯(lián)，每個(gè)電阻上的電壓的相互關(guān)系是什么。（B）A 朝內(nèi) B 朝外 C 朝前 D 朝后 117 “吊鉤微微上升”通用手勢(shì)信號(hào)是小臂伸向測(cè)前上方，手心做何動(dòng)作高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺手掌。A 保持垂直 B ≥0176。C 120176。 A 上極限 B 下極限 C 地面 D 懸空 98 （A）露天起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)用什么裝置將起重機(jī)固定牢靠，以防被大風(fēng)吹跑. A 夾軌鉗或錨定裝置 B 掃軌器 C 極限限制器 D 緩沖器 99 （C）需要反方向運(yùn)行時(shí)，必須待控制手柄回零位，車體停止后在相反方向開車，嚴(yán)禁以下哪種操作。（A） A 啃軌 B 出軌 C 爬軌 D A和B 95 小車“三條腿”會(huì)造成小車在何時(shí)的車體扭擺，運(yùn)行不穩(wěn)。（B） A: 主梁下?lián)? B 主梁下沉 C 主梁水平彎曲 D 主梁波浪邊形 87 主梁自水平線以下的永久變形，屬于那種現(xiàn)象。（D） A：20 B:30 C:40 D:50 79 橋式起重機(jī)重要受力構(gòu)件是哪部位。 C 10179。（A） A 腐蝕性氣體 B 易碎物品 C 散落性物品 D 耐高溫物品 71 室外起重機(jī)非工作狀態(tài)的最大風(fēng)壓應(yīng)＜多少Pa。3 C 177。（D） A 50% B 30% C 20% D 15% 63 起重機(jī)軌道跨度偏差：當(dāng)跨度＜㎜。適用于那種工作級(jí)別的起重機(jī)。（B） A m＝2 B m＝3 C m＝4 D m＝643 標(biāo)準(zhǔn)臥式漸開線圓柱齒輪減速器的型號(hào)是： （B） A: ZSC B ZQ C QZ D SCZ 44 減速器齒輪及齒輪聯(lián)軸器的輪齒齒面點(diǎn)蝕損壞面積達(dá)嚙合面30%，深度達(dá)齒厚的多少時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（B） A 制動(dòng)力矩隨之增大而松不開閘 B 電磁鐵吸引力減小而松不開閘 C 動(dòng)作迅速有沖擊 出現(xiàn)較大聲響 D 瓦襯與制動(dòng)輪之間的間隙多大。（D）.A 制動(dòng)輪 B 銷軸 C 瓦襯 D 彈簧 29 制動(dòng)器的閘帶磨損情況檢查時(shí)間為多長(zhǎng)時(shí)間。25 制動(dòng)器上哪個(gè)部位磨損嚴(yán)重，制動(dòng)時(shí)柳釘與制動(dòng)輪接觸，不僅降低制動(dòng)力矩而且劃傷制動(dòng)輪表面，應(yīng)及時(shí)更換。（D） A +150℃ B 180℃ C +250℃ D +300℃21 吊鉤一般由20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成，因其何種性能較好。（B） A 1～2 B 2～3 C 3～4 D 4～5 11 吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的升機(jī)構(gòu)， 應(yīng)采用那種繩芯鋼絲繩。D 65176。2 起重機(jī)上三大安全構(gòu)件是：（D）。A 卷筒組 鋼絲繩 吊鉤 B 制動(dòng)機(jī) 聯(lián)軸器 主梁 C 主梁 小車架 端梁 D 制動(dòng)器 鋼絲繩 吊鉤 3 單小車吊鉤門式起重機(jī)的符號(hào)是?！?5176。 （D） A 石棉芯 B 合成纖維新 C 金屬芯 D A和C 12 在鋼絲繩的標(biāo)記中，右交互捻表示為： （C）. A ZZ B SS C ZS D SZ 13 鋼絲繩公稱直徑磨損達(dá)到其直徑的多少時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（C） A 強(qiáng)度 B 硬度 C 韌性 D 塑性 22 吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原來尺寸的多少時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。 （D） A 制動(dòng)輪 B 芯軸 C 力臂 B 瓦襯。（B） A 每天 B 每周 C 每旬 D 每月 30 制動(dòng)輪表面凹凸不平度不能大于多少㎜。36 調(diào)整制動(dòng)器瓦襯與制動(dòng)輪之間的間隙應(yīng)少于㎜為宜。（D） A 50% B 40% C 30% D 10% 45 減速器齒輪及齒輪聯(lián)軸器的輪齒齒面點(diǎn)蝕損壞面積延齒高和齒高和齒寬方向超過多少時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（ D）54 卷筒筒壁厚磨損量達(dá)原厚度的多少時(shí)報(bào)廢。(B) A 177。4 D 177。（C ） A 400 B 600 C 800 D 1000 .72 力矩的國(guó)際單位是什么。kg/m179。（A） A 主梁 B 端梁 C 小車架 D 起升機(jī)構(gòu) 80 A4～A6級(jí)橋式起重機(jī)，由額定起重量和小車自重在主梁跨中引起的垂直靜撓度應(yīng)不大于多少。（A） A: 主梁下?lián)? B 主梁下沉 C 主梁水平彎曲 D 主梁波浪邊形88 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)功率偏大，啟動(dòng)過猛時(shí)會(huì)造成何種現(xiàn)象。（C） A 啟動(dòng)時(shí) B 停止時(shí) C 行走過程中 D A和B96 （B）司機(jī)在每天交接班時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查重要零部件，其中包括各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器 吊鉤和什么，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理。 A 逐級(jí)加速 B 逐級(jí)減速 C 反車制動(dòng) D：A B C D都不是 100 （D）吊運(yùn)臨近額定起重量的重物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面多少m,然后全速下降以檢查起升制動(dòng)器的可靠性。 D 45176。 C ≥5176。（A） A 朝上 B 朝下 C 朝前 D 朝后 118 “吊鉤微微上升”通用手勢(shì)信號(hào)是小臂向側(cè)上方自然伸出五指并攏手心朝向何處，朝負(fù)荷應(yīng)行的方向，重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動(dòng)。（B）A 阻止小的電壓大 B 阻止大的電壓大 C 相等 D 無法確定 131 阻值為40Ω的電阻絲，對(duì)折后并聯(lián)，其阻值為：（A） A 10Ω B 20Ω C 5Ω D 80Ω132 交流接觸器或繼電器經(jīng)常掉閘，是軌道不平或下述那個(gè)原因。（A）A: SST B:STT C: TST D: STS 142 對(duì)起重機(jī)控制回路起短路保護(hù)作用的保護(hù)電器是：（D） A 過電流繼電器 B 限位器 C 緊急開關(guān) D 熔斷器 143 首次取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，有效期限是幾年。A 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門 B 各級(jí)政府 C 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門 D 建設(shè)行政主管部門 155 “吊鉤水平移動(dòng)”通用手勢(shì)信號(hào)是小臂向測(cè)上方伸直，五