【正文】 A 7% B 9% C 40% D 50% 14 鋼絲繩標(biāo)識(shí)18NAT 619X+NF 1770 ZZ 190 GB8918 88 中的GB891888 標(biāo)識(shí)什么？（C） A 鋼絲繩表面狀況 B 最小破斷拉力 C 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) D 捻向。（C） A 20% B 7% C 15% D10% 23 通用橋式起重機(jī)吊鉤采用那種制造方法。26 制動(dòng)輪的哪個(gè)部位有污垢時(shí)。（C） A ㎜ B ㎜ C ㎜ D ㎜ 。（C） A ～㎜ B ～㎜ C ～㎜ D ～㎜.37 滑輪因磨損使輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的多少%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（A） A :50% B 40% C 30% D 10% 46 減速器在橋加上震動(dòng)的原因之一是，減速器底座有何能力不足，工作時(shí)產(chǎn)生變形而引起減速器震動(dòng)。（ D） A 50% B 40% C 30% D 20% 55 卷筒軸磨損達(dá)公稱直徑的多少時(shí)報(bào)廢。2 B 177。565 起重機(jī)軌道魚尾板的連接螺栓一般應(yīng)有六個(gè)，連接螺栓時(shí)至少不得少于幾個(gè)。（C） A B C D 73 三角形薄板的重心在中分面的哪個(gè)部位？（B） A 三角垂直平分線的交點(diǎn) B 三條中線的交點(diǎn)心 C 三條角分線的交點(diǎn) D 兩條邊垂線的交點(diǎn)。 D 10179。（B） A: S/700 B S/800 C: S/900 D:S/1000.81 橋式起重機(jī)進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，載荷是額定載荷的多少。（A） A 小車打滑 B 行走歪斜 C 行走不穩(wěn) D 剎不住車 89 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由：電動(dòng)機(jī) 傳動(dòng)軸 聯(lián)軸器 角形軸承箱 車輪等和一下那些零部件組成。（B） A 減速器 B 鋼絲繩 C 繼電器 D 控制器 97 （C）起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤停止何位置。A B C D 101 (B)起重機(jī)上不得在哪些部位上方行走。105 (A)物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)正確估計(jì)所翻轉(zhuǎn)物體的重量和什么？ A 重心的位置 B 物體的上部 C 物體的下部 D 物體的中部 106 (A)對(duì)緊急停車信號(hào)，不論和人發(fā)出，司機(jī)應(yīng)怎么辦。 D ≥10176。(A) A朝內(nèi) B 朝外 C 朝前 D 朝后119 起重機(jī)的電源分三項(xiàng)交流，頻率為50Hz,電壓為多少？（D） A 220v B 110v C 250v D 380V 120 起重機(jī)電動(dòng)機(jī)和電器允許電壓波動(dòng)的上限為額定電壓的多少？（B） A 5% B 10% C 15% D 20% 121起重機(jī)電動(dòng)機(jī)和電器允許電壓波動(dòng)的上限（尖峰電流時(shí)）為額定電壓的多少？（C） A 5% B 10% C 15% D 20% 122 電源兩極間的電位差， 表示電能輸出做功的能力是：（A） A 電壓 B 電流 C 電阻 D 電功率 123 我國(guó)使用的交流電的電流，電壓的變化頻率為多少HZ.(D) A 20 B 30 C 40 D 50 124 電動(dòng)機(jī)電刷磨損掉原高度的多少應(yīng)更換。（B） A 電壓過(guò)低 B 滑線接觸不良 C 速度減慢 D 起重機(jī)啟動(dòng)過(guò)猛 133 接觸器接觸不良，是因?yàn)榭蓜?dòng)觸頭與靜觸頭的壓力處于何種狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生的。（B） A 一年 B 兩年 C 三年 D 五年 144 特種設(shè)備作業(yè)人員考試成績(jī)有效期為幾年。 A 朝上 B 朝下 C 朝前 D 朝后156 “要副鉤“通用手勢(shì)信號(hào)是一只手握拳，小臂向上，另一只手伸出（D），手心輕觸前之手的肘關(guān)節(jié)。A吊鉤微微上升 B 微微升臂 C 伸臂 D 停止 168 當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的起重機(jī)同事在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，司機(jī)發(fā)出的（A）應(yīng)有明顯的區(qū)別。 A：對(duì) B：錯(cuò) （A）2． 門式起重機(jī)是指：橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機(jī)。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）11． 起重機(jī)吊運(yùn)物件應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）17 檢修橋吊時(shí)，橋吊應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止合閘”警示牌。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）24 起重機(jī)械允許使用鑄造的吊鉤。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）31 起重機(jī)多采用常開式動(dòng)器。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）39 減速器課題軸承處發(fā)熱可能是有由于連接螺栓松動(dòng)產(chǎn)生的。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）47 起升機(jī)構(gòu)的齒式聯(lián)軸器輪齒齒面磨損量達(dá)原厚度的20%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）55 主梁在使用中造成上拱度逐漸減小，自原始拱度向下產(chǎn)生了永久變形，這種現(xiàn)象稱主梁下沉A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）56主梁在使用中造成上拱度逐漸減小，自水平線以下的永久變形，稱為主梁下?lián)?。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）A：對(duì) B：錯(cuò) （B）63 起重機(jī)勻加速提升重物和勻速提升重物兩者所作的功是不一樣的。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）73 起重機(jī)司機(jī)允許用限位器作為斷電停電手段。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）82把電流流動(dòng)的方向不隨時(shí)間而改變的電流稱為直電流。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）91 相電壓是相線與零線之間的的電壓。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）100 過(guò)電流繼電器是在接通電源后經(jīng)過(guò)一定時(shí)間觸點(diǎn)才發(fā)生動(dòng)作的繼電器。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）108 橋式起重機(jī)最常用的是KT10□J/1系列交流接觸器，主要是由觸頭系統(tǒng) 電磁系統(tǒng) 滅弧裝置及支架底座構(gòu)成。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）116 GB/T144051993 《通用橋式起重機(jī)》規(guī)定，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)掃軌板 限位器 緩沖器。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）124在變壓器中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中，如果電氣設(shè)備只采用接地保護(hù)，則不能很好地起到保護(hù)作用。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）132 職業(yè)道德不屬于法律范疇，是所有從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)遵守的行為準(zhǔn)則。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）139 “吊鉤上升” 通用手勢(shì)信號(hào)是手臂向側(cè)上方伸直伸。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）143 “起重機(jī)前進(jìn)” 專用手勢(shì)信號(hào)是雙手臂先向前伸，小臂曲起，五指并攏，手心對(duì)著自己做前后運(yùn)動(dòng)。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）150 “要主鉤” 通用手勢(shì)信號(hào)是單手自然握拳，置于前胸，輕觸胸前。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）158 GB 50821985 標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的指揮信號(hào)，可以采納執(zhí)行，不是強(qiáng)制執(zhí)行。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）154 “微微轉(zhuǎn)臂” 專用手勢(shì)信號(hào)是一只小臂向前平伸，手心自然朝向內(nèi)側(cè)，另一只手的拇指指向前只手的手心，余指握攏做上下移動(dòng)。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）147 “翻轉(zhuǎn)”專用手勢(shì)信號(hào)是一小臂分向上曲起，手心朝下，兩手同時(shí)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）141 “微微升臂”專用手勢(shì)信號(hào)是一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸直，手心朝下，保持不動(dòng)。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）136 職業(yè)道德建設(shè)與企業(yè)發(fā)展有至關(guān)重要的關(guān)系。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）128 特種設(shè)備的日常使用狀況記錄，是特種設(shè)備管理文件之一。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）120 電氣設(shè)備失火時(shí)應(yīng)立即用泡沫滅火器撲救。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）112室外門式起重機(jī)，并不需要安裝錨定裝置。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）105 異步電動(dòng)機(jī)文字符號(hào)是(雙字母) MT。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）95 電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)分為H級(jí)和G級(jí)兩種。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）87 把電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部分與電網(wǎng)的零線緊密連接起來(lái)，陳為保護(hù)接零。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）77 起重機(jī)的保養(yǎng)為三級(jí)制，包括有例行保養(yǎng) 一級(jí)保養(yǎng) 二級(jí)保養(yǎng) 。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）69 金屬材料或構(gòu)件在受外力的作用時(shí)抵抗變形的能力稱為剛度。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于100㎜的圍護(hù)板。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）51 軌道跨度偏差：當(dāng)跨度＜177。A：對(duì) B：錯(cuò) （B）43 卷筒出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)焊補(bǔ)并用砂輪磨光后方可使用。A:對(duì) B ：錯(cuò) （A）35 常用滑輪的制作多采用灰鑄鐵 球墨鑄鐵 鑄鋼等。應(yīng)報(bào)廢。A:對(duì) B：錯(cuò) （A），必須采用纖維芯的鋼絲繩。安全生產(chǎn)是社會(huì)主義企業(yè)管理的一項(xiàng)其本原則。A：對(duì) B：錯(cuò) （A）6． 起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)，在額定轉(zhuǎn)速下取物裝置上升的最大速度稱為額定起升速度A：對(duì) B：錯(cuò) （A）7． 起重機(jī)大車 小車的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)，在額定轉(zhuǎn)速下的最大運(yùn)行速度，稱為該機(jī)構(gòu)額定運(yùn)行速度。 A ● B ●● C ●●● D ●○●○●○●○172 起重機(jī)司機(jī)發(fā)出（A）音響信號(hào)，表示 “明白”服從指揮。另一只手小臂在胸前做（A）重復(fù)擺動(dòng)。147 安全生產(chǎn)“五要素”包括安全文化 安全法制 安全科技 安全投入和以下哪一選項(xiàng)。（D）A 限位開關(guān)內(nèi)部短路 B 限位回路中短路 C 限位開關(guān)零件失效 D 無(wú)選項(xiàng) 139 KTJ50/1凸輪控制器有幾個(gè)火線接頭。（A） A：B和D B 發(fā)熱 C 聲響 D 振動(dòng) 128 利用消耗慣性運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能來(lái)進(jìn)行制動(dòng)的方法稱作。（A） A 2m(含2m) B () C 3m(含3m) D ()115 “要副鉤”通用手勢(shì)信號(hào)是一只手握拳，小臂向上有何動(dòng)作，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)。 A 凸輪控制器 B 緊急開關(guān) C 極限限制器 D 聯(lián)動(dòng)控制器 110 （B）不得在有載荷的情況下調(diào)整起升 變幅機(jī)構(gòu)的那個(gè)位置。 A 60176。 A 工作開始前 B