【正文】 一、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程總則“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，保障鐵路工程施工中的人身安全及行車安全，預(yù)防事故發(fā)生，制定本規(guī)程。 本規(guī)程適用于新建、改建標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路通信、信號(hào)、電力及電力牽引供電工程的施工。對(duì)于客運(yùn)專線和高速鐵路的施工，應(yīng)視項(xiàng)目具體情況，做出必要的補(bǔ)充規(guī)定。 施工單位必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，并組織實(shí)施和監(jiān)督。參加施工的人員必須熟悉及遵守本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)安全考核合格后方準(zhǔn)上崗。 施工單位應(yīng)根據(jù)本規(guī)程的規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的具體情況，編制實(shí)施細(xì)則，經(jīng)批準(zhǔn)后貫徹實(shí)施。 既有線施工必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部有關(guān)既有線施工確保行車安全的規(guī)定。 同一工地有幾個(gè)單位同時(shí)施工或不同專業(yè)交叉施工時(shí)，應(yīng)共同擬定現(xiàn)場(chǎng)的安全技術(shù)管理辦法，做好協(xié)調(diào)，共同執(zhí)行。 施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)配、新材料時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 國家規(guī)定的特種作業(yè)人員，以及在勞動(dòng)過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得特種作業(yè)操作證后，方準(zhǔn)上崗。 施工人員身體應(yīng)健康，并定期進(jìn)行身體檢查。凡患有不宜從事某項(xiàng)施工作業(yè)的疾病人員，不得從事該項(xiàng)工作。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，應(yīng)按規(guī)定使用合格的勞動(dòng)保護(hù)的防護(hù)用品。 施工所用各種機(jī)具設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查，不合格者嚴(yán)禁使用。 鐵路工程施工中的勞動(dòng)安全衛(wèi)生措施，應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中確定。 鐵路通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電工程施工中的安全技術(shù)工作除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?；疽?guī)定 既有線施工一般規(guī)定 當(dāng)施工需封鎖線路或停用運(yùn)行中通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電設(shè)備影響行車時(shí)，施工單位應(yīng)在施工前規(guī)定期限內(nèi)向 鐵路運(yùn)輸部門提報(bào)施工計(jì)劃。 在施工計(jì)劃實(shí)施前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工計(jì)劃, 向車站值班員辦理登記要點(diǎn)申請(qǐng)手續(xù)。 施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后,必須確認(rèn)施工的起 止時(shí)間,并根據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置可靠防護(hù)后,方可指示開工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在施工命令規(guī)定的時(shí)間內(nèi)撤離施工區(qū)段。 施工期間施工單位應(yīng)保持與車站值班員的聯(lián)系。當(dāng)開行 施工列車進(jìn)行施工時(shí),應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點(diǎn)與車站、 調(diào)度所之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)。 封閉點(diǎn)施工結(jié)束,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后,撤除防護(hù)信號(hào)并及時(shí)辦理消點(diǎn)。待列車通行正常后,施工人員方可全部撤離。遇有特殊情況,不能按時(shí)開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的 速度允許列車運(yùn)行時(shí), 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知車站值班員,請(qǐng)求 延長施工時(shí)間或限制列車運(yùn)行速度。 利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過車站 值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系,取得允許命令后方可進(jìn)行。 利用列車間隔施工作業(yè),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班 員及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系,確切掌握列車運(yùn)行情況和施工時(shí)間。嚴(yán)禁利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。 開行施工列車應(yīng)符合下列規(guī)定:1 列車出發(fā)前應(yīng)對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)。 2 運(yùn)行中必須按信號(hào)行車,嚴(yán)禁超速行車。3 列車無線調(diào)度電話必須全程運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁關(guān)機(jī)。 4 行車應(yīng)保證停車準(zhǔn)確,按規(guī)定鳴笛。5 施工列車在區(qū)間被迫停車進(jìn)行防護(hù)或停車進(jìn)行裝卸作業(yè),或使用緊急制動(dòng)閥停車后再起動(dòng)時(shí),司助人員必須服從施工負(fù)責(zé) 人的指揮,并按規(guī)定檢查、試驗(yàn)列車制動(dòng)主管的貫通狀態(tài),確認(rèn) 列車完整,具備開車條件后方可起動(dòng)列車。6 施工列車在停站等會(huì)列車及在區(qū)間停車卸料時(shí),不得關(guān)閉風(fēng)泵,應(yīng)保持機(jī)車總風(fēng)缸和制動(dòng)主管有足夠的壓力；7 施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)行施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)指定隨車進(jìn)行防護(hù)的專職人員；8 夜間作業(yè)應(yīng)關(guān)閉頭燈或減弱燈光的強(qiáng)度。 當(dāng)施工列車在區(qū)間被迫停車時(shí),除使用列車無線調(diào)度電話聯(lián)系外,還應(yīng)使用響墩 ( 自動(dòng)閉塞區(qū)段除外) 對(duì)列車進(jìn)行防護(hù),并設(shè)防護(hù)人員顯示停車手信號(hào)。 特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10min 應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路3m以外避 凡影響行車施工的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置防護(hù)標(biāo)志。 區(qū)間施工時(shí)，單線應(yīng)在兩端車站、雙線應(yīng)在來車方向的車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地防護(hù)員。 施工占用線路作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)線路速度等級(jí)，使用停車手信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。 施工人員聽到防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)信號(hào)后，應(yīng)做撤離準(zhǔn)備。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停工命令時(shí)，應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙物。 在區(qū)間線路上進(jìn)行的作業(yè)不妨礙行車安全時(shí)，可不設(shè)置防護(hù)信號(hào)；但應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端各5001000m處列車運(yùn)行方向的左側(cè)路肩上，設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)。雙向在列車運(yùn)行的正方向 使用輕型車輛應(yīng)符合下列規(guī)定：1 利用列車間隔或跟隨列車后面運(yùn)行的輕型車輛，上道前，應(yīng)經(jīng)車站值班員批準(zhǔn)，填發(fā)輕型車輛使用書(在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方分別填記)，并保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)撤出線路以外。如遇特殊情況不能撤出線路時(shí)，派防護(hù)員顯示停車手信號(hào)，并按規(guī)定位置設(shè)置響墩。2 輕型車輛應(yīng)有制動(dòng)裝置 , 當(dāng)在信號(hào)軌道電路區(qū)段使用時(shí)，應(yīng)保持車輪間絕緣。3 運(yùn)行中應(yīng)顯示停車信號(hào)。在雙線地段，遇有鄰線來車時(shí)應(yīng)暫時(shí)取消停車信號(hào)，待列車通過后再行顯示。在氣候條件影響瞭望及進(jìn)、出站時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減速，通過道岔速度不得超過15km/h。4 在區(qū)間使用平板車時(shí)， 條的規(guī)定顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)，如瞭望條件不良應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。平板車嚴(yán)禁溜放。5 在區(qū)間跟隨列車后面運(yùn)行時(shí)，距列車尾部的距離不得小于500m。在運(yùn)輸部門規(guī)定不能辦理續(xù)行列車的區(qū)段不得隨車運(yùn)行。6 在站內(nèi)使用平板車，當(dāng)站內(nèi)有調(diào)車作業(yè)時(shí)應(yīng)在平板車前后各