某地鐵應(yīng)急救援預(yù)案(已修改)
2025-04-29 03:35 本頁(yè)面
【正文】 . . . .xx線車輛專業(yè)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案總 則運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件是指在運(yùn)營(yíng)線路、車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生人員傷亡、火災(zāi)或因車輛、設(shè)備故障及損壞、大客流沖擊、自然災(zāi)害、恐怖襲擊等其它異常原因造成影響運(yùn)營(yíng)的非正常情況。為做好XX線運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的防范與處置，確保搶險(xiǎn)救援工作的及時(shí)、有序、快速、高效。減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，支持和保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特編制本預(yù)案。第一章 先期處置第一節(jié) 地鐵列車發(fā)生突發(fā)事件的先期處置：先保證乘客安全，盡量疏散乘客，再進(jìn)行列車救援，盡最大可能減少運(yùn)營(yíng)損失的原則。，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況判斷是否影響行車，乘務(wù)司機(jī)按預(yù)案進(jìn)行及時(shí)處置，并報(bào)告行調(diào)，若不影響行車，應(yīng)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后回庫(kù)檢修。，在接觸網(wǎng)故障或者列車故障，致使列車無(wú)法牽引時(shí)，在不影響行車安全的情況下，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)將主控手柄回到零位，利用列車速度或坡度使列車盡量滑行到最近的車站或平直的線路上，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告行調(diào)。，應(yīng)報(bào)告行調(diào)，通知檢修人員上車進(jìn)行搶修。若故障較大，檢修人員在車輛運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中不能處理的，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案處理。同時(shí)乘務(wù)司機(jī)應(yīng)盡量將列車?？吭谡九_(tái)上，或平直的線路上，對(duì)于較大的故障，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)做好等待救援的準(zhǔn)備。，需要搶修人員上車頂進(jìn)行作業(yè)時(shí)，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)向行調(diào)申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)電接地后放準(zhǔn)上車頂作業(yè)。，影響正點(diǎn)時(shí)，乘務(wù)司機(jī)應(yīng)向乘客做好安撫和解釋工作；如果需要進(jìn)行救援工作時(shí)，還應(yīng)做好乘客的疏導(dǎo)工作。第二節(jié) 地鐵列車救援管理組織車間級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制：1）乘務(wù)應(yīng)急搶險(xiǎn)小組XX線組長(zhǎng)：乘務(wù)段段長(zhǎng)XX線副組長(zhǎng)：乘務(wù)副段長(zhǎng)XX線成員：安全員、車場(chǎng)調(diào)度工班、工程車班及當(dāng)值車隊(duì)長(zhǎng)2）車輛應(yīng)急搶修小組XX線組長(zhǎng)：車輛段段長(zhǎng)XX線副組長(zhǎng)：車輛段副段長(zhǎng)XX線成員：安全員、技術(shù)員、維修值班室當(dāng)值值班長(zhǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)原則：事故或故障發(fā)生后，所有搶險(xiǎn)人員在接到通知后必須第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組級(jí)別來(lái)決定由誰(shuí)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，所有搶險(xiǎn)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮的命令。應(yīng)急搶險(xiǎn)必須遵循先保證人身安全再進(jìn)行設(shè)備搶險(xiǎn)的原則。應(yīng)急搶險(xiǎn)值班室應(yīng)急搶險(xiǎn)值班室設(shè)在XX線車場(chǎng)調(diào)度，實(shí)行24小時(shí)值班制度。對(duì)外作為該條線聯(lián)絡(luò)窗口，負(fù)責(zé)與控制中心及相關(guān)部門間的信息溝通和通信聯(lián)絡(luò)；對(duì)內(nèi)代表車輛公司在運(yùn)營(yíng)列車發(fā)生故障或正線運(yùn)營(yíng)中斷需應(yīng)急搶險(xiǎn)救援時(shí)對(duì)相關(guān)各分公司、車間、班組進(jìn)行調(diào)度和指揮。各部門必須服從指揮。第二章 列車發(fā)現(xiàn)物體侵限的應(yīng)急處置第一節(jié) 區(qū)間發(fā)現(xiàn)物體侵限，立即緊急停車，做好廣播安撫乘客并將情況報(bào)行調(diào)。，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行，若行調(diào)要求司機(jī)下車清除侵限物品時(shí)，司機(jī)做好個(gè)人防護(hù)；自身能力無(wú)法處理時(shí)，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。，司機(jī)在停車后嚴(yán)禁動(dòng)車，將情況報(bào)告行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。第二節(jié) 車站發(fā)現(xiàn)物體侵限，立即緊急停車，做好廣播安撫乘客并將情況報(bào)行調(diào)。，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行，若行調(diào)要求司機(jī)下車清除侵限物品時(shí)，司機(jī)做好個(gè)人防護(hù)；自身能力無(wú)法處理時(shí)，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。，司機(jī)在停車后嚴(yán)禁動(dòng)車，將情況報(bào)告行調(diào)，按行調(diào)的指示執(zhí)行。，司機(jī)應(yīng)立即緊急停車，報(bào)行調(diào)通知車站派人處理，按行調(diào)的指示執(zhí)行。，司機(jī)嚴(yán)禁按壓開(kāi)門按鈕開(kāi)門，在接到行調(diào)指示后到客室解鎖站臺(tái)側(cè)的車門緊急解鎖手柄開(kāi)門清客。第三節(jié) 外來(lái)人員進(jìn)入軌行區(qū)應(yīng)急預(yù)案發(fā)現(xiàn)外來(lái)人員進(jìn)入軌行區(qū)后，司機(jī)立即采取措施緊急停車，并向行調(diào)報(bào)告，按行調(diào)的指示執(zhí)行。（一）未撞人。，嚴(yán)格執(zhí)行行調(diào)命令，做好扣、停車登相關(guān)工作，做好處置工作。（二）撞人、被撞人情況并照相取證，盡可能尋找2以上名目擊證人，待軌警到場(chǎng)后移交軌警。，相撞情況及人員傷亡情況報(bào)告行調(diào)。第三章 門故障第一節(jié) 客室門故障應(yīng)急處理（一）需切除時(shí)1．立即報(bào)行調(diào)；2
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