國(guó)際物流期末復(fù)習(xí)題(已修改)
2025-04-29 00:18 本頁(yè)面
【正文】 《國(guó)際物流》期末復(fù)習(xí)（新）注：每學(xué)期都會(huì)有一些內(nèi)容變化，請(qǐng)參加復(fù)習(xí)課聽(tīng)講期末考試形式：半開(kāi)卷期末考試題型及分值：I卷： 單項(xiàng)選擇題 110 ２、多項(xiàng)選擇題210 實(shí)務(wù)操作題110 II卷： 計(jì)算題 152 論述題152一、單選、多選題復(fù)習(xí)范圍：（一）單項(xiàng)選擇：產(chǎn)品通過(guò)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)從原材料到產(chǎn)成品的 ，通過(guò)運(yùn)輸和庫(kù)存管理實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)地到產(chǎn)品消費(fèi)地的 ，最后通過(guò)銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的 。( C )P4A、時(shí)間價(jià)值、地理價(jià)值、形式價(jià)值B、時(shí)間價(jià)值、地理價(jià)值、所有價(jià)值C、形式價(jià)值、地理價(jià)值、所有價(jià)值D、形式價(jià)值、時(shí)間價(jià)值、地理價(jià)值國(guó)際物流設(shè)備工具大型化發(fā)展階段起始階段是( A )。P22A、20世紀(jì)60年代B、20世紀(jì)70年代C、20世紀(jì)80年代D、20世紀(jì)90年代在物流量基本不繼續(xù)擴(kuò)大的情況下出現(xiàn)了精細(xì)物流，這是國(guó)際物流的第( B )階段。P23A、一B、二C、三D、四( C )是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的核心要素和第一要素。P41A、采購(gòu)要素B、資金要素C、勞動(dòng)者要素D、物的要素國(guó)際物流系統(tǒng)的一般運(yùn)作模式包括：系統(tǒng)的輸入部分、系統(tǒng)的輸出部分以及將系統(tǒng)輸入輸出的轉(zhuǎn)換部分。經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析及理賠、索賠屬于( B )。P48A、國(guó)際物流系統(tǒng)輸入部分的內(nèi)容B、國(guó)際物流系統(tǒng)輸出部分的內(nèi)容C、國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容D、以上都不是國(guó)際物流結(jié)點(diǎn)將各個(gè)物流線(xiàn)路聯(lián)結(jié)成一個(gè)系統(tǒng)，使各個(gè)線(xiàn)路通過(guò)結(jié)點(diǎn)變得更為貫通而不是互不相干，這是屬于國(guó)際物流結(jié)點(diǎn)的( A )功能。P49A、銜接B、信息C、管理D、以上都不是吞吐量居世界第一的港口是( B )，其年吞吐量在3億噸以上。P55A、紐約港B、鹿特丹港C、橫濱港D、馬賽港( C )有集裝箱泊位37個(gè)，是世界上最大的集裝箱碼頭。P56A、漢堡港B、倫敦港C、紐約港D、橫濱港1990年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，我國(guó)借鑒國(guó)際通行的做法，按照自由貿(mào)易區(qū)模式建立了中國(guó)第一個(gè)保稅區(qū)的是( C )。P63A、天津港保稅區(qū)B、大連保稅區(qū)C、上海外高橋保稅區(qū)D、廈門(mén)保稅區(qū)( D )把太平洋遠(yuǎn)東地區(qū)與前蘇聯(lián)波羅的海、黑海沿岸及西歐大西洋岸連接起來(lái)，為世界最長(zhǎng)的大陸橋。P74A、美國(guó)大陸橋B、新亞歐大陸橋C、北美大陸橋D、西伯利亞大陸橋1按《公約》規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤(pán)在尚未送達(dá)受盤(pán)人之前，是可以阻止其生效的，這叫做發(fā)盤(pán)的( A )。P85～86A、撤回B、撤銷(xiāo)C、還盤(pán)D、接受1我6月10日向國(guó)外某客商發(fā)盤(pán)，限6月15日復(fù)到有效，6月13日接到對(duì)方復(fù)電稱(chēng)“你10電接受，以獲得進(jìn)口許可證為準(zhǔn)?！痹摻邮? A )。P86A、相當(dāng)于還盤(pán)B、在我方緘默的情況下，則視為有效接受C、屬有效的接受D、屬于一份非實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤(pán)條件的接受1我公司星期一對(duì)外發(fā)盤(pán)，限星期五復(fù)到有效，客戶(hù)于星期二回電還盤(pán)并邀我電復(fù)。此時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格上漲，故我未予答復(fù)?？蛻?hù)于星期三來(lái)電表示接受我星期一的發(fā)盤(pán)，在上述情況下，( B )。P86A、接受有效B、接受無(wú)效C、如我方未提出異議，則合同成立D、屬于有條件的接受1在以CIF和 CFR術(shù)語(yǔ)成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由買(mǎi)方和賣(mài)方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)( C )。P88A、前者由賣(mài)方承擔(dān)，后者由買(mǎi)方承擔(dān)B、均由賣(mài)方承擔(dān)C、均由買(mǎi)方承擔(dān)D、前者由買(mǎi)方承擔(dān)，后者由賣(mài)方承擔(dān)1在以CIF和CFR術(shù)語(yǔ)成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由買(mǎi)方和賣(mài)方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)( C )。P88A、前者由賣(mài)方承擔(dān)，后者由買(mǎi)方承擔(dān)B、均由賣(mài)方承擔(dān)C、均由買(mǎi)方承擔(dān)D、前者由買(mǎi)方承擔(dān)，后者由賣(mài)方承擔(dān)1下列術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是( D )。P88A、FCAB、FASC、FOBD、EXW1A公司向B公司出口一批貨物，B公司通過(guò)C銀行開(kāi)給A公司一張不可撤銷(xiāo)的即期議付信用證，當(dāng)A公司于貨物裝船后持全套貨運(yùn)單據(jù)向銀行辦理議付時(shí)，B公司倒閉，于是，C銀行( B )。P103A、可以B公司倒閉為由拒絕付款B、仍承擔(dān)付款責(zé)任C、有權(quán)推遲付款，推遲時(shí)間由A、C雙方協(xié)商D、承擔(dān)部分付款責(zé)任1采購(gòu)作業(yè)的一般流程是( B )。P118A、選擇供應(yīng)商—確定采購(gòu)需求—簽訂采購(gòu)合同—訂貨和接收—采購(gòu)跟蹤與評(píng)估B、確定采購(gòu)需求—選擇供應(yīng)商—簽訂采購(gòu)合同—訂貨和接收—采購(gòu)跟蹤與評(píng)估C、確定采購(gòu)需求—選擇供應(yīng)商—簽訂采購(gòu)合同—采購(gòu)跟蹤與評(píng)估—訂貨和接收D、選擇供應(yīng)商—確定采購(gòu)需求—簽訂采購(gòu)合同—采購(gòu)跟蹤與評(píng)估—訂貨和接收1下列哪一項(xiàng)不是本地化采購(gòu)的特點(diǎn)( D )。P124A、縮短交貨時(shí)間B、滿(mǎn)足頻繁的小批量交貨條件C、反饋及時(shí)D、采購(gòu)流程周期較長(zhǎng)物料被放于臺(tái)車(chē)上或用起重機(jī)吊鉤鉤住，即刻移動(dòng)的狀態(tài)活性指數(shù)為( D
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1