內(nèi)能的利用教案3(已修改)
2025-04-28 23:32 本頁(yè)面
【正文】 壹方培訓(xùn) 總部：2188198 分部：2117198 全程個(gè)性化課外輔導(dǎo)壹方培訓(xùn)個(gè)性化輔導(dǎo)教案提綱教師： 學(xué)生： 時(shí)間: 2014年 月 日 第 次 一、授課知識(shí)點(diǎn)： 掌握溫度的定義，溫度的單位及測(cè)量； 掌握內(nèi)能的概念； 掌握內(nèi)能的改變，以及熱量的計(jì)算。 教學(xué)內(nèi)容：知識(shí)點(diǎn) 1 熱機(jī)1．熱機(jī)：將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器．最常見的熱機(jī)為內(nèi)燃機(jī)．2．內(nèi)燃機(jī)四沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程． 內(nèi)能的利用方式：⑴ 利用內(nèi)能來(lái)加熱；從能的角度看，這是內(nèi)能的轉(zhuǎn)移過(guò)程。⑵ 利用內(nèi)能來(lái)做功；從能的角度看，這是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 熱機(jī)是利用內(nèi)能做功的機(jī)械 內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類 活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程，叫做一個(gè)沖程 多數(shù)汽油機(jī)是由 吸氣 、 壓縮 、 做功 、排氣 四個(gè)沖程的不斷循環(huán)來(lái)保證連續(xù)工作， 一個(gè)工作循環(huán)，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)2 周，活塞往復(fù)2 次，對(duì)外做功1次。吸氣沖程：進(jìn)氣閥門打開，排氣閥門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，壓縮沖程：進(jìn)氣閥門，排氣閥門都關(guān)閉?；钊蛏线\(yùn)動(dòng)。機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能做功沖程：進(jìn)氣閥門，排氣閥門都關(guān)閉。火花塞點(diǎn)火?；钊蛳逻\(yùn)動(dòng)。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。(只有做功沖程對(duì)外做功) 排氣沖程：進(jìn)氣閥門關(guān)閉，排氣閥門打開?；钊蛏线\(yùn)動(dòng)。排除廢氣汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別：汽油機(jī)氣缸頂部有火花塞，柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴；汽油機(jī)吸氣沖程吸入的是汽油與空氣的混合物，柴油機(jī)吸氣沖程只吸入空氣；汽油機(jī)點(diǎn)火方式為點(diǎn)燃式，柴油機(jī)點(diǎn)火方式壓燃式；汽油機(jī)的效率低，柴油機(jī)效率高；汽油機(jī)機(jī)體較輕，柴油機(jī)機(jī)體較重。3．內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程沖程工作示意圖能的轉(zhuǎn)化相應(yīng)特點(diǎn)吸氣沖程①進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)②吸入汽油和空氣的混合物 (柴油機(jī)吸入的是空氣)壓縮沖程機(jī)械能↓內(nèi)能①進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉②活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮汽油和空氣的混合物(柴油機(jī)壓縮的是空氣)做功沖程內(nèi)能↓機(jī)械能①進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉②活塞在高溫、高壓的燃?xì)庾饔孟孪蛳逻\(yùn)動(dòng)③點(diǎn)火方式：點(diǎn)燃式(柴油機(jī)為壓燃式)排氣沖程廢氣帶走很多燃?xì)鈨?nèi)能①進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開②活塞向上運(yùn)動(dòng)將廢氣排出汽缸③廢氣中含有大量有害氣體(1)一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)沖程，每一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，對(duì)外做功一次．(2)在一個(gè)工作循環(huán)中，只有第三個(gè)沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功，其
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