【正文】 中華人民共和國建設部公告 第51號關于國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》局部修訂的公告根據(jù)建設部《關于印發(fā)〈二ＯＯＯ至二ＯＯ一年度工程建設國家標準制訂、修訂計劃〉的通知》（建標[2001]87號）的要求，為適應我國西氣東輸工程中城市天然氣工程建設的需要，中國市政工程華北設計研究院會同有關單位對《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB 5002893進行了局部修訂。我部組織有關單位對該規(guī)范局部修訂的條文進行了審查，現(xiàn)予批準，自2002年8月1日起施行。經(jīng)此次修改的原條文規(guī)定同時廢止。其中：（第1款）、 、.、、（第1款）、（第2款）、（第4款）、（第3款）、（第6款）、（第3款）、（第8款）、（第6款）、（第6款）、（第1款）、（第6款）、（第8款）、（第6款）、、必須嚴格執(zhí)行；、。局部修訂的具體內(nèi)容，將在近期出版的《工程建設標準化》刊物上登載。現(xiàn)予公告。 中華人民共和國建設部 2002年6月26日中華人民共和國國家標準《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB 50028932002年局部修訂條文1 總則 1．0．1 為使城鎮(zhèn)燃氣工程設計符合安全生產(chǎn)、保證供應、經(jīng)濟合理和保護環(huán)境的要求，制定本規(guī)范。 1．0．2 本規(guī)范適用于向城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)或居民點供給居民生活、商業(yè)、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、采暖通風和空調(diào)等各類用戶作燃料用的新建、擴建或改建的城鎮(zhèn)燃氣工程設計。注：①本規(guī)范不適用于城鎮(zhèn)燃氣門站以前的長距離輸氣管道工程，但由長距離輸氣管道氣體分輸站至城鎮(zhèn)門站（或大用戶），宜按本規(guī)范執(zhí)行；②本規(guī)范不適用于工業(yè)企業(yè)自建供生產(chǎn)工藝用且燃氣質(zhì)量不符合本規(guī)范質(zhì)量要求的燃氣工程設計，但自建供生產(chǎn)工藝用且燃氣質(zhì)量符合本規(guī)范要求的燃氣工程設計，可按本規(guī)范執(zhí)行。工業(yè)企業(yè)內(nèi)部自供燃氣給居民使用時，供居民使用的燃氣質(zhì)量和工程設計慶按本規(guī)范執(zhí)行；③本規(guī)范不適用于海洋和內(nèi)河輪船、鐵路車輛、汽車等運輸工具上的燃氣裝置設計。[說明]本規(guī)范適用范圍明確為“城鎮(zhèn)燃氣工程”。所謂城鎮(zhèn)燃氣，是指城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)或居民中，從地區(qū)性的氣源點，通過輸配系統(tǒng)供給居民生活、商業(yè)、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、采暖通風和空調(diào)等各類用戶作燃料用的，公用性質(zhì)的，且符合本規(guī)范燃氣質(zhì)量要求的氣體燃料。1．0．4 城鎮(zhèn)燃氣工程規(guī)劃設計應遵循我國的能源政策，根據(jù)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃進行設計，并應與城、鎮(zhèn)的能源規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃、消防規(guī)劃等相結(jié)合。2 用氣量和燃氣質(zhì)量2．1 用氣量2．1．1 設計用氣量應根據(jù)當?shù)毓庠瓌t和條件確定，包括下列各種用氣量：（1） 居民生活用氣量；（2） 商業(yè)用氣量；（3） 工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)用氣量；（4） 采暖通風和空調(diào)用氣量；（5） 燃氣汽車用氣量；（6） 其他氣量。注：當電站采用城鎮(zhèn)燃氣發(fā)電或供熱時，尚應包括電站用氣量。[說明]供氣原則是一項與很多重大設計有關聯(lián)的復雜問題，它不僅涉及到國家的能源政策，而且和當?shù)鼐唧w情況、條件密切有關。從我國已有煤氣供應的城市來看，例如在供給工業(yè)和民用用氣的比例上就有很大的不同。工業(yè)和民用用氣的比例是受城市發(fā)展包括燃料資源分配、環(huán)境保護和市場經(jīng)濟等多因素影響形成的，不能簡單做出統(tǒng)一的規(guī)定。故本規(guī)范對供氣原則不做硬性規(guī)定。在確定氣量分配時，一般應優(yōu)先發(fā)展民用用氣，同時也要發(fā)展一部分工業(yè)用氣，再者要兼顧，這樣做有利于提高氣源廠的效益，減少儲氣容積，減輕高峰負荷，增加售氣收費，有利于節(jié)假日負荷的調(diào)度平衡等。那種把城鎮(zhèn)燃氣單純地看成是民用用氣是片面的。采暖通風和空調(diào)用氣量，在氣源充足的條件下，可酌情納入。燃氣汽車用氣量僅指以天然氣和液化石油氣為氣源時才考慮納入。其他氣量中主要包括了兩部分內(nèi)容：一部分是管網(wǎng)的漏損量；另一部分是因發(fā)展過程中出現(xiàn)沒有預見到的新情況而超出了原計算的設計供氣量。其他氣量中的前一部分是有規(guī)律可循的，可以從調(diào)查統(tǒng)計資料中得出參考性的指標數(shù)據(jù)；后一部分則當前還難掌握其規(guī)律，暫不能做出規(guī)定。2．1．1A 各種用戶的燃氣設計用氣量，應根據(jù)燃氣發(fā)展規(guī)劃和用氣量指標確定。2．1．2 居民生活和商業(yè)的用氣量指標，應根據(jù)當?shù)鼐用裆詈蜕虡I(yè)用氣量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析確定。[說明]居民生活和商業(yè)的用氣量指標，應根據(jù)當?shù)鼐用裆詈蜕虡I(yè)用氣量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析確定。這樣做更加切合當?shù)貙嶋H情況，由于燃氣已普及故一般均具備了統(tǒng)計的條件。對居民用戶調(diào)查時：（1）要區(qū)分用戶有無集中采暖設備。有集中采暖設備的用戶一般比無集中采暖設備用戶的用氣量要高一些，這是因為無集中采暖設備的用戶在采暖期采用煤火爐采暖兼燒水、做飯，因而減少了燃氣用量。一般每年差10%—20%，這種判別在采暖期比較長的城市表現(xiàn)得尤為明顯；（2）一般瓶裝液化石油氣居民用戶比管道供燃氣的居民用戶用氣量指標要低10%—15%；（3）根據(jù)調(diào)研表明，居民用戶用氣量指標增加是非常緩慢的，個別還有下降的情況，平均每年的增長率小于1%，因而在取用氣量指標時，不必對今后發(fā)展考慮過多而加大用氣量指標。2．1．3A 采暖和空調(diào)用氣指標，可按國家現(xiàn)行標準《城市熱力網(wǎng)設計規(guī)范》CJJ 34或當?shù)亟ㄖ锖臒崃恐笜舜_定。2．1．3B 燃氣汽車用氣量指標，應根據(jù)當?shù)厝細馄嚪N類、車型和使用量的統(tǒng)計數(shù)量分析確定的。當缺乏用氣量的實際統(tǒng)計資料時，可按已有燃氣汽車城鎮(zhèn)的用氣量指標分析確定。2．2 燃氣質(zhì)量2．2．1A 城鎮(zhèn)燃氣質(zhì)量指標應符合下列要求：（1） 城鎮(zhèn)燃氣（應按基準氣分類）的發(fā)熱量和組份的波動應符合城鎮(zhèn)燃氣互換的要求；（2） 城鎮(zhèn)燃氣偏離基準氣的波動范圍宜按現(xiàn)行的國家標準《城市燃氣分類》GB/T 13611的規(guī)定采用，并應適當留有余地。[說明]城鎮(zhèn)燃氣是供給城鎮(zhèn)居民生活、商業(yè)、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、采暖通風和空調(diào)等做燃料用的，在燃氣的輸配儲存和應用的過程中，為了保證城鎮(zhèn)燃氣系統(tǒng)的安全，減少腐蝕、堵塞和損失，減少對環(huán)境的污染和保障系統(tǒng)的經(jīng)濟合理性，要求城鎮(zhèn)燃氣具有一定的質(zhì)量指標并保持其質(zhì)量的相對穩(wěn)定是非常重要的基礎條件。為保證燃氣用具在其允許的適應范圍內(nèi)工作，并提高燃氣的標準化水平，便于用戶對各種不同燃具的選用和維修，便于燃氣用具產(chǎn)品的國內(nèi)外流通等，各地供應的城鎮(zhèn)燃氣（應按基準氣分類）的發(fā)熱量和組份應相對穩(wěn)定，偏離基準氣的波動范圍不應超過燃氣用具適應性的允許范圍，也就是要符合城鎮(zhèn)燃氣互換的要求。具體波動范圍，根據(jù)燃氣類別宜按現(xiàn)行的國家標準《城市燃氣分類》GB/T 13611的規(guī)定采用并應適當留有余地?，F(xiàn)行的國家標準《城市燃氣分類》GB/T 13611，（華白數(shù)按燃氣高發(fā)熱量計算）。注：6T為液化石油氣混空氣，燃燒特征接近天然氣。以常見的天然氣10T和12T的為例（相當于國際聯(lián)盟標準的L類和H類），其成份主要由甲烷和少量惰性氣體組成，燃燒特性比較類似，一般可用單一參數(shù)（華白數(shù)）判定其互換性。，但作為商品天然氣供給作城鎮(zhèn)燃氣時，應適當留有余地，參考英國規(guī)定，是留有3%—5%的余量，可作為確定商品氣波動范圍的參考。 GB/T 1361192城市燃氣的分類（干，0℃，）類 別華白數(shù)W，MJ/m3(kcal/m3)燃 燒 勢 CP標 準范 圍標 準范 圍人工煤氣5R(5 430)(5 50)～(5 810)9455～966R(6 470)(6 17)～(6 923)10863～1107R(7 800)(7 254) ～(8 346)12172～128天然氣4T(4 300)(3 999) ～(4 601)2522～576T(6 300)(5 895) ～(6 741)2925～6510T(10 451)(9 832) ～(11 291)3331～3412T(12 768)(11 495) ～(13 796)4036～8813T(13 500)(12 960) ～(14 040)4140～94液化石油氣19Y(19 387)(18 379) ～(22 152)4842～4922Y(22 152)(18 379) ～(22 152)4242～4920Y(20 113)(18 379) ～(22 152)4642～49 10T和12T天然氣華白數(shù)波動范圍（MJ/m3）類 別標準（基準氣）GB/T 1361192范圍城鎮(zhèn)燃氣商品氣范圍10T～ %～%～ 3%～5%12T～ %～%～ 5%～5% ，還應分別符合下列第1～4款的規(guī)定。 （1）天然氣的質(zhì)量指標應符合下列規(guī)定： 1）天然氣發(fā)熱量、總硫和硫化氫含量、水露點指標應符合現(xiàn)行國家標準《天然氣》GB 17820的一類氣或二類氣的規(guī)定；2）在天然氣交接點的壓力和溫度條件下：天然氣的烴露點應比最低環(huán)境溫度低5℃；天然氣中不應有固態(tài)、液態(tài)或膠狀物質(zhì)。（2）液化石油氣質(zhì)量指標應符合現(xiàn)行國家標準《油氣田液化石油氣》GB 《液化石油氣》GB 11174的規(guī)定；（3） 人工煤氣質(zhì)量指標應符合現(xiàn)行國家標準《人工煤氣》GB 13612的規(guī)定；（4）液化石油氣與空氣的混合氣做主氣源時，液化石油氣的體積分類應高于其爆炸上限的2倍，且混合氣的露點溫度應低于管理外壁溫度5℃。硫化氫含量不應大于20mg/m3。注：,0℃。[說明]本條對作為城鎮(zhèn)燃氣且已有產(chǎn)品標準的燃氣引用了現(xiàn)行的國家標準，并根據(jù)城鎮(zhèn)燃氣要求做了適當補充；對目前尚無產(chǎn)品標準的燃氣提出了質(zhì)量安全指標要求。（1）天然氣的質(zhì)量技術指標國家現(xiàn)行標準《天然氣》GB 17820的一類氣或二類氣的規(guī)定。 天然氣的技術指標項 目一類二類三類試 驗 方 法高位發(fā)熱量，MJ/m3GB/T 11062總硫（以硫計），mg/m3≤100≤200≤460GB/T 11061硫化氫≤6≤20≤460GB/T 二氧化碳，%（體積分數(shù)）≤GB/T 13610水露點，℃在天然氣交接點的壓力和溫度條件下，天然氣的水露點應比最低環(huán)境低5℃GB/T 17283注：①,20℃； ②取樣方法按GB/T 13609。本規(guī)范歷史上對燃氣中硫化氫的要求為≤20 mg/m3，因而符合二類氣的要求是允許的；但考慮到今后戶內(nèi)燃氣管的暗裝等要求，進一步降低H2S含量以減少腐蝕也是適宜的。故在此提出應符合一類氣或二類氣的規(guī)定；應補充說明的是：一類或二類天然氣對二氧化碳的要求為≤3%（體積分類），做為燃料用的城鎮(zhèn)燃氣對這一指標要求是不高的，其含量應根據(jù)天然氣的類別而定，例如對10T天然氣，二氧化碳加氦等惰性氣體之和不大應大于14%，故本款對惰性氣體含量未做硬性規(guī)定。對于含惰性氣體較多、發(fā)熱量較低的天然氣 ，供需雙方可在協(xié)議中另行規(guī)定。（3）人工煤氣的質(zhì)量技術指標中關于通過電捕焦油器時氧含量指標和規(guī)模較小的人工煤氣工程煤氣發(fā)熱量等需要適當放寬的問題，將于正在進行修訂中的《人工煤氣》GB 13621標準中表達，故本規(guī)范在此采用引用該標準。（4）采用液化石油氣與空氣的混合氣做主氣源時，液化石油氣的體積分數(shù)應高于其爆炸上限的2倍，（例如液化石油氣爆炸上限如按10%計，則液化石油氣與空氣的混合氣做氣源時，液化石油氣的體積分數(shù)應高于20%），以保證安全，這是參照原蘇聯(lián)建筑法規(guī)的規(guī)定制訂的。 本條刪除。2．2．3 城鎮(zhèn)燃氣應具有可以察覺的臭味，燃氣中加臭劑的最小量應符合下列規(guī)定：（1）無毒燃氣泄漏到空氣中，達到爆炸下限的20%時，應能察覺；（2）有毒燃氣泄漏到空氣中，達到對人體允許的有害濃度時，應能察覺；對于以一氧化碳為有毒成分的燃氣，%（體積分數(shù)）時，應能察覺。[說明]本條規(guī)定了燃氣具有臭味的必要及其標準。（1） 關于空氣——燃氣中臭味“應能察覺”的含義“應能察覺”與空氣中的臭味強度和人的嗅覺能力有關。臭味的強度等級國際上燃氣行業(yè)一般采用Sales等級，是按嗅的下列濃度分級的：0級—沒有臭味；—極微小的臭味（可感點的開端）；1級—弱臭味；2級—臭味一般，可由一個身體健康狀況正常且嗅覺能力一般的人識別，相當于報警或安全濃度。3級—臭味強；4級—臭味非常強；5級—最強烈的臭味，是感覺的最高極限。超過這一級，嗅覺上臭味不再有增強的感覺?！皯懿煊X”的含義是指嗅覺能力一般的正常人，在空氣—燃氣混合物臭味強度達到2級時，應能察覺空氣存在燃氣。（2） 對無毒燃氣加臭劑的最小用量標準美國和西歐等國，對無毒燃氣（如天然氣、氣態(tài)液化石油氣）的加臭劑用量，均規(guī)定在無毒燃氣泄漏的空氣中，達到爆炸下限的20%時，應能察覺。故本標準也采用這個規(guī)定。在確定加臭劑用量時，還應結(jié)合當?shù)厝細獾木唧w情況和采用加臭劑種類等因素，有條件時，宜通過試驗確定。據(jù)國外資料介紹，空氣中的四氫噻吩（THT），可達到臭味強度2級的報警濃度。以爆炸下限為5%的天然氣為例，則5%20%=1%，相當于在天然氣中應考慮管道長度、材質(zhì)、腐蝕情況和天然氣成份等因素，取理論值的2～3倍。以下是國外幾個國家天然氣加臭劑的有關規(guī)定：1） 比得時 加臭劑為四氫噻吩（THT） 18～20 mg/m3；2） 法國 加臭劑為四氫噻吩（THT） 低熱值天然氣 20 mg/m3； 高熱值天然氣 25 mg/m3；當燃氣中硫醇總量大于5 mg/Nm3時，可以不加臭。3）德國