國(guó)際物流期末復(fù)習(xí)題(參考版)
2025-04-20 00:18本頁(yè)面
【正文】 凡是在保險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)引起的共同海損的犧牲和費(fèi)用，保險(xiǎn)人按共同海損分?jǐn)偡椒?，就各方承?dān)的損失額賠償給被保險(xiǎn)人，同時(shí)被保險(xiǎn)人在共同海損中的權(quán)利由保險(xiǎn)人“代位”，但代位的金額不得超過(guò)保險(xiǎn)人原來(lái)賠出的金額。第四，共同海損必須是屬于非常情況下的損失。第二，共同海損的危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在的而不是臆測(cè)的，或者不可避免地發(fā)生的。如果危險(xiǎn)還沒(méi)有危及船貨各方的共同安全，即使船長(zhǎng)有意作出合理的犧牲，和支付了額外的費(fèi)用，也不能算作共同海損。（網(wǎng)上課堂第八章導(dǎo)讀）共同海損是指載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難，船長(zhǎng)為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全或使航程得以繼續(xù)完成，而采取的有意并且合理的行為所產(chǎn)生的某些特殊犧牲或支出的特殊費(fèi)用。P351共同海損的含義。P3431當(dāng)前國(guó)際物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方式的變化。P162國(guó)際貨物運(yùn)輸特點(diǎn)。P125檢驗(yàn)檢疫在國(guó)際物流中的作用。我們說(shuō)，保管具有以調(diào)整供需為目的的調(diào)整時(shí)間和調(diào)整價(jià)格的雙重功能。國(guó)際貿(mào)易倉(cāng)儲(chǔ)不僅擔(dān)負(fù)著進(jìn)出口商品保管儲(chǔ)存的任務(wù)，而且還擔(dān)負(fù)著出口商品的加工、挑選、整理、包裝、刷嘜、備貨、組裝和發(fā)運(yùn)等一系列的任務(wù)。保稅區(qū)開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的原因。托收方式下的延期付款：托收方式下的延期付款，開(kāi)立的是遠(yuǎn)期匯票。付清最后一筆貨款，貨物所有權(quán)即行轉(zhuǎn)移。④分期付款買賣雙方成交金額大或成交商品的生產(chǎn)周期長(zhǎng)，一般采取按交貨進(jìn)度或工程進(jìn)度分若干期付款的方式。②憑單付現(xiàn)一般由交易雙方在裝運(yùn)港憑單付現(xiàn)，即賣方交付了貨物和控制貨物處置權(quán)的單據(jù)，買方就立即支付現(xiàn)款，這種做法是建立在賣方交單與買方付款作為對(duì)流條件這一原則基礎(chǔ)上的。（網(wǎng)上課堂第三章導(dǎo)讀）①預(yù)付貨款預(yù)付貨款包括預(yù)付部分貨款和預(yù)付全部貨款。P49信用證交易的流程。P7國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的差異。P197例題 （上述計(jì)算的綜合運(yùn)用，如三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)價(jià)格的換算P67）綜合運(yùn)用：FOB 改報(bào)CIF，CIF改報(bào)CFR。P236，P237兩個(gè)例題，集裝箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。受益人(賣方)開(kāi)證申請(qǐng)人(買方)通知行保兌行開(kāi)證行運(yùn)輸公司保險(xiǎn)公司付款、承兌、議付行償付行①締結(jié)買賣合同②申請(qǐng)開(kāi)立L/C③將信用證寄給通知行④向賣方通知L/C并審證⑤1裝貨⑤2投保⑥提示單據(jù)⑦向開(kāi)證行寄單1索償2償付⑧通知贖單交付單據(jù)⑩提示B/L承運(yùn)人交貨取得保單議付、承兌、付款信用證交易流程取得B/L(提單)⑨通知償付 一般進(jìn)出口貨物通關(guān)流程P167 海運(yùn)提單的填制P258,P262 提單流轉(zhuǎn)過(guò)程P262三、計(jì)算題復(fù)習(xí)：海關(guān)完稅價(jià)格的確定：關(guān)稅、增值稅與消費(fèi)稅的計(jì)算。P66 出口合同履行各階段各單證名稱及出單機(jī)構(gòu)。A、商業(yè)發(fā)票 B、出境貨物通關(guān)單 C、裝箱單 D、出口貨物報(bào)關(guān)單上表中選項(xiàng)應(yīng)填（ B ）。A、商業(yè)發(fā)票 B、出境貨物通關(guān)單 C、裝箱單 D、出口貨物報(bào)關(guān)單上表中選項(xiàng)⑨應(yīng)填（ A ）。A、入境貨物報(bào)驗(yàn)單 B、商檢證書(shū) C、出境貨物通關(guān)單 D、出境貨物報(bào)檢單上表中選項(xiàng)⑦應(yīng)填（ A ）。A、船運(yùn)公司 B、出口商 C、貨代 D、船運(yùn)公司/貨代上表中選項(xiàng)④ 、⑤應(yīng)填（ B ）。A、海運(yùn)貨物委托書(shū) B、托運(yùn)單 C、裝貨單 D、海運(yùn)提單上表中選項(xiàng)②應(yīng)填（ C ）。P308A、共同海損屬于全部損失，單獨(dú)海損屬于部分損失B、共同海損由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān)C、共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)而人為造成的損失，單獨(dú)海損是承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失D、共同海損由受益各方按受益大小的比例分?jǐn)?，單?dú)海損由受損方自行承擔(dān)E、共同海損屬于部分損失，單獨(dú)海損屬于全部損失3運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒(méi)等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被保險(xiǎn)貨物的部分損失，屬于(ABC )的承保范圍。以下答案中(ACDE )是正確的。因裂口太大，船長(zhǎng)為解除船貨的共同危險(xiǎn)，使船舶浮起并及時(shí)修理，遂下令將丙貨主的50噸大理石貨物拋入海中，船舶修復(fù)后繼續(xù)航行。P307～308A、裝在甲板上的水泥因海水進(jìn)入而全部浸濕造成的貨物損失屬于實(shí)際全損B、11號(hào)船艙的家具被部分燒毀造成的損失屬于單獨(dú)海損C、23號(hào)船艙的部分家具由于用于撲火而被燒損的損失屬于共同海損D、6名船員由于滅火被燒傷，需要住院治療的費(fèi)用屬于共同海損E、本案中各貨主若都投保了平安險(xiǎn)，2某載貨船只載著甲貨主的3000箱紡織品、乙貨主的50噸小麥、丙貨主的200噸大理石駛往美國(guó)紐約。其中，裝在甲板的水泥因海水進(jìn)入而全部浸濕， 11號(hào)船艙的家具被部分燒毀，船艙部分艙板也被燒壞，需要修理； 23號(hào)船艙的部分家具由于用于撲火而被燒損；因?yàn)榫然穑?4號(hào) 船艙的部分化肥包裝被損壞；船主機(jī)失靈，只好雇傭拖船；兩名船員因船體搖晃而摔傷，6名船員由于滅火被燒傷，需要住院治療。船在公海上航行時(shí)，由于風(fēng)大船體搖晃等原因使海水進(jìn)入船艙，并且艙內(nèi)貨物因摩擦起火。2
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