地下車位銷售經(jīng)典方案(已修改)
2024-11-12 11:31 本頁面
【正文】 安徽 XX 項目 地下 車位銷售 方案 第一 、 XX 縣 市場車位物業(yè)調(diào)查分析 目前前 XX 縣 市場除本項目外暫無同類型物業(yè)銷售，無法提供車位銷售的市場依據(jù)，因此本項目車位銷售將參照其他城市車位銷售方式，以下將以合肥車位銷售為例。 第二 、其他城市 車位 營銷模式 （以合肥市場為例） 目前合肥市場車位銷售價格一般為 810萬左右， 銷售方式為租售結(jié)合方式。車位租金價格范圍為 200400 元 /月。 合肥市場車位銷售特點： 銷售時間一般為交房后半年左右開始正式對外銷售。 以租售結(jié)合的方式進行銷售，部分公開對外銷售，部分由開發(fā)商保留 作為日常備用車位對外出租。 前期 車位銷售 情況基本都不理想，待項目入住率提高后，車位銷售 才逐漸正常起來 。 車位的投資回報率比較低，以 合肥市場普通車位為例，總價 8 萬元的車位月租金一般在 200400 元 /月，每年的投資回報率僅為 4%。 第 三 、 背景分析及調(diào)查結(jié)論 從 XX 縣房產(chǎn)市場車位整體配比及銷售情況看 ，市場上 車位需求量相對較 少 。 從項目車位配比來看， XX 縣 房產(chǎn) 項目來中， 本 項目 是唯一有車位銷售的項目 ， 以 XX 縣 市場的消費能力及消費習慣看，車位走入尋常百姓家仍然需要一段時間，所以說在一定時期內(nèi) XX 縣 市場車 位需求量依然走低 。 以合肥市場作為參照物， 從消費能力 及 投資心理來看， 大多數(shù)消費者 對車位物業(yè)的需求空間并不明顯。 從 調(diào)研機構(gòu)對合肥市場車位需求量的調(diào)查結(jié)果看 ， 隨機抽取的有車一族的消費者， 約 60％的人表示不會考慮購買車位 ， 約 40％的人表示將會考慮購買車位，購買動機均為節(jié)省使用成本或現(xiàn)在價格較低，先選個好位置 ； 隨機抽取部分無車的項目業(yè)主，基于消費能力和投資回報的考慮，約 80％的人表示最近將不考慮購買車位。 合肥車位 市場 整體 反應冷淡，部分項目不銷售車位，而是長期持有，提高租金，以租受益，等待時機成熟。 根據(jù) 對 合肥 市場的了解，部分實力樓盤對車位物業(yè)采用方法是前期持有，以租受益，時機成熟再行以較理想價格銷售，入住率越高，銷售價格越高。如 合肥元一集團開發(fā)的眾多小區(qū)為例 ， 07 年陸續(xù) 有不少小區(qū) 交房入住，目前 部分小區(qū) 入住率基本 90%，車位銷售卻是不急不慢。事實上，基于回報偏低，業(yè)主未入住等因素，對車位物業(yè)長期持有，以租受益，等待銷售時機成熟，成為部分實力項目采取的主要策略。 合肥 市場上車位銷售情況較好的，基本為車位配比較低的成熟社區(qū)。 合肥 市場上，車位銷售較好的，一是商住項目，擁有大量辦公需求，二是市中心區(qū)成熟小區(qū)， 入住率高，停車位較少。 合肥市場的 車位銷售，基本上前期均不理想。 從 合肥市場 車位銷售情況來看，前期普遍情況不理想，基本均為項目入住后，銷售率才有所提升，且項目交房越久，入住率越高，車位銷售及使用情況越好。 大量地面空間 被用作停車 ， 而 地下車位使用率偏低。 合肥 市民喜好省事、方便，有地面停車位，就不愿下地下車位已成普遍現(xiàn)象， 目前合肥市入住率比較高的成熟小區(qū) ，現(xiàn)基本路面全部都停滿 車輛 。 第 四、 車位銷售策略 車位銷售時間安排 參照合肥市車位銷售的方式，建議將 XX 項目 車位 再次對外銷售時間推遲 ，待 XX項目 交房 后，安排重點開展車位銷售。 如此考慮，有二方面原因，一是考慮目前回款及 尾房銷售 工作是重點，故目前階段不建議強銷車位；二是從現(xiàn)在至二期開盤，將有相當長一段時間，沒有具體銷售工作安排，從整個銷售部工作均衡安排上看，也建議將時
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1